一种汽车模具用假滑块机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件制造领域，具体涉及一种汽车模具用假滑块机构，包括动模、动模支撑板、定模、定模支撑组件和移动组件，动模安装在动模支撑板上，定模支撑组件支撑定模，移动组件包括假滑块、L型连接杆、右侧边连接杆、缓冲凸块和驱动构件，假滑块与模具槽内壁抵接，L型连接杆连接假滑块和右侧边连接杆，右侧边连接杆安装在动模支撑板上，缓冲凸块安装在L型连接杆上，驱动构件驱动右侧边连接杆移动，当零件制作好后，通过驱动构件使右侧边连接杆向上移动，从而使L型连接杆向上移动，带动假滑块向上移动，使零件抬升出模具槽后取出，避免了在取出零件的过程中会因为操作不当而造成零件损坏，损耗财力和时间。损耗财力和时间。损耗财力和时间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具用假滑块机构


[0001]本技术涉及汽车零件制造领域，尤其涉及一种汽车模具用假滑块机构。

技术介绍

[0002]制造一辆汽车需要许多汽车零件，汽车模具是是制造汽车上所有零件的模具总称，汽车模具又分为了冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
[0003]现有专利CN205236788U的汽车模具用假滑块机构，包括动模、假滑块、驱动块、导向块和第一滑行轨道，假滑块设在动模上且二者为滑动连接，假滑块靠近待成型零件的一端设有凸台，凸台设于待成型零件的上方，假滑块远离待成型零件的一端固定连接驱动块的一端，驱动块的另一端连接气缸，导向块设在驱动块的下端面，导向块的设置方向与假滑块的滑动方向相同，第一滑行轨道的数量为两个，两个第一滑行轨道对称设置在导向块的两侧，两个第一滑行轨道固定在模具设备上，导向块与第一滑行轨道滑动连接。本技术可利用假滑块压铸产品，同时假滑块可向外移动，能够保证顺利开模，避免变形或断裂，提升了产品合格率和工作效率。
[0004]但在使用现有专利的汽车模具用假滑块机构时，做好的零件不能从定模中抬升取出，需要借助外力，从而在取出零件的过程中会因为操作不当而造成零件损坏，损耗财力和时间。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在提供一种汽车模具用假滑块机构，解决了上述在使用汽车模具用假滑块机构制作零件的过程中，做好的零件不能从定模中抬升取出，需要借助外力，从而在取出零件的过程中会因为操作不当而造成零件损坏，损耗财力和时间的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种汽车模具用假滑块机构，包括动模、动模支撑板、定模和定模支撑组件，所述动模安装在所述动模支撑板上，所述定模具有模具槽，所述定模支撑组件支撑所述定模，所述移动组件包括假滑块、L型连接杆、右侧边连接杆、缓冲凸块和驱动构件，所述假滑块安装在所述模具槽内部，所述假滑块与所述模具槽内壁抵接，所述L型连接杆安装在所述定模内部，所述L型连接杆的一端与所述假滑块固定连接，所述L型连接杆的另一端与所述右侧边连接杆固定连接，所述右侧边连接杆安装在所述动模支撑板上，所述缓冲凸块安装在所述L型连接杆上，所述驱动构件驱动所述右侧边连接杆移动。
[0007]其中，所述驱动构件包括冲压气缸、连接轴、气缸支撑架和通气部件，所述冲压气缸安装在所述气缸支撑架上；所述气缸支撑架安装在地面上；所述连接轴的一端安装在所述冲压气缸的输出端上，所述连接轴的另一端与所述动模支撑板固定连接；所述通气部件对所述模具槽通气。
[0008]其中，所述通气部件包括气室、通气管和通气控制元件，所述气室安装在所述定模内部；所述通气管的一端安装在所述气室上，并与所述气室连通，所述通气管的另一端与所
述模具槽连通；所述通气控制元件控制所述气室的排气。
[0009]其中，所述通气控制元件包括左侧边连接杆、第一齿板、传导齿轮、第二齿板、第一连接弹簧和第二连接弹簧，所述左侧边连接杆的一端安装在所述动模支撑板上，所述左侧边连接杆的另一端与所述第一齿板固定连接；所述第一齿板安装在所述定模内部；所述传导齿轮安装在所述第一齿板上，并与所述第一齿板啮合；所述第二齿板安装在所述气室上，所述第二齿板与所述传导齿轮啮合；所述第一连接弹簧的一端安装在所述定模上，所述第一连接弹簧的另一端与所述第一齿板连接；所述第二连接弹簧的一端安装在所述定模上，所述第二连接弹簧的另一端与所述第二齿板连接。
[0010]其中，所述定模支撑组件包括支撑底座和底座支撑板，所述支撑底座安装在所述定模底部；所述底座支撑板安装在所述支撑底座上，并位于所述支撑底座远离所述定模的一侧。
[0011]本技术的一种汽车模具用假滑块机构，所述假滑块安装在所述模具槽内部，并与所述模具槽内壁抵接，所述L型连接杆连接所述假滑块和所述右侧边连接杆，所述右侧边连接杆安装在所述动模支撑板上，所述缓冲凸块安装在所述L型连接杆上，当零件制作好后，通过外设控制器启动所述冲压气缸，所述冲压气缸驱动所述连接轴带动所述动模支撑板向上移动，从而使所述右侧边连接杆向上移动，使所述假滑块在所述L型连接杆的作用向上移动，从而带动所述假滑块在所述模具槽内向上移动，将做好的零件从所述模具槽内抬升取出，从而不用借助外力，避免了在取出零件的过程中会因为操作不当而造成零件损坏，损耗财力和时间。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0013]图1是本技术第一实施例的汽车模具用假滑块机构整体结构示意图。
[0014]图2是本技术第一实施例的动模的安装结构示意图。
[0015]图3是本技术本技术的图2的A处放大图。
[0016]图4是本技术第二实施例的汽车模具用假滑块机构整体结构示意图。
[0017]图中：101
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动模、102
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动模支撑板、103
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定模、104
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模具槽、105
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假滑块、106
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L型连接杆、107
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右侧边连接杆、108
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缓冲凸块、109
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冲压气缸、110
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连接轴、111
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气缸支撑架、112
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气室、113
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通气管、114
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左侧边连接杆、115
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第一齿板、116
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传导齿轮、117
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第二齿板、118
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第一连接弹簧、119
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第二连接弹簧、201
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支撑底座、202
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底座支撑板。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0019]本申请第一实施例为：
[0020]请参阅图1至图3，其中图1是本技术第一实施例的汽车模具用假滑块机构整体结构示意图；图2是本技术第一实施例的动模的安装结构示意图；图3是本技术
本技术的图2的A处放大图。
[0021]本技术提供一种汽车模具用假滑块机构：包括动模101、动模支撑板102、定模103、定模支撑组件和移动组件，所述移动组件包括假滑块105、L型连接杆106、右侧边连接杆107、缓冲凸块108和驱动构件，所述驱动构件包括冲压气缸109、连接轴110、气缸支撑架111和通气部件，所述通气部件包括气室112、通气管113和通气控制元件，所述通气控制元件包括左侧边连接杆114、第一齿板115、传导齿轮116、第二齿板117、第一连接弹簧118和第二连接弹簧119。通过前述方案解决了上述在使用汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具用假滑块机构，包括动模、动模支撑板、定模和定模支撑组件，所述动模安装在所述动模支撑板上，所述定模具有模具槽，所述定模支撑组件支撑所述定模，其特征在于，还包括移动组件；所述移动组件包括假滑块、L型连接杆、右侧边连接杆、缓冲凸块和驱动构件，所述假滑块安装在所述模具槽内部，所述假滑块与所述模具槽内壁抵接，所述L型连接杆安装在所述定模内部，所述L型连接杆的一端与所述假滑块固定连接，所述L型连接杆的另一端与所述右侧边连接杆固定连接，所述右侧边连接杆安装在所述动模支撑板上，所述缓冲凸块安装在所述L型连接杆上，所述驱动构件驱动所述右侧边连接杆移动。2.如权利要求1所述的汽车模具用假滑块机构，其特征在于，所述驱动构件包括冲压气缸、连接轴、气缸支撑架和通气部件，所述冲压气缸安装在所述气缸支撑架上；所述气缸支撑架安装在地面上；所述连接轴的一端安装在所述冲压气缸的输出端上，所述连接轴的另一端与所述动模支撑板固定连接；所述通气部件对所述模具槽通气。3.如权利要求2所述的汽车模具用假滑块机构，其特征在于，所述通气部件包括气室、通气管和通...

【专利技术属性】
技术研发人员：高仲华，高星，
申请(专利权)人：重庆市搏润模具有限公司，
类型：新型
国别省市：