本实用新型专利技术公开了一种防潮耐磨汽车方向盘开关,包括方向盘本体和开关本体,方向盘本体的顶部设有开关槽,开关本体的侧壁上一体成型有固定环,固定环位于开关槽内,开关本体的顶部设有开关面板,开关槽的内侧壁顶部设有环状槽,环状槽的内侧壁上设有螺纹,环状槽的内侧壁上通过螺纹螺接有外螺纹环,本实用新型专利技术通过在开关本体的侧壁上安装有固定环,开关槽的内侧壁上开设有带有螺纹的环状槽,环状槽内螺接有外螺纹环,通过拧紧外螺纹环,同时压环配合固定环将内连接部夹持,通过橡胶环可对开关本体与开关槽之间的缝隙进行密封,避免水汽进入,且通过橡胶自身的可形变效果可适应开关本体的动作。体的动作。体的动作。
【技术实现步骤摘要】
一种防潮耐磨汽车方向盘开关
[0001]本技术涉及方向盘开关
,具体为一种防潮耐磨汽车方向盘开关。
技术介绍
[0002]现有的多功能汽车方向盘开关通常设置在方向盘的正面,以便于使用者的手指操纵,这样多功能汽车方向盘开关与方向盘之间就会存在着一定的间隙,容易会有潮气或水分沿间隙进入,当防潮效果较差时,潮湿的水汽会侵蚀开关线路影响操控灵敏度,为此,我们提出一种防潮耐磨汽车方向盘开关。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种防潮耐磨汽车方向盘开关,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种防潮耐磨汽车方向盘开关,包括方向盘本体和开关本体,所述方向盘本体的顶部设有开关槽,所述开关本体的侧壁上一体成型有固定环,所述固定环位于开关槽内,所述开关本体的顶部设有开关面板,所述开关槽的内侧壁顶部设有环状槽,所述环状槽的内侧壁上设有螺纹,所述环状槽的内侧壁上通过螺纹螺接有外螺纹环,所述外螺纹环的内侧壁固定安装有压环,所述开关本体的外部套设有橡胶环,所述橡胶环的内边缘与外边缘处分别一体成型有内连接部和外连接部,所述内连接部和外连接部的底部分别贴合在固定环的顶部和环状槽的底壁,所述外螺纹环的底部紧密贴合在外连接部的顶部,所述压环的底部紧密贴合在内连接部的顶部。
[0005]优选的,所述压环包括上环体和下环体,所述上环体的外侧壁一体成型在外螺纹环的内侧壁上,所述上环体的底部设有设有安装槽,所述安装槽的数量为四个,所述安装槽的顶壁上固定安装有弹簧,所述弹簧的底端固定安装在下环体的顶部。
[0006]优选的,所述内连接部和外连接部的内部均设有安装腔,所述安装腔的内壁上粘接有硬质板。
[0007]优选的,所述内连接部的内边缘与开关本体的外侧壁相对接触贴合。
[0008]优选的,所述外连接部的外边缘与环状槽的内侧壁相对接触贴合。
[0009]优选的,所述开关面板包括耐磨板,所述耐磨板的内部设有腔体,所述腔体内安装有标识板。
[0010]优选的,所述耐磨板的外边缘处呈圆弧状。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术通过在开关本体的侧壁上安装有固定环,开关槽的内侧壁上开设有带有螺纹的环状槽,环状槽内螺接有外螺纹环,外螺纹环的内侧壁安装有压环,开关的外部套设有橡胶环,橡胶环的内边缘与外边缘分别安装有内连接部与外连接部,通过拧紧外螺纹环,便可通过外螺纹环的底端压紧在外连接部上,同时压环配合固定环将内连接部夹持,通过橡胶环可对开关本体与开关槽之间的缝隙进行密封,避免水汽进入,且通过橡胶自身的可形变效果可适应开关本体的动作。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体示意图。
[0013]图2为本技术的压环示意图。
[0014]图3为本技术的内连接部局部剖面图。
[0015]图4为本技术的开关面板示意图。
[0016]图中:1、方向盘本体,2、开关槽,3、开关本体,4、固定环,5、开关面板,6、环状槽,7、外螺纹环,8、压环,9、橡胶环,10、内连接部,11、外连接部,12、上环体,13、安装槽,14、弹簧,15、下环体,16、安装腔,17、硬质板,18、耐磨板,19、腔体,20、标识板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1、图2、图3和图4本技术提供一种技术方案:一种防潮耐磨汽车方向盘开关,包括方向盘本体1和开关本体3,方向盘本体1的顶部设有开关槽2,开关本体3的侧壁上一体成型有固定环4,固定环4位于开关槽2内,开关本体3的顶部设有开关面板5,开关槽2的内侧壁顶部设有环状槽6,环状槽6的内侧壁上设有螺纹,环状槽6的内侧壁上通过螺纹螺接有外螺纹环7,外螺纹环7的内侧壁固定安装有压环8,开关本体3的外部套设有橡胶环9,橡胶环9的内边缘与外边缘处分别一体成型有内连接部10和外连接部11,内连接部10和外连接部11的底部分别贴合在固定环4的顶部和环状槽6的底壁,外螺纹环7的底部紧密贴合在外连接部11的顶部,压环8的底部紧密贴合在内连接部10的顶部。
[0019]通过橡胶环9可对开关本体3与开关槽2之间缝隙进行密封,避免水汽进入,且通过橡胶自身的可形变特性用于适应开关本体3的动作。
[0020]具体而言,压环8包括上环体12和下环体15,上环体12的外侧壁一体成型在外螺纹环7的内侧壁上,上环体12的底部设有设有安装槽13,安装槽13的数量为四个,安装槽13的顶壁上固定安装有弹簧14,弹簧14的底端固定安装在下环体15的顶部。
[0021]比如说压环8为一个整体,当向下按动开关本体3时,固定环4也会随着开关本体3向下移动,那么压环8与固定环4之间就不会存在对内连接部10的夹持效果,则按动开关本体3时的密封效果变差。
[0022]当图2中的弹簧14处于压缩状态,当固定环4向下运动时,通过弹簧14的压缩弹性,仍然会使下环体15的底部配合固定环4对内连接部10实现夹持效果,保持按动开关本体3时的密封效果。
[0023]具体而言,内连接部10和外连接部11的内部均设有安装腔16,安装腔16的内壁上粘接有硬质板17。
[0024]通过在内连接部10和外连接部11的内部设有硬质板17(可为金属板),可增加内连接部10和外连接部11的抗变形强度,可避免外螺纹环7和压环8转动、向下运动时的摩擦效果使内连接部10和外连接部11发生变形。
[0025]具体而言,内连接部10的内边缘与开关本体3的外侧壁相对接触贴合。
[0026]具体而言,外连接部11的外边缘与环状槽6的内侧壁相对接触贴合。
[0027]通过内连接部10的内边缘与开关本体3的外侧壁相对接触贴合、外连接部11的外边缘与环状槽6的内侧壁相对接触贴合,用于进一步增加内连接部10、外连接部11分别与开关本体3、环状槽6的密封效果。
[0028]具体而言,开关面板5包括耐磨板18,耐磨板18的内部设有腔体19,腔体19内安装有标识板20。
[0029]具体而言,耐磨板18的外边缘处呈圆弧状。
[0030]通过耐磨板18的外边缘处呈圆弧状,可增加与人员手部接触的舒适程度。
[0031]工作原理:通过拧紧外螺纹环7,便可通过外螺纹环7的底端压紧在外连接部11上,同时压环8配合固定环4将内连接部10夹持,通过橡胶环9可对开关本体3与开关槽2之间的缝隙进行密封,避免水汽进入,且通过橡胶自身的可形变效果可适应开关本体3的动作。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防潮耐磨汽车方向盘开关,其特征在于:包括方向盘本体(1)和开关本体(3),所述方向盘本体(1)的顶部设有开关槽(2),所述开关本体(3)的侧壁上一体成型有固定环(4),所述固定环(4)位于开关槽(2)内,所述开关本体(3)的顶部设有开关面板(5),所述开关槽(2)的内侧壁顶部设有环状槽(6),所述环状槽(6)的内侧壁上设有螺纹,所述环状槽(6)的内侧壁上通过螺纹螺接有外螺纹环(7),所述外螺纹环(7)的内侧壁固定安装有压环(8),所述开关本体(3)的外部套设有橡胶环(9),所述橡胶环(9)的内边缘与外边缘处分别一体成型有内连接部(10)和外连接部(11),所述内连接部(10)和外连接部(11)的底部分别贴合在固定环(4)的顶部和环状槽(6)的底壁,所述外螺纹环(7)的底部紧密贴合在外连接部(11)的顶部,所述压环(8)的底部紧密贴合在内连接部(10)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种防潮耐磨汽车方向盘开关,其特征在于:所述压环(8)包括上环体(12)和下环体(15),所述上环体(12)的外侧壁一体成型在外螺纹环(...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴建樟,陈家年,柳杨平,周高卫,刘庙安,
申请(专利权)人:东佳精密光电南京有限公司,
类型:新型
国别省市:
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