一种城市照明路灯用防护机构制造技术

本实用新型专利技术涉及照明路灯防护技术领域，且公开了一种城市照明路灯用防护机构，包括灯杆，所述灯杆的底部外侧设置有外壳体，所述灯杆与外壳体之间安装有防护组件，所述防护组件包括固定板，且固定板一端连接有滑动杆，所述滑动杆外侧设置有第一弹簧。通过设置的防护组件，实现便于有效的对汽车碰撞进行缓冲，一定程度上延长灯杆的使用寿命，当汽车碰撞至缓冲垫表面时，而后通过缓冲垫对冲击力进行缓冲，而后冲击力向内挤压第二弹簧，通过第二弹簧向内压缩，可以对压力进行缓冲，外壳体向内移动带动滑套移动，使滑套压紧第一弹簧，进一步对压力进行缓冲，从而减少冲击力对灯杆造成的损坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
一种城市照明路灯用防护机构


[0001]本技术涉及照明路灯防护
，具体为一种城市照明路灯用防护机构。

技术介绍

[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，路灯主要是使用在公路上给夜间行驶的路人和车辆，提供必要的具有照明作用的照明设备，它需要道路灯配合光亮，才能满足合理的使用，才能满足人们的使用。
[0003]路灯一般设置在户外，为了防止路灯受到恶劣天气或者交通事故撞击等破坏，需要在路灯上安装防护机构，以有效的对路灯进行防护，保证路灯可以长时间使用。
[0004]中国专利公开号：CN209876757U公开了《一种城市照明路灯用防护机构》，包括底座，所述底座的顶部中心位置固定安装有灯杆，所述灯杆的顶部固定安装有太阳能电池板，所述灯杆的一侧固定安装有壳体，且壳体上设有腔室，所述腔室的顶部内壁上固定安装有电动推杆，所述电动推杆输出轴的底部固定安装有齿条，所述腔室的底部内壁上转动安装有螺纹轴，且螺纹轴上固定套设有齿轮，所述齿轮和齿条相啮合，所述螺纹轴上螺纹连接有对称设置的两个螺纹块，该装置结构简单，操作便捷，在雨雪天气时，通过设置两个保护架太阳能电池板保护起来，使雨雪不会进入太阳能电池板的内部，太阳能电池板内部的零件不会被侵蚀，延长了太阳能电池板的使用寿命。
[0005]上述的现有技术，通过设置两个保护架太阳能电池板保护起来，使雨雪不会进入太阳能电池板的内部，太阳能电池板内部的零件不会被侵蚀，延长了太阳能电池板的使用寿命，但现有的防护装置，在使用过程中，未对灯杆的底部进行防护缓冲，当灯杆受到汽车碰撞后，容易造成灯杆的倾倒损坏，使得照明装置整体损坏，造成了资源的浪费，不可以对灯杆的主体进行较好的防护。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种城市照明路灯用防护机构，以解决上述
技术介绍
中提出灯杆受到汽车碰撞后，容易造成灯杆的倾倒损坏，使得照明装置整体损坏的问题。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种城市照明路灯用防护机构，包括灯杆，所述灯杆的底部外侧设置有外壳体，且外壳体的外侧连接有缓冲垫，所述灯杆与外壳体之间安装有防护组件，所述灯杆底端设置有固定组件；
[0008]所述防护组件包括固定板，且固定板一端连接有滑动杆，所述滑动杆外侧设置有第一弹簧，且第一弹簧的一端安装有滑套，所述滑套的一端连接有第一铰接座，且外壳体的内侧设置有第二铰接座，所述第二铰接座内侧连接有固定杆，且固定杆外侧设置有第二弹簧；
[0009]所述固定组件包括底板，且底板的内部开设有圆孔，所述圆孔内部安装有地钉。
[0010]优选地，所述灯杆的顶部设置有太阳能板，且太阳能板的下方安装有路灯主体。
[0011]优选地，所述固定板的数量为两组，且固定板位于灯杆外壁，所述固定板与灯杆之间固定连接，且滑动杆与固定板之间固定连接。
[0012]优选地，所述第一弹簧与滑动杆之间套接，且滑套与滑动杆之间套接，且滑套与第一铰接座之间固定连接。
[0013]优选地，所述固定杆的数量为两组，两组所述固定杆分别位于第二铰接座与第一铰接座内侧设置，且固定杆与滑套之间通过第一铰接座铰接转动。
[0014]优选地，所述外壳体与固定杆之间通过第二铰接座之间铰接转动，且第二弹簧与固定杆之间套接，且第二铰接座与外壳体之间固定连接。
[0015]优选地，所述底板位于灯杆底部设置，且底板与灯杆之间固定连接，所述圆孔与地钉之间相匹配。
[0016]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0017]第一、本技术通过设置的防护组件，实现便于有效的对汽车碰撞进行缓冲，一定程度上延长灯杆的使用寿命，当汽车碰撞至缓冲垫表面时，而后通过缓冲垫对冲击力进行缓冲，而后冲击力向内挤压第二弹簧，通过第二弹簧向内压缩，可以对压力进行缓冲，外壳体向内移动带动滑套移动，使滑套压紧第一弹簧，进一步对压力进行缓冲，从而减少冲击力对灯杆造成的损坏。
[0018]第二、本技术通过设置的固定组件，实现便于可以对灯杆进行更好的支撑，一定程度上保证灯杆可以更加牢固的位于底面设置，利用地钉贯穿圆孔，使地钉延伸至底板底部，使地钉位于地面伸出，从而有效的保证灯杆的结构更加稳定，使灯杆在雨雪天气中，可以更加牢固。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的外壳体与防护组件连接结构示意图；
[0021]图3为本技术的第一铰接座与第二弹簧连接结构示意图；
[0022]图4为本技术的灯杆与固定组件连接结构示意图。
[0023]图中：1、灯杆；2、外壳体；3、缓冲垫；4、防护组件；401、固定板；402、滑动杆；403、第一弹簧；404、滑套；405、第一铰接座；406、第二铰接座；407、固定杆；408、第二弹簧；5、固定组件；501、底板；502、圆孔；503、地钉；6、太阳能板；7、路灯主体。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4，一种城市照明路灯用防护机构，包括灯杆1，灯杆1的底部外侧设置有外壳体2，且外壳体2的外侧连接有缓冲垫3，灯杆1与外壳体2之间安装有防护组件4，灯杆1底端设置有固定组件5；防护组件4包括固定板401，且固定板401一端连接有滑动杆402，滑动杆402外侧设置有第一弹簧403，且第一弹簧403的一端安装有滑套404，滑套404的一端
连接有第一铰接座405，且外壳体2的内侧设置有第二铰接座406，第二铰接座406内侧连接有固定杆407，且固定杆407外侧设置有第二弹簧408；固定组件5包括底板501，且底板501的内部开设有圆孔502，圆孔502内部安装有地钉503。
[0026]通过上述技术方案，通过设置的防护组件4，实现便于有效的对汽车碰撞进行缓冲，一定程度上延长灯杆1的使用寿命，当汽车碰撞至缓冲垫3表面时，而后通过缓冲垫3对冲击力进行缓冲，而后冲击力向内挤压第二弹簧408，通过第二弹簧408向内压缩，可以对压力进行缓冲，外壳体2向内移动带动滑套404移动，使滑套404压紧第一弹簧403，进一步对压力进行缓冲，从而减少冲击力对灯杆1造成的损坏；同时通过设置的固定组件5，实现便于可以对灯杆1进行更好的支撑，一定程度上保证灯杆1可以更加牢固的位于底面设置，利用地钉503贯穿圆孔502，使地钉503延伸至底板501底部，使地钉503位于地面伸出，从而有效的保证灯杆1的结构更加稳定，使灯杆1在雨雪天气中，可以更加牢固。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市照明路灯用防护机构，包括灯杆(1)，其特征在于：所述灯杆(1)的底部外侧设置有外壳体(2)，且外壳体(2)的外侧连接有缓冲垫(3)，所述灯杆(1)与外壳体(2)之间安装有防护组件(4)，所述灯杆(1)底端设置有固定组件(5)；所述防护组件(4)包括固定板(401)，且固定板(401)一端连接有滑动杆(402)，所述滑动杆(402)外侧设置有第一弹簧(403)，且第一弹簧(403)的一端安装有滑套(404)，所述滑套(404)的一端连接有第一铰接座(405)，且外壳体(2)的内侧设置有第二铰接座(406)，所述第二铰接座(406)内侧连接有固定杆(407)，且固定杆(407)外侧设置有第二弹簧(408)；所述固定组件(5)包括底板(501)，且底板(501)的内部开设有圆孔(502)，所述圆孔(502)内部安装有地钉(503)。2.根据权利要求1所述的一种城市照明路灯用防护机构，其特征在于：所述灯杆(1)的顶部设置有太阳能板(6)，且太阳能板(6)的下方安装有路灯主体(7)。3.根据权利要求1所述的一种城市照明路灯用防护机构，其特征在于：所述固定板(401)的数量为两组，且固定板(401)位于灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建策，徐际泱，胡葵林，
申请(专利权)人：新疆博旭智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：