一种高精度通风机轮盖的成型方法技术

本发明专利技术涉及通风机轮盖成型技术领域，尤其涉及一种高精度通风机轮盖的成型方法；包括以下步骤：准备环形平板，根据所需轮盖的尺寸准备对应大小的若干环形平板；粗加工，根据轮盖型线设计加工余量，对环形平板进行粗加工，得到若干轮盖部件；焊接，组合轮盖部件并进行焊接，得到轮盖坯件；精加工，对轮盖坯件进行精加工，得到所需高精度通风机轮盖。本发明专利技术中采用的加工成型方法生产高精度通风机轮盖时，无需制造模具压型，降低了制造成本，还能够保证轮盖达到精度要求，有效缩短制造周期，提高成型效率，并且加工成型的轮盖，比传统无模旋压成型的精度更高，加工与焊接相结合的方式也解决了整体加工耗时长、费刀具等难题。费刀具等难题。费刀具等难题。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度通风机轮盖的成型方法


[0001]本专利技术涉及通风机轮盖成型
，尤其涉及一种高精度通风机轮盖的成型方法。

技术介绍

[0002]传统通风机叶轮轮盖的成型采用三块及以上扇形块拼焊，旋压机无模旋压或卷板机卷圆的方法制造，该方法存在扇形块放样误差、扇形块拼接错位以及需要多次旋压或卷圆、校型的缺点，且精度较低；为了提高通风机叶轮轮盖的成型精度，还可采用模具压制成型的方法，而方法虽然精度较高，但需要特意开发模具，生产周期长，成本高。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种高精度通风机轮盖的成型方法。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：
[0005]一种高精度通风机轮盖的成型方法，包括以下步骤：
[0006]准备环形平板，根据所需轮盖的尺寸准备对应大小的若干环形平板；
[0007]粗加工，根据轮盖型线设计加工余量，对环形平板进行粗加工，得到若干轮盖部件；
[0008]焊接，组合轮盖部件并进行焊接，得到轮盖坯件；
[0009]精加工，对得到的轮盖坯件进行精加工，得到所需高精度通风机轮盖。
[0010]进一步的，所述环形平板的板厚为常规板厚，环形平板的内外径尺寸满足轮盖部件型线的最低加工余量。
[0011]进一步的，所述粗加工步骤中，粗加工采用粗车车削加工方式。
[0012]进一步的，所述粗车车削加工方式中，根据轮盖的实际尺寸，选择立车或卧车。
[0013]进一步的，所述焊接步骤中，根据轮盖的实际尺寸，选择气体保护焊或手工焊，焊接加工后需对焊缝进行探伤处理。
[0014]进一步的，所述探伤处理步骤中，根据轮盖的实际材质选择磁粉探伤或渗透检测。
[0015]进一步的，所述精加工步骤中，精加工采用精车车削加工方式。
[0016]进一步的，所述精车车削加工方式中，根据轮盖的实际尺寸，选择立车或卧车。
[0017]本专利技术的优点及有益效果在于：
[0018](1)本专利技术中采用粗加工、焊接和精加工相结合的方式来生产高精度轮盖，不需要采用扇形块进行拼接焊接、反复多次旋压或者卷圆以及反复校型等步骤，就能得到高精度轮盖，精度误差小。
[0019](2)本专利技术中可根据所需轮盖的尺寸准备对应大小的若干环形平板，能够满足多种规格尺寸的高精度轮盖的成型，且对环形平板进行粗加工，不仅能够节省车削时间，还能够减少刀具的耗损，节省刀具成本；同时，采用常规板厚的环形平板生产制造轮盖，能够减轻采购压力，缩短原材料准备周期，避免库存积压。
[0020](3)本专利技术中涉及的成型方法能够适用于多种规格尺寸的高精度轮盖的生产，不需要单独开模制备压型模具，大大缩减了模具开发成本，能够显著地缩短轮盖生产制造周期，极大的节省生产制造成本。
附图说明
[0021]图1为本专利技术实施例中采用高精度通风机轮盖的成型方法加工的轮盖的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术实施例中环形平板的结构示意图；
[0023]图3为本专利技术实施例中轮盖部件的结构示意图；
[0024]图4为本专利技术实施例中轮盖坯件的结构示意图；
[0025]图5为本专利技术实施例中一种高精度通风机轮盖的成型方法的流程图。
[0026]附图标记：轮盖1、环形平板2、轮盖部件3、轮盖坯件4。
具体实施方式
[0027]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面通过具体实施方式结合附图对本专利技术做进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0028]参考附图1
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5，一种高精度通风机轮盖的成型方法，包括以下步骤：
[0029]S1：准备环形平板2，根据所需轮盖1的尺寸准备对应大小的若干环形平板2。
[0030]在本实施例中，准备环形平板2的具体步骤为：准备环形平板2，根据所需轮盖1的尺寸准备对应大小的3个环形平板2(环形平板2的结构参考附图2)，其中，环形平板2的板厚均为常规板厚，环形平板2的内外径尺寸需满足轮盖部件3型线的最低加工余量8～10mm。
[0031]S2：粗加工，根据轮盖1型线设计加工余量，对环形平板2进行粗加工，得到若干轮盖部件3。
[0032]在本实施例中，粗加工的具体步骤为：根据轮盖1型线设计合理加工余量，对环形平板2进行粗加工，得到若干轮盖部件3(轮盖部件3的结构参考附图3)，其中，可根据环形平板2的内外径大小选择立车或卧车来进行粗车，立车可以加工大尺寸、大直径、短长度的零件，而卧车主要用于轴和盘等小直径、长度方向尺寸限制较小的加工。粗车能够保证在不降低切速的条件下，采用大的切削深度和大进给量以提高加工效率。
[0033]S3：焊接，组合轮盖部件3并进行焊接，得到轮盖坯件4。
[0034]在本实施例中，焊接的具体步骤为：组合轮盖部件3并焊接，得到轮盖坯件4(轮盖坯件4的结构参考附图4)，其中，可根据轮盖1的实际大小选择气体保护焊或手工焊等焊接方式，气体保护焊焊接速度较快，但是飞溅较多，焊缝表面成型较差，焊缝需要打磨处理；而手工焊的焊接速度较慢，但是飞溅少，无需打磨焊缝。
[0035]应当注意的是：通风机轮盖1为旋转件，一旦存在缺陷，则会带来巨大损失，因此焊后需要对其焊缝进行探伤处理；可根据轮盖1的实际材质选择磁粉探伤或渗透检测，对于铁磁性的材质，则可以选用磁粉探伤的方式对焊缝进行探伤处理；对于非铁磁性的材质，则可以选择渗透探伤的方式。
[0036]S4：精加工，对得到的轮盖坯件4进行精加工，得到所需高精度通风机轮盖1。
[0037]在本实施例中，精加工的具体步骤为：对轮盖坯件4进行精加工，得到所需高精度通风机轮盖1，其中，精加工时需根据轮盖坯件4的尺寸来选择立车或卧车进行精车；若轮盖1直径较大，则考虑用立车加工；同时，精车能够达到轮盖1的全部尺寸和精度要求，并且，精车的切削深度小，走刀量也较小，精车结束后，轮盖1的型线能够完全达到高精度要求。
[0038]综上所述，本专利技术涉及的一种高精度通风机轮盖的成型方法，整个轮盖1的成型过程中通过粗车加焊接再精车的方式不仅能够保障精度要求，还能够提高轮盖坯件4的制造效率，缩短整个轮盖1的成型周期；另外，该成型方式还比整体加工板材更省刀具，且可适用的轮盖尺寸范围更广，无需通过模具压型来保障轮盖1的精度要求，明显地节省了模具开发的时间及经济成本；同时该成型方式也适用于不同尺寸要求、不同外形结构的轮盖的生产，包括但不局限于单圆弧、双圆弧、单圆弧加锥形等精度要求较高的轮盖，局限性较小。
[0039]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度通风机轮盖的成型方法，其特征在于，包括以下步骤：准备环形平板，根据所需轮盖的尺寸准备对应大小的若干环形平板；粗加工，根据轮盖型线设计加工余量，对环形平板进行粗加工，得到若干轮盖部件；焊接，组合轮盖部件并进行焊接，得到轮盖坯件；精加工，对得到的轮盖坯件进行精加工，得到所需高精度通风机轮盖。2.根据权利要求1所述的一种高精度通风机轮盖的成型方法，其特征在于，所述环形平板的板厚为常规板厚，环形平板的内外径尺寸满足轮盖部件型线的最低加工余量。3.根据权利要求1所述的一种高精度通风机轮盖的成型方法，其特征在于，所述粗加工步骤中，粗加工采用粗车车削加工方式。4.根据权利要求3所述的一种高精度通风机轮盖的成型方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨柳，刘学刚，蒋立君，吕为川，乔明伟，曹珂荣，
申请(专利权)人：重庆通用工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：