一种发动机装饰罩总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机装饰罩总成，包括罩盖以及隔音罩，所述罩盖位于隔音罩的上方，所述罩盖与隔音罩之间通过多个挺柱连接，其中，所述隔音罩上设有多个穿孔，所述罩盖上设有多个连接件；多个所述挺柱穿过多个穿孔后与多个连接件连接。本实用新型专利技术通过设置通过多个挺柱将罩盖与隔音罩之间连接，形成的发动机装饰罩总成，有效地降低了发动机的噪音。有效地降低了发动机的噪音。有效地降低了发动机的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机装饰罩总成


[0001]本技术属于发动机制造
，特别是涉及一种发动机装饰罩总成。

技术介绍

[0002]在发动机顶部和机舱盖之间一般布置有发动机装饰罩，用于屏蔽发动机发出的噪音，保持发动机的清洁程度并在视觉上遮蔽发动机而提升发动机舱中的装饰效果。
[0003]然而现有的发动机装饰罩只有单层的罩盖，起到的隔绝噪音的效果不好。
[0004]因此，有必要设计一种发动机装饰罩总成，已解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种发动机装饰罩总成，包括罩盖以及隔音罩，所述罩盖位于隔音罩的上方，所述罩盖与隔音罩之间通过多个挺柱连接，其中，
[0007]所述隔音罩上设有多个穿孔，所述罩盖上设有多个连接件；
[0008]多个所述挺柱穿过多个穿孔后与多个连接件连接。
[0009]进一步地，所述罩盖的底部设有多个连接架，多个所述连接件安装在多个连接架上。
[0010]进一步地，所述连接架的底部开设有内槽，所述连接架的底部开设槽孔，所述连接件卡在槽孔中，且连接件的上端穿设入内槽中。
[0011]进一步地，所述连接件包括头部、中部以及尾部，其中，
[0012]所述头部为锥状，所述中部为柱状且连接在头部的底部，所述尾部为柱状且连接在中部的底部，所述尾部的半径大于中部的半径；
[0013]所述尾部上开设有第一通孔且为锥状，所述头部开设有第二通孔且为球状，所述第一通孔和第二通孔连通且连通处位于中部的内部。
[0014]进一步地，所述中部穿设于槽孔中，所述头部穿设于内槽，所述尾部位于内槽的下方。
[0015]进一步地，所述挺柱包括前端部，其中，
[0016]所述前端部的端部为球形，所述前端部的端部穿过穿孔并插入第二通孔中。
[0017]进一步地，所述挺柱还包括后端部，所述后端部与前端部连接，其中，
[0018]所述后端部上设有挡块，所述挡块与穿孔的底部接触。
[0019]本技术具有以下有益效果：
[0020]通过设置通过多个挺柱将罩盖与隔音罩之间连接，形成的发动机装饰罩总成，有效地降低了发动机的噪音。
[0021]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术发动机装饰罩总成的剖面图；
[0024]图2为本技术罩盖的结构示意图；
[0025]图3为本技术连接件的结构示意图；
[0026]图4为本技术连接件的仰视方向的结构示意图；
[0027]图5为本技术挺柱的结构示意。
[0028]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0029]1、罩盖；2、隔音罩；3、挺柱；4、连接件；5、连接架；21、穿孔；31、前端部；32、后端部；41、头部；42、中部；43、尾部；51、内槽；321、挡块；431、第一通孔；432、第二通孔；433、连通处。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0031]请参考图1所示，本技术提供一种发动机装饰罩总成，包括罩盖1以及隔音罩2，所述罩盖1位于隔音罩2的上方，所述罩盖1与隔音罩2之间通过多个挺柱3连接。
[0032]其中，罩盖1注塑成型，隔音罩2由聚氨酯材料制成，因此，罩盖1能起到隔音降噪的作用；聚氨酯材料制成的隔音罩2起到吸音的作用，挺柱3起到安装的作用，下面对本技术提供的发动机装饰罩总成中的各部分零部件进行详细说明。
[0033]请参考图2所示的，所述隔音罩2上设有多个穿孔21，所述罩盖1上设有多个连接件4，在本技术中，连接件4是将罩盖1与隔音罩2相连接的一个部件，该部件，即连接件4与罩盖1之间的连接方式，下面进行说明。
[0034]请参考图2所示的，所述罩盖1的底部设有多个连接架5，多个所述连接件4安装在多个连接架5上。且在本技术中，所述连接架5的底部开设有内槽51，所述连接架5的底部开设槽孔，所述连接件4卡在槽孔中，且连接件4的上端穿设入内槽51中。至于连接件4的上端如何穿设入内槽51，下面进行说明。
[0035]请参考图3所示的，所述连接件4由橡胶材料制成，所述连接件4包括头部41、中部42以及尾部43，其中，所述头部41为锥状，所述中部42为柱状且连接在头部41的底部，所述尾部43为柱状且连接在中部42的底部，所述尾部43的半径大于中部42的半径。
[0036]请参考图4所示的，所述尾部43上开设有第一通孔431且为锥状，所述头部41开设有第二通孔432且为球状，所述第一通孔431和第二通孔432连通且连通处433位于中部42的内部。所述中部42穿设于槽孔中，所述头部41穿设于内槽51，所述尾部43位于内槽51的下方。
[0037]请参考图5所示的，所述挺柱3包括前端部31以及后端部32，所述后端部32与前端部31连接，其中，所述前端部31的端部为球形，所述后端部32上设有挡块321，所述挡块321
与穿孔21的底部接触。其中，对于如何通过挺柱3使隔音罩2和罩盖1之间进行连接，下面进行说明。
[0038]请参考图1所示的，多个所述挺柱3穿过多个穿孔21后与多个连接件4连接，具体的，所述前端部31的端部穿过穿孔21并插入第二通孔432中。所述后端部32上设有挡块321，所述挡块321与穿孔21的底部接触，即在前端部31的端部穿过穿孔21并插入第二通孔432中后，挡块321不能穿过对应穿孔21，从而能使整个的挺柱3在安装后固定。
[0039]在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0040]尽管已经示出和描述了本技术的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机装饰罩总成，其特征在于，包括罩盖(1)以及隔音罩(2)，所述罩盖(1)位于隔音罩(2)的上方，所述罩盖(1)与隔音罩(2)之间通过多个挺柱(3)连接，其中，所述隔音罩(2)上设有多个穿孔(21)，所述罩盖(1)上设有多个连接件(4)；多个所述挺柱(3)穿过多个穿孔(21)后与多个连接件(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩总成，其特征在于，所述罩盖(1)的底部设有多个连接架(5)，多个所述连接件(4)安装在多个连接架(5)上。3.根据权利要求2所述的一种发动机装饰罩总成，其特征在于，所述连接架(5)的底部开设有内槽(51)，所述连接架(5)的底部开设槽孔，所述连接件(4)卡在槽孔中，且连接件(4)的上端穿设入内槽(51)中。4.根据权利要求3所述的一种发动机装饰罩总成，其特征在于，所述连接件(4)由橡胶材料制成，所述连接件(4)包括头部(41)、中部(42)以及尾部(43)，其中，所述头部(41)为锥状，所述中部(42)为柱状且连接在头部(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：解鑫，
申请(专利权)人：安徽开捷汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：