【技术实现步骤摘要】
管类零件径向多孔钻削组件及应用其的装置
[0001]本公开涉机械加工领域,具体地说,涉及一种能够对管类零件进行径向多孔钻削的装置。
技术介绍
[0002]随着现代工业的发展,管类零件作为一种重要的工业用具得到了广泛应用。现有技术中,针对管类零件的内盲孔钻削,一般采用单孔钻削的方法对管类零件进行钻孔,如CN202220539437.2一种壳体内部盲孔加工装置文献公开的内容所示,但是这种单孔钻削的装置普遍存在生产效率低的问题,并未得到大范围的推广应用。
技术实现思路
[0003]本公开提出了一种管类零件径向多孔钻削组件及应用其的装置,能够解决
技术介绍
中指出的现有技术问题,不但适用于多孔钻削作业,也适用于单孔钻削作业,并且具有成品质量高和自动化程度高的特点,能够提升加工效率、保证操作人员的人身安全。
[0004]本公开所述的一种管类零件径向多孔钻削组件,基础方案1:所述组件包括推进机构1,其独特之处在于:
[0005]所述推进机构1包括外壳11、液压缸体12、液压杆13、推杆14、液压马达15、大锥齿轮16、联轴器17、滑动管18以及轴承A19。其中,液压缸体12通过螺栓固定在外壳11内部,液压缸体12内部安装液压杆13;液压杆13与推杆14通过螺栓连接,推杆14上下两端加工有圆孔,通过螺栓固定到滑动管18上;当液压杆13在液压缸体12内伸出时,液压杆13带动滑动管18向前运动,实现推进机构1的伸缩功能;液压马达15通过螺栓固定在滑动管18内,液压马达15输出端与大锥齿轮16通过联轴器17相 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种管类零件径向多孔钻削组件,包括推进机构(1),其特征在于:所述推进机构(1)包括外壳(11)、液压缸体(12)、液压杆(13)、推杆(14)、液压马达(15)、大锥齿轮(16)、联轴器(17)、滑动管(18)以及轴承A(19);其中,液压缸体(12)通过螺栓固定在外壳(11)内部,液压缸体(12)内部安装液压杆(13);液压杆(13)与推杆(14)通过螺栓连接,推杆(14)上下两端加工有圆孔,通过螺栓固定到滑动管(18)上;当液压杆(13)在液压缸体(12)内伸出时,液压杆(13)带动滑动管(18)向前运动,实现推进机构(1)的伸缩功能;液压马达(15)通过螺栓固定在滑动管(18)内,液压马达(15)输出端与大锥齿轮(16)通过联轴器(17)相连,从而为大锥齿轮(16)提供旋转力矩;大锥齿轮(16)通过轴承A(19)固定在滑动管(18)内,使大锥齿轮(16)能够相对滑动管(18)转动。2.根据权利要求1所述的一种管类零件径向多孔钻削组件,其特征在于:所述组件还包括旋转机构(2);所述旋转机构(2)包括旋转电机(21)、电机支座(22)、支撑板(23)、齿轮(24)、内齿轮(25)、连接板(26)以及滑动柱(27);旋转电机(21)通过螺栓固定在电机支座(22)上,电机支座(22)通过螺栓固定到滑动管(18)内部;旋转电机(21)输出端安装齿轮(24),齿轮(24)与内齿轮(25)相互啮合;推进机构(1)的推杆(14)通过螺栓固定到滑动管(18)上,通过推进机构(1)使旋转机构(2)实现沿圆管(5)轴向伸缩。3.根据权利要求2所述的一种管类零件径向多孔钻削组件,其特征在于:所述组件还包括钻孔机构(3);所述钻孔机构(3)包括液压缸(31)、上盖(32)、进给液压杆(33)、定杆(34)、轴承B(35)、钻头(36)、复位端盖(37)、大齿轮(38)、复位弹簧(39)、小齿轮(310)、小锥齿轮(311)、轴承C(312)以及下盖(313);进给液压缸(31)通过螺栓固定到上盖(32)上,进给液压缸(31)内安装有进给液压杆(33);进给液压杆(33)的前端与定杆(34)通过螺栓连接,使进给液压杆(33)与定杆(34)同步运动;进给液压缸(33)通过两个轴承B(35)安装到钻头(36)上,钻头(36)上端通过螺栓安装有复位端盖(37);复位端盖(37)与大齿轮(38)之间安装有复位弹簧(39),当液压油停止供给时,复位弹簧(39)使钻头(36)恢复原位;小齿轮(310)通过螺栓固定到小锥齿轮(311)上,小锥齿轮(311)两侧通过两个轴承C(312)固定在上盖(32)与下盖(313)之间;小锥齿轮(311)与小齿轮(310)过盈配合,小锥齿轮(311)将力矩传递给小齿轮(310);钻头(36)外加工有花键,当钻头(36)旋转时能够实现钻头(36)的进给运动;支撑板(23)通过螺栓固定到钻孔机构(3)上,起到对...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏法锋,晏鹏,马春阳,张红哲,李华兴,何弘鑫,李春武,
申请(专利权)人:东北农业大学,
类型:发明
国别省市:
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