一种电子线束定型板制造技术

本实用新型专利技术涉及电子线束定位技术领域，尤其为一种电子线束定型板，包括L型板，所述L型板上设置有多个定位筒，所述定位筒内圈插接有线束体，所述定位筒内设置有用于对线束体定位的定位组件，所述定位组件包括滑件、滑杆、定位件和弹簧，所述滑件滑动设置在定位筒内，所述滑杆的两端分别与滑件和定位件连接，所述定位件与线束体相抵，所述弹簧活动套接在滑杆上且两端分别与滑件和定位筒连接，所述定位筒内和顶部分别设置有空腔和滑孔，所述滑件滑动连接在空腔内。本实用新型专利技术中，该电子线束定型板不仅可使线束体弯曲90

【技术实现步骤摘要】
一种电子线束定型板


[0001]本技术涉及电子线束定位
，具体为一种电子线束定型板。

技术介绍

[0002]电子线束通常由线束和端子接头组成，电子线束在两个或多个孤立不通的电子电路之间架起沟通的桥梁，从而能够使电流流通，线束在汽车车身上布置时，有些位置需要实现90
°
拐弯，但是由于线束本身是柔性物体，不能自然弯折90
°
，此时便使用到定位板。
[0003]但是现有的电子线束定型板其上大多为设置定位结构，导致线束在汽车颠簸行驶时容易与定位板脱离，从而无法继续起到定位的作用，存在较大的安全隐患。
[0004]比如现有中国专利(公开号：CN201797274U)公开了线束定型板，直角板的外侧壁上压置有线束，实现了汽车车身的柔性线束的直角拐弯的要求，结构设计合理，使用方便。
[0005]如上述设计的线束定型板其上仅仅设置了L型板用于时线束90
°
弯折，但是其板体上并未设置任何用于定位线束的结构，导致线束无法稳定使用，容易与板体脱离，为此，我们设计了一种电子线束定型板用来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种电子线束定型板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种电子线束定型板，包括L型板，所述L型板上设置有多个定位筒，所述定位筒内圈插接有线束体，所述定位筒内设置有定位组件，所述定位组件用于对线束体定位，所述定位组件包括滑件、滑杆、定位件和弹簧，所述滑件滑动设置在定位筒内，所述滑杆设置在滑件的顶部，且所述滑杆的另一端与定位件固定连接，所述定位件位于定位筒内圈且与线束体相抵，所述弹簧活动套接在滑杆上且两端分别与滑件和定位筒固定连接。
[0009]优选的，所述定位筒内和顶部分别设置有空腔和滑孔，所述滑件滑动连接在空腔内，所述滑杆滑动连接在滑孔内，所述弹簧的两端分别与滑件和空腔内壁固定连接。
[0010]优选的，所述滑件的底部设置有拉杆，所述拉杆的底端设置有拉块，所述拉块与定位筒的外表面相抵。
[0011]优选的，所述空腔内设置有限位组件，所述限位组件用于对滑件的移动进行限位，所述限位组件包括两个滑轨和滑轴，所述滑轨设置在空腔内，所述滑轴滑动插接在滑轨内，所述滑轴的另一端与滑件固定连接。
[0012]优选的，所述定位筒上还设置有散热组件，所述散热组件用于对线束体产生的热量进行散热，所述散热组件包括集气槽、排气口、风扇组件和多个吸气孔，所述吸气孔开设在L型板的一侧，所述集气槽设置在L型板内，所述排气口设置在L型板的另一侧，所述风扇组件设置在L型板的外表面，所述吸气孔、集气槽和排气口相连通。
[0013]优选的，多个所述吸气孔的直径相同，且等间距。
[0014]优选的，所述风扇组件包括安装架、转轴、马达和多个扇叶，所述安装架内开设有多个排热通孔且与L型板固定连接，所述转轴转动设置在安装架上，所述扇叶设置在转轴的另一端，所述马达设置在安装架内，且马达的驱动轴与转轴的一端传动连接，所述马达与线束体电性连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术中，通过弹簧的弹力，可使滑杆带动定位件将线束体定位在定位筒内圈，实现了稳定定位线束体的效果，通过拉动拉块，可使拉杆驱动定位件与定位筒内圈相抵，即可解除对线束体的定位，方便拆卸线束体并对其维护。
[0017]2、本技术中，通过开启风扇组件，可使线束体产生的热量通过吸气孔、集气槽和排气口吸取，最后集中排出，可实现对线束体快速散热的效果，通过设置滑轨和滑轴，可对滑件进行限位，防止滑件在滑动时出现偏移。
附图说明
[0018]图1为本技术的侧面外部的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术正面外部的立体结构示意图；
[0020]图3为本技术定位筒内部的平面结构示意图；
[0021]图4为本技术集气槽内部的平面结构示意图；
[0022]图5为图3中A处的放大图。
[0023]图中：1、L型板；2、定位筒；3、线束体；4、滑件；5、滑杆；6、定位件；7、弹簧；8、拉杆；9、吸气孔；10、集气槽；11、排气口；12、风扇组件。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种电子线束定型板，包括L型板1，L型板1上设置有多个定位筒2，定位筒2内圈插接有线束体3，定位筒2内设置有定位组件，定位组件用于对线束体3定位，定位组件包括滑件4、滑杆5、定位件6和弹簧7，滑件4滑动设置在定位筒2内，滑杆5设置在滑件4的顶部，且滑杆5的另一端与定位件6固定连接，定位件6位于定位筒2内圈且与线束体3相抵，弹簧7活动套接在滑杆5上且两端分别与滑件4和定位筒2固定连接；
[0027]定位筒2内和顶部分别设置有空腔和滑孔，滑件4滑动连接在空腔内，滑杆5滑动连接在滑孔内，弹簧7的两端分别与滑件4和空腔内壁固定连接，滑件4的底部设置有拉杆8，拉杆8的底端设置有拉块，拉块与定位筒2的外表面相抵。
[0028]具体实施时，使用时，当需要对线束体3定型时，首先拉动拉块，使拉杆8带动滑件4拉升弹簧7，此过程中滑杆5带动定位件6移动，直到使定位件6与定位筒2内圈相抵，随后将线束体3穿入定位筒2的内圈，然后放开拉块，此时弹簧7会因自身弹力将滑件4拉动，使得定
位件6与线束体3相抵，即可将线束体3稳定定位，然后按上原理将线束体3穿入其余定位筒2内圈即可，此外，在线束体3定型后，线束体3会呈90
°
弯曲。
[0029]空腔内设置有限位组件，限位组件用于对滑件4的移动进行限位，限位组件包括两个滑轨和滑轴，滑轨设置在空腔内，滑轴滑动插接在滑轨内，滑轴的另一端与滑件4固定连接。在滑件4滑动的过程中，可使滑轴在滑轨内跟着滑动，可对滑件4的移动方向进行限位。
[0030]实施例二
[0031]请参阅图1、2和4，本技术提供，一种电子线束定型板，包括L型板1，L型板1上设置有多个定位筒2，定位筒2内圈插接有线束体3，定位筒2内设置有定位组件，定位组件用于对线束体3定位，定位组件包括滑件4、滑杆5、定位件6和弹簧7，滑件4滑动设置在定位筒2内，滑杆5设置在滑件4的顶部，且滑杆5的另一端与定位件6固定连接，定位件6位于定位筒2内圈且与线束体3相抵，弹簧7活动套接在滑杆5上且两端分别与滑件4和定位筒2固定连接；
[0032]定位筒2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子线束定型板，包括L型板(1)，所述L型板(1)上设置有多个定位筒(2)，所述定位筒(2)内圈插接有线束体(3)，其特征在于，所述定位筒(2)内设置有用于对线束体(3)定位的定位组件，所述定位组件包括滑件(4)、滑杆(5)、定位件(6)和弹簧(7)，所述滑件(4)滑动设置在定位筒(2)内，所述滑杆(5)的两端分别与滑件(4)和定位件(6)连接，所述定位件(6)与线束体(3)相抵，所述弹簧(7)活动套接在滑杆(5)上且两端分别与滑件(4)和定位筒(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种电子线束定型板，其特征在于：所述定位筒(2)内和顶部分别设置有空腔和滑孔，所述滑件(4)滑动连接在空腔内，所述滑杆(5)滑动连接在滑孔内，所述弹簧(7)的两端分别与滑件(4)和空腔内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种电子线束定型板，其特征在于：所述滑件(4)的底部设置有拉杆(8)，所述拉杆(8)的底端设置有拉块，所述拉块与定位筒(2)的外表面相抵。4.根据权利要求2所述的一种电子线束定型...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪保林，余炜，王爱国，
申请(专利权)人：安徽晨越电子有限公司，
类型：新型
国别省市：