一种抽芯结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种抽芯结构，包括油缸安装座、抽芯油缸和油缸连接架，所述的油缸安装座共有两个呈前后对称布置，所述的油缸安装座的上端安装有抽芯油缸，所述的抽芯油缸的主轴朝左并穿过油缸安装座，两个抽芯油缸的主轴之间安装有油缸连接架，所述的油缸连接架的右侧中部安装有抽芯滑块，所述的油缸安装座上端左侧安装有与油缸连接架端面相顶的防撞垫块。本实用新型专利技术具有改造成本低、缩小模具整体体积、降低模具制造成本等特点。降低模具制造成本等特点。降低模具制造成本等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种抽芯结构


[0001]本技术涉及抽芯结构
，特别是涉及一种抽芯结构。

技术介绍

[0002]在铸造产品结构比较复杂情况下，通常需要在模具上设置活动型芯。用于铸造铸件的型腔、能够滑动伸入到所述型腔内的活动型芯以及用于驱动所述活动型芯滑动的型芯驱动装置，还包括有设置在所述型腔外侧并用于调整所述型芯驱动装置高度位置的位置调整装置，所述位置调整装置包括一对能够横向滑行的垫块，即左垫块和右垫块，一对所述垫块分置在所述活动型芯的左、右两侧，在一对所述垫块上分别设置有至少两级定位台阶；所述位置调整装置还包括有能够竖向滑行的支撑架，所述支撑架大致呈拱桥状从而具有横架臂以及一对连接于所述横架臂左、右两端的连接脚，即左连接脚和右连接脚；在所述活动型芯的尾端壁上设置有竖向延伸的卡接槽，所述型芯驱动装置设置在所述横架臂上，所述型芯驱动装置的输出轴滑动卡接到所述活动型芯的卡接槽上；所述支撑架的左连接脚架设在所述左垫块的其中一级定位台阶上，所述支撑架的右连接脚架设在所述右垫块的其中一级定位台阶上。这样能够便捷地对型芯驱动装置的高度位置进行调整，但是当所述活动型芯具有深腔结构时，所需抽芯的油缸行程更大，油缸更长，这会增加模具得的整体体积，影响模具成本，为了解决上述问题，需要设计新的抽芯结构。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种抽芯结构，具有改造成本低、缩小模具整体体积、降低模具制造成本等特点。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种抽芯结构，包括油缸安装座、抽芯油缸和油缸连接架，所述的油缸安装座共有两个呈前后对称布置，所述的油缸安装座的上端安装有抽芯油缸，所述的抽芯油缸的主轴朝左并穿过油缸安装座，两个抽芯油缸的主轴之间安装有油缸连接架，所述的油缸连接架的右侧中部安装有抽芯滑块，所述的油缸安装座上端左侧安装有与油缸连接架端面相顶的防撞垫块。
[0005]本技术方案中通过设置两个抽芯油缸用来增加抽芯动作时，所需的动力强度，同时保证抽芯油缸的规格能够缩小，进一步缩小模具整体的尺寸，降低模具整体成本，同时通过安装油缸安装座，确保抽芯油缸的安装强度，避免抽芯油缸运行过程中出现损伤，通过增加防撞垫块确保抽芯油缸的主轴缩回时不会损坏油缸连接架。
[0006]作为对本技术方案的一种补充，所述的油缸连接架和抽芯滑块之间通过上下并排的两个对接件进行连接，通过安装对接件，用来避免抽芯滑块损坏，确保对接件损坏时能够快速更换。
[0007]作为对本技术方案的一种补充，所述的油缸安装座包括L型底座和支撑筋板，所述的L型底座的弯折面上安装有两块前后并排的支撑筋板，所述的抽芯油缸安装在两块支撑筋板之间，通过增加支撑筋板提高油缸安装座整体结构强度，确保油缸安装座的使用寿命。
[0008]作为对本技术方案的一种补充，所述的抽芯滑块的下方安装有导向用耐磨块，通过安装导向用耐磨块避免抽芯过程中，造成模座磨损的现象，导向用耐磨块作为单独部件损坏时能够直接进行更换。
[0009]作为对本技术方案的一种补充，所述的抽芯滑块下端面中部安装有呈横向布置的倒T型滑轨，所述的倒T型滑轨前后两侧设置有与倒T型滑轨匹配的限位条，所述的T型滑轨和限位条均嵌入在导向用耐磨块内，通过安装T型滑轨和限位条，确保抽芯滑块稳定抽出。
[0010]作为对本技术方案的一种补充，所述的抽芯滑块下端面前后部并排安装有抽芯导向键，所述的抽芯导向键嵌入在导向用耐磨块内，通过安装抽芯导向键，起到抽芯导向的作用，使得抽芯动作更加流畅。
[0011]有益效果：本技术涉及一种抽芯结构，通过设置两个抽芯油缸用来增加抽芯动作时，所需的动力强度，同时保证抽芯油缸的规格能够缩小，进一步缩小模具整体的尺寸，降低模具整体成本，同时通过安装油缸安装座，确保抽芯油缸的安装强度，避免抽芯油缸运行过程中出现损伤，通过增加防撞垫块确保抽芯油缸的主轴缩回时不会损坏油缸连接架，具有改造成本低、缩小模具整体体积、降低模具制造成本等特点。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构视图；
[0013]图2是本技术的主视图；
[0014]图3是本技术所述的倒T型滑轨处的结构视图。
[0015]图示：1、油缸安装座，2、油缸连接架，3、对接件，4、抽芯油缸，5、防撞垫块，6、抽芯滑块，7、L型底座，8、支撑筋板，9、导向用耐磨块，10、限位条，11、T型滑轨，12、抽芯导向键。
具体实施方式
[0016]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0017]本技术的实施方式涉及一种抽芯结构，如图1—2所示，包括油缸安装座1、抽芯油缸4和油缸连接架2，所述的油缸安装座1共有两个呈前后对称布置，所述的油缸安装座1的上端安装有抽芯油缸4，所述的抽芯油缸4的主轴朝左并穿过油缸安装座1，两个抽芯油缸4的主轴之间安装有油缸连接架2，所述的油缸连接架2的右侧中部安装有抽芯滑块6，所述的油缸安装座1上端左侧安装有与油缸连接架2端面相顶的防撞垫块5。
[0018]本技术方案中通过设置两个抽芯油缸4用来增加抽芯动作时，所需的动力强度，同时保证抽芯油缸4的规格能够缩小，进一步缩小模具整体的尺寸，降低模具整体成本，同时通过安装油缸安装座1，确保抽芯油缸4的安装强度，避免抽芯油缸4运行过程中出现损伤，通过增加防撞垫块5确保抽芯油缸4的主轴缩回时不会损坏油缸连接架2。
[0019]作为对本技术方案的一种补充，所述的油缸连接架2和抽芯滑块6之间通过上下并排的两个对接件3进行连接，通过安装对接件3，用来避免抽芯滑块6损坏，确保对接件3损坏时能够快速更换。
[0020]作为对本技术方案的一种补充，所述的油缸安装座1包括L型底座7和支撑筋板8，所述的L型底座7的弯折面上安装有两块前后并排的支撑筋板8，所述的抽芯油缸4安装在两块支撑筋板8之间，通过增加支撑筋板8提高油缸安装座1整体结构强度，确保油缸安装座1的使用寿命。
[0021]作为对本技术方案的一种补充，所述的抽芯滑块6的下方安装有导向用耐磨块9，通过安装导向用耐磨块9避免抽芯过程中，造成模座磨损的现象，导向用耐磨块9作为单独部件损坏时能够直接进行更换。
[0022]作为对本技术方案的一种补充，所述的抽芯滑块6下端面中部安装有呈横向布置的倒T型滑轨11，所述的倒T型滑轨11前后两侧设置有与倒T型滑轨11匹配的限位条10，所述的T型滑轨11和限位条10均嵌入在导向用耐磨块9内，通过安装T型滑轨11和限位条10，确保抽芯滑块6稳定抽出。
[0023]作为对本技术方案的一种补充，所述的抽芯滑块6下端面前后部并排安装有抽芯导向键12，所述的抽芯导向键12嵌入在导向用耐磨块9内，通过安装抽芯导向键12，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抽芯结构，其特征在于：包括油缸安装座(1)、抽芯油缸(4)和油缸连接架(2)，所述的油缸安装座(1)共有两个呈前后对称布置，所述的油缸安装座(1)的上端安装有抽芯油缸(4)，所述的抽芯油缸(4)的主轴朝左并穿过油缸安装座(1)，两个抽芯油缸(4)的主轴之间安装有油缸连接架(2)，所述的油缸连接架(2)的右侧中部安装有抽芯滑块(6)，所述的油缸安装座(1)上端左侧安装有与油缸连接架(2)端面相顶的防撞垫块(5)。2.根据权利要求1所述的一种抽芯结构，其特征在于：所述的油缸连接架(2)和抽芯滑块(6)之间通过上下并排的两个对接件(3)进行连接。3.根据权利要求1所述的一种抽芯结构，其特征在于：所述的油缸安装座(1)包括L型底座(7)和支撑筋板(8)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈武，马涛，刘振松，
申请(专利权)人：湖南拓普汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：