一种节能型公路电子标志牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能型公路电子标志牌，其结构包括扇叶、风力放电设备、蓄电池、太阳能板、电机、转动轴、连接轴、第一齿轮、连接柱、调节柱、限定槽、调节齿轮、第二齿轮、清洁刮板、指示牌、连接杆、支柱、限位块、传动齿和逆变器，所诉转动轴和电机转动连接，所述连接轴和转动轴转动连接，所述调节齿轮和连接轴转动连接，所述调节齿轮和连接柱转动连接，所述连接柱和调节柱滑动连接，所述第一齿轮和第二齿轮固接，所述第一齿轮和第二齿轮与连接柱转动连接，所述清洁刮板与调节柱固接，所述连接柱和指示牌固接，所述蓄电池和支柱固接。本实用新型专利技术属于交通标志牌领域，具体是指一种节能型公路电子标志牌。路电子标志牌。路电子标志牌。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型公路电子标志牌


[0001]本技术属于交通标志牌领域，具体是指一种节能型公路电子标志牌。

技术介绍

[0002]道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。随着技术的发展，市场上已经大量涌现出电子交通标志牌，其在白天和晚上都能及时对行人及车辆起到警示作用。但是此标志牌一般采用市电供电，造成能源浪费，道路上扬尘较多和出现下雨天后易对交通标识牌出现遮挡影响辨识度。
[0003]现有专利号CN217923232U公开了一种节能型公路电子标志牌，包括太阳能板主板、风轮、支柱、指示牌外壳和第一基座。该电子标志牌通过太阳能板主板和风轮转动发电，将电能贮藏在下端蓄电池内，光线不足时通过蓄电池内储藏的电能为指示牌内的自闪烁发光二极管持续提供电能，风轮可持续储能，为蓄电池持续不断的供电，减少能源浪费，但是其仍没有解决道路上扬尘较多和出现下雨天后易对交通标识牌出现遮挡影响辨识度的问题。
[0004]因此，我们提出一种节能型公路电子标志牌来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种节能型公路电子标志牌，利用风能和光伏能源，合理利用自然资源有效的减少能源浪费，且能够有效的清洁标志牌上污染物的遮挡，增加辨识度和使用性，对于交通起到了良好的引导作用。
[0006]本技术采取的技术方案如下：本技术提出的节能型公路电子标志牌，包括扇叶、风力放电设备、蓄电池、太阳能板、电机、转动轴、连接轴、第一齿轮、连接柱、调节柱、限定槽、调节齿轮、第二齿轮、清洁刮板、指示牌、连接杆、支柱、限位块、传动齿和逆变器，所述风力放电设备和蓄电池通过连接杆电连接，所述太阳能板和蓄电池通过连接杆电连接，所述指示牌和蓄电池通过连接杆电连接，所述电机和蓄电池固接，所诉转动轴和电机转动连接，所述连接轴和转动轴转动连接，所述调节齿轮和连接轴转动连接，所述调节齿轮和连接柱转动连接，所述连接柱和调节柱滑动连接，所述第一齿轮和第二齿轮固接，所述第一齿轮和第二齿轮与连接柱转动连接，所述清洁刮板与调节柱固接，所述连接柱和指示牌固接，所述蓄电池和支柱固接。
[0007]其中，所述扇叶和风力放电设备转动连接，能够有效利用风能进行发电，合理利用清洁能源。
[0008]优选地，所述太阳能板和风力放电设备与蓄电池间设有逆变器，保护电路，保证将电能和化学能之间的稳定转变，保证稳定使用。
[0009]进一步地，所述电机和蓄电池电连接，通过蓄电池储存风能和光伏发电，用于电机
和指示牌工作，合理利用清洁能源，减少能源浪费。
[0010]优选地，所述连接柱和调节柱之间设限定槽，所述调节柱上设有限位块，所述调节柱上设有传动齿，通过电机使清洁刮板工作，清洁指示牌，防止清洁标志牌上出现污染物遮挡。
[0011]进一步地，所述清洁刮板和指示牌接触连接。
[0012]其中，所述电机为可定时电机，定时对指示牌清洁，防止资源浪费。
[0013]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：
[0014]本方案提出的节能型公路电子标志牌，所述太阳能板和电机与蓄电池电连接，有效利用风能和光伏能源，合理利用清洁能源，所述电机和蓄电池电连接，通过蓄电池储存风能和光伏发电，用于电机和指示牌工作，合理利用清洁能源，减少能源浪费，所述连接柱和调节柱之间设限定槽，所述调节柱上设有限位块，所述调节柱上设有传动齿，通过电机使清洁刮板工作，清洁指示牌，防止清洁标志牌上出现污染物遮挡，所述电机为可定时电机，定时对指示牌清洁，防止资源浪费。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的节能型公路电子标志牌架正面示意图；
[0016]图2为本技术提出的节能型公路电子标志牌架背面示意图。
[0017]其中，1、扇叶，2、风力放电设备，3、蓄电池，4、太阳能板，5、电机，6、转动轴，7、连接轴，8、第一齿轮，9、连接柱，10、调节柱，11、限定槽，12、调节齿轮，13、第二齿轮，14、清洁刮板，15、指示牌，16、连接杆，17、支柱，18、限位块，19、传动齿，20、逆变器。
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1、图2所示，本技术提出的节能型公路电子标志牌，包括扇叶1、风力放电设备2、蓄电池3、太阳能板4、电机5、转动轴6、连接轴7、第一齿轮8、连接柱9、调节柱10、限定槽11、调节齿轮12、第二齿轮13、清洁刮板14、指示牌15、连接杆16、支柱17、限位块18、传动齿19和逆变器20，所述风力放电设备2和蓄电池3通过连接杆16电连接，所述太阳能板4和蓄电池3通过连接杆16电连接，所述指示牌15和蓄电池3通过连接杆16电连接，所述电机5和蓄电池3固接，所诉转动轴6和电机5转动连接，所述连接轴7和转动轴6转动连接，所述调节齿轮12和连接轴7转动连接，所述调节齿轮12和连接柱9转动连接，所述连接柱9和调节柱10滑动连接，所述第一齿轮8和第二齿轮13固接，所述第一齿轮8和第二齿轮13与连接柱9转动连接，所述清洁刮板14与调节柱10固接，所述连接柱9和指示牌15固接，所述蓄电池3和支柱17固接。
[0021]所述扇叶1和风力放电设备2转动连接，所述太阳能板4和风力放电设备2与蓄电池
3间设有逆变器20，使用所述电机5和蓄电池3电连接，所述连接柱9和调节柱10之间设限定槽11，所述调节柱10上设有限位块18，所述调节柱10上设有传动齿19，所述清洁刮板14和指示牌15接触连接，所述电机5为可定时电机5。
[0022]具体使用时，太阳能板4在白天将太阳能转化为电能储存进蓄电池3，风力放电设备2将风能转化为电能储存进蓄电池3，蓄电池3对指示牌15和电机5供电，指示牌15开始工作，电机5启动带动转动轴6转动，转动轴6带动连接轴7转动，连接轴7带动调节齿轮12往复转动，调节齿轮12带动第一齿轮8和第二齿轮13转动，第二齿轮13带动调节柱10和清洁刮板14开始对指示牌15进行清洁。
[0023]参见附图扇叶1、图风力放电设备2和图蓄电池3，本技术将太阳能板4和电机5与蓄电池3电连接，有效利用风能和光伏能源，合理利用清洁能源，太阳能板4和风力放电设备2与蓄电池3间设有逆变器20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能型公路电子标志牌，其特征在于：包括扇叶、风力放电设备、蓄电池、太阳能板、电机、转动轴、连接轴、第一齿轮、连接柱、调节柱、限定槽、调节齿轮、第二齿轮、清洁刮板、指示牌、连接杆、支柱、限位块、传动齿和逆变器，所述风力放电设备和蓄电池通过连接杆电连接，所述太阳能板和蓄电池通过连接杆电连接，所述指示牌和蓄电池通过连接杆电连接，所述电机和蓄电池固接，所诉转动轴和电机转动连接，所述连接轴和转动轴转动连接，所述调节齿轮和连接轴转动连接，所述调节齿轮和连接柱转动连接，所述连接柱和调节柱滑动连接，所述第一齿轮和第二齿轮固接，所述第一齿轮和第二齿轮与连接柱转动连接，所述清洁刮板与调节柱固接，所述连接柱和指示牌固接，所述蓄电池和支柱固接。2.根据权利要求1所述的一种节能型公路电子标志牌，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏鹏，吴智穷，李洪亮，阎东生，王贺，
申请(专利权)人：中交一公局电气化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：