一种汽车标牌喷漆治具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，公开了一种汽车标牌喷漆治具，包括上盖壳(1)和下盖壳(2)，下盖壳(2)上设有至少2个用于卡住标牌的插槽(201)，上盖壳(1)上设有至少2个与标牌配合的镂空槽(101)，下盖壳(2)上还设有多个卡扣(202)，上盖壳(1)上还设有多个卡头(103)，卡扣(202)与卡头(103)卡合。本实用新型专利技术设计的标牌喷漆治具，可以同时对两块车标进行喷漆处理，结构紧凑，不仅车标固定方便，而且上盖壳和下盖壳也便于卡合拆卸。盖壳也便于卡合拆卸。盖壳也便于卡合拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车标牌喷漆治具


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及了一种汽车标牌喷漆治具。

技术介绍

[0002]汽车标牌是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表，汽车应当具有自己的标志，用以表明汽车的生产厂家、车型、发动机功率、承载质量、发动机及整车的出厂编号等，汽车标牌大多需要进行喷漆处理，以提高其使用寿命。本申请的标牌形状以吉利汽车标牌为例。在对标牌表面喷漆处理时，对不需要喷漆的部位用罩具遮蔽后再喷漆，由于罩具精度不够，产品稳定性差，导致喷漆部分与未喷漆部分的分界模糊，影响标牌产品的外观和合格率。
[0003]申请号CN201821187197.4公开了一种低成本的汽车标牌，包括标牌本体，标牌本体包括电镀件和表面预先喷涂有油漆的塑料制成的喷漆件，喷漆件装配在电镀件的正面。上述专利公开的低成本的汽车标牌采用分体式设计，其由电镀件和表面预先喷涂有油漆的塑料制成的喷漆件构成，电镀件的电镀和喷漆件的喷漆分别独立进行、互不干涉，可避免直接在电镀件上喷漆操作。这种标牌的喷漆方式使得其操作步骤增多，影响加工效率。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术中的缺点，提供了一种汽车标牌喷漆治具。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0006]一种汽车标牌喷漆治具，包括上盖壳和下盖壳，下盖壳上设有至少2个用于卡住标牌的插槽，上盖壳上设有至少2个与标牌配合的镂空槽，下盖壳上还设有多个卡扣，上盖壳上还设有多个卡头，卡扣与卡头卡合。上盖壳和下盖壳设计成可以同时对两个车标进行喷漆的治具，将车标卡入插槽，再将上盖壳和下盖壳对齐卡入，镂空槽的形状与车标匹配。
[0007]作为优选，卡扣包括第一卡扣和第二卡扣，第一卡扣位于2个插槽之间和外侧，第二卡扣位于2个插槽外侧，第一卡扣的数量为4个，第二卡扣的数量为2个。
[0008]作为优选，上盖壳上还设有4个卡孔，卡孔侧边设有卡头，2个第一卡扣和第二卡扣伸出卡孔并与卡头卡合，另外2个第一卡扣直接与卡头卡合。
[0009]作为优选，标牌背面分布有多个第一卡块组，插槽内设置了用于卡住第一卡块组的第二卡块组。
[0010]作为优选，镂空槽上设有3条分隔板，3条分隔板将镂空槽分隔为六个喷漆区域。
[0011]作为优选，上盖壳一侧边底部设有凸块，下盖壳一侧边设有凹槽，凸块插入凹槽内。
[0012]作为优选，下盖壳两侧还设有卡勾，卡勾与上盖壳的侧边接触。
[0013]本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：喷漆治具由上盖壳和下盖壳设计而成，可以同时对两个车标进行喷漆，将车标卡入插槽，再将上盖壳和下盖壳对齐卡入，镂空槽的形状与车标匹配，最后对准镂空槽进行喷漆。本技术设计的标牌喷
漆治具，可以同时对两块车标进行喷漆处理，结构紧凑，不仅车标固定方便，而且上盖壳和下盖壳也便于卡合拆卸。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是上盖壳的结构示意图。
[0016]图3是下盖壳的结构示意图。
[0017]图4是插槽的结构示意图。
[0018]图5是标牌背面的结构示意图。
[0019]以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—上盖壳、101—镂空槽、1011—分隔板、102—卡孔、103—卡头、104—凸块、2—下盖壳、201—插槽、2011—第二卡块组、202—卡扣、2021—第一卡扣、2022—第二卡扣、203—凹槽、204—卡勾、3—第一卡块组。
具体实施方式
[0020]下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。
[0021]实施例1
[0022]一种汽车标牌喷漆治具，如图1
‑
5所示，包括上盖壳1和下盖壳2，下盖壳2上设有2个用于卡住标牌的插槽201，上盖壳1上设有2个与标牌配合的镂空槽101，下盖壳2上还设有多个卡扣202，上盖壳1上还设有多个卡头103，卡扣202与卡头103卡合。上盖壳1和下盖壳2设计成可以同时对两个车标进行喷漆的治具，将车标卡入插槽201，再将上盖壳1和下盖壳2对齐卡入，镂空槽101的形状与车标匹配。
[0023]卡扣202包括第一卡扣2021和第二卡扣2022，第一卡扣2021位于2个插槽201之间和外侧，第二卡扣2022位于2个插槽201外侧，第一卡扣2021的数量为4个，第二卡扣2022的数量为2个。
[0024]上盖壳1上还设有4个卡孔102，卡孔102侧边设有卡头103，2个第一卡扣2021和第二卡扣2022伸出卡孔102并与卡头103卡合，另外2个第一卡扣2021直接与卡头103卡合。
[0025]标牌背面分布有多个第一卡块组3，插槽201内设置了用于卡住第一卡块组3的第二卡块组2011。
[0026]镂空槽101上设有3条分隔板1011，3条分隔板1011将镂空槽101分隔为六个喷漆区域。
[0027]上盖壳1一侧边底部设有凸块104，下盖壳2一侧边设有凹槽203，凸块104插入凹槽203内。
[0028]下盖壳2两侧还设有卡勾204，卡勾204与上盖壳1的侧边接触。
[0029]工作原理：喷漆治具由上盖壳1和下盖壳2设计成，可以同时对两个车标进行喷漆，将车标卡入插槽201，再将上盖壳1和下盖壳2对齐卡入，镂空槽101的形状与车标匹配，最后对准镂空槽101进行喷漆。本技术设计的标牌喷漆治具，可以同时对两块车标进行喷漆处理，结构紧凑，不仅车标固定方便，而且上盖壳和下盖壳也便于卡合拆卸。
[0030]实施例2
[0031]一种汽车标牌喷漆治具，如图1
‑
3所示，包括上盖壳1和下盖壳2，下盖壳2上设有2
个用于卡住标牌的插槽201，上盖壳1上设有2个与标牌配合的镂空槽101，下盖壳2上还设有多个卡扣202，上盖壳1上还设有多个卡头103，卡扣202与卡头103卡合。上盖壳1和下盖壳2设计成可以同时对两个车标进行喷漆的治具，将车标卡入插槽201，再将上盖壳1和下盖壳2对齐卡入，镂空槽101的形状与车标匹配。
[0032]实施例3
[0033]一种汽车标牌喷漆治具，如图1
‑
4所示，包括上盖壳1和下盖壳2，下盖壳2上设有2个用于卡住标牌的插槽201，上盖壳1上设有2个与标牌配合的镂空槽101，下盖壳2上还设有多个卡扣202，上盖壳1上还设有多个卡头103，卡扣202与卡头103卡合。上盖壳1和下盖壳2设计成可以同时对两个车标进行喷漆的治具，将车标卡入插槽201，再将上盖壳1和下盖壳2对齐卡入，镂空槽101的形状与车标匹配。
[0034]卡扣202包括第一卡扣2021和第二卡扣2022，第一卡扣2021位于2个插槽201之间和外侧，第二卡扣2022位于2个插槽201外侧，第一卡扣2021的数量为4个，第二卡扣2022的数量为2个。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车标牌喷漆治具，包括上盖壳(1)和下盖壳(2)，其特征在于：下盖壳(2)上设有至少2个用于卡住标牌的插槽(201)，上盖壳(1)上设有至少2个与标牌配合的镂空槽(101)，下盖壳(2)上还设有多个卡扣(202)，上盖壳(1)上还设有多个卡头(103)，卡扣(202)与卡头(103)卡合。2.根据权利要求1所述的一种汽车标牌喷漆治具，其特征在于：卡扣(202)包括第一卡扣(2021)和第二卡扣(2022)，第一卡扣(2021)位于2个插槽(201)之间和外侧，第二卡扣(2022)位于2个插槽(201)外侧，第一卡扣(2021)的数量为4个，第二卡扣(2022)的数量为2个。3.根据权利要求2所述的一种汽车标牌喷漆治具，其特征在于：上盖壳(1)上还设有4个卡孔(102)，卡孔(102)侧边设有卡头(103)，2个第一卡扣(2021)和第二卡扣(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭传渠，智卓，
申请(专利权)人：宁波卓尔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：