一种矿用自卸车高效柴加热油管制造技术

本发明专利技术涉及油管设备技术领域，尤其是一种矿用自卸车高效柴加热油管，包括连接部件，包括连接组件、设置在所述连接组件上的限位组件、设置在所述限位组件上的滑动组件、设置在所述连接组件上的防漏组件以及设置在所述连接组件上的预固定组件。本发明专利技术通过预固定钢珠抵住与固定槽完成初步固定，再通过转动螺纹环，使得螺纹环内部的挤压槽挤压限位块，使得限位块向内部移动进行油管连接头的限位槽内部完成油管连接头的固定，在限位块向内部移动时会通过控制槽带动移动环向上移动使得移动环挤压橡胶密封圈，因为橡胶密封圈是弹性材料，在被挤压时会堵住油管连接头和油管连接口之间的空隙，实现防泄漏的效果。实现防泄漏的效果。实现防泄漏的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用自卸车高效柴加热油管


[0001]本专利技术涉及油管设备
，特别是一种矿用自卸车高效柴加热油管。

技术介绍

[0002]矿用自卸车指的是在非公路的野外场地，如大型露天矿中，用于运输煤矿、沙石的自卸车，主要用于矿场中搬运煤矿以及砂石的运输设备，矿用自卸车高效柴加热油管指的是矿用自卸车所使用的加热油管。
[0003]在使用过程中，矿用自卸车高效柴加热油管仍然存在有不足之处，其中，现有的加热油管在进行安装连接时，大都直接采用内螺纹套进行安装固定，油管接头经常需要拆卸和组装，螺纹之间的摩擦和磨损会使螺纹失去原有的精度和密实性，影响到连接的可靠性和气密性；此外，矿用卡车发动机运行时的燃料基本上是柴油，北方冬季时，气温骤降经常会导致矿用自卸车柴油系统结蜡，进而发动机柴油管路供给系统流动性变差，甚至发动机因柴油供给不畅导致发动机熄火。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0005]鉴于上述或现有技术中存在螺纹之间的摩擦和磨损会使螺纹失去原有的精度和密实性的问题，提出了本专利技术。
[0006]因此，本专利技术的目的是提供一种矿用自卸车高效柴加热油管。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种矿用自卸车高效柴加热油管，包括，连接部件，包括连接组件、设置在所述连接组件上的限位组件、设置在所述限位组件上的滑动组件、设置在所述连接组件上的防漏组件以及设置在所述连接组件上的预固定组件；基础部件，包括设置在所述连接组件上的基础组件、设置在所述基础组件上的加热组件、设置在所述连接组件上的辅助对接件以及设置在连接组件上的定位组件。
[0008]作为本专利技术矿用自卸车高效柴加热油管的一种优选方案，其中：连接组件包括矿用自卸车油管连接板、设置在矿用自卸车油管连接板上的油管连接口以及设置在油管连接口上的油管连接头。
[0009]作为本专利技术矿用自卸车高效柴加热油管的一种优选方案，其中：限位组件包括设置在所述油管连接口上的第一置物槽、设置在所述第一置物槽内的限位块、设置在油管连接口上的螺纹环、设置在螺纹环内壁的挤压槽以及设置在油管连接头上的限位槽。
[0010]作为本专利技术矿用自卸车高效柴加热油管的一种优选方案，其中：滑动组件包括设置在所述第一置物槽内部的滑槽、设置在滑槽内部的滑块以及设置在滑块上的第一弹簧。
[0011]作为本专利技术矿用自卸车高效柴加热油管的一种优选方案，其中：防漏组件包括设置在所述油管连接口上的移动环、设置在所述移动环上的控制槽以及设置在所述油管连接
口上的橡胶密封圈。
[0012]作为本专利技术矿用自卸车高效柴加热油管的一种优选方案，其中：预固定组件包括设置在所述油管连接口内的第二置物槽、设置在所述第二置物槽内部的第二弹簧、设置在第二置物槽内部的预固定钢珠以及设置在油管连接头上的预固定槽。
[0013]作为本专利技术矿用自卸车高效柴加热油管的一种优选方案，其中：基础组件包括设置在所述油管连接头上的外层护套以及设置在外层护套上的油管管道。
[0014]作为本专利技术矿用自卸车高效柴加热油管的一种优选方案，其中：加热组件包括设置在油管管道内部的导热环以及设置在导热环上的导热连接片。
[0015]作为本专利技术矿用自卸车高效柴加热油管的一种优选方案，其中：辅助对接件包括设置在所述油管连接口上的辅助对接标记以及设置在所述油管连接口上的对准箭头。
[0016]作为本专利技术矿用自卸车高效柴加热油管的一种优选方案，其中：定位组件包括设置在所述油管连接口上的限位杆以及设置在油管连接头上的定位槽。
[0017]本专利技术首先，将油管连接头插入油管连接口，使得预固定钢珠抵住与固定槽完成初步固定，再通过转动螺纹环，使得螺纹环内部的挤压槽挤压限位块，使得限位块向内部移动进行油管连接头的限位槽内部完成油管连接头的固定，在限位块向内部移动时会通过控制槽带动移动环向上移动使得移动环挤压橡胶密封圈，因为橡胶密封圈是弹性材料，在被挤压时会堵住油管连接头和油管连接口之间的空隙，实现防泄漏的效果，本专利技术通过限位块对油管接头进行固定限位，不会因为摩擦和磨损会使螺纹失去原有的精度和密实性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为矿用自卸车高效柴加热油管的整体正视图。
[0020]图2为矿用自卸车高效柴加热油管的辅助对接件结构示意图。
[0021]图3为矿用自卸车高效柴加热油管的油管连接口内部结构示意图。
[0022]图4为矿用自卸车高效柴加热油管的限位组件结构示意图。
[0023]图5为矿用自卸车高效柴加热油管的预固定组件结构示意图。
[0024]图6为矿用自卸车高效柴加热油管的油管连接头结构示意图。
[0025]图7为矿用自卸车高效柴加热油管的油管连接口剖视图。
[0026]图8为矿用自卸车高效柴加热油管的第一置物槽结构示意图。
[0027]图9为矿用自卸车高效柴加热油管的基础组件结构示意图。
具体实施方式
[0028]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。
[0029]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的
情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0030]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本专利技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0031]实施例1
[0032]参照图1～5，为本专利技术第一个实施例，该实施例提供了一种矿用自卸车高效柴加热油管，其包括连接部件100，包括连接组件101、设置在所述连接组件101上的限位组件102、设置在所述限位组件102上的滑动组件103、设置在所述连接组件101上的防漏组件104以及设置在所述连接组件101上的预固定组件105；基础部件200，包括设置在所述连接组件101上的基础组件201、设置在所述基础组件201上的加热组件202、设置在所述连接组件101上的辅助对接件203以及设置在连接组件101上的定位组件204。
[0033]优选的，定位组件204用于固定油管，使得油管在和油箱连接之后不会发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车高效柴加热油管，其特征在于：包括，连接部件(100)，包括连接组件(101)、设置在所述连接组件(101)上的限位组件(102)、设置在所述限位组件(102)上的滑动组件(103)、设置在所述连接组件(101)上的防漏组件(104)以及设置在所述连接组件(101)上的预固定组件(105)；基础部件(200)，包括设置在所述连接组件(101)上的基础组件(201)、设置在所述基础组件(201)上的加热组件(202)、设置在所述连接组件(101)上的辅助对接件(203)以及设置在连接组件(101)上的定位组件(204)。2.如权利要求1所述的矿用自卸车高效柴加热油管，其特征在于：连接组件(101)包括矿用自卸车油管连接板(101a)、设置在矿用自卸车油管连接板(101a)上的油管连接口(101b)以及设置在油管连接口(101b)上的油管连接头(101c)。3.如权利要求2所述的矿用自卸车高效柴加热油管，其特征在于：限位组件(102)包括设置在所述油管连接口(101b)上的第一置物槽(102a)、设置在所述第一置物槽(102a)内的限位块(102b)、设置在油管连接口(101b)上的螺纹环(102c)、设置在螺纹环(102c)内壁的挤压槽(102d)以及设置在油管连接头(101c)上的限位槽(102e)。4.如权利要求3所述的矿用自卸车高效柴加热油管，其特征在于：滑动组件(103)包括设置在所述第一置物槽(102a)内部的滑槽(103a)、设置在滑槽(103a)内部的滑块(103b)以及设置在滑块(103b)上的第一弹簧(103c)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海军，张光阴，韩凤飞，许文杰，史晓敏，于东雷，雷雨，孙卓，李德胜，李娟，毕岩峰，
申请(专利权)人：北方魏家峁煤电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：