一种新型雨刷制造技术

本实用新型专利技术涉及雨刷技术领域，具体为一种新型雨刷，包括外壳护套以及扣装在外壳护套中部位置的基座，所述基座的表面连接有雨刷接头，且雨刷接头与基座之间通过连接结构相互卡装配合；所述连接结构是由连接腔、弹性卡片、卡装柱以及扣紧块组成，所述连接腔开设在基座的表面，且连接腔内部的两侧皆设置有弹性卡片；所述雨刷接头的内部镶装有头壳，所述头壳的内侧铰接有卡栓，所述卡栓的一侧设置有摇臂。本实用新型专利技术不仅提高了基座与雨刷接头安装时发生便捷性，而且增加了基座与雨刷接头安装过程中的牢固性，同时增加了基座与雨刷接头的连接强度。强度。强度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型雨刷


[0001]本技术涉及雨刷
，具体为一种新型雨刷。

技术介绍

[0002]雨刷是指机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具，雨刷的种类大致有两种，一种是传统间歇式，这是最常见的雨刮器，有三段至四段不等，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整；另一种是雨珠感应式，多使用于中高级车型上。
[0003]目前，现有的雨刷接头和基座之间的固定较为繁琐，而且固定的不够牢固，容易发生松脱现象，从而导致雨刷接头和基座的连接强度较低问题，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型雨刷，以解决上述
技术介绍
中提出雨刷接头和基座的连接强度较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型雨刷，包括外壳护套以及扣装在外壳护套中部位置的基座，所述基座的表面连接有雨刷接头，且雨刷接头与基座之间通过连接结构相互卡装配合；所述连接结构是由连接腔、弹性卡片、卡装柱以及扣紧块组成，所述连接腔开设在基座的表面，且连接腔内部的两侧皆设置有弹性卡片，并且连接腔内部的四个拐角位置处皆一体式连接有卡装柱；所述雨刷接头的内部镶装有头壳，所述头壳的内侧铰接有卡栓，所述卡栓的一侧设置有摇臂。
[0006]优选的，所述外壳护套的表面固定连接有等间距的弹扣，所述外壳护套的一侧设置有橡胶条，且橡胶条通过弹扣与外壳护套相互卡合固定。
[0007]优选的，所述雨刷接头表面的两侧皆固定有卡扣，且卡扣与弹性卡片相互扣装配合。
[0008]优选的，所述雨刷接头底部的四个拐角位置处皆开设有卡装槽，且卡装槽与卡装柱相互卡接配合。
[0009]优选的，所述雨刷接头的一端一体式连接有扣紧块，所述连接腔内部的一侧设置有扣紧槽，且扣紧槽与扣紧块相互卡装配合。
[0010]优选的，所述摇臂的底部开设有通槽，且该通槽与雨刷接头的凸块相互卡装配合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型雨刷通过设置有连接结构，连接结构在实施时通过雨刷接头表面的卡扣与连接腔内部的弹性卡片相互卡装，再将卡装槽和卡装柱进行卡合，卡合时扣紧块会与扣紧槽相互扣紧固定，提高了基座与雨刷接头安装时发生便捷性，而且增加了基座与雨刷接头安装过程中的牢固性，同时增加了基座与雨刷接头的连接强度。
附图说明
[0012]图1为本技术的三维外观结构示意图；
[0013]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0014]图3为本技术的局部放大结构示意图；
[0015]图4为本技术的正视爆炸结构示意图；
[0016]图5为本技术的俯视爆炸结构示意图。
[0017]图中：1、外壳护套；11、弹扣；2、橡胶条；3、基座；4、摇臂；5、雨刷接头；6、卡栓；7、头壳；8、连接结构；81、连接腔；82、弹性卡片；821、卡扣；83、卡装柱；831、卡装槽；84、扣紧块；841、扣紧槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]本技术提供的一种新型雨刷的结构如图1至图3所示，包括外壳护套1以及扣装在外壳护套1中部位置的基座3，基座3的表面连接有雨刷接头5，且雨刷接头5与基座3之间通过连接结构8相互卡装配合，外壳护套1的表面固定连接有等间距的弹扣11，外壳护套1的一侧设置有橡胶条2，且橡胶条2通过弹扣11与外壳护套1相互卡合固定，雨刷接头5的内部镶装有头壳7，头壳7的内侧铰接有卡栓6，卡栓6的一侧设置有摇臂4，摇臂4的底部开设有通槽，且该通槽与雨刷接头5的凸块相互卡装配合。
[0020]实施时，通过弹扣11将橡胶条2卡装在外壳护套1的一侧，随后将基座3扣在外壳护套1的表面，随后通过连接结构8将基座3与雨刷接头5进行卡紧连接，随后将头壳7安装在雨刷接头5的内侧，再将摇臂4进行安装，安装时通过摇臂4表面的凹槽与雨刷接头5的凸块进行卡合，随后将卡栓6与雨刷接头5进行扣紧，完成组装。
[0021]进一步地，如图4以及图5所示，连接结构8是由连接腔81、弹性卡片82、卡装柱83以及扣紧块84组成，雨刷接头5的一端一体式连接有扣紧块84，连接腔81内部的一侧设置有扣紧槽841，且扣紧槽841与扣紧块84相互卡装配合，连接腔81开设在基座3的表面，且连接腔81内部的两侧皆设置有弹性卡片82，雨刷接头5表面的两侧皆固定有卡扣821，且卡扣821与弹性卡片82相互扣装配合，并且连接腔81内部的四个拐角位置处皆一体式连接有卡装柱83，雨刷接头5底部的四个拐角位置处皆开设有卡装槽831，且卡装槽831与卡装柱83相互卡接配合。
[0022]实施时，通过雨刷接头5表面的卡扣821与连接腔81内部的弹性卡片82相互卡装，再将卡装槽831和卡装柱83进行卡合，卡合时扣紧块84会与扣紧槽841相互扣紧固定，提高了基座3与雨刷接头5安装时发生便捷性，同时提高了基座3与雨刷接头5安装过程中的牢固性，而且增加了基座3与雨刷接头5的连接强度。
[0023]工作原理：使用时，首先通过弹扣11将橡胶条2卡装在外壳护套1的一侧，随后将基座3扣在外壳护套1的表面，随后通过连接结构8将基座3与雨刷接头5进行卡紧连接，随后将头壳7安装在雨刷接头5的内侧，再将摇臂4进行安装，安装时通过摇臂4表面的凹槽与雨刷接头5的凸块进行卡合，随后将卡栓6与雨刷接头5进行扣紧，完成组装。
[0024]在连接结构8实施过程中，通过雨刷接头5表面的卡扣821与连接腔81内部的弹性卡片82相互卡装，再将卡装槽831和卡装柱83进行卡合，卡合时扣紧块84会与扣紧槽841相互扣紧固定，提高了基座3与雨刷接头5安装时发生便捷性，同时提高了基座3与雨刷接头5安装过程中的牢固性。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型雨刷，包括外壳护套(1)以及扣装在外壳护套(1)中部位置的基座(3)，其特征在于：所述基座(3)的表面连接有雨刷接头(5)，且雨刷接头(5)与基座(3)之间通过连接结构(8)相互卡装配合；所述连接结构(8)是由连接腔(81)、弹性卡片(82)、卡装柱(83)以及扣紧块(84)组成，所述连接腔(81)开设在基座(3)的表面，且连接腔(81)内部的两侧皆设置有弹性卡片(82)，并且连接腔(81)内部的四个拐角位置处皆一体式连接有卡装柱(83)；所述雨刷接头(5)的内部镶装有头壳(7)，所述头壳(7)的内侧铰接有卡栓(6)，所述卡栓(6)的一侧设置有摇臂(4)。2.根据权利要求1所述的一种新型雨刷，其特征在于：所述外壳护套(1)的表面固定连接有等间距的弹扣(11)，所述外壳护套(1)的一侧设置有橡胶条(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄辉，
申请(专利权)人：厦门立洁仕汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：