一种组装焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组装焊接夹具，涉及夹具领域。包括工作台，工作台底部四角位置固定安装有支撑支脚，工作台上表面中间位置开设有第二凹槽，工作台上表面位于第二凹槽两侧开设有第一凹槽，工作台两侧设有夹持机构，夹持架体固定安装于工作台两侧边缘处，液压油缸固定安装于工作台底部，是液压油缸上端固定安装有连接底座，连接底座边缘处开设有对接通孔，连接底座上固定安装有夹持压板，第二凹槽内固定安装有输送机构。启动液压油缸之后夹持压板就会向上运动，从而将侧板骨架和外壳夹紧在一起，方便工作人员进行焊接，焊接结束之后车厢侧板就会掉落到工作台上，此时推动车厢侧板之后输送辊就会旋转，从而将车厢侧板推送到输送带上快速运输走。带上快速运输走。带上快速运输走。

【技术实现步骤摘要】
一种组装焊接夹具


[0001]本技术涉及夹具领域，特别涉及一种组装焊接夹具。

技术介绍

[0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。货车车厢侧板在加工过程中需要将外壳焊接在车厢侧板的骨架上，焊接时需要使用夹具将外壳固定在车厢侧板的骨架上进行焊接上，然而车厢侧板的骨架和外壳一般为铁制的，焊接时需要工人将其搬运到夹具上，焊接结束之后又需要工人将其从夹具上取下，需要耗费大量时间，降低了生产效率。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种组装焊接夹具，可以有效解决
技术介绍
中提到的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种组装焊接夹具，包括工作台，所述工作台底部四角位置固定安装有支撑支脚，所述工作台上表面中间位置开设有第二凹槽，所述工作台上表面位于第二凹槽两侧开设有第一凹槽，所述工作台两侧设有夹持机构，所述夹持机构包括液压油缸、对接通孔、夹持架体、夹持压板和连接底座，所述夹持架体固定安装于工作台两侧边缘处，所述液压油缸固定安装于工作台底部，是液压油缸上端固定安装有连接底座，所述连接底座边缘处开设有对接通孔，所述连接底座上固定安装有夹持压板，所述第二凹槽内固定安装有输送机构，所述输送机构包括定位支脚、活动轴、输送辊、活动孔和机构框架，所述机构框架固定安装于第二凹槽内，所述机构框架两侧开设有活动孔，所述活动孔内活动安装有活动轴，所述活动轴上固定安装有输送辊，所述机构框架四角位置固定安装有定位支脚。
[0006]进一步而言，所述对接通孔内设有螺丝，所述连接底座通过螺丝固定在夹持压板底部。
[0007]进一步而言，所述工作台底部开设有通孔，所述液压油缸的输出末端通过通孔穿过工作台，所述夹持压板通过液压油缸活动安装在夹持架体下方，所述夹持压板通过第一凹槽嵌入工作台上。
[0008]进一步而言，所述定位支脚上设有螺丝，所述定位支脚通过螺丝固定在工作台底部位置。
[0009]进一步而言，所述机构框架通过定位支脚安装在工作台上，所述活动轴通过活动孔活动安装在机构框架上，所述输送辊通过活动轴活动安装在机构框架内。
[0010]进一步而言，所述输送机构通过第二凹槽安装在工作台上。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]使用前可以将整个装置设置在传送带中间位置，使用时可以将侧板骨架置于外壳
上表面，侧板骨架置于外壳上表面之后可以通过输送带将侧板骨架和外壳输送到工作台上，侧板骨架和外壳输送到工作台上之后可以启动液压油缸，启动液压油缸之后夹持压板就会向上运动，从而将侧板骨架和外壳夹紧在一起，侧板骨架和外壳夹紧在一起之后可以方便工作人员进行焊接，焊接结束之后可以控制液压油缸复位，液压油缸复位之后焊接好的车厢侧板就会掉落到工作台上，车厢侧板落到工作台上之后可以向前推动车厢侧板，向前推动车厢侧板之后输送辊就会旋转，从而将车厢侧板推送到输送带上，便于用户取出焊接好的车厢侧板。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的夹持机构示意图；
[0015]图3为本技术的输送机构示意图。
[0016]图中：1、工作台；2、支撑支脚；3、第一凹槽；4、第二凹槽；5、输送机构；501、定位支脚；502、活动轴；503、输送辊；504、活动孔；505、机构框架；6、夹持机构；601、液压油缸；602、对接通孔；603、夹持架体；604、夹持压板；605、连接底座。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1～图3所示，一种组装焊接夹具，包括工作台1，工作台1底部四角位置固定安装有支撑支脚2，工作台1上表面中间位置开设有第二凹槽4，工作台1上表面位于第二凹槽4两侧开设有第一凹槽3，工作台1两侧设有夹持机构6，第二凹槽4内固定安装有输送机构5，输送机构5通过第二凹槽4安装在工作台1上。
[0019]工作台1两侧设有夹持机构6，夹持机构6包括液压油缸601、对接通孔602、夹持架体603、夹持压板604和连接底座605，夹持架体603固定安装于工作台1两侧边缘处，液压油缸601固定安装于工作台1底部，是液压油缸601上端固定安装有连接底座605，连接底座605边缘处开设有对接通孔602，连接底座605上固定安装有夹持压板604，第二凹槽4内固定安装有输送机构5，输送机构5包括定位支脚501、活动轴502、输送辊503、活动孔504和机构框架505，机构框架505固定安装于第二凹槽4内，机构框架505两侧开设有活动孔504，活动孔504内活动安装有活动轴502，活动轴502上固定安装有输送辊503，机构框架505四角位置固定安装有定位支脚501，使用时可以将侧板骨架置于外壳上表面，侧板骨架置于外壳上表面之后可以通过输送带将侧板骨架和外壳输送到工作台1上，侧板骨架和外壳输送到工作台1上之后可以启动液压油缸601，启动液压油缸601之后夹持压板604就会向上运动，从而将侧板骨架和外壳夹紧在一起，侧板骨架和外壳夹紧在一起之后可以方便工作人员进行焊接，焊接结束之后可以控制液压油缸601复位，液压油缸601复位之后焊接好的车厢侧板就会掉落到工作台1上，车厢侧板落到工作台1上之后可以向前推动车厢侧板，向前推动车厢侧板之后输送辊503就会旋转，从而将车厢侧板推送到输送带上，便于用户取出焊接好的车厢侧板。
[0020]需要说明的是，本技术为一种组装焊接夹具，在实际使用时，首先将侧板骨架
置于外壳上表面，侧板骨架置于外壳上表面之后可以通过输送带将侧板骨架和外壳输送到工作台1上，侧板骨架和外壳输送到工作台1上之后可以启动液压油缸601，由于工作台1底部开设有通孔，液压油缸601的输出末端通过通孔穿过工作台1，夹持压板604通过液压油缸601活动安装在夹持架体603下方，于是启动液压油缸601之后夹持压板604就会向上运动，从而将侧板骨架和外壳夹紧在一起，方便工作人员进行焊接，焊接结束之后可以控制液压油缸601复位，液压油缸601复位之后焊接好的车厢侧板就会掉落到工作台1上，由于活动轴502通过活动孔504活动安装在机构框架505上，输送辊503通过活动轴502活动安装在机构框架505内，于是车厢侧板落到工作台1上之后可以向前推动车厢侧板，向前推动车厢侧板之后输送辊503就会旋转，从而将车厢侧板推送到输送带上，便于用户取出焊接好的车厢侧板。
[0021]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组装焊接夹具，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)底部四角位置固定安装有支撑支脚(2)，所述工作台(1)上表面中间位置开设有第二凹槽(4)，所述工作台(1)上表面位于第二凹槽(4)两侧开设有第一凹槽(3)，所述工作台(1)两侧设有夹持机构(6)，所述夹持机构(6)包括液压油缸(601)、对接通孔(602)、夹持架体(603)、夹持压板(604)和连接底座(605)，所述夹持架体(603)固定安装于工作台(1)两侧边缘处，所述液压油缸(601)固定安装于工作台(1)底部，是液压油缸(601)上端固定安装有连接底座(605)，所述连接底座(605)边缘处开设有对接通孔(602)，所述连接底座(605)上固定安装有夹持压板(604)，所述第二凹槽(4)内固定安装有输送机构(5)，所述输送机构(5)包括定位支脚(501)、活动轴(502)、输送辊(503)、活动孔(504)和机构框架(505)，所述机构框架(505)固定安装于第二凹槽(4)内，所述机构框架(505)两侧开设有活动孔(504)，所述活动孔(504)内活动安装有活动轴(502)，所述活动轴(502)上固定安装有输送辊(503)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡天云，邱齐宇，王洪涛，王俊峰，郝福军，
申请(专利权)人：蔡天云，
类型：新型
国别省市：