内套式半全封一体化防喷器制造技术

本发明专利技术公开了内套式半全封一体化防喷器，涉及防喷器领域。具体包括：壳体；密封舱，设于壳体内的两侧；半封闸板，可滑移的设于每一密封舱内，且半封闸板的闭合端设有夹槽；当两个密封舱内半封闸板的闭合端之间相抵接，并通过两个夹槽闭合形成的闭环空间用于夹持管柱，以形成半封状态；全封闸板，内嵌于半封闸板之中，并可滑移的设于半封闸板内；当两个半封闸板内全封闸板的闭合端之间相抵接，以形成全封状态；驱动机构，设于密封舱的外侧用于驱动半封闸板和/或全封闸板的运动。与现有技术相比本发明专利技术的有益效果是：通过将半封闸板和全封闸板进行套嵌式集成处理，极大的缩减了防喷器的体积空间，使设备更加便携化轻量化。使设备更加便携化轻量化。使设备更加便携化轻量化。

【技术实现步骤摘要】
内套式半全封一体化防喷器


[0001]本专利技术属于防喷器
，具体涉及内套式半全封一体化防喷器。

技术介绍

[0002]目前油田作业中使用的闸板防喷器均为单闸板与多闸板防喷器，每个闸板腔只能有一个闸板，因此如果要实现有管柱半封和无管柱时的全封，闸板防喷器最少也要双层闸板，这就导致防喷器的总高度增加，从而导致设备整体重量增加，一是增加了设备成本，二是体积过大造成对作业中的产生不便，三是控制驱动机构增多造成某种程度上的控制复杂化。
[0003]如中国专利技术专利CN115701477A公开了一种手动单旋转杆控制双闸板防喷装置及密封方法，其结构依旧采用上述双层闸板的结构形式，虽然优化了驱动方式，但是实际过程中驱动方式的可靠性能能否满足对于半封和全封的需求还有待考证。

技术实现思路

[0004]本专利技术的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。
[0005]本专利技术提供了一种内套式半全封一体化防喷器，通过将半封闸板和全封闸板进行套嵌式集成处理，极大的缩减了防喷器的体积空间，使设备更加便携化轻量化。
[0006]本专利技术公开了一种内套式半全封一体化防喷器，包括：壳体；密封舱，设于所述壳体内的两侧；半封闸板，可滑移的设于每一所述密封舱内，且所述半封闸板的闭合端设有夹槽；当两个密封舱内半封闸板的闭合端之间相抵接，并通过两个夹槽闭合形成的闭环空间用于夹持管柱，以形成半封状态；全封闸板，内嵌于所述半封闸板之中，并可滑移的设于所述半封闸板内；当两个半封闸板内全封闸板的闭合端之间相抵接，以形成全封状态；驱动机构，设于所述密封舱的外侧用于驱动所述半封闸板和/或所述全封闸板的运动。
[0007]在一些实施方式中，所述驱动机构包括：定位套，设于所述密封舱的外侧，且所述定位套上设有锁紧滑槽；连接套，内嵌并可滑移的设于所述定位套中，且与所述半封闸板相连接；活塞轴，内嵌并可滑移的设于所述连接套内，且所述活塞轴的前端与所述全封闸板相连接，所述活塞轴的后端连接有一驱动推进单元；所述活塞轴上分别设有第一卡台和第二卡台；所述第一卡台和所述第二卡台分别与所述连接套之间形成第一滑槽和第二滑槽；锁紧手柄，设于所述连接套上，其内端可延伸至所述第二滑槽内，其外端内嵌于所
述锁紧滑槽中。
[0008]在一些实施方式中，所述全封闸板上设有卡紧槽；所述活塞轴的前端通过卡紧槽与所述全封闸板相连接。
[0009]在一些实施方式中，所述锁紧手柄通过所述连接套上设有的锁紧螺纹孔螺纹连接，且所述锁紧手柄的外端设有手柄。
[0010]在一些实施方式中，所述驱动推进单元包括：锁紧轴，所述锁紧轴内嵌于所述活塞轴之中并螺纹相接。
[0011]在一些实施方式中，所述锁紧轴的内端设于与所述活塞轴相适配的螺纹结构，所述锁紧轴的外端为光轴机构并与所述定位套之间设有轴承座。
[0012]在一些实施方式中，还包括：第一密封，设于所述连接套与所述密封舱之间的滑动相接处；第二密封，设于所述活塞轴和所述连接套之间的滑动相接处，并位于靠近所述密封舱的一端处。
[0013]在一些实施方式中，还包括：全封闸第一密封槽，设于所述全封闸板的闭合端；所述全封闸第一密封槽内可拆卸的设有全封闸第一密封，且所述全封闸第一密封的外端延伸至所述全封闸第一密封槽的外部；全封闸第二密封槽，设于所述全封闸板的端面处，且其两端延伸至所述全封闸板的侧端面处；所述全封闸第二密封槽内可拆卸的设有全封闸第二密封；所述全封闸第一密封槽和所述全封闸第二密封槽相连通。
[0014]在一些实施方式中，还包括：半封闸板第一密封槽，设于所述半封闸板的端面处，并延伸至所述半封闸板的侧端面处；所述半封闸板第一密封槽内可拆卸的设有半封闸板第一密封；半封闸板第二密封槽，设于所述全封闸板的闭合端并途径所述夹槽设置；所述半封闸板第二密封槽内可拆卸的设有半封闸板第二密封，且所述半封闸板第二密封的外端延伸至所述半封闸板第二密封槽外部。
[0015]在一些实施方式中，所述半封闸板第一密封槽和所述半封闸板第二密封槽相连通；所述半封闸板第一密封和所述半封闸板第二密封一体成型。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、采用半封闸板和全封闸板内外套嵌的方式，极大缩减了设备的整体占用空间，使其体积更小，便于现场的安装、搬运和使用。
[0017]2、采用单一驱动机构及可实现半封和全封作业的切换，其驱动方式简单、可靠。在全封状态下，半封闸板和全封闸板均处于闭合状态，增加了闭合处刚性支撑结构的稳定性，在半封状态下，通过锁紧手柄完成了对全封闸板的锁死，确保全封和半封切换过程的可靠性。
[0018]3、设置了相应的密封结构，从而确保了各个环节处的密封效果，同时可拆分结构设计，也提高了后期的维护、更换、选型的便捷程度，从而提高了设备整体的适应性。
附图说明
[0019]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本专利技术的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0020]图1为本专利技术正视方向的立体结构半剖图。
[0021]图2为本专利技术俯视方向的半剖图。
[0022]图3为本专利技术的立体结构示意图。
[0023]图4为本专利技术半封闸板的立体结构示意图。
[0024]图5为本专利技术全封闸板的立体结构示意图。
[0025]图6为本专利技术卡紧槽的立体结构示意图。
[0026]图7为本专利技术半封状态的结构示意图。
[0027]图8为本专利技术全封状态的结构示意图。
[0028]附图说明：壳体1、半封闸板2、全封闸板3、活塞轴4、连接套5、定位套6、锁紧轴7、第一卡台8、第二卡台9、锁紧滑槽10、锁紧手柄11、锁紧螺纹孔12、后挡板13、卡紧槽14、全封闸第一密封槽15、全封闸第一密封16、全封闸第二密封槽17、全封闸第二密封18、半封闸板第一密封槽19、半封闸板第一密封20、半封闸板第二密封槽21、半封闸板第二密封22、第一滑槽23、第二滑槽24、夹槽25、第一密封26、第二密封27、轴承座28。
具体实施方式
[0029]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行描述和说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。基于本专利技术提供的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本专利技术应用于其他类似情景。此外，还可以理解的是，虽然这种开发过程中所作出的努力可能是复杂并且冗长的，然而对于与本专利技术公开的内容相关的本领域的普通技术人员而言，在本专利技术揭露的
技术实现思路
的基础上进行的一些设计，制造或者生产等变更只是常规的技术手段，不应当理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内套式半全封一体化防喷器，其特征在于，包括：壳体；密封舱，设于所述壳体内的两侧；半封闸板，可滑移的设于每一所述密封舱内，且所述半封闸板的闭合端设有夹槽；当两个密封舱内半封闸板的闭合端之间相抵接，并通过两个夹槽闭合形成的闭环空间用于夹持管柱，以形成半封状态；全封闸板，内嵌于所述半封闸板之中，并可滑移的设于所述半封闸板内；当两个半封闸板内全封闸板的闭合端之间相抵接，以形成全封状态；驱动机构，设于所述密封舱的外侧用于驱动所述半封闸板和/或所述全封闸板的运动。2.根据权利要求1所述的内套式半全封一体化防喷器，其特征在于，所述驱动机构包括：定位套，设于所述密封舱的外侧，且所述定位套上设有锁紧滑槽；连接套，内嵌并可滑移的设于所述定位套中，且与所述半封闸板相连接；活塞轴，内嵌并可滑移的设于所述连接套内，且所述活塞轴的前端与所述全封闸板相连接，所述活塞轴的后端连接有一驱动推进单元；所述活塞轴上分别设有第一卡台和第二卡台；所述第一卡台和所述第二卡台分别与所述连接套之间形成第一滑槽和第二滑槽；锁紧手柄，设于所述连接套上，其内端可延伸至所述第二滑槽内，其外端内嵌于所述锁紧滑槽中。3.根据权利要求2所述的内套式半全封一体化防喷器，其特征在于，所述全封闸板上设有卡紧槽；所述活塞轴的前端通过卡紧槽与所述全封闸板相连接。4.根据权利要求2所述的内套式半全封一体化防喷器，其特征在于，所述锁紧手柄通过所述连接套上设有的锁紧螺纹孔螺纹连接，且所述锁紧手柄的外端设有手柄。5.根据权利要求2所述的内套式半全封一体化防喷器，其特征在于，所述驱动推进单元包括：锁紧轴，所述锁紧轴内嵌于所述活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海伟，李敬，邱建波，马延庆，王海波，李润琪，
申请(专利权)人：东营市元捷石油机械有限公司，
类型：发明
国别省市：