本发明专利技术涉及雾化喷涂装置技术领域，尤其是一种汽车零件用雾化喷涂装置，包括，喷涂机构，其包括气动喷枪，以及设于所述气动喷枪上的扳机开关，还包括设于所述气动喷枪上的进料管；安装机构，其包括设于所述进料管上的套接件，以及设于所述套接件上的弹性卡接件，还包括滑移设于所述套接件上的推动件和插接件；存储机构，其包括壶体，以及设于所述壶体上的插管；当扣动扳机开关进行喷涂作业时，扳机开关会通过拉动件提拉推动件，推动件推动插接件滑移将弹性卡接件抵住，保障作业过程中的连接，避免脱落，并在停止扣动扳机开关后，扳机开关复位时，弹性卡接件失去抵触，此时可以快速的分离壶体，方便进行拆卸和安装。方便进行拆卸和安装。方便进行拆卸和安装。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件用雾化喷涂装置
[0001]本专利技术涉及雾化喷涂装置
，特别是一种汽车零件用雾化喷涂装置。
技术介绍
[0002]在对汽车零件进行加工处理以及维修和维护时，一般需要采用雾化喷涂装置对其表面进行喷涂处理，通过在汽车零件表面喷涂对应的化学物，来增加汽车零件的使用寿命以及性能。
[0003]雾化喷涂装置的种类有很多，其中就包括气动喷涂枪，气动喷涂枪一般由枪体和壶体构成，枪体和壶体之间通常采用螺纹连接的方式进行安装，使用时，先在壶体的内部灌入喷涂剂，再将壶体和枪体之间进行安装连接，两者在进行拆卸和安装时不够便捷，不方便再次对壶体内部补充喷涂剂。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0005]鉴于上述或现有技术中存在壶体和枪体之间拆卸和安装不够便捷的问题，提出了本专利技术。
[0006]因此，本专利技术的目的是提供一种汽车零件用雾化喷涂装置。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零件用雾化喷涂装置，包括，喷涂机构，其包括气动喷枪，以及设于所述气动喷枪上的扳机开关，还包括设于所述气动喷枪上的进料管；安装机构，其包括设于所述进料管上的套接件，以及设于所述套接件上的弹性卡接件，还包括滑移设于所述套接件上的推动件和插接件；存储机构，其包括壶体，以及设于所述壶体上的插管，还包括设于所述插管上的卡接槽；拉动件，用于连接扳机开关和推动件；所述扳机开关扣动时能够通过拉动件提拉推动件并推动插接件滑移抵住弹性卡接件。
[0008]作为本专利技术汽车零件用雾化喷涂装置的一种优选方案，其中：所述套接件包括设于所述进料管上的套接管，以及设于所述套接管上的环体，还包括设于所述环体上的安置槽，所述套接管上设有连通腔；所述弹性卡接件包括设于所述安置槽上的第一弧段和第二弧段，以及设于所述第一弧段和第二弧段上的卡接段。
[0009]作为本专利技术汽车零件用雾化喷涂装置的一种优选方案，其中：所述套接件还包括设于所述环体上的容置区；所述推动件包括推环，以及设于所述推环上的推杆件；所述插接件包括滑移设于所述容置区上的卡销，以及设于所述卡销上的推槽。
[0010]作为本专利技术汽车零件用雾化喷涂装置的一种优选方案，其中：所述推杆件包括设于所述推环上的下直杆，以及设于所述下直杆上的斜杆，还包括设于所述斜杆上的上直杆。
[0011]作为本专利技术汽车零件用雾化喷涂装置的一种优选方案，其中：所述容置区包括设
于所述环体上的上容置槽，以及设于所述环体上的下容置槽，还包括设于所述环体上的收纳槽；所述上容置槽上设有上抵触面，所述下容置槽上设有下抵触面。
[0012]作为本专利技术汽车零件用雾化喷涂装置的一种优选方案，其中：所述拉动件包括设于所述扳机开关上的连杆，以及设于所述连杆上的连接轴，还包括设于所述连接轴上的限位杆和拉杆；所述推动件还包括设于所述推环上的连接臂，以及设于所述连接臂上的固定轴；所述套接件还包括设于所述套接管上的限位板。
[0013]作为本专利技术汽车零件用雾化喷涂装置的一种优选方案，其中：所述套接件还包括设于所述套接管上的滑移槽；所述安装机构还包括滑移设于所述滑移槽上的挤压件，以及设于所述挤压件上的弹簧，还包括设于所述套接管上的密封件。
[0014]作为本专利技术汽车零件用雾化喷涂装置的一种优选方案，其中：所述挤压件包括滑移设于所述滑移槽上的推套，以及设于所述推套上的挤压环；所述密封件包括设于所述套接管上的密封环，以及设于所述密封环上的挤压腔，还包括设于所述挤压腔上的凹陷环槽；所述存储机构还包括设于插管上的插接头。
[0015]作为本专利技术汽车零件用雾化喷涂装置的一种优选方案，其中：所述挤压件还包括设于所述推套上的活动区；所述套接件还包括设于所述滑移槽上的托杆；所述安装机构还包括设于所述活动区上的定位球。
[0016]作为本专利技术汽车零件用雾化喷涂装置的一种优选方案，其中：所述活动区包括设于所述推套上的活动腔，以及设于所述活动腔上的定位弧槽和滑动弧槽，所述推套上设有环形定位槽，还包括设于所述推套上的插槽。
[0017]本专利技术的汽车零件用雾化喷涂装置的有益效果：本专利技术通过将插管插入套接件的内部，使得卡接槽和弹性卡接件之间进行卡接连接，当扣动扳机开关进行喷涂作业时，扳机开关会通过拉动件提拉推动件，推动件推动插接件滑移将弹性卡接件抵住，保障作业过程中的连接，避免脱落，并在停止扣动扳机开关后，扳机开关复位时，弹性卡接件失去抵触，此时可以通过抽拉使得弹性卡接件和卡接槽分离，快速的分离壶体，方便进行拆卸和安装。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1为汽车零件用雾化喷涂装置的整体示意图。
[0020]图2为汽车零件用雾化喷涂装置的存储机构结构示意图。
[0021]图3为汽车零件用雾化喷涂装置的推动件结构示意图。
[0022]图4为汽车零件用雾化喷涂装置的安装机构结构示意图。
[0023]图5为汽车零件用雾化喷涂装置的套接件结构示意图。
[0024]图6为汽车零件用雾化喷涂装置的套接管剖开结构示意图。
[0025]图7为汽车零件用雾化喷涂装置的挤压件结构示意图。
[0026]图中：1、喷涂机构；
11、气动喷枪；12、扳机开关；13、进料管；2、安装机构；21、套接件；22、弹性卡接件；23、推动件；24、挤压件；25、定位球；26、密封件；27、插接件；28、弹簧；211、套接管；212、环体；213、安置槽；214、连通腔；215、滑移槽；216、容置区；217、托杆；218、限位板；2161、上容置槽；2162、下容置槽；2163、收纳槽；2164、下抵触面；2165、上抵触面；221、第一弧段；222、卡接段；223、第二弧段；231、推环；232、推杆件；233、连接臂；234、固定轴；2321、下直杆；2322、斜杆；2323、上直杆；241、推套；242、挤压环；243、活动区；2431、活动腔；2432、定位弧槽；2433、滑动弧槽；2434、环形定位槽；2435、插槽；261、密封环；262、挤压腔；263、凹陷环槽；271、卡销；272、推槽；3、存储机构；31、壶体；32、插管；33、卡接槽；34、插接头；4、拉动件；41、连杆；42、连接轴；43、限位杆；44、拉杆。
具体实施方式
[0027]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件用雾化喷涂装置，其特征在于：包括，喷涂机构（1），其包括气动喷枪（11），以及设于所述气动喷枪（11）上的扳机开关（12），还包括设于所述气动喷枪（11）上的进料管（13）；安装机构（2），其包括设于所述进料管（13）上的套接件（21），以及设于所述套接件（21）上的弹性卡接件（22），还包括滑移设于所述套接件（21）上的推动件（23）和插接件（27）；存储机构（3），其包括壶体（31），以及设于所述壶体（31）上的插管（32），还包括设于所述插管（32）上的卡接槽（33）；拉动件（4），用于连接扳机开关（12）和推动件（23）；所述扳机开关（12）扣动时能够通过拉动件（4）提拉推动件（23）并推动插接件（27）滑移抵住弹性卡接件（22）。2.根据权利要求1所述的汽车零件用雾化喷涂装置，其特征在于：所述套接件（21）包括设于所述进料管（13）上的套接管（211），以及设于所述套接管（211）上的环体（212），还包括设于所述环体（212）上的安置槽（213），所述套接管（211）上设有连通腔（214）；所述弹性卡接件（22）包括设于所述安置槽（213）上的第一弧段（221）和第二弧段（223），以及设于所述第一弧段（221）和第二弧段（223）上的卡接段（222）。3.根据权利要求2所述的汽车零件用雾化喷涂装置，其特征在于：所述套接件（21）还包括设于所述环体（212）上的容置区（216）；所述推动件（23）包括推环（231），以及设于所述推环（231）上的推杆件（232）；所述插接件（27）包括滑移设于所述容置区（216）上的卡销（271），以及设于所述卡销（271）上的推槽（272）。4.根据权利要求3所述的汽车零件用雾化喷涂装置，其特征在于：所述推杆件（232）包括设于所述推环（231）上的下直杆（2321），以及设于所述下直杆（2321）上的斜杆（2322），还包括设于所述斜杆（2322）上的上直杆（2323）。5.根据权利要求4所述的汽车零件用雾化喷涂装置，其特征在于：所述容置区（216）包括设于所述环体（212）上的上容置槽（2161），以及设于所述环体（212）上的下容置槽（2162），还包括设于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王兵，刘钢，姜奕涵，羊芮禾，
申请(专利权)人：靖江市华宇动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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