高压开关柜带电自闭锁挡板制造技术

本实用新型专利技术提供一种高压开关柜带电自闭锁挡板，挡板闭锁结构包括两个端部铰接的下挡板拐臂和上挡板拐臂，下挡板拐臂通过下挡板拐臂连杆与下挡板连接，上挡板拐臂与上挡板连接，下挡板拐臂和上挡板拐臂铰接轴尾部形成缺口，缺口一侧固设有闭锁锁舌，闭锁锁舌卡在缺口位置限制下挡板拐臂和上挡板拐臂上下移动；闭锁锁舌与滑槽滑动连接，滑槽与闭锁拐臂中部铰接，闭锁拐臂端部与闭锁锁舌转动连接，闭锁锁舌端部与滑槽之间设有闭锁弹簧；闭锁锁舌尾部还设有闭锁电磁铁，闭锁电磁铁上设有插销，插销上升限制闭锁锁舌向后滑动。本专利设计巧妙，成本低，安装容易，闭锁效果好。闭锁效果好。闭锁效果好。

【技术实现步骤摘要】
高压开关柜带电自闭锁挡板


[0001]本技术涉及开关柜闭锁领域，尤其是涉及一种高压开关柜带电自闭锁挡板。

技术介绍

[0002]目前中置式10kV开关柜在开关检修时，为防止开关小车拉至检修位置后，检修人员在检修过程中误将母线侧隔离挡板抬起造成触电，或10kV开关柜和下端负荷侧还在检修而接地刀闸拉开时，误将开关小车推入导致送电。如今大多采用的是通过悬挂机械挂锁进行闭锁挡板，也有一些实例是在挡板处设电磁闭锁、设置专门的闭锁小车或将挡板操作机构改为齿轮结构用电机驱动，这些技术实行起来十分不方便且要改变开关柜原有的机械闭锁机构。如此，大大增加了成本，并且在使用过程中很容易出故障。
[0003]为此，本专利技术设计一种10kV开关柜带电自闭锁挡板，在10kV开关进行检修而母线带电时，当开关小车拉置检修位时能自动闭锁挡板，在闭锁装置投入运行后能实现带电自动闭锁，在开关检修时能有效闭锁。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种高压开关柜带电自闭锁挡板，解决开关小车拉至检修位置后，检修人员在检修过程中误将母线侧隔离挡板抬起造成触电的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种高压开关柜带电自闭锁挡板，挡板闭锁结构包括两个端部铰接的下挡板拐臂和上挡板拐臂，下挡板拐臂通过下挡板拐臂连杆与下挡板连接，上挡板拐臂与上挡板连接，下挡板拐臂和上挡板拐臂铰接轴尾部形成缺口，缺口一侧固设有闭锁锁舌，闭锁锁舌卡在缺口位置限制下挡板拐臂和上挡板拐臂上下移动；
[0006]闭锁锁舌与滑槽滑动连接，滑槽与闭锁拐臂中部铰接，闭锁拐臂端部与闭锁锁舌转动连接，闭锁锁舌端部与滑槽之间设有闭锁弹簧；
[0007]闭锁锁舌尾部还设有闭锁电磁铁，闭锁电磁铁上设有插销，插销上升限制闭锁锁舌向后滑动；
[0008]还设有凸轮行程开关、母线电压监测装置和手动投退装置，凸轮行程开关、母线电压监测装置和手动投退装置与闭锁电磁铁电连接。
[0009]优选方案中，凸轮行程开关设置在固定板上，凸轮行程开关上设有行程凸轮，行程凸轮通过拐臂与凸轮行程开关连接；
[0010]拐臂在凸轮行程开关伸出距离与闭锁拐臂距离相同。
[0011]优选方案中，固定板上设有销孔，闭锁电磁铁设置在固定板下方，闭锁电磁铁上的插销外径与销孔内经匹配；
[0012]插销穿过销孔，闭锁锁舌尾部抵靠在插销上限位。
[0013]优选方案中，母线电压监测装置与电压感应装置电连接，电压感应装置设置在电缆上。
[0014]优选方案中，闭锁电磁铁线圈与行程开关节点串联，闭锁电磁铁线圈与行程开关节点与母线电压监测装置电连接。
[0015]优选方案中，闭锁电磁铁线圈上并联有指示灯。
[0016]优选方案中，手动投退装置包括机械解锁钥匙孔，机械解锁钥匙孔设置在开关柜的左侧面结构柱预留孔上，机械解锁钥匙孔内部开关与母线电压监测装置电连接。
[0017]本技术提供了一种高压开关柜带电自闭锁挡板，本专利采用电磁铁来限制闭锁锁舌的移动，进行闭锁，并且通过母线电压进行监视，能够实现带电自动闭锁，巧妙利用原来的机械结构实现自动闭锁，不再需要人为的在上下挡板拐臂上悬挂机械锁。规避了在悬挂机械锁时，工作人员离开关柜内带电母线触头较近，有触电的安全隐患及在推入开关小车时，忘记取下机械挂锁就将小车强行推入而造成损坏的风险。本专利设计巧妙，成本低，安装容易，闭锁效果好。采用电气解锁和机械解锁降低故障率；未在专业工作人员解锁情况下开关小车无法推入开关柜内，故通过专门解锁钥匙解锁也能防止非工作人员在开关柜和下端负荷侧检修过程中而接地刀闸在拉开状态误将开关小车错推入导致误送电。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0019]图1是本技术开关柜内结构结构图；
[0020]图2是本技术挡板闭锁状态示意结构图；
[0021]图3是本技术挡板解锁状态示意结构图；
[0022]图4是本技术闭锁电磁铁退出状态结构图；
[0023]图5是本技术闭锁电磁铁投入状态结构图；
[0024]图6是本技术闭锁电磁铁控制回路电路图；
[0025]图7是本技术自动闭锁结构图。
[0026]图中：下挡板拐臂连杆1；上挡板拐臂连杆2；下挡板拐臂3；上挡板拐臂4；上挡板拐臂滚轮5；下挡板拐臂滚轮6；闭锁拐臂7；滑槽8；闭锁锁舌9；闭锁弹簧10；闭锁电磁铁11；插销12；固定板13；凸轮行程开关14；母线电压监测装置15；手动投退装置16；机械解锁钥匙孔17；下挡板18；上挡板19；挡板固定杆20；挡板限位块21；开关柜左侧背板22；开关柜内结构柱23；行程开关节点24；电压感应装置25；闭锁电磁铁线圈26；行程凸轮27。
具体实施方式
[0027]实施例1
[0028]如图1~7所示，一种高压开关柜带电自闭锁挡板，挡板闭锁结构包括两个端部铰接的下挡板拐臂3和上挡板拐臂4，下挡板拐臂3通过下挡板拐臂连杆1与下挡板18连接，上挡板拐臂4与上挡板19连接，下挡板拐臂3和上挡板拐臂4铰接轴尾部形成缺口，缺口一侧固设有闭锁锁舌9，闭锁锁舌9卡在缺口位置限制下挡板拐臂3和上挡板拐臂4上下移动；
[0029]闭锁锁舌9与滑槽8滑动连接，滑槽8与闭锁拐臂7中部铰接，闭锁拐臂7端部与闭锁锁舌9转动连接，闭锁锁舌9端部与滑槽8之间设有闭锁弹簧10；
[0030]闭锁锁舌9尾部还设有闭锁电磁铁11，闭锁电磁铁11上设有插销12，插销12上升限制闭锁锁舌9向后滑动；
[0031]还设有凸轮行程开关14、母线电压监测装置15和手动投退装置16，凸轮行程开关14、母线电压监测装置15和手动投退装置16与闭锁电磁铁11电连接。
[0032]母线电压监测装置15固定在10kV开关柜内左侧背板22上通过监视母线电压来控制闭锁电磁铁的投入。双向自保持闭锁电磁体11固定在闭锁锁舌滑槽8的左侧，当电磁闭锁投入后，电磁铁闭锁插销12向上运动限制闭锁锁舌9向左侧移动从而实现闭锁。电磁铁闭锁插销固定板13用于辅助电磁铁闭锁插销12的固定。行程凸轮开关13安装于辅助电磁铁闭锁插销12的左侧，手动电气闭锁锁投退装置16串联于电气闭锁回路中当插入钥匙旋转后，闭锁电磁铁线圈反向通电，电磁铁闭锁插销12向下运动。当机械钥匙拔出后，手动电气闭锁锁投退装置16自复位投入闭锁。开关小车推至试验位置后开关小车本体压缩行程凸轮27，行程凸轮开关节点24断开，闭锁回路被切除，电磁铁断电自保持于退出状态。
[0033]在投入闭锁装置后，电压监视装置监视母线电压，若母线带压闭锁控制节点接通，此时开关小车由工作位置或试验位置拉至检修位置时，凸轮行程开关节点接通，整个闭锁回路将自动接通，投入电磁闭锁，限制闭锁滑舌的移动，上、下挡板拐臂依旧被锁舌卡死无法动作实现挡板不能被打开；在检修工作完成后，通过手动电气闭锁投退装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压开关柜带电自闭锁挡板，其特征是：挡板闭锁结构包括两个端部铰接的下挡板拐臂（3）和上挡板拐臂（4），下挡板拐臂（3）通过下挡板拐臂连杆（1）与下挡板（18）连接，上挡板拐臂（4）与上挡板（19）连接，下挡板拐臂（3）和上挡板拐臂（4）铰接轴尾部形成缺口，缺口一侧固设有闭锁锁舌（9），闭锁锁舌（9）卡在缺口位置限制下挡板拐臂（3）和上挡板拐臂（4）上下移动；闭锁锁舌（9）与滑槽（8）滑动连接，滑槽（8）与闭锁拐臂（7）中部铰接，闭锁拐臂（7）端部与闭锁锁舌（9）转动连接，闭锁锁舌（9）端部与滑槽（8）之间设有闭锁弹簧（10）；闭锁锁舌（9）尾部还设有闭锁电磁铁（11），闭锁电磁铁（11）上设有插销（12），插销（12）上升限制闭锁锁舌（9）向后滑动；还设有凸轮行程开关（14）、母线电压监测装置（15）和手动投退装置（16），凸轮行程开关（14）、母线电压监测装置（15）和手动投退装置（16）与闭锁电磁铁（11）电连接。2.根据权利要求1所述一种高压开关柜带电自闭锁挡板，其特征是：凸轮行程开关（14）设置在固定板（13）上，凸轮行程开关（14）上设有行程凸轮（27），行程凸轮（27）通过拐臂与凸轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛麒红，杨成万，段恋鸿，伍洪科，农淇杰，
申请(专利权)人：中国长江电力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：