本公开涉及一种集成液压动力装置及消防车。集成液压动力装置包括：集成阀(1)，包括阀体(11)，所述阀体(11)具有内部流道结构(14)、第一安装端(111)和第二安装端(112)；电机(2)，固定设置在所述第一安装端(111)；液压油箱(3)，固定设置在所述第二安装端(112)；和液压泵(4)，位于所述液压油箱(3)内，并与所述电机(2)驱动连接，其中，所述液压泵(4)具有用于从所述液压油箱(3)吸油的吸油口(41)，所述内部流道结构(14)与所述液压油箱(3)和所述液压泵(4)连通。(4)连通。(4)连通。
【技术实现步骤摘要】
集成液压动力装置及消防车
[0001]本公开涉及液压
，尤其涉及一种集成液压动力装置及消防车。
技术介绍
[0002]云梯消防车、登高消防车、高空作业平台等是实施高层灭火、人员营救、特种作业的应急救援装备。高空工作平台需要具备载人、携带救援机具、灭火等多种功能，对平台的轻量化、空间提出了较高的要求。为实现轻量化，行业内已逐步在消防车高空平台中采用铝合金结构。
技术实现思路
[0003]专利技术人经研究发现，目前主要对消防车高空平台的底板、护栏等结构采用铝合金结构，而消防车高空平台中液压动力系统占用了消防车高空平台的有限空间，并且在平台重量的占比可达30％，而液压泵、液压阀、电机以及液压管路等液压动力系统元件仍以传统方式设计和制造，从而限制了消防车高空平台的进一步轻量化。
[0004]有鉴于此，本公开实施例提供一种集成液压动力装置及消防车，能够减少空间占用。
[0005]在本公开的一个方面，提供一种集成液压动力装置，包括：
[0006]集成阀，包括阀体，所述阀体具有内部流道结构、第一安装端和第二安装端；
[0007]电机，固定设置在所述第一安装端；
[0008]液压油箱，固定设置在所述第二安装端；和
[0009]液压泵，位于所述液压油箱内，并与所述电机驱动连接，
[0010]其中，所述液压泵具有用于从所述液压油箱吸油的吸油口。
[0011]在一些实施例中，所述集成液压动力装置还包括：
[0012]油口部件，设置在所述液压油箱内，被配置为实现所述内部流道结构向所述液压油箱的回油，和/或，实现从所述液压油箱经所述内部流道结构向外接备用动力系统的供油。
[0013]在一些实施例中，所述内部流道结构具有阀体进油口，所述油口部件包括油口端部和软管，所述软管的一端与所述阀体进油口连接，另一端与所述油口端部连接。
[0014]在一些实施例中，所述油口部件还包括过滤器，所述过滤器位于所述油口端部。
[0015]在一些实施例中，所述阀体为金属3D打印阀体。
[0016]在一些实施例中，所述阀体的内部流道的直径尺寸小于等于6mm。
[0017]在一些实施例中，所述金属3D打印阀体的材料包括不锈钢、铝镁铜合金、铝镁铜锌合金或铝镁硅合金。
[0018]在一些实施例中，所述阀体还具有插接端口，所述集成阀还包括液压控制插件，插接在所述插接端口内，并与所述内部流道结构连通。
[0019]在一些实施例中，所述电机为伺服电机，所述集成阀为泵控式控制阀，所述液压控
制插件包括第一单向阀、电磁换向阀、第一梭阀、第一溢流阀和第一测压阀中的至少一种。
[0020]在一些实施例中，所述电机为直流无刷电机，所述集成阀为阀控式控制阀，所述液压控制插件包括第二单向阀、压力补偿器、电磁比例换向阀、第二梭阀、第二溢流阀和第二测压阀中的至少一种。
[0021]在一些实施例中，所述第一安装端和所述第二安装端位于所述阀体的相反两侧，所述阀体还具有贯穿所述第一安装端和所述第二安装端的中心孔，所述电机的动力输出轴通过设在所述中心孔内的联轴器与所述液压泵驱动连接。
[0022]在一些实施例中，所述电机通过螺栓与位于所述第一安装端的多个电机安装固定孔进行螺纹连接，和/或，所述液压油箱通过螺栓与位于所述第二安装端的多个油箱安装固定孔进行螺纹连接。
[0023]在一些实施例中，所述液压油箱的材料为非金属材料。
[0024]在一些实施例中，所述非金属材料包括聚乙烯或聚丙烯。
[0025]在一些实施例中，所述液压油箱包括：
[0026]第一部分，呈圆筒形，且一端与所述第二安装端连接；和
[0027]第二部分，与所述第一部分远离所述阀体的另一端连接且与所述第一部分内部连通，
[0028]其中，在所述第一部分的轴线方向上，所述第二部分的内腔横截面面积大于所述第一部分的内腔横截面面积。
[0029]在一些实施例中，所述液压油箱的开口端具有径向外伸的环形突缘，所述集成液压动力装置还包括：
[0030]压环，套在所述环形突缘外，所述液压油箱通过所述压环与所述第二安装端通过螺栓进行固定；
[0031]第一密封圈，位于所述第二安装端与所述开口端的内腔表面之间；和
[0032]第二密封圈，位于所述第二安装端与所述压环之间。
[0033]在一些实施例中，所述压环包括多个段，所述多个段沿所述压环的周向依次连接。
[0034]在一些实施例中，所述第一密封圈包括O型密封圈，所述第二密封圈包括平垫圈。
[0035]在本公开的一个方面，提供一种消防车，包括：
[0036]前述的集成液压动力装置。
[0037]在一些实施例中，所述消防车为云梯消防车、登高消防车或高空作业平台车。
[0038]因此，根据本公开实施例，将电机和液压油箱分别固定设置在集成阀的阀体的两个安装端，使由电机驱动的液压泵设置在液压油箱内，并直接从液压油箱内吸油，这种集成液压动力装置能够通过电机和液压泵实现液压油箱的液压油输出，并通过集成阀的内部流道结构进行液压油的引导和控制，而且这种集成液压动力装置结构通过阀体的安装端来装配电机和液压油箱，并使液压泵设置在液压油箱内，使得集成液压动力装置结构非常紧凑，省去很多的外部管路，从而有效地减少空间占用。
附图说明
[0039]构成说明书的一部分的附图描述了本公开的实施例，并且连同说明书一起用于解释本公开的原理。
[0040]参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本公开，其中：
[0041]图1是根据本公开集成液压动力装置的一些实施例的安装结构示意图；
[0042]图2是图1去掉液压油箱后的安装结构示意图；
[0043]图3是根据本公开集成液压动力装置实施例中阀体的内部流道结构的示意图；
[0044]图4是根据本公开集成液压动力装置实施例中电机的结构示意图；
[0045]图5是根据本公开集成液压动力装置实施例中泵控式控制阀的结构示意图；
[0046]图6是根据本公开集成液压动力装置实施例中阀控式控制阀的结构示意图；
[0047]图7是根据本公开集成液压动力装置实施例中第二安装端所在侧的示意图；
[0048]图8是根据本公开集成液压动力装置实施例中液压油箱的结构示意图；
[0049]图9是图2去掉电机和液压泵的安装结构示意图；
[0050]图10是根据本公开集成液压动力装置实施例中压环的结构示意图；
[0051]图11是图10中压环的一个段的结构示意图；
[0052]图12是根据本公开消防车的一些实施例的结构示意图。
[0053]应当明白，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。此外，相同或类似的参考标号表示相同或类似的构件。
具体实施方式
[0054]现在将参照附图来详细描述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集成液压动力装置，其特征在于，包括：集成阀(1)，包括阀体(11)，所述阀体(11)具有内部流道结构(14)、第一安装端(111)和第二安装端(112)；电机(2)，固定设置在所述第一安装端(111)；液压油箱(3)，固定设置在所述第二安装端(112)；和液压泵(4)，位于所述液压油箱(3)内，并与所述电机(2)驱动连接，其中，所述液压泵(4)具有用于从所述液压油箱(3)吸油的吸油口(41)，所述内部流道结构(14)与所述液压油箱(3)和所述液压泵(4)连通。2.根据权利要求1所述的集成液压动力装置，其特征在于，所述集成液压动力装置还包括：油口部件(5)，设置在所述液压油箱(3)内，被配置为实现所述内部流道结构(14)向所述液压油箱(3)的回油，和/或，实现从所述液压油箱(3)经所述内部流道结构(14)向外接备用动力系统的供油。3.根据权利要求2所述的集成液压动力装置，其特征在于，所述内部流道结构(14)具有阀体进油口(112c)，所述油口部件(5)包括油口端部(51)和软管(52)，所述软管(52)的一端与所述阀体进油口(112c)连接，另一端与所述油口端部(51)连接。4.根据权利要求2所述的集成液压动力装置，其特征在于，所述油口部件(5)还包括过滤器(53)，所述过滤器(53)位于所述油口端部(51)。5.根据权利要求1所述的集成液压动力装置，其特征在于，所述阀体(11)为金属3D打印阀体。6.根据权利要求5所述的集成液压动力装置，其特征在于，所述内部流道结构中的流道直径小于等于6mm。7.根据权利要求5所述的集成液压动力装置，其特征在于，所述金属3D打印阀体的材料包括不锈钢、铝镁铜合金、铝镁铜锌合金或铝镁硅合金。8.根据权利要求1所述的集成液压动力装置，其特征在于，所述阀体(11)还具有插接端口，所述集成阀(1)还包括液压控制插件，插接在所述插接端口内，并与所述内部流道结构(14)连通。9.根据权利要求8所述的集成液压动力装置，其特征在于，所述电机(2)为伺服电机，所述集成阀(1)为泵控式控制阀(12)，所述液压控制插件包括第一单向阀(121)、电磁换向阀(122)、第一梭阀(123，124)、第一溢流阀(125)和第一测压阀(126)中的至少一种。10.根据权利要求8所述的集成液压动力装置，其特征在于，所述电机(2)为直流无刷电机，所述集成阀(1)为阀控式控制阀(13)，所述液压控制插件包括第二单向阀(131)、压力补偿器(132)、电磁比例换向阀(133)、第二梭阀(134，1...
【专利技术属性】
技术研发人员：薄夫祥，何冰，王帅统，卢良卫，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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