本实用新型专利技术公开了一种车重传感器负压测试装置，其包括：密封箱、车重传感器定位座、真空表、真空阀、电脑和通信端口，所述密封箱中设置有真空室以及位于真空室开口的活动门板，所述车重传感器定位座设置在真空室中，所述真空阀设置在密封箱一侧并与真空室相连通，所述真空室中设置有与车重传感器对应的通信插座，所述通信端口设置在密封箱一侧并与通信插座相连接，所述电脑与通信端口相连接，所述真空表设置在密封箱上并与真空室相连通。本实用新型专利技术所述的车重传感器负压测试装置，可以在负压环境中进行车重传感器的测试，及时发现问题进行返工，操作简便。操作简便。操作简便。
【技术实现步骤摘要】
一种车重传感器负压测试装置
[0001]本技术涉及车重传感器的测试领域，尤其涉及一种车重传感器负压测试装置。
技术介绍
[0002]为了进行车辆负载的实时监测，可以安装车重传感器。车重传感器由压差活动端与油池组成，通过管路进行压差活动端与油池的连通，将压差活动端固定在货车的车载板簧架上，随板簧变形而产生上下的位移，改变油池中的压力，通过压差芯片输出对应的压差信号，即可得到对应的负载，实现车辆的实时负载检测。
[0003]在车重传感器生产过程中，需要进行性能测试。如果车重传感器的压差活动端、油池或管路中的任意环节出现缓慢漏气问题，大气压下的测试是难以发现问题的，测试的准确性比较低，需要进行改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种车重传感器负压测试装置，可以在负压环境下进行车重传感器的测试，提升测试准确性。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种车重传感器负压测试装置，包括：密封箱、车重传感器定位座、真空表、真空阀、电脑和通信端口，所述密封箱中设置有真空室以及位于真空室开口的活动门板，所述车重传感器定位座设置在真空室中，所述真空阀设置在密封箱一侧并与真空室相连通，所述真空室中设置有与车重传感器对应的通信插座，所述通信端口设置在密封箱一侧并与通信插座相连接，所述电脑与通信端口相连接，所述真空表设置在密封箱上并与真空室相连通。
[0007]其中，所述真空室中设置有与真空阀及真空表相连接的管接头。
[0008]其中，所述车重传感器定位座上设置有与车重传感器对应的定位槽。
[0009]其中，所述通信端口采用RS485端口。
[0010]其中，所述密封箱背面设置有延伸至真空室中并与车重传感器定位座连接的伸缩驱动装置。
[0011]其中，所述伸缩驱动装置采用气缸。
[0012]其中，所述真空室中设置有水平贯穿车重传感器定位座并与伸缩驱动装置平行的的导向杆，所述车重传感器定位座中设置有与导向杆对应的导向孔。
[0013]本技术的有益效果：一种车重传感器负压测试装置，将车重传感器放置在车重传感器定位座上，信号线与通信插座进行插接，然后关闭活动门板，读取车重传感器的输出数值为A，然后打开真空阀进行抽真空，到达指定负压环境后关闭真空阀，读取此时的车重传感器的输出数值为B，进行A数值与B数值的比对，如果差值小于标准，则表示产品合格，可以进行下一步的测试或者加工，操作简便，有利于及时发现问题。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是图1中密封箱的立体图。
具体实施方式
[0016]下面结合图1至图2并通过具体实施例来进一步说明本技术的技术方案。
[0017]如图1所示的车重传感器负压测试装置，包括：密封箱1、车重传感器定位座7、真空表3、真空阀4、电脑11和通信端口5，如图2所示，所述密封箱1中设置有真空室12以及位于真空室12开口的活动门板2，活动门板2可以打开和关闭，方便车重传感器的置入以及真空室12的密封。
[0018]将所述车重传感器定位座7设置在真空室12中，在本实施例中，所述车重传感器定位座7上设置有与车重传感器对应的定位槽，方便进行车重传感器的固定。
[0019]为了方便车重传感器的上下料，所述密封箱1背面设置有延伸至真空室12中并与车重传感器定位座7连接的伸缩驱动装置6，在本实施例中，所述伸缩驱动装置6采用气缸，可以通过电磁阀进行伸缩控制，先进行车重传感器定位座7的外推，方便车重传感器的置入，然后进行车重传感器定位座7的内移，关闭活动门板2，进行后续的测试。
[0020]在本实施例中，所述真空室12中设置有2根水平贯穿车重传感器定位座7并与伸缩驱动装置6平行的的导向杆8，所述车重传感器定位座7中设置有与导向杆8对应的导向孔，进行车重传感器定位座7的前后移动导向，提升动作的平稳性。
[0021]如图1所示，所述真空阀4设置在密封箱1一侧并与真空室12相连通，打开真空阀4，即可进行真空室12的抽真空。在本实施例中，所述真空表3设置在密封箱1上并与真空室12相连通，方便进行气压的读取，有利于对真空阀4的控制。如图2所示，所述真空室12中设置有与真空阀4及真空表3相连接的管接头10，组装便利。
[0022]在所述真空室12中设置有与车重传感器对应的通信插座9，所述通信端口5设置在密封箱1一侧并与通信插座9相连接，在本实施例中，所述通信端口5采用RS485端口，方便所述电脑11与通信端口5相连接，读取进行车重传感器的数值。
[0023]将车重传感器放置在车重传感器定位座7上，将车重传感器的信号线与通信插座9进行插接，然后关闭活动门板2，通过电脑11读取车重传感器的输出数值为A，然后打开真空阀4进行抽真空，到达指定负压环境后关闭真空阀4，读取此时的车重传感器的输出数值为B，通过电脑11进行A数值与B数值的比对，如果差值小于标准，则表示产品合格，可以进行下一步的测试或者加工，操作简便，如果A数值与B数值的差值大于标准，则表示产品不合格，存在组装缺陷，需要返工。
[0024]以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车重传感器负压测试装置，用于车重传感器的测试，其特征在于，包括：密封箱、车重传感器定位座、真空表、真空阀、电脑和通信端口，所述密封箱中设置有真空室以及位于真空室开口的活动门板，所述车重传感器定位座设置在真空室中，所述真空阀设置在密封箱一侧并与真空室相连通，所述真空室中设置有与车重传感器对应的通信插座，所述通信端口设置在密封箱一侧并与通信插座相连接，所述电脑与通信端口相连接，所述真空表设置在密封箱上并与真空室相连通。2.根据权利要求1所述的车重传感器负压测试装置，其特征在于，所述真空室中设置有与真空阀及真空表相连接的管接头。3.根据权利要求1所述的车重传感器负压测试...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄昭然，刘韦伸，林志勇，
申请(专利权)人：江苏自在行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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