一种掺氨发动机的氨流量采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及氨流量采集，具体涉及一种掺氨发动机的氨流量采集装置，包括用于实时监测采集氨喷嘴的氨流量数据的氨流量传感器、汽车电控单元ECU、树莓派微型电脑和云服务器；汽车电控单元ECU，接收氨流量传感器发送的氨流量数据，并将氨流量数据实时传输至树莓派微型电脑；树莓派微型电脑，接收并读取汽车电控单元ECU发送的氨流量数据，对氨流量数据进行解析后按照一定频率将解析数据发送至云服务器；云服务器，将解析数据在传统数据库中持久化存储，并将关键解析数据在区块链上存储；本实用新型专利技术提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的无法对掺氨发动机的氨流量数据进行有效采集的缺陷。效采集的缺陷。效采集的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种掺氨发动机的氨流量采集装置


[0001]本技术涉及氨流量采集，具体涉及一种掺氨发动机的氨流量采集装置。

技术介绍

[0002]随着“碳达峰”、“碳中和”目标的提出，节能减排和零碳交通成为能源科技发展的主流方向。在众多技术路线中，氨作为氢能源载体，具有易液化(－33℃)、体积能量密度大(液氨的体积能量比液氢高50％)、容易运输储存、本身可作为无碳燃料等优点。掺氨发动机就是在传统发动机的基础上注入氨，与原有燃料混合燃烧，或者氨裂解后再进行混合燃烧的发动机设备。
[0003]传统发动机的发动机线束上并没有氨流量信号，从而汽车电控单元ECU上也没有氨流量消耗的相关数据。氨实时流量和氨累计消耗等数据，无论是对于掺氨技术的研发，还是终端产品集成应用(如氨能重卡)，以及碳审计、碳补贴、碳交易，都是非常关键的信息。因此，亟需研发一种掺氨发动机的氨流量采集装置，以充分满足研发、应用、审计等需求。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种掺氨发动机的氨流量采集装置，能够有效克服现有技术所存在的无法对掺氨发动机的氨流量数据进行有效采集的缺陷。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]一种掺氨发动机的氨流量采集装置，包括用于实时监测采集氨喷嘴的氨流量数据的氨流量传感器、汽车电控单元ECU、树莓派微型电脑和云服务器；
[0009]汽车电控单元ECU，接收氨流量传感器发送的氨流量数据，并将氨流量数据实时传输至树莓派微型电脑；
[0010]树莓派微型电脑，接收并读取汽车电控单元ECU发送的氨流量数据，对氨流量数据进行解析后按照一定频率将解析数据发送至云服务器；
[0011]云服务器，将解析数据在传统数据库中持久化存储，并将关键解析数据在区块链上存储。
[0012]优选地，所述氨流量传感器与汽车电控单元ECU之间通过发动机线束通讯连接，所述氨流量传感器通过飞线方式与发动机线束连接，所述发动机线束与汽车电控单元ECU直连。
[0013]优选地，所述氨流量传感器的公头通过飞线方式与发动机线束母头连接，所述氨流量传感器的公头为SFI连续流阀的线束插头；
[0014]所述发动机线束母头与汽车电控单元ECU针脚公头直连。
[0015]优选地，所述树莓派微型电脑上安装有CAN模块和4G模块，所述CAN模块与汽车电
控单元ECU之间通过CAN线通讯连接，所述树莓派微型电脑通过CAN模块接收并读取汽车电控单元ECU发送的氨流量数据；
[0016]所述树莓派微型电脑按照一定频率通过4G模块的移动信号将解析数据发送至云服务器。
[0017]优选地，所述云服务器上部署有Web模块和区块链模块，所述云服务器通过Web模块将解析数据在传统数据库中持久化存储；
[0018]所述云服务器通过区块链模块将关键解析数据在区块链上存储。
[0019]优选地，还包括与Web模块和区块链模块之间通过无线网络通讯连接的终端控制显示设备，所述终端控制显示设备从传统数据库、区块链中读取数据，并进行可视化显示。
[0020](三)有益效果
[0021]与现有技术相比，本技术所提供的一种掺氨发动机的氨流量采集装置，能够实现对掺氨发动机氨流量数据的有效采集、存储和读取，并且其中的关键解析数据(如氨累计消耗数据)存储于区块链上，能够为后续碳审计、碳补贴等提供数据支持，同时本装置硬件结构简单，易于快速实施和应用。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术的硬件原理示意图。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]一种掺氨发动机的氨流量采集装置，如图1所示，包括用于实时监测采集氨喷嘴(该氨喷嘴向发动机注入氨)的氨流量数据的氨流量传感器、汽车电控单元ECU、树莓派微型电脑和云服务器；
[0026]汽车电控单元ECU，接收氨流量传感器发送的氨流量数据，并将氨流量数据实时传输至树莓派微型电脑；
[0027]树莓派微型电脑，接收并读取汽车电控单元ECU发送的氨流量数据，对氨流量数据进行解析后按照一定频率将解析数据发送至云服务器；
[0028]云服务器，将解析数据在传统数据库中持久化存储，并将关键解析数据在区块链上存储。
[0029]①
氨流量传感器与汽车电控单元ECU之间通过发动机线束通讯连接，氨流量传感器通过飞线方式与发动机线束连接，发动机线束与汽车电控单元ECU直连。
[0030]氨流量传感器的公头通过飞线方式与发动机线束母头连接，氨流量传感器的公头为SFI连续流阀的线束插头；
[0031]发动机线束母头与汽车电控单元ECU针脚公头直连。
[0032]②
树莓派微型电脑上安装有CAN模块和4G模块，CAN模块与汽车电控单元ECU之间通过CAN线通讯连接，树莓派微型电脑通过CAN模块接收并读取汽车电控单元ECU发送的氨流量数据；
[0033]树莓派微型电脑按照一定频率通过4G模块的移动信号将解析数据发送至云服务器。
[0034]③
云服务器上部署有Web模块和区块链模块，云服务器通过Web模块将解析数据在传统数据库中持久化存储；
[0035]云服务器通过区块链模块将关键解析数据在区块链上存储。
[0036]④
还包括与Web模块和区块链模块之间通过无线网络通讯连接的终端控制显示设备，终端控制显示设备从传统数据库、区块链中读取数据，并进行可视化显示。
[0037]本申请技术方案中，汽车电控单元ECU与发动机线束属于汽车已有部件，它们能够对发动机各类数据进行实施传输和存储。由于汽车电控单元ECU的数据是高频且原始的，因此不适合直接在传统数据库、区块链中存储，所以本申请技术方案增加了树莓派微型电脑。通过树莓派微型电脑接收并读取汽车电控单元ECU发送的氨流量数据，对氨流量数据进行解析后按照一定频率将解析数据发送至云服务器。
[0038]氨流量数据的持久化存储是在云服务器上完成的，云服务器通过Web模块将解析数据在传统数据库中持久化存储，同时通过区块链模块将关键解析本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种掺氨发动机的氨流量采集装置，其特征在于：包括用于实时监测采集氨喷嘴的氨流量数据的氨流量传感器、汽车电控单元ECU、树莓派微型电脑和云服务器；汽车电控单元ECU，接收氨流量传感器发送的氨流量数据，并将氨流量数据实时传输至树莓派微型电脑；树莓派微型电脑，接收并读取汽车电控单元ECU发送的氨流量数据，对氨流量数据进行解析后按照一定频率将解析数据发送至云服务器；云服务器，将解析数据在传统数据库中持久化存储，并将关键解析数据在区块链上存储。2.根据权利要求1所述的掺氨发动机的氨流量采集装置，其特征在于：所述氨流量传感器与汽车电控单元ECU之间通过发动机线束通讯连接，所述氨流量传感器通过飞线方式与发动机线束连接，所述发动机线束与汽车电控单元ECU直连。3.根据权利要求2所述的掺氨发动机的氨流量采集装置，其特征在于：所述氨流量传感器的公头通过飞线方式与发动机线束母头连接，所述氨流量传感器的公头为SFI连续流阀的线束插头；...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁军，陈绪，
申请(专利权)人：合肥氢聚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：