一种铝合金桥架车削装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种铝合金桥架车削装置，属于桥架车削技术领域，包括放置在底面的底架和落料台，底架上端设置有夹持支撑架，电钻支撑架，夹持支撑架内部有用于对桥架内侧、外侧的夹持块能够对不同型号的桥架进行精准夹持；底架中间有两个缺槽，缺槽中间安装有凸轮转轴，能够转动凸轮使桥架前进。本发明专利技术设置的电钻支撑架内部有设置有电缸和电钻滑槽装置，电缸通过升降将两个电钻固定滑块向相互远离的方向移动，让拨动杆往与第一连接杆连接的电钻固定滑块的相反方向移动，对桥架进行切割，钻孔和切割一起实现，对桥架自动给进，无需手动推进，操作简便节省时间。操作简便节省时间。操作简便节省时间。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金桥架车削装置


[0001]本专利技术涉及桥架车削
，特别涉及一种铝合金桥架车削装置。

技术介绍

[0002]铝合金桥架具有外观漂亮、结构简单、式样独特、荷载能力大、重量轻等特点。铝合金电缆桥架表面阳极氧化后，它不但抗腐蚀、还有抗电磁干扰，尤其是抗屏蔽干扰，这是钢制桥架不可替代的。铝合金桥架在使用前需要对材料进行钻孔切割等一些车削处理方式，目前针对桥架车削处理的方式单一，且有些需要人工完成费时费力。本装置针对桥架处理实现多种类，多角度的处理。
[0003]公开号为CN115846725A的中国专利技术专利申请公开了一种电缆桥架加工用钻孔装置，该专利技术的技术方案为：升降板上端的支撑架通过气缸连接，升降板底端设置有钻孔组件，用于调节电缆桥架的钻孔位置，其中夹持组件配合夹紧和松开，但是装置不能实现对多种型号的桥架进行连续钻孔，并且无法对桥架进行切割处理。所以需要一种可以实现针对多种型号，多种高度的且自动化的桥架车削装置。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题本专利技术采用的技术方案为：一种铝合金桥架车削装置，包括底架，夹持支撑架，电钻支撑架，落料架，所述的落料架设置有电锯滑槽和齿轮，在电锯滑槽内部设置有滑槽，滑槽内部安装有齿条和齿轮，切刀转动轴的第一端连接齿轮，切刀转动轴的另一端上设置有切刀固定块和桥架切刀，所述的底架的端口上设置有凸台，凸台上固定连接升降拉杆，升降拉杆顶端安装有拨动杆限位圆盘和拨动杆，拨动杆的第一端固定在拨动杆固定板上，拨动杆的另一端设置有切刀转动轴。
>[0005]进一步地，所述的底架的内壁两侧设置有夹持驱动连杆固定块，夹持驱动连杆的第一端安装在夹持驱动连杆固定块上，夹持驱动连杆的另一端设置有第二加持杆，夹持驱动连杆固定块和夹持驱动连杆之间通过第一加持杆转动连接，第二加持杆上设置有活动块，夹持支撑架固定安装在底架上，所述的夹持支撑架上有第一电机，第一电机的输出端连接夹持转轴，在夹持转轴上设置有外部夹块转动盖，外部夹块转动盖的两端分别连接外部夹块驱动连杆Ⅰ和外部夹块驱动连杆Ⅱ，外部夹块驱动连杆Ⅰ的第一端转动固定在外部夹块转动盖上，外部夹块驱动连杆Ⅰ的另一端上设置有立柱，立柱安装在活动块上。
[0006]进一步地，所述的外部夹块转动盖的正下方安装有内部夹块转动盖，内部夹块转动盖的两端分别连接内部夹块驱动连杆Ⅰ和内部夹块驱动连杆Ⅱ，内部夹持滑槽安装在夹持支撑架上，内部夹块驱动连杆Ⅰ的第一端转动安装在内部夹块转动盖上，内部夹块驱动连杆Ⅰ的另一端上设置有内部夹持滑块和内部夹块，内部夹持滑槽中设置有内部夹持滑块。
[0007]进一步地，所述的凸轮转轴转动安装在底架中间的缺槽处，凸轮转轴上设置有凸轮，所述的第二电机安装在凸轮转轴的前端，多个凸轮转动轴通过皮带转动连接。
[0008]进一步地，所述的电钻支撑架固定安装在底架上，电钻支撑架的边框两侧有凸块，
凸块内部设置有弹簧，凸块上方固定有电钻滑槽，钻头固定滑块固定在电钻滑槽内部，钻头固定滑块上安装有钻头电机，钻头电机的输出端设置有钻头。
[0009]进一步地，所述的钻头固定滑块的上方与第二连架杆连接，第一连架杆与另一个钻头固定滑块连接，钻头固定滑块的边侧安装有拨动杆固定板，所述的电缸固定在电钻支撑架上，所述的电缸的输出端设置有连杆，连杆的两端分别与第一连架杆和第二架连杆连接。
[0010]本专利技术与现有技术相比的有益效果是：1、本专利技术设置了内外夹块转动盖，在夹持转动轴转动时能够对不同型号的桥架进行内外夹持，并且使桥架自动给进，无需手动推进，操作简便。
[0011]2、本专利技术设置了钻头滑槽可对桥架进行多种高度的钻孔处理，并且通过电缸的升降带动钻头固定板左右移动可以实现等间距钻孔，孔距更精准。
[0012]3、本专利技术设置了拨动杆圆盘通过拨动杆带动切刀转动轴往复运动，可以实现在钻孔完成后等距离、多种高度自动切割。
附图说明
[0013]图1为本专利技术总体的结构示意图。
[0014]图2为本专利技术夹持架的内部结构示意图。
[0015]图3为本专利技术夹持架的内部结构俯视图。
[0016]图4为凸轮的组件结构示意图。
[0017]图5为本专利技术总体的结构前视图。
[0018]图6为本专利技术斜面滑槽的剖面示意图。
[0019]图7为电钻支撑架的结构示意图。
[0020]图8为图3中A处的结构示意图。
[0021]附图标记：1
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底架；2
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夹持支撑架；3
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第一电机；4
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电钻支撑架；5
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落料架；6
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夹持驱动连杆固定块；7
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第一加持杆；8
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夹持驱动连杆；9
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外部夹持块；10
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第二加持杆；11
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活动块；12
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立柱；13
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外部夹块驱动连杆Ⅰ；14
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外部夹块驱动连杆Ⅱ；15
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夹持转轴；16
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桥架切刀；17
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外部夹块转动盖；18
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内部夹块转动盖；19
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内部夹块驱动连杆Ⅰ；20
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内部夹块驱动连杆Ⅱ；21
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内部夹持滑槽；22
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内部夹持滑块；23
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内部夹块；24
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凸轮；25
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凸轮转轴；26
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第二电机；27
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皮带；28
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电缸；29
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连杆；30
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第一连架杆；31
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第二连架杆；32
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电钻滑槽；33
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钻头固定滑块；34
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钻头；35
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钻头电机；36
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拨动杆固定板；37
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拨动杆；38
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升降拉杆；39
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切刀转动轴；40
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拨动杆限位圆盘；41
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电锯滑槽；42
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齿轮；43
‑
斜面滑槽。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施例对本专利技术作进一步描述，在此专利技术的示意性实施例以及说明用来解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。
[0023]实施例：如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示的一种铝合金桥架车削装置，包括底架1，夹持支撑架2，电钻支撑架4，落料架5，底架1内壁两侧固定安装有夹持驱动连杆固定块6，夹持驱动连杆8通过第一加持杆7转动连接在夹持驱动连杆固定块6上，夹持驱动连杆8的另一端通过第二加持杆10转动连接，夹持驱动连杆固定块6和夹持驱动连杆8之间
通过第一加持杆7转动连接，在第二加持杆10上设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金桥架车削装置，包括底架（1）、落料架（5）、凸轮（24）、凸轮转轴（25）、拨动杆固定板（36）、拨动杆（37）、升降拉杆（38）、切刀转动轴（39）、拨动杆限位圆盘（40）、电锯滑槽（41）、齿轮（42）、斜面滑槽（43）；其特征在于：所述的落料架（5）设置有电锯滑槽（41）和齿轮（42），在电锯滑槽（41）内部设置有滑槽，滑槽内部安装有齿条和齿轮（42），切刀转动轴（39）的第一端连接齿轮（42），切刀转动轴（39）的另一端上设置有切刀固定块和桥架切刀（16），所述的底架（1）的端口上设置有凸台，凸台上固定连接升降拉杆（38），升降拉杆（38）顶端安装有拨动杆限位圆盘（40）和拨动杆（37），拨动杆（37）的第一端固定在拨动杆固定板（36）上，拨动杆（37）的另一端设置有切刀转动轴（39）。2.根据权利要求1所述的一种铝合金桥架车削装置，其特征在于：所述的铝合金桥架车削装置还包括夹持支撑架（2）、夹持驱动连杆固定块（6）、第一加持杆（7）、夹持驱动连杆（8）、外部夹持块（9）、第二加持杆（10）、活动块（11）、立柱（12）、外部夹块驱动连杆Ⅰ（13）、外部夹块驱动连杆Ⅱ（14）、夹持转轴（15）、外部夹块转动盖（17），所述底架（1）的内壁两侧设置有夹持驱动连杆固定块（6），夹持驱动连杆（8）的第一端安装在夹持驱动连杆固定块（6）上，夹持驱动连杆（8）的另一端设置有第二加持杆（10），夹持驱动连杆固定块（6）和夹持驱动连杆（8）之间通过第一加持杆（7）转动连接，第二加持杆（10）上设置有活动块（11），夹持支撑架（2）固定安装在底架（1）上，所述的夹持支撑架（2）上有第一电机（3），第一电机（3）的输出端连接夹持转轴（15），在夹持转轴（15）上设置有外部夹块转动盖（17），外部夹块转动盖（17）的两端分别连接外部夹块驱动连杆Ⅰ（13）、外部夹块驱动连杆Ⅱ（14），外部夹块驱动连杆Ⅰ（13）的第一端转动固定在外部夹块转动盖（17）上，外部夹块驱动连杆Ⅰ（13）的另一端上设置有立柱（12），立柱（12）安装在活动块（11）上。3.根据权利要求2所述的一种铝合金桥架车削装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯汉斌，李刚，丁杰，
申请(专利权)人：江苏中鹏电气有限公司，
类型：发明
国别省市：