一种钢板弹簧疲劳试验机制造技术

本申请涉及疲劳试验机械的技术领域，尤其是涉及一种钢板弹簧疲劳试验机，其包括平台、固定机构和竖向施力机构，所述固定机构滑移设置在所述平台上用于固定钢板弹簧，所述竖向施力机构设置在所述平台上用于对所述钢板弹簧施加竖向力；所述平台上设置有横向施力机构和纵向施力机构，所述横向施力机构的施力方向与所述固定机构的滑动方向相同并用于对钢板弹簧施加横向力；所述纵向施力机构的施力方向垂直于所述竖向施力机构的施力方向和所述横向施力机构的施力方向。本申请具有提高疲劳试验结果的准确性的效果。结果的准确性的效果。结果的准确性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种钢板弹簧疲劳试验机


[0001]本申请涉及疲劳试验机械的
，尤其是涉及一种钢板弹簧疲劳试验机。

技术介绍

[0002]目前，钢板弹簧，是传统汽车上广泛应用的悬架弹性元件。它的优点是结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便。它既是悬架的弹性元件，又是悬架的导向装置。它的一端与车架铰接，可以传递各种力和力矩，并决定车轮的跳动轨迹。同时，它本身也有一定的摩擦减震作用，广泛用于非独立悬架上。所以钢板弹簧的性能和质量，特别是疲劳寿命直接关系到车辆运行安全。
[0003]现有技术中，授权公告号为CN207351662U的中国专利公开了一种钢板弹簧疲劳试验装置，包括传动装置、冲床平台、分别设置在所述冲床平台两端的滑动组件和板簧连接板，待测试的钢板弹簧通过其两端的卷耳孔销分别与所述滑动组件和板簧连接板连接，所述板簧连接板与所述冲床平台可转动连接，所述传动装置包括传动压头和固定组件，所述固定组件包括连接座和U型栓，所述钢板弹簧通过所述U型栓固定在所述连接座上，所述传动压头的上下两端分别与疲劳试验机和所述连接座连接；进行钢板弹簧的疲劳试验时，将钢板弹簧通过U型栓固定在连接座上，然后用传动压头对连接座施加压力，进行疲劳试验。
[0004]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，汽车在行驶的过程中，路遇不平的路段，钢板弹簧不单单只承受竖向的力，侧向轴向均受力，该试验装置，不能够对钢板弹簧施加多向力，进而导致疲劳试验结果不准确。

技术实现思路

[0005]为了提高疲劳试验结果的准确性，本申请提供一种钢板弹簧疲劳试验机。
[0006]本申请提供的一种钢板弹簧疲劳试验机，采用如下的技术方案：一种钢板弹簧疲劳试验机，包括平台、固定机构和竖向施力机构，所述固定机构滑移设置在所述平台上用于固定钢板弹簧，所述竖向施力机构设置在所述平台上用于对所述钢板弹簧施加竖向力；所述平台上设置有横向施力机构和纵向施力机构，所述横向施力机构的施力方向与所述固定机构的滑动方向相同并用于对钢板弹簧施加横向力；所述纵向施力机构的施力方向垂直于所述竖向施力机构的施力方向和所述横向施力机构的施力方向。
[0007]通过采用上述技术方案，进行钢板弹簧的疲劳试验时，首先用固定机构将钢板弹簧固定，可根据客户试验需求，选择性的选择竖向施力机构对钢板弹簧施力、纵向施力机构对钢板弹簧施力和横向施力机构对钢板弹簧进行施力，或者三者同时进行施力；通过三个方向对钢板弹簧的施力，使得对钢板弹簧的疲劳试验更贴近于现实，对于钢板弹簧的检测结果更为准确。
[0008]可选的，所述固定机构包括滑动组件和固定组件，所述固定组件包括连接座、压座和压紧螺栓，所述压座位于所述连接座靠近所述平台的一侧且通过所述压紧螺栓与所述连接座可拆卸连接，钢板弹簧位于所述连接座和所述压座之间，所述压座将所述钢板弹簧抵
紧在所述连接座上，所述横向施力机构、所述竖向施力机构和所述纵向施力机构共同作用于所述压座上；所述滑动组件设置有两组且均滑移设置在所述平台上，钢板弹簧的两端分别固定在两个所述滑动组件上。
[0009]通过采用上述技术方案，在进行钢板弹簧的检测时，首先将钢板弹簧的两端与两组滑动组件连接，然后将连接座和压座分别与钢板弹簧抵接，然后用压紧螺栓带动连接座和压座抵紧钢板弹簧，然后用竖向施力机构、纵向施力机构和横向施力机构对压座进行施力，通过设置的固定机构，便于三向施力，同时三向力不直接作用于钢板弹簧上，能够减少力的偏移，使得力通过连接座和压座传递给钢板弹簧，使得测试结果较为准确。
[0010]可选的，所述滑动组件包括滑轨、车座和滚轮，所述车座上转动设置有四个所述滚轮，所述滑轨铺设在所述平台上，所述滚轮滚动连接在所述滑轨上，所述车座上开设有连接槽，钢板弹簧及其固定轴均位于所述连接槽内，所述车座上开设有限位槽，钢板弹簧的固定轴位于所述限位槽内。
[0011]通过采用上述技术方案，钢板弹簧在受竖向力时，发生形变，使得钢板弹簧沿其长度方向延展，带动车座和滚轮沿滑轨滑移；通过滑动组件的设置，使得钢板弹簧受力横向延展，减少力直接作用于钢板弹簧的单点，使得钢板弹簧过压损坏；同时能够最为贴近现实应用环境，使得检测结果更为准确。
[0012]可选的，所述车座上设置有两组定位组件，所述定位组件包括调节座、销轴和定位板，所述调节座设置在所述平台上，所述定位板设置在所述车座上，所述调节座通过所述销轴与所述定位板可拆卸连接。
[0013]通过采用上述技术方案，当对钢板弹簧进行横向施力时，将车座上的定位板运动至调节座上，然后用销轴将调节座和定位板连接，然后进行横向施力机构对压座进行施力，设置的定位组件，便于对钢板弹簧单独进行横向施力，且也可用作在竖向施力的过程中，设置的定位组件便于将侧向力施加在钢板弹簧上。
[0014]可选的，所述调节座沿所述滑轨的长度方向滑移设置在所述平台上，所述定位组件还包括锁止螺栓，所述锁止螺栓穿过所述调节座与所述平台连接。
[0015]通过采用上述技术方案，当钢板弹簧的长度不一样时，或施加的竖向力不一样时，可通过滑动调节座的位置，然后用锁止螺栓固定调节座的位置，通过调节座的滑移，使得定位组件的定位范围扩大，进而便于多种钢板弹簧的定位固定，使得该设备的适用性得到提高。
[0016]可选的，所述滑轨上开设有侧移槽，所述侧移槽沿所述滑轨的长度方向开设；所述滚轮上设置有侧移限位机构，所述侧移限位机构包括固定板和限位轴，所述固定板设置在所述车座上，所述限位轴设置在所述固定板上且沿所述侧移槽滑移。
[0017]通过采用上述技术方案，当进行纵向施力时，为了便于纵向力施加在钢板弹簧上，将限位板安装在车座上，限位轴插接在侧移槽内，进行横向施力时，纵向力施加在车座上，车座通过限位轴与滑轨连接，减少车座倾斜导致的纵向力不完全施加在压座上，进而使得钢板弹簧的疲劳试验结果更为准确。
[0018]可选的，所述侧移限位机构还包括限位环和限位滚珠，所述限位环同轴设置在所述滚轮上，所述限位环上转动设置有多个所述限位滚珠，所述限位滚珠与所述滑轨侧壁抵接且发生相对转动。
[0019]通过采用上述技术方案，三向力同时施加时，限位环带动限位滚珠抵紧滑轨，然后再施加三向力，通过设置的限位环和限位滚珠，减少纵向力推动车座纵向滑移，进而使得横向力和竖向力的施加存在角度，导致的力的偏移，降低对试验结果的影响。
[0020]可选的，所述限位环螺纹连接在所述滚轮的一端。
[0021]通过采用上述技术方案，三向力同时施加时，旋转限位环，使得限位环带动限位滚珠抵紧滑轨，然后再施加三向力，通过设置的限位环和限位滚珠，减少纵向力推动车座纵向滑移，进而使得横向力和竖向力的施加存在角度，导致的力的偏移，降低对试验结果的影响；同时设置的限位环螺纹连接在滚轮上，在不进行力的施加时，可旋转限位环带动限位滚珠远离滑轨，便于车座位置的调整。
[0022]可选的，所述竖向施力机构包括调节组件和施力组件，所述施力组件包括滑移座和第一液压缸，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢板弹簧疲劳试验机，包括平台（100）、固定机构（200）和竖向施力机构（300），所述固定机构（200）滑移设置在所述平台（100）上用于固定钢板弹簧（810），所述竖向施力机构（300）设置在所述平台（100）上用于对所述钢板弹簧（810）施加竖向力；其特征在于，所述平台（100）上设置有横向施力机构（400）和纵向施力机构（500），所述横向施力机构（400）的施力方向与所述固定机构（200）的滑动方向相同并用于对钢板弹簧（810）施加横向力；所述纵向施力机构（500）的施力方向垂直于所述竖向施力机构（300）的施力方向和所述横向施力机构（400）的施力方向。2.根据权利要求1所述的钢板弹簧疲劳试验机，其特征在于，所述固定机构（200）包括滑动组件（210）和固定组件（220），所述固定组件（220）包括连接座（221）、压座（222）和压紧螺栓（223），所述压座（222）位于所述连接座（221）靠近所述平台（100）的一侧且通过所述压紧螺栓（223）与所述连接座（221）可拆卸连接，钢板弹簧（810）位于所述连接座（221）和所述压座（222）之间，所述压座（222）将所述钢板弹簧（810）抵紧在所述连接座（221）上，所述横向施力机构（400）、所述竖向施力机构（300）和所述纵向施力机构（500）共同作用于所述压座（222）上；所述滑动组件（210）设置有两组且均滑移设置在所述平台（100）上，钢板弹簧（810）的两端分别固定在两个所述滑动组件（210）上。3.根据权利要求2所述的钢板弹簧疲劳试验机，其特征在于，所述滑动组件（210）包括滑轨（211）、车座（212）和滚轮（213），所述车座（212）上转动设置有四个所述滚轮（213），所述滑轨（211）铺设在所述平台（100）上，所述滚轮（213）滚动连接在所述滑轨（211）上，所述车座（212）上开设有连接槽（215），钢板弹簧（810）及其固定轴（820）均位于所述连接槽（215）内，所述车座（212）上开设有限位槽（216），钢板弹簧（810）的固定轴（820）位于所述限位槽（216）内。4.根据权利要求3所述的钢板弹簧疲劳试验机，其特征在于，所述车座（212）上设置有两组定位组件（230），所述定位组件（230）包括调节座（231）、销轴（232）和定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：时均彪，徐中林，孙金宝，刘温增，
申请(专利权)人：济南中路昌试验机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：