本实用新型专利技术公开了一种便于装卸的风电发电机叶片运输车，涉及风电发电机叶片运输技术领域，其技术要点：包括牵引头，牵引头连接有运输车底盘，运输车底盘靠近牵引头一端两侧旋转设有升降液缸，升降液缸的活动部铰接有承接板，承接板底端与运输车底盘相铰接，承接板上设有用于限制风电叶片位置的限位机构，承接板底端两侧固定设有装卸液缸，装卸液缸的的活动部设有与风电叶片底部相抵接的装卸托板；本实用新型专利技术能提高装卸风电叶片的便利度。用新型能提高装卸风电叶片的便利度。用新型能提高装卸风电叶片的便利度。
【技术实现步骤摘要】
一种便于装卸的风电发电机叶片运输车
[0001]本技术涉及风电发电机叶片运输
，尤其是涉及一种便于装卸的风电发电机叶片运输车。
技术介绍
[0002]随着风力发电的普及，越来越多的风力发电站被建设，风电叶片的运输成为较为关键的环节，现有技术中的风电叶片运输车一般分为以下三类：
[0003]普通抽拉式风叶运输车类似低平板运输车，不过其大梁采用扣盒式式设计，大梁通过抽拉来调节车辆长度，以适应不同长度的风叶运输，据了解目前国内的抽拉式风叶运输半挂车最长可达50米。
[0004]轴线风叶运输半挂车与普通抽拉式风叶运输车最大的不同在于底盘采用了液压轴线设计，使风叶车的货台面更低，转向更为灵活。
[0005]举升式风叶运输半挂车就是指装有液压举升装置的风叶运输车，主要针对风叶在山区运输的难题，在平路的情况下，风叶平躺运输。遇到在山区转弯半径极小的情况下，通过举升装置提升所运物品的高度，缩短整车长度绕过障碍物。
[0006]以上三类风力发电机叶片运输有车，装卸风电叶片比较麻烦，装卸风电叶片的效率，有提升空间。
[0007]因此，如何提高装卸风电叶片的便利度，是本领域技术人员需要考虑的技术问题。
技术实现思路
[0008]本技术的目的在于提供一种便于装卸的风电发电机叶片运输车，提高装卸风电叶片的便利度。
[0009]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0010]一种便于装卸的风电发电机叶片运输车，包括牵引头，所述牵引头连接有运输车底盘，其特征在于：所述运输车底盘靠近牵引头一端两侧旋转设有升降液缸，所述升降液缸的活动部铰接有承接板，所述承接板底端与运输车底盘相铰接，所述承接板上设有用于限制风电叶片位置的限位机构，所述承接板底端两侧固定设有装卸液缸，所述装卸液缸的的活动部设有与风电叶片底部相抵接的装卸托板。
[0011]通过采用上述方案，使用时，牵引头带动运输车底盘，从而带动承接板及其上方的风电叶片；卸下风电叶片时，首先，升降液缸延展，从而抬起承接板，松开限位机构，同时装卸液缸缓慢延展，从而将风电叶片缓慢放置到靠近地面的地方，之后，即可用拖车或起重机运输；装载风电叶片时，将风电叶片底部放置到装卸托板上方，风电叶片一面依靠承接板一面，同时，限位机构对风电叶片顶部进行限位，之后，升降液缸收缩，将承接板以及风电叶片放下，风电叶片平铺在承接板上，即可完成装载；本技术的提高装卸风电叶片的便利度。
[0012]优选的，所述限位机构若干转角气缸，各所述转角气缸的位置组成与风电叶片顶
部外沿适应的形状，所述转角气缸的活动部固定设有限位板。
[0013]优选的，所述承接板上开有若干滑槽，所述转角气缸底部固定设有抵接板，所述抵接板底部固定设有与滑槽相适应的T形滑块，所述抵接板螺纹连接有螺纹抵接杆，所述螺纹抵接杆底部与承接板顶面相抵接。
[0014]优选的，所述承接板顶面粘接有防滑垫。
[0015]优选的，所述装卸托板朝向风电叶片一面粘接有柔性缓冲垫。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]使用时，牵引头带动运输车底盘，从而带动承接板及其上方的风电叶片；卸下风电叶片时，首先，升降液缸延展，从而抬起承接板，松开限位机构，同时装卸液缸缓慢延展，从而将风电叶片缓慢放置到靠近地面的地方，之后，即可用拖车或起重机运输；装载风电叶片时，将风电叶片底部放置到装卸托板上方，风电叶片一面依靠承接板一面，同时，限位机构对风电叶片顶部进行限位，之后，升降液缸收缩，将承接板以及风电叶片放下，风电叶片平铺在承接板上，即可完成装载；本技术的提高装卸风电叶片的便利度。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术实施例的侧视图。
[0020]图2为本技术实施例的俯视图。
[0021]图3为本技术实施例的限位机构。
[0022]图中：1、牵引头；2、运输车底盘；3、承接板；4、升降液缸；501、装卸液缸；502、装卸托板；503、柔性缓冲垫；601、转角气缸；602、限位板；701、滑槽；702、抵接板；703、滑块；704、螺纹抵接杆；8、防滑垫。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]一种便于装卸的风电发电机叶片运输车，如图1
‑
2所示，包括牵引头1，牵引头1连接有运输车底盘2，运输车底盘2靠近牵引头1一端两侧旋转设有升降液缸4，升降液缸4的活动部铰接有承接板3，承接板3底端与运输车底盘2相铰接，承接板3上设有用于限制风电叶片位置的限位机构，承接板3底端两侧固定设有装卸液缸501，装卸液缸501的的活动部设有与风电叶片底部相抵接的装卸托板502。
[0025]如图1
‑
2所示，使用时，牵引头1带动运输车底盘2，从而带动承接板3及其上方的风电叶片；卸下风电叶片时，首先，升降液缸4延展，从而抬起承接板3，松开限位机构，同时装卸液缸501缓慢延展，从而将风电叶片缓慢放置到靠近地面的地方，之后，即可用拖车或起
重机运输；装载风电叶片时，将风电叶片底部放置到装卸托板502上方，风电叶片一面依靠承接板3一面，同时，限位机构对风电叶片顶部进行限位，之后，升降液缸4收缩，将承接板3以及风电叶片放下，风电叶片平铺在承接板3上，即可完成装载；本技术的提高装卸风电叶片的便利度。
[0026]如图3所示，限位机构若干转角气缸601，各转角气缸601的位置组成与风电叶片顶部外沿适应的形状，转角气缸601的活动部固定设有限位板602；转角气缸601收缩，将其顶部限位板602压在风电叶片表面，完成限位安装。
[0027]如图3所示，承接板3上开有若干滑槽701，转角气缸601底部固定设有抵接板702，抵接板702底部固定设有与滑槽701相适应的T形滑块703，抵接板702螺纹连接有螺纹抵接杆704，螺纹抵接杆704底部与承接板3顶面相抵接；转角气缸601可在滑槽701上移动，在移动到合适位置后，锁紧螺纹抵接杆704，螺纹抵接杆704抵住承接板3，完成固定限位。
[0028]如图1
‑
2所示，承接板3顶面粘接有防滑垫8，提高防滑能力，避免风电叶片意外滑动。
[0029]如图1
‑
2所示，装卸托板502朝向风电叶片一面粘接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于装卸的风电发电机叶片运输车，包括牵引头(1)，所述牵引头(1)连接有运输车底盘(2)，其特征在于：所述运输车底盘(2)靠近牵引头(1)一端两侧旋转设有升降液缸(4)，所述升降液缸(4)的活动部铰接有承接板(3)，所述承接板(3)底端与运输车底盘(2)相铰接，所述承接板(3)上设有用于限制风电叶片位置的限位机构，所述承接板(3)底端两侧固定设有装卸液缸(501)，所述装卸液缸(501)的活动部设有与风电叶片底部相抵接的装卸托板(502)。2.根据权利要求1所述的一种便于装卸的风电发电机叶片运输车，其特征在于：所述限位机构若干转角气缸(601)，各所述转角气缸(601)的位置组成与风电叶片顶部外沿适应的形状，所述转角气缸(601)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李万华，居发洪，
申请(专利权)人：扬州捷胜特车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。