一种带防护结构的道闸电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带防护结构的道闸电机，包括电机本体和连接轴，所述电机本体的一侧固定连接有连接轴，所述电机本体的另一侧固定安装有固定壳，所述固定壳内部的一侧固定安装有驱动马达，所述连接轴的外部套接有固定套，所述固定套的内部固定连接有刷条，所述固定套的顶端固定连接有注油孔，所述注油孔的顶端活动连接有密封盖，所述固定套的顶端和底端固定连接有连接座。该带防护结构的道闸电机通过设置有固定槽等零件，打开密封盖，将润滑油注入进固定套中，利用刷条与固定套的内部相连通的关系，润滑油可浸湿刷条，从而可便于对其外部进行润滑，使得在工作时更加顺畅，解决了不便于对其连接轴连接处进行润滑处理的问题。不便于对其连接轴连接处进行润滑处理的问题。不便于对其连接轴连接处进行润滑处理的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带防护结构的道闸电机


[0001]本技术涉及道闸电机
，具体为一种带防护结构的道闸电机。

技术介绍

[0002]道闸电机主要是用于ETC收费高速出口及停车场和小区出入口，道闸用电机往往具有体积小、重量轻、响应快等优点。
[0003]根据申请号CN202220383126.1公开了一种道闸电机，包括蜗杆、蜗轮、传动轴、转盘、第一传动臂、连杆和第二传动臂，蜗杆与电机的输出端同轴固定，蜗轮可转动的安装在减速箱内并与蜗杆啮合，传动轴安装在减速箱内并与蜗轮传动连接，转盘安装在减速箱内并与传动轴传动连接，第一传动臂安转在减速箱外并与转盘传动连接，第二传动臂连接在输出轴上，连杆的一端与第一传动臂连接，另一端与第二传动臂连接。
[0004]根据上述方案，通过在输出孔内设置扭簧，给输出轴一个力，从而增加输出轴在抬杆时所需的力，满足了设计的需求，且无需在外部设置更多的力臂连接弹簧，使整体结构更加紧凑，并且节约了成本，特别适用一些轻型的道闸杆，但是在实际使用的过程中，其连接轴部分没有设置润滑结构，导致不便于对其连接轴连接处进行润滑处理，不够适用。
[0005]现在，提出一种新型的带防护结构的道闸电机解决上述方案。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种带防护结构的道闸电机，以解决上述
技术介绍
中提出不便于对其连接轴连接处进行润滑处理的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带防护结构的道闸电机，包括电机本体和连接轴，所述电机本体的一侧固定连接有连接轴，所述电机本体的另一侧固定安装有固定壳，所述固定壳内部的一侧固定安装有驱动马达，所述连接轴的外部套接有固定套，所述固定套的内部固定连接有刷条，所述固定套的顶端固定连接有注油孔，所述注油孔的顶端活动连接有密封盖，所述固定套的顶端和底端固定连接有连接座，所述连接座的一侧设置有固定槽。
[0008]优选的，所述固定槽的一侧与电机本体的一侧固定连接，所述连接座的一侧嵌在固定槽的内部可拆卸。
[0009]优选的，所述固定套的内部与刷条相连通。
[0010]优选的，所述固定壳的两端固定连接有防护板，所述防护板的一端固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有活动块，所述减震弹簧的内部固定安装有阻尼器。
[0011]优选的，所述驱动马达的输出端固定连接有散热风扇，所述固定壳的一侧设置有散热槽，所述散热风扇设置有四组。
[0012]优选的，所述活动块的一端呈“V”形，所述减震弹簧设置有三组，所述减震弹簧等间距分布在防护板的一端。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该带防护结构的道闸电机不仅实现
了便于对其连接轴外部进行润滑，实现了便于整体防护效果更好、具有一定的减震效果，而且实现了便于散热冷却效率更高；
[0014](1)通过设置有固定槽、连接座、固定套、连接轴、刷条、注油孔、密封盖，因固定套的顶端和底端固定连接有连接座，连接座的一侧设置有固定槽，固定槽的一侧与电机本体的一侧固定连接，连接座的一侧嵌在固定槽的内部可拆卸的关系，打开密封盖，将润滑油注入进固定套中，利用刷条与固定套的内部相连通的关系，润滑油可浸湿刷条，从而可便于对其外部进行润滑，使得在工作时更加顺畅；
[0015](2)通过设置有防护板、减震弹簧、阻尼器、活动块，利用活动块的一端呈“V”形，减震弹簧设置有三组，并且等间距分布的关系，当电机本体产生振动时，可带动两侧的活动块进行活动，从而利用阻尼器的设置，可具有一定的减震效果，且外部有防护板，使得整体防护效果更好；
[0016](3)通过设置有固定壳、驱动马达、散热风扇、散热槽，打开驱动马达，驱动散热风扇进行转动，当散热风扇转动时，通过散热槽的设置，可将电机本体内部组件在工作时产生的热量通过散热槽散发至外部，利用四组散热风扇的设置，使得可对其内部快速散热冷却。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的散热风扇与固定壳连接方式侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术的固定套与电机本体连接方式侧视结构示意图；
[0020]图4为本技术的活动块与防护板连接方式正视结构示意图。
[0021]图中：1、电机本体；2、防护板；3、固定槽；4、连接座；5、固定套；6、连接轴；7、刷条；8、注油孔；9、密封盖；10、固定壳；11、驱动马达；12、散热风扇；13、散热槽；14、减震弹簧；15、阻尼器；16、活动块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1：请参阅图1
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4，一种带防护结构的道闸电机，包括电机本体1和连接轴6，电机本体1的一侧固定连接有连接轴6，电机本体1的另一侧固定安装有固定壳10，固定壳10内部的一侧固定安装有驱动马达11，连接轴6的外部套接有固定套5，固定套5的内部固定连接有刷条7，固定套5的顶端固定连接有注油孔8，注油孔8的顶端活动连接有密封盖9，固定套5的顶端和底端固定连接有连接座4，连接座4的一侧设置有固定槽3；
[0024]固定槽3的一侧与电机本体1的一侧固定连接，连接座4的一侧嵌在固定槽3的内部可拆卸；
[0025]固定套5的内部与刷条7相连通；
[0026]具体地，如图1、图2和图3所示，打开密封盖9，将润滑油注入进固定套5中，利用刷条7与固定套5的内部相连通的关系，润滑油可浸湿刷条7，从而可便于对其外部进行润滑，
使得在工作时更加顺畅。
[0027]实施例2：固定壳10的两端固定连接有防护板2，防护板2的一端固定连接有减震弹簧14，减震弹簧14的一端固定连接有活动块16，减震弹簧14的内部固定安装有阻尼器15；
[0028]活动块16的一端呈“V”形，减震弹簧14设置有三组，减震弹簧14等间距分布在防护板2的一端；
[0029]具体地，如图1和图4所示，利用等间距分布的减震弹簧14，当电机本体1产生振动时，可带动两侧的活动块16进行活动，从而利用阻尼器15的设置，可具有一定的减震效果，且外部有防护板2，使得整体防护效果更好。
[0030]实施例3：驱动马达11的输出端固定连接有散热风扇12，固定壳10的一侧设置有散热槽13，散热风扇12设置有四组；
[0031]具体地，如图1和图2所示，打开驱动马达11，驱动散热风扇12进行转动，当散热风扇12转动时，通过散热槽13的设置，可将电机本体1内部组件在工作时产生的热量通过散热槽13散发至外部，利用四组散热风扇12的设置，使得可对其内部快速散热冷却。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带防护结构的道闸电机，包括电机本体(1)和连接轴(6)，其特征在于：所述电机本体(1)的一侧固定连接有连接轴(6)，所述电机本体(1)的另一侧固定安装有固定壳(10)，所述固定壳(10)内部的一侧固定安装有驱动马达(11)，所述连接轴(6)的外部套接有固定套(5)，所述固定套(5)的内部固定连接有刷条(7)，所述固定套(5)的顶端固定连接有注油孔(8)，所述注油孔(8)的顶端活动连接有密封盖(9)，所述固定套(5)的顶端和底端固定连接有连接座(4)，所述连接座(4)的一侧设置有固定槽(3)。2.根据权利要求1所述的一种带防护结构的道闸电机，其特征在于：所述固定槽(3)的一侧与电机本体(1)的一侧固定连接，所述连接座(4)的一侧嵌在固定槽(3)的内部可拆卸。3.根据权利要求1所述的一种带防护结构的道闸...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢仁发，
申请(专利权)人：江西昌泷电机有限公司，
类型：新型
国别省市：