一种可拆卸可调节高度的隧道施工安全便捷式梯车制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道施工技术领域，具体为一种可拆卸可调节高度的隧道施工安全便捷式梯车，包括两组安装板，两组所述安装板的底端靠两端两侧的位置均安装有侧板，且对应侧板的对应一侧分别与对应滑轮的对应一侧相活动设置，两组所述安装板的底端靠对应滑轮的对应一侧位置均安装有固定板，且对应固定板的内部均活动螺接有限位螺栓，对应所述限位螺栓的对应一端分别通过对应轴承安装有制动板。通过夹持座、支撑杆、开口槽、电动推杆、楼梯、弹簧和万向轮等零部件设置可有效解决现有的梯车存在当不需要使用梯车时，不能方便进行拆卸，从而不方便进行相应收纳，以及不能根据需要施工的高度对操作平台高度进行相应调整的问题。度对操作平台高度进行相应调整的问题。度对操作平台高度进行相应调整的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸可调节高度的隧道施工安全便捷式梯车


[0001]本技术涉及隧道施工
，具体为一种可拆卸可调节高度的隧道施工安全便捷式梯车。

技术介绍

[0002]在隧道施工时需要利用梯车才能对隧道顶端进行相应施工，而现有的梯车通常会放置在铁轨上，并利用滑轮进行相应移动，当移动至指定施工位置时，便可将其进行固定，施工人员便可攀登至操作平台进行相应的施工。
[0003]但现有的梯车存在当不需要使用梯车时，不能方便进行拆卸，从而不方便进行相应收纳，以及不能根据需要施工的高度对操作平台高度进行相应调整，故需要针对上述问题进行相应的改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可拆卸可调节高度的隧道施工安全便捷式梯车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可拆卸可调节高度的隧道施工安全便捷式梯车，包括两组安装板，两组所述安装板的底端靠两端两侧的位置均安装有侧板，且对应侧板的对应一侧分别与对应滑轮的对应一侧相活动设置，两组所述安装板的底端靠对应滑轮的对应一侧位置均安装有固定板，且对应固定板的内部均活动螺接有限位螺栓，对应所述限位螺栓的对应一端分别通过对应轴承安装有制动板，两组所述安装板的内部靠中间的位置均活动螺接有螺杆，且两组螺杆的底端分别通过对应轴承安装有锁轨板，其中一组所述安装板的顶端靠两端的位置活动安装有夹持座，且两组夹持座的顶端均安装有支撑杆，两组所述支撑杆的外表面靠一侧的位置分别与若干组攀登板的对应一端相安装，且两组支撑杆的外表面靠另一侧的位置均开设有开口槽，两组所述支撑杆的底端内壁均安装有电动推杆，且两组电动推杆的顶端分别与楼梯的对应一端相安装，所述楼梯的顶端安装有操作平台，且操作平台的对应一侧靠两端的位置均安装有弹簧，两组所述弹簧的对应一端均安装有万向轮。
[0006]优选的，两组所述安装板的大小相等，且两组安装板的对应一侧分别与若干组连接板的对应一端相安装。
[0007]优选的，两组所述安装板分别通过对应滑轮安装在两组铁轨上，且两组铁轨靠对应安装板一侧的位置活动卡接有限位器。
[0008]优选的，两组所述锁轨板的形状为匚形设置，且两组锁轨板分别与对应铁轨的顶面相卡接设置。
[0009]优选的，两组所述夹持座的对应两侧内部均活动螺接有安装螺栓，且两组夹持座分别通过对应两组安装螺栓与对应安装板的对应位置相活动安装。
[0010]优选的，所述操作平台的顶端安装有围栏，且围栏的对应一侧为开口设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过夹持座、支撑杆、开口槽、电动推杆、楼梯、弹簧和万向轮等零部件设置可有效解决现有的梯车存在当不需要使用梯车时，不能方便进行拆卸，从而不方便进行相应收纳，以及不能根据需要施工的高度对操作平台高度进行相应调整的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的主体结构的立体示意图。
[0014]图2为本技术的支撑杆内部结构的立体示意图。
[0015]图中：1、安装板；11、侧板；12、滑轮；13、固定板；14、限位螺栓；15、制动板；16、连接板；17、螺杆；18、锁轨板；19、限位器；2、夹持座；21、支撑杆；22、攀登板；23、开口槽；24、电动推杆；25、楼梯；3、操作平台；31、围栏；32、弹簧；33、万向轮。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种可拆卸可调节高度的隧道施工安全便捷式梯车，包括两组安装板1，两组安装板1的底端靠两端两侧的位置均安装有侧板11，且对应侧板11的对应一侧分别与对应滑轮12的对应一侧相活动设置，两组安装板1的底端靠对应滑轮12的对应一侧位置均安装有固定板13，且对应固定板13的内部均活动螺接有限位螺栓14，对应限位螺栓14的对应一端分别通过对应轴承安装有制动板15，两组安装板1的大小相等，且两组安装板1的对应一侧分别与若干组连接板16的对应一端相安装，两组安装板1的内部靠中间的位置均活动螺接有螺杆17，且两组螺杆17的底端分别通过对应轴承安装有锁轨板18，两组锁轨板18的形状为匚形设置，且两组锁轨板18分别与对应铁轨的顶面相卡接设置，两组安装板1分别通过对应滑轮12安装在两组铁轨上，且两组铁轨靠对应安装板1一侧的位置活动卡接有限位器19。
[0018]其中一组安装板1的顶端靠两端的位置活动安装有夹持座2，且两组夹持座2的顶端均安装有支撑杆21，两组夹持座2的对应两侧内部均活动螺接有安装螺栓，且两组夹持座2分别通过对应两组安装螺栓与对应安装板1的对应位置相活动安装，两组支撑杆21的外表面靠一侧的位置分别与若干组攀登板22的对应一端相安装，且两组支撑杆21的外表面靠另一侧的位置均开设有开口槽23，两组支撑杆21的底端内壁均安装有电动推杆24，且两组电动推杆24的顶端分别与楼梯25的对应一端相安装。
[0019]楼梯25的顶端安装有操作平台3，且操作平台3的对应一侧靠两端的位置均安装有弹簧32，两组弹簧32的对应一端均安装有万向轮33，操作平台3的顶端安装有围栏31，且围栏31的对应一侧为开口设置。
[0020]在使用时，可将对应两组滑轮12分别放置在对应铁轨上，从而使得对应安装板1能够分别位于对应铁轨的上方，此时，使用人员便可将整个装置在铁轨上进行移动，当移动至指定施工的位置时，使用人员便可将对应限位螺栓14进行相应转动，从而使得对应制动板
15能够随之向对应一侧进行移动，从而能够与对应滑轮12的外表面进行贴合设置，从而能够分别对对应滑轮12起到制动的作用，之后，便可将两组限位器19分别放置在对应安装板1的对应一侧的铁轨处，之后再将两组螺杆17进行相应转动，从而使得对应锁轨板18能够随之进行向下移动，进而能够分别与对应铁轨进行相卡接设置，此时整个装置便会固定在铁轨上，之后，使用人员便可通过若干组攀登板22以及楼梯25攀登至操作平台3的上面，从而能够对隧道内壁进行相应施工，围栏31的设置可起到防护的作用，当需要调整高度时，使用人员便可将两组电动推杆24进行相应启动，从而使得楼梯25能够在对支撑杆21的内部以及对应开口槽23的内部中进行上下移动，从而能够对操作平台3的高度进行调整，在上下调整的同时对应万向轮33会随之进行相应的滑动，由于隧道的内壁为圆形，固定对应弹簧32也会随之进行相应的收缩或伸缩变化，由于两组夹持座2的对应两侧内部均活动螺接有安装螺栓，且两组夹持座2分别通过对应两组安装螺栓与对应安装板1的对应位置相活动安装，故当不使用时可将两组夹持座2与对应安装板1进行相应拆卸，从而方便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸可调节高度的隧道施工安全便捷式梯车，包括两组安装板(1)，其特征在于：两组所述安装板(1)的底端靠两端两侧的位置均安装有侧板(11)，且对应侧板(11)的对应一侧分别与对应滑轮(12)的对应一侧相活动设置，两组所述安装板(1)的底端靠对应滑轮(12)的对应一侧位置均安装有固定板(13)，且对应固定板(13)的内部均活动螺接有限位螺栓(14)，对应所述限位螺栓(14)的对应一端分别通过对应轴承安装有制动板(15)，两组所述安装板(1)的内部靠中间的位置均活动螺接有螺杆(17)，且两组螺杆(17)的底端分别通过对应轴承安装有锁轨板(18)，其中一组所述安装板(1)的顶端靠两端的位置活动安装有夹持座(2)，且两组夹持座(2)的顶端均安装有支撑杆(21)，两组所述支撑杆(21)的外表面靠一侧的位置分别与若干组攀登板(22)的对应一端相安装，且两组支撑杆(21)的外表面靠另一侧的位置均开设有开口槽(23)，两组所述支撑杆(21)的底端内壁均安装有电动推杆(24)，且两组电动推杆(24)的顶端分别与楼梯(25)的对应一端相安装，所述楼梯(25)的顶端安装有操作平台(3)，且操作平台(3)的对应一侧靠两端的位置均安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振，牛得林，谢后付，吕保静，袁召亮，
申请(专利权)人：中国铁建电气化局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：