本实用新型专利技术涉及公路桥梁施工技术领域，且公开了一种新型公路桥梁施工用防水紧固装置，包括装置主体、防水功能板和内嵌升降轴，装置主体的中间部位搭接相连有防水功能板，防水功能板的内部中间部位活动连接有贯穿滚轴，利用其内部中间部位贯穿活动连接的观察滚轴进行整体的支撑作用，表面嵌套滚动收纳筒进行对防雨布的滚动收纳，以便于根据实际需要情况进行抽拉展开防护作用，在装置的底部贯穿连接有内嵌升降轴进行升降作用，内嵌升降轴的两侧搭接有二号内嵌轨道，内嵌升降轴上半部位两侧连接的二号连接滑板进行在二号内嵌轨道的表面一侧滑动活动，内嵌升降轴的中间部位搭接有连接弹性轴进行在升降支撑作用上具有一定的减震缓冲效果。缓冲效果。缓冲效果。
【技术实现步骤摘要】
一种新型公路桥梁施工用防水紧固装置
[0001]本技术涉及公路桥梁施工
，具体为一种新型公路桥梁施工用防水紧固装置。
技术介绍
[0002]公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。此外，位于地震区的桥梁还设有防震装置，斜拉桥吊索牵索上设有防风动谐振的附加装置，活动桥设有机械装置，流冰河上的桥设有破冰装置等。
[0003]如中国专利申请号为201920896198.4，其采用圆盘型结构进行对防雨层的收纳，构成一个容纳箱，然而结构相对较为简洁，不能进行一定高度位置的调整，而防雨层受到雨水的滞留后产生一定的重量下沉，容易对底部位置形成一定的摩擦隐患，不能较好地提高其防雨层的高度，装置的结构较为的固定，单一的高度支撑进行防水作用，不能根据实际的使用需求进行一定高度的调整，存在一定的局限性。
[0004]所以，如何设计一种新型公路桥梁施工用防水紧固装置，成为我们当前需要解决的问题。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型公路桥梁施工用防水紧固装置，解决了结构相对较为简洁，不能进行一定高度位置的调整的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型公路桥梁施工用防水紧固装置，包括装置主体、防水功能板和内嵌升降轴，所述装置主体的中间部位搭接相连有防水功能板，所述防水功能板的内部中间部位活动连接有贯穿滚轴，所述贯穿滚轴的表面搭接相连有滚动收纳筒，所述滚动收纳筒的表面两侧搭接相连有夹持护栏，所述防水功能板的表面两侧搭接相连有连接滑板，所述连接滑板的底部活动连接有内嵌轨道，所述内嵌轨道的中间部位固定连接有滑动轴，所述防水功能板的表面正前方嵌入连接有传动嵌入板，所述装置主体的底部中间部位嵌入连接有内嵌升降轴，所述内嵌升降轴的表面搭接相连有二号内嵌轨道，所述内嵌升降轴的表面两侧固定连接有二号连接滑板，所述内嵌升降轴的中间部位固定连接有连接弹性轴，所述装置主体的表面另一侧固定连接有伸缩折叠杆，所述伸缩折叠杆的一侧内部搭接相连有支撑折叠轴，所述伸缩折叠杆的内部一侧固定连接有连接防护板，所述内嵌升降轴的底部嵌套连接有支撑底座，所述伸缩折叠杆的表面一侧搭接相连有限位支撑板，所述装置主体的顶部搭接相连有顶板，所述装置主体的表面一侧嵌入连接有置放板。
[0007]优选的，所述防水功能板呈横向矩形形态，贯穿滚轴分布在防水功能板的内部中间部位，且外壁嵌套滚动收纳筒的内壁，构成滚动活动结构，夹持护栏的底部外壁与滚动收纳筒的外壁相接，为上下左右对称，连接滑板呈板块形态，且分布在防水功能板两侧呈上下结构，底部搭接呈纵向板块形态的内嵌轨道、滑动轴形成滑动结构。
[0008]优选的，所述内嵌升降轴呈纵向板块形态，分布在装置主体的内部下半部位，二号内嵌轨道分布在内嵌升降轴的两侧，构成对称滑动结构，内嵌升降轴的两侧外壁连接二号连接滑板呈左右结构，且二号连接滑板的底部与二号内嵌轨道的表面内壁相接，连接弹性轴的表面两端外壁分布在内嵌升降轴的中间部位，支撑底座的内部上半部位内壁与内嵌升降轴的底部外壁相接，连接防护板的外壁与装置主体的内壁相接，且连接防护板的表面另一侧与伸缩折叠杆的一侧外壁相接，支撑折叠轴的外壁与伸缩折叠杆的另一侧内壁相接，限位支撑板呈横向板块形态，分布在伸缩折叠杆的内部一侧外壁。
有益效果
[0009]本技术提供了一种新型公路桥梁施工用防水紧固装置，具备以下有益效果：
[0010]（1）、本技术通过设置防水层可调节机构，利用装置主体的中间部位连接防水功能板，利用其内部中间部位贯穿活动连接的观察滚轴进行整体的支撑作用，表面嵌套滚动收纳筒进行对防雨布的滚动收纳，以便于根据实际需要情况进行抽拉展开防护作用，而在防水功能板的两侧连接有连接滑板，连接滑板搭接在装置主体一侧嵌入设置的内嵌轨道的一侧进行有效空间内的高度调节，连接滑板搭接连接内嵌轨道中间部位的滑动轴进行上下的活动，便于进行较小范围内的高度调整，提高装置的灵活可调节性。
[0011]（2）、本技术通过设置高度升降机构，在装置的底部中间部位贯穿连接有内嵌升降轴进行升降作用，内嵌升降轴的两侧搭接有二号内嵌轨道，通过内嵌升降轴上半部位两侧连接的二号连接滑板进行在二号内嵌轨道的表面一侧滑动活动，而在内嵌升降轴的中间部位搭接有连接弹性轴进行在升降支撑作用上具有一定的减震缓冲效果，减轻装置内部功能元件的受到感应，而在装置另一侧连接有伸缩折叠杆，通过折叠效果进行一定距离的拉伸展开，进一步通过表面一侧搭接的限位支撑板进行对抽拉的防雨布进行支撑固定作用，而伸缩折叠杆的一侧搭接有支撑折叠轴进行固定效果，提高装置多功能的支撑固定效果，更好地便于进行高度上的有效调节，提高装置的多功能辅助性能。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的装置剖面的结构示意图；
[0014]图3为本技术的伸缩折叠杆剖面结构示意图；
[0015]图4为本技术的A处放大结构示意图。
[0016]图中：1、装置主体；2、顶板；3、防水功能板；301、夹持护栏；302、滚动收纳筒；303、贯穿滚轴；304、连接滑板；305、内嵌轨道；306、滑动轴；4、伸缩折叠杆；401、支撑折叠轴；5、限位支撑板；6、连接防护板；7、支撑底座；8、传动嵌入板；9、置放板；10、内嵌升降轴；11、二号内嵌轨道；12、二号连接滑板；13、连接弹性轴。
实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型公路桥梁施工用防水紧固装置，包括装置主体（1）、防水功能板（3）和内嵌升降轴（10），其特征在于：所述装置主体（1）的中间部位搭接相连有防水功能板（3），所述防水功能板（3）的内部中间部位活动连接有贯穿滚轴（303），所述贯穿滚轴（303）的表面搭接相连有滚动收纳筒（302），所述滚动收纳筒（302）的表面两侧搭接相连有夹持护栏（301），所述防水功能板（3）的表面两侧搭接相连有连接滑板（304），所述连接滑板（304）的底部活动连接有内嵌轨道（305），所述内嵌轨道（305）的中间部位固定连接有滑动轴（306），所述防水功能板（3）的表面正前方嵌入连接有传动嵌入板（8），所述装置主体（1）的底部中间部位嵌入连接有内嵌升降轴（10），所述内嵌升降轴（10）的表面搭接相连有二号内嵌轨道（11），所述内嵌升降轴（10）的表面两侧固定连接有二号连接滑板（12），所述内嵌升降轴（10）的中间部位固定连接有连接弹性轴（13），所述装置主体（1）的表面另一侧固定连接有伸缩折叠杆（4），所述伸缩折叠杆（4）的一侧内部搭接相连有支撑折叠轴（401），所述伸缩折叠杆（4）的内部一侧固定连接有连接防护板（6），所述内嵌升降轴（10）的底部嵌套连接有支撑底座（7），所述伸缩折叠杆（4）的表面一侧搭接相连有限位支撑板（5）。2.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁施工用防水紧固装置，其特征在于：所述装置主体（1）的顶部搭接相连有顶板（2），所述装置主体（1）的表面一侧嵌入连接有置放板（9）。3.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁施工用防水紧固装...
【专利技术属性】
技术研发人员：马仁波，赵国，朱继彬，朱烨，周广奇，刘琬辰，刘丰玮，王甲勇，孔祥国，胡磊，姜凯，张珠皓，
申请(专利权)人：泰安市交通运输局，
类型：新型
国别省市：
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