用于人力驱动车辆的曲柄组件制造技术

一种曲柄组件，包括曲柄臂、前链轮单元和多个链条脱落控制凸起。多个链条脱落控制凸起构造为阻止传动链条进入从多个链条脱落控制凸起径向向内且在轴向方向设置在曲柄臂和前链轮单元之间的空间中。多个链条脱落控制凸起构造为设置在曲柄臂的轴向朝内的曲柄表面和前链轮单元的轴向朝外的链轮表面中的至少一个。多个链条脱落控制凸起在相对于旋转中心轴线的圆周方向上彼此间隔开。线的圆周方向上彼此间隔开。线的圆周方向上彼此间隔开。

【技术实现步骤摘要】
用于人力驱动车辆的曲柄组件


[0001]本专利技术涉及一种用于人力驱动车辆的曲柄组件。

技术介绍

[0002]人力驱动车辆包括曲柄单元。曲柄单元包括臂和链轮。踏板附接在臂上。链轮与臂一起可旋转。链条与链轮的链轮齿啮合。链条可能从链轮齿朝向臂脱落。优选在链条从链轮齿脱落时限制链条进入链轮和臂之间的空间中。

技术实现思路

[0003]根据本专利技术的第一方面，一种用于人力驱动车辆的曲柄组件包括曲柄臂、前链轮单元和多个链条脱落控制凸起。曲柄臂具有轴向朝外的曲柄表面和轴向朝内的曲柄表面，轴向朝内的曲柄表面在相对于曲柄组件的旋转中心轴线的轴向方向上设置在轴向朝外的曲柄表面的相反侧上。轴向朝内的曲柄表面构造为在曲柄组件安装到人力驱动车辆的安装状态下在轴向方向上面朝向人力驱动车辆的轴向中心平面。前链轮单元具有轴向朝外的链轮表面和轴向朝内的链轮表面，轴向朝内的链轮表面设置在轴向朝外的链轮表面的相反侧上。轴向朝内的链轮表面构造为在安装状态下在轴向方向上面朝向人力驱动车辆的轴向中心平面。前链轮单元包括链轮主体和多个链轮齿，多个链轮齿相对于旋转中心轴线在径向方向从链轮主体径向向外延伸。多个链条脱落控制凸起构造为阻止传动链条进入从多个链条脱落控制凸起径向向内且在轴向方向设置在曲柄臂和前链轮单元之间的空间中。多个链条脱落控制凸起构造为设置于曲柄臂的轴向朝内的曲柄表面和前链轮单元的轴向朝外的链轮表面中的至少一个。多个链条脱落控制凸起在相对于旋转中心轴线的圆周方向上彼此隔开。
[0004]利用根据第一方面的曲柄组件，多个链条脱落控制凸起可以在传动链条从前链轮单元的多个链轮齿脱落时可靠地限制传动链条进入前链轮单元和曲柄臂之间提供的空间中。
[0005]根据本专利技术的第二方面，根据第一方面的曲柄组件还包括电气部件，电气部件在从多个链条脱落控制凸起径向向内的位置处设置于曲柄臂。
[0006]利用根据第二方面的曲柄组件，在传动链条从前链轮单元的多个链轮齿脱落时，多个链条脱落控制凸起可以减少传动链条和电气部件之间的干涉。因此，可以在传动链条从前链轮单元的多个链轮齿脱落时保护电气部件免受传动链条的影响。
[0007]根据本专利技术的第三方面，根据第二方面的曲柄组件构造为使得电气部件包括力传感器。
[0008]利用根据第三方面的曲柄组件，多个链条脱落控制凸起可以在传动链条从前链轮单元的多个链轮齿脱落时保护力传感器免受传动链条的影响。
[0009]根据本专利技术的第四方面，根据第二方面或第三方面的曲柄组件还包括盖构件，盖构件构造为附接到曲柄臂的轴向朝内的曲柄表面，以便在曲柄组件的组装状态下覆盖电气
部件。
[0010]利用根据第四方面的曲柄组件，当传动链条从前链轮单元的多个链轮齿脱落时，多个链条脱落控制凸起可以保护盖构件不受传动链条的影响。而且，当传动链条从前链轮单元的多个链轮齿脱落时，盖构件能够可靠地保护电气部件免受传动链条的影响。
[0011]根据本专利技术的第五方面，根据第四方面的曲柄组件构造为使得盖构件由非金属材料制成。
[0012]利用根据第五方面的曲柄组件，当传动链条从前链轮单元的多个链轮齿脱落时，多个链条脱落控制凸起可以保护由非金属材料制成的盖构件不受传动链条的影响。此外，盖构件在传动链条从前链轮单元的多个链轮齿脱落时可以可靠地保护电气部件不受传动链条的影响，同时减轻曲柄组件的重量。
[0013]根据本专利技术的第六方面，根据第一方面至第五方面中任一方面所述的曲柄组件构造为使得多个链条脱落控制凸起至少部分地从链轮齿径向向内设置。
[0014]利用根据第六方面的曲柄组件，多个链条脱落控制凸起可以在传动链条从前链轮单元的多个链轮齿脱落时更加可靠地限制传动链条进入前链轮单元和曲柄臂之间提供的空间中。
[0015]根据本专利技术的第七方面，根据第一方面至第六方面中任一方面所述的曲柄组件构造为使得当从轴向方向观察时，多个链条脱落控制凸起与曲柄臂重叠。
[0016]利用根据第七方面的曲柄组件，可以在传动链条从前链轮单元的多个链轮齿脱落时可靠地限制传动链条进入前链轮单元和曲柄臂之间提供的空间中，同时合理地保留曲柄臂的外观。
[0017]根据本专利技术的第八方面，根据第一方面至第七方面中任一方面的曲柄组件构造为使得多个链条脱落控制凸起的总数等于或大于三。
[0018]利用根据第八方面的曲柄组件，多个链条脱落控制凸起可以在传动链条从前链轮单元的多个链轮齿脱落时更加可靠地限制传动链条进入前链轮单元和曲柄臂之间提供的空间中。
[0019]根据本专利技术的第九方面，一种用于人力驱动车辆的曲柄组件包括曲柄臂、前链轮单元和至少一个链条脱落控制构件。曲柄臂具有轴向朝外的曲柄表面和轴向朝内的曲柄表面，轴向朝内的曲柄表面在相对于曲柄组件的旋转中心轴线的轴向方向上设置在轴向朝外的曲柄表面的相反侧上。轴向朝内的曲柄表面构造为在曲柄组件安装到人力驱动车辆的安装状态下在轴向方向上面朝向人力驱动车辆的轴向中心平面。曲柄臂在相对于旋转中心轴线的圆周方向上具有最大周向曲柄宽度。前链轮单元具有轴向朝外的链轮表面和轴向朝内的链轮表面，轴向朝内的链轮表面在轴向方向上设置在轴向朝外的链轮表面的相反侧上。轴向朝内的链轮表面构造为在安装状态下在轴向方向上面朝向人力驱动车辆的轴向中心平面。前链轮单元包括链轮主体和多个链轮齿，多个链轮齿相对于旋转中心轴线在径向方向从链轮主体径向向外延伸。至少一个链条脱落控制构件构造为阻止传动链条进入从至少一个链条脱落控制构件径向向内且在轴向方向设置在曲柄臂和前链轮单元之间的空间中。至少一个链条脱落控制构件构造为设置在曲柄臂的轴向朝内的曲柄表面和前链轮单元的轴向朝外的链轮表面中的至少一个上。至少一个链条脱落控制构件具有近端和自由远端。近端附接到曲柄臂的轴向朝内的曲柄表面和前链轮单元的轴向朝外的链轮表面中的所述
至少一个。自由远端相对于旋转中心轴线从近端径向向外设置。至少一个链条脱落控制构件在圆周方向上具有最大周向构件宽度。最大周向构件宽度等于或小于最大周向曲柄宽度。
[0020]利用根据第九方面的曲柄组件，至少一个链条脱落控制构件可以在传动链条从前链轮单元的多个链轮齿脱落时限制传动链条进入前链轮单元和曲柄臂之间提供的空间中，同时合理地保留曲柄臂的外观。
[0021]根据本专利技术的第十方面，根据第九方面的曲柄组件构造为使得多个链轮齿的每一个都具有在圆周方向上限定在相邻的齿底中心点之间的周向齿宽。最大周向构件宽度等于或大于周向齿宽。
[0022]利用根据第十方面的曲柄组件，当传动链条从前链轮单元的多个链轮齿脱落时，至少一个链条脱落控制构件可以可靠地限制传动链条进入前链轮单元和曲柄臂之间提供的空间中。
[0023]根据本专利技术的第十一方面，根据第十方面的曲柄组件构造为使得最大周向构件宽度等于或大于周向齿宽的两倍。
[0024]利用根据第十一方面的曲柄组件，当传动链条从前链轮单元的多个链轮齿脱落时，至少一个链条脱落控制构件可以更加可靠地限制传动链条进入前链轮单元和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于人力驱动车辆的曲柄组件，所述曲柄组件包括：曲柄臂，所述曲柄臂具有轴向朝外的曲柄表面和轴向朝内的曲柄表面，所述轴向朝内的曲柄表面在相对于所述曲柄组件的旋转中心轴线的轴向方向上设置在所述轴向朝外的曲柄表面的相反侧，所述轴向朝内的曲柄表面构造为在所述曲柄组件安装到所述人力驱动车辆的安装状态下在所述轴向方向上面朝向所述人力驱动车辆的轴向中心平面；前链轮单元，所述前链轮单元具有轴向朝外的链轮表面和轴向朝内的链轮表面，所述轴向朝内的链轮表面在所述轴向方向上设置在所述轴向朝外的链轮表面的相反侧，所述轴向朝内的链轮表面构造为在所述安装状态下在所述轴向方向上面朝向所述人力驱动车辆的所述轴向中心平面，所述前链轮单元包括：链轮主体；和多个链轮齿，所述多个链轮齿在相对于所述旋转中心轴线的径向方向从所述链轮主体径向向外延伸；以及多个链条脱落控制凸起，所述多个链条脱落控制凸起构造为阻止传动链条进入从所述多个链条脱落控制凸起径向向内且在所述轴向方向设置在所述曲柄臂和所述前链轮单元之间的空间中，所述多个链条脱落控制凸起构造为设置于所述曲柄臂的所述轴向朝内的曲柄表面和所述前链轮单元的所述轴向朝外的链轮表面中的至少一个，所述多个链条脱落控制凸起在相对于所述旋转中心轴线的圆周方向上彼此间隔开。2.根据权利要求1所述的曲柄组件，还包括：电气部件，所述电气部件在从所述多个链条脱落控制凸起径向向内的位置处设置于所述曲柄臂。3.根据权利要求2所述的曲柄组件，其中所述电气部件包括力传感器。4.根据权利要求2所述的曲柄组件，还包括：盖构件，所述盖构件构造为附接到所述曲柄臂的所述轴向朝内的曲柄表面，以便在所述曲柄组件的组装状态下覆盖所述电气部件。5.根据权利要求4所述的曲柄组件，其中所述盖构件由非金属材料制成。6.根据权利要求1所述的曲柄组件，其中所述多个链条脱落控制凸起至少部分地从所述链轮齿径向向内设置。7.根据权利要求1所述的曲柄组件，其中当从所述轴向方向观察时，所述多个链条脱落控制凸起与所述曲柄臂重叠。8.根据权利要求1所述的曲柄组件，其中所述多个链条脱落控制凸起的总数等于或大于三。9.一种用于人力驱动车辆的曲柄组件，所述曲柄组件包括：曲柄臂，所述曲柄臂具有轴向朝外的曲柄表面和轴向朝内的曲柄表面，所述轴向朝内的曲柄表面在相对于所述曲柄组件的旋转中心轴线的轴向方向上设置在所述轴向朝外的曲柄表面的相反侧，所述轴向朝内的曲柄表面构造为在所述曲柄组件安装到所述人力驱动车辆的安装状态下在所述轴向方向上面朝向所述人力驱动车辆的轴向中心平面，所述曲柄臂在相对于所述旋转中心轴线的圆周方向上具有最大周向曲柄宽度；
前链轮单元，所述前链轮单元具有轴向朝外的链轮表面和轴向朝内的链轮表面，所述轴向朝内的链轮表面在所述轴向方向上设置在所述轴向朝外的链轮表面的相反侧，所述轴向朝内的链轮表面构造为在所述安装状态下在所述轴向方向上面朝向所述人力驱动车辆的所述轴向中心平面，所述前链轮单元包括：链轮主体；和多个链轮齿，所述多个链轮齿在相对于所述旋转中心轴线的径向方向从所述链轮主体径向向外延伸；以及至少一个链条脱落控制构件，所述至少一个链条脱落控制构件构造为阻止传动链条进入从所述至少一个链条脱落控制构件径向向内且在所述轴向方向设置在所述曲柄臂和所述前链轮单元之间的空间中，所述至少一个链条脱落控制构件构造为设置于所述曲柄臂的所述轴向朝内的曲柄表面和所述前链轮单元的所述轴向朝外的链轮表面中的至少一个，所述至少一个链条脱落控制构件具有近端和自由远端，所述近端附接至...

【专利技术属性】
技术研发人员：大薮皓平，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：