本实用新型专利技术涉及市政道路标线施工技术领域，公开了一种市政道路标线装置，包括移动底座；安装在移动底座上方的储料筒、离心泵和驱动电机，储料筒通过第一出料管与离心泵的输入端连通，离心泵的叶轮与驱动电机传动连接；与同一侧移动底座的侧壁固定连接，且沿前后方向顺次设置的第一支架和第二支架，第一支架上转动连接有毛刷，毛刷与驱动电机传动连接，第二支架上安装有喷漆头，喷漆头的输入端通过第二出料管与离心泵的输出端连通；安装在移动底座上的测速组件；分别与驱动电机和测速组件电性连接的控制单元。本实用新型专利技术实现漆料喷涂的快速启闭和均匀喷涂过程，且能够实现标线装置移动速度改变时，保证待喷涂路面清洁度，进一步提高标线施工质量。提高标线施工质量。提高标线施工质量。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路标线装置
[0001]本技术涉及市政道路标线施工
，特别是涉及一种市政道路标线装置。
技术介绍
[0002]市政道路标线主要用于管制和引导交通，交通标线的出现让人们的出行更加有序和安全。常见的标线施工采用简易喷涂车，主要是将涂料倒在喷涂车通内，依靠人工推动进行喷涂，随着车辆行走过程使涂料流到路面上，然而此类喷涂过程常依靠操作人员的经验。然而实际施工过程中，涂料在单位时间喷出量是一定的前提下，施工车辆的速度经常处于变化状态，又或是上坡或下坡道路中，人员很难控制施工车辆移动速度，致使标线厚薄不均，标线厚度较薄将影响视觉效果，标线厚度较厚将影响道路平整度，影响驾乘体验。
[0003]CN115491964A公开了一种高速公路标线施工装置，用于解决标线厚薄不均的问题。使用过程中，车速加快时，利用固定喷管与滑动堵塞球杆之间的通道增大，进而增大漆料喷涂量，使得车辆加速时保持喷涂厚度一致；当车速减慢，利用固定喷管与滑动堵塞球杆之间的通道减小，进而减小漆料喷涂量，使得车速减慢时保持喷涂厚度一致，进一步使喷涂的漆料厚度更加均匀。然而实际使用过程中会发现，该专利通过行走轮与地面接触的方式，同步控制漆料喷涂，当对间断式标线施工时，需要行走轮与地面间断式接触，然而行走轮高度调节过程较为复杂，需要人工进行调节，无法实智能化、自动化施工方式，另一方面，该专利利用气筒向路面喷出气体，从而将路面上的灰尘吹走，速度变化时，单位面积上喷出气体量随之变化，速度增大时，单位面积上喷出的气体量减少，将影响路面的清洁，进一步降低标线施工质量。
[0004]鉴于此，对于本领域技术人员来说，如何改变现有技术漆料喷涂不均匀的现状，实现漆料喷涂的启闭过程，提高待喷涂路面清洁度，进一步提高标线施工质量，成为亟需解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种市政道路标线装置，以实现漆料喷涂的快速启闭和均匀喷涂过程，且能够实现标线装置移动速度改变时，保证待喷涂路面清洁度，进一步提高标线施工质量。
[0006]为了能够达到上述目的，本技术的技术方案是：一种市政道路标线装置，包括：
[0007]移动底座；
[0008]安装在所述移动底座上方的储料筒、离心泵和驱动电机，所述储料筒通过第一出料管与所述离心泵的输入端连通，所述离心泵的叶轮与驱动电机传动连接；
[0009]与同一侧所述移动底座的侧壁固定连接，且沿前后方向顺次设置的第一支架和第二支架，所述第一支架上转动连接有毛刷，所述毛刷与驱动电机传动连接，所述第二支架上
安装有喷漆头，所述喷漆头的输入端通过第二出料管与所述离心泵的输出端连通；
[0010]安装在所述移动底座上的测速组件；
[0011]以及分别与所述驱动电机和测速组件电性连接的控制单元。
[0012]进一步地，所述离心泵的叶轮同轴固定连接有第一转轴，所述驱动电机的输出轴通过联轴器与所述第一转轴传动连接。
[0013]进一步地，所述驱动电机的输出轴同轴固定连接有第一皮带轮，所述移动底座上表面安装有第三支架，所述第三支架上转动连接有第二转轴，所述第二转轴同轴固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过皮带和第一皮带轮传动连接，所述第二转轴靠近所述毛刷的一端连接有第一锥齿轮，所述毛刷的上端安装有第三转轴，所述第三转轴与第一支架转动连接，第三转轴的上端连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合传动。
[0014]进一步地，所述移动底座的下表面成矩形阵列分布有行走轮；
[0015]所述测速组件包括：
[0016]固定设置在所述移动底座下表面的安装板；
[0017]以及安装在所述安装板上的编码器，所述编码器与其中一个所述行走轮的转轴传动连接，所述编码器与控制单元电性连接。
[0018]进一步地，所述储料筒内转动连接有搅拌轴，所述搅拌轴中部固定连接有搅拌框架，所述搅拌轴的底部固定连接有搅拌轮，所述搅拌轴的顶端贯穿所述储料筒的顶盖连接有手轮。
[0019]进一步地，所述储料筒的顶盖铰接有挡盖，所述挡盖远离所述储料筒顶盖的一端与所述储料筒的侧壁卡扣连接。
[0020]进一步地，所述驱动电机为伺服电机，所述第一出料管上安装有阀门，所述移动底座上安装有手柄。
[0021]本技术与现有技术相比至少具有以下优点：
[0022]储料筒内的漆料经第一出料管、离心泵、第二出料管和喷头后，喷涂到道路表面，控制单元通过控制驱动电机的启闭以实现漆料喷涂的启闭过程，从而有利于间断标线的施工过程，进一步实现智能化和自动化的施工方式。使用时，测速组件实时测定移动底座的移动速度，经及时将移动底座的移动速度反馈至控制单元，当移动底座的移动速度发生改变时，控制单元同步控制驱动电机等比例调整转速，由于驱动电机的转速与离心泵的输送量成正比，驱动电机的转速改变时将等比例调整漆料的喷涂量，从而保证单位面积内漆料喷涂量为定值，从而实现漆料的均匀喷涂过程，同理，毛刷由驱动电机提供动力，能够实现单位面积内清洁频率为定值，从而保证待喷涂路面清洁度，从而提高标线施工质量。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术市政道路标线装置的整体结构示意图；
[0025]图2为本技术储料筒的剖视图。
[0026]附图标记：1、移动底座；2、储料筒；3、离心泵；4、驱动电机；5、第一出料管；6、阀门；7、第一支架；8、第二支架；9、第二出料管；10、喷漆头；11、第一转轴；12、联轴器；13、第一皮带轮；14、第三支架；15、第二转轴；16、第二皮带轮；17、皮带；18、第一锥齿轮；19、第三转轴；20、毛刷；21、第二锥齿轮；22、行走轮；23、安装板；24、编码器；25、搅拌轴；26、搅拌框架；27、搅拌轮；28、手轮；29、挡盖；30、手柄。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0029]参照图1，本技术提供了一种市政道路标线装置，用于在市政道路上喷涂标线，以实现管制和引导交通等功能，具体包括移动底座1、储料筒2、离心泵3、驱动电机4、第一支架7、毛刷20、第二支架8、喷漆头10、测速组件和控制单元本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路标线装置，其特征在于，包括：移动底座(1)；安装在所述移动底座(1)上方的储料筒(2)、离心泵(3)和驱动电机(4)，所述储料筒(2)通过第一出料管(5)与所述离心泵(3)的输入端连通，所述离心泵(3)的叶轮与驱动电机(4)传动连接；与同一侧所述移动底座(1)的侧壁固定连接，且沿前后方向顺次设置的第一支架(7)和第二支架(8)，所述第一支架(7)上转动连接有毛刷(20)，所述毛刷(20)与驱动电机(4)传动连接，所述第二支架(8)上安装有喷漆头(10)，所述喷漆头(10)的输入端通过第二出料管(9)与所述离心泵(3)的输出端连通；安装在所述移动底座(1)上的测速组件；以及分别与所述驱动电机(4)和测速组件电性连接的控制单元。2.根据权利要求1所述的市政道路标线装置，其特征在于，所述离心泵(3)的叶轮同轴固定连接有第一转轴(11)，所述驱动电机(4)的输出轴通过联轴器(12)与所述第一转轴(11)传动连接。3.根据权利要求2所述的市政道路标线装置，其特征在于，所述驱动电机(4)的输出轴同轴固定连接有第一皮带轮(13)，所述移动底座(1)上表面安装有第三支架(14)，所述第三支架(14)上转动连接有第二转轴(15)，所述第二转轴(15)同轴固定连接有第二皮带轮(16)，所述第二皮带轮(16)通过皮带(17)和第一皮带轮(13)传动连接，所述第二转轴(15)靠近所述毛...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱锡类，
申请(专利权)人：邱锡类，
类型：新型
国别省市：
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