一种发动机隔音垫制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车发动机隔音垫技术领域，具体为一种发动机隔音垫，包括隔音主体；所述隔音主体包括吸音层，所述吸音层的上端面设置有粘接发动机盖的粘接层，所述吸音层的下端面设置有隔热层，所述隔热层的下端面设置有吸灰层，且所述隔音主体上等距设置有多个筒灯，所述吸音层为纤维棉吸音材料制成，所述吸音层与所述粘接层和所述隔热层完全贴合，所述粘接层为双面胶制成，所述粘接层与所述吸音层完全贴合，通过设有的隔热层、吸灰层和筒灯，由隔热层吸收热量，可以防止热量进入到驾驶室内，由吸灰层吸收灰尘，可以防止发动机上灰尘过多，由筒灯进行照明，可以在夜晚汽车出故障时，打开发动机盖，无需另持照明装置。无需另持照明装置。无需另持照明装置。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机隔音垫


[0001]本技术涉及汽车发动机隔音垫
，具体为一种发动机隔音垫。

技术介绍

[0002]随着科技的发展与进步，汽车的发展也越来越快，汽车最重要的组件及为发动机，而发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。所以发动机是汽车内部最重要的动力装置，一个良好的汽车品牌，不仅需要发动机性能好，而且还需要发动机的隔音效果良好，而发动机的隔音效果是否良好，主要取决于发动机内部隔音垫的性能。
[0003]现有的发动机隔音垫，在使用时，隔热效果较差，热量会传递到驾驶室内，影响到驾驶体验。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机隔音垫，以解决上述
技术介绍
中提出现有的发动机隔音垫，在使用时，隔热效果较差，热量会传递到驾驶室内，影响到驾驶体验。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机隔音垫，包括隔音主体；
[0006]所述隔音主体包括吸音层，所述吸音层的上端面设置有粘接发动机盖的粘接层，所述吸音层的下端面设置有隔热层，所述隔热层的下端面设置有吸灰层，且所述隔音主体上等距设置有多个筒灯，可以防止热量进进入驾驶室内。
[0007]优选的，所述吸音层为纤维棉吸音材料制成，所述吸音层与所述粘接层和所述隔热层完全贴合，隔绝发动机产生的噪音。
[0008]优选的，所述粘接层为双面胶制成，所述粘接层与所述吸音层完全贴合，用于安装吸音棉。
[0009]优选的，所述隔热层为氢氧化铝阻燃材料制成，所述隔热层与所述吸音层和所述吸灰层完全贴合，用于隔绝发动机产生的热量。
[0010]优选的，所述吸灰层为硅胶制成，所述吸灰层与所述隔热层完全贴合，用于吸收灰尘。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过设有的隔热层、吸灰层和筒灯，由隔热层吸收热量，可以防止热量进入到驾驶室内，由吸灰层吸收灰尘，可以防止发动机上灰尘过多，由筒灯进行照明，可以在夜晚汽车出故障时，打开发动机盖，无需另持照明装置。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术图1中A
‑
A处的剖面示意图；
[0015]图3为本技术图2中B处结构的放大示意图。
[0016]图中：1、隔音主体；2、吸音层；3、粘接层；4、隔热层；5、吸灰层；6、筒灯。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]请参阅图1
‑
3，图示中的：本实施例为本技术方案中一种优选实施方式，一种发动机隔音垫，包括隔音主体1；
[0020]隔音主体1包括吸音层2，吸音层2的上端面设置有粘接发动机盖的粘接层3，吸音层2的下端面设置有隔热层4，隔热层4的下端面设置有吸灰层5，且隔音主体1上等距设置有多个筒灯6。
[0021]如图1、图2所示，吸音层2为纤维棉吸音材料制成，吸音层2与粘接层3和隔热层4完全贴合；
[0022]如图1、图2所示，粘接层3为双面胶制成，粘接层3与吸音层2完全贴合；
[0023]如图2所示，隔热层4为氢氧化铝阻燃材料制成，隔热层4与吸音层2和吸灰层5完全贴合；
[0024]如图2、图3所示，吸灰层5为硅胶制成，吸灰层5与隔热层4完全贴合；
[0025]本实施例中，将粘接层3粘接在吸音层2上，然后将隔热层4涂抹在吸音层2上，之后将吸灰层5贴合在隔热层4上，制备完成后在隔音主体1上面打孔，然后将筒灯6嵌入隔音主体1的内部。
[0026]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机隔音垫，包括隔音主体(1)；其特征在于：所述隔音主体(1)包括吸音层(2)，所述吸音层(2)的上端面设置有粘接发动机盖的粘接层(3)，所述吸音层(2)的下端面设置有隔热层(4)，所述隔热层(4)的下端面设置有吸灰层(5)，且所述隔音主体(1)上等距设置有多个筒灯(6)。2.根据权利要求1所述的一种发动机隔音垫，其特征在于：所述吸音层(2)为纤维棉吸音材料制成，所述吸音层(2)与所述粘接层(3)和所述隔热层(4)完...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文全，孙海泉，
申请(专利权)人：普拉那天津汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：