一种新型液固分离的垃圾清运环卫车箱体制造技术

技术编号:39110074 阅读:5 留言:0更新日期:2023-10-17 10:57
本实用新型专利技术涉及垃圾清运环卫车技术领域,具体涉及一种新型液固分离的垃圾清运环卫车箱体。包括箱体外壳,所述箱体外壳的顶部开设有垃圾进口,所述垃圾进口的下方设有过滤网板,所述过滤网板倾斜设置。所述过滤网板高度较低的一端设有固体垃圾排放口,其高度较高的一端设有溢流挡板,所述溢流挡板的两侧分别为滤液存储区和溢流液存储区,所述溢流液存储区的一侧还设有水泵以及与所述水泵出水口连通的过滤箱体。利用过滤网板对垃圾进行初步的液固分离,溢流挡板能够使较小的固体在滤液存储区内沉降,进一步提高了液固分离的效率。进一步提高了液固分离的效率。进一步提高了液固分离的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型液固分离的垃圾清运环卫车箱体


[0001]本技术涉及垃圾清运环卫车
,具体涉及一种新型液固分离的垃圾清运环卫车箱体。

技术介绍

[0002]随着经济社会发展和物质消费水平大幅提高,我国生活垃圾产生量迅速增长,环境隐患日益凸出,已经成为新型城镇化发展的制约因素。城市垃圾都是采用垃圾清运车进行收运,收运时由垃圾清运车前往每个小区生活垃圾分类投放点进行作业,然后由垃圾清运车将垃圾送往指定的垃圾处理厂进行处理。
[0003]当垃圾中的含水量较高时,需要将污水和固体垃圾进行分离,分离后的废水与固体垃圾分别进入后续的处理工序,现有技术中的垃圾清运车不具备液固分离功能,垃圾清运车所收集的垃圾只能在垃圾处理站进行集中的液固分离,垃圾处理站的液固分离效率较低且处理量有限,导致后续的固体垃圾处理效率也较低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足,本技术提供一种新型液固分离的垃圾清运环卫车箱体,利用过滤网板对垃圾进行初步的液固分离,溢流挡板6能够使较小的固体在滤液存储区内沉降,进一步提高了液固分离的效率。
[0005]为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:
[0006]一种新型液固分离的垃圾清运环卫车箱体,包括箱体外壳,所述箱体外壳的顶部开设有垃圾进口,垃圾自所述垃圾进口投入至所述箱体外壳内,所述箱体外壳内还设有过滤网板,所述过滤网板位于所述垃圾进口的下方,所述过滤网板倾斜设置,所述过滤网板上开设有若干透水孔,所述箱体外壳为圆筒状或者长方体状,所述过滤网板沿着所述箱体外壳的长度方向倾斜设置,所述过滤网板与所述箱体外壳的内侧壁固定连接,所述过滤网板靠近所述垃圾进口的一端的高度高于其另一端的高度,所述箱体外壳的底部还开设有固体垃圾排放口,所述固体垃圾排放口位于所述过滤网板高度较低的一端处,所述固体垃圾排放口的底部连接有第一排放关断阀。
[0007]所述箱体外壳的底部固定连接有挡液板和溢流挡板,所述溢流挡板位于所述过滤网板高度较高的一端的下方,所述挡液板位于所述过滤网板高度较低的一端的下方,所述溢流挡板的高度小于所述过滤网板高度较高的一端与所述箱体外壳的底部之间的高度,所述挡液板的高度不低于所述溢流挡板的高度,所述挡液板和溢流挡板之间形成过滤液存储区。
[0008]所述箱体外壳内设有竖向挡板,所述竖向挡板位于所述溢流挡板远离所述固体垃圾排放口的一侧,所述溢流挡板与所述竖向挡板之间形成溢流液存储区。
[0009]进一步的,所述滤液存储区的下方设有沉淀物排放口,所述沉淀物排放口的底部连接有第二排放关断阀。
[0010]进一步的,所述箱体外壳的顶部,位于所述固体垃圾排放口的一端处,开设有检修门。
[0011]进一步的,所述竖向挡板远离所述溢流液存储区的一侧设有水泵,所述水泵的进水口与所述溢流液存储区连通,所述水泵的出水口通过水泵排水管路与所述过滤箱体的进水口连通,所述过滤箱体的排水口与洁净水箱连通,所述过滤箱体内设有水过滤器。
[0012]进一步的,所述过滤网板靠近所述溢流挡板的一端的底部固定连接有一垃圾挡板,所述垃圾挡板与所述过滤网板等宽设置,所述垃圾挡板竖向倾斜设置,所述垃圾挡板的顶端与所述溢流挡板固定连接,所述垃圾挡板的底端向所述滤液存储区一侧倾斜,所述垃圾挡板的底端与所述箱体外壳的底部之间的高度小于所述溢流挡板的高度。
[0013]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0014]所述过滤网板对垃圾起到初步过滤的作用,大块的固体垃圾沿着所述过滤网板滑落至所述固体垃圾排放口内;垃圾中的液体及较小的固体通过所述过滤网板向下落入所述滤液存储区内,固体颗粒物进一步在所述滤液存储区内沉降,液体通过所述溢流挡板溢流至所述溢流液存储区内,装置的结构简单、液固分离效率更高。
[0015]所述垃圾挡板可以阻挡垃圾中的液体及较小的固体通过所述过滤网板直接落入所述溢流液存储区,保证液体及较小的固体全部落入所述滤液存储区,提高固液分离效率。
附图说明
[0016]图1为本技术一种新型液固分离的垃圾清运环卫车箱体的正视剖视图。
[0017]图中:1、箱体外壳,2、垃圾进口,3、过滤网板,4、固体垃圾排放口,5、垃圾挡板,6、溢流挡板,7、竖向挡板,8、水泵,9、水泵排水管路,10、过滤箱体,11、洁净水箱,12、水过滤器,13、检修门,14、挡液板,15、过滤液存储区,16、溢流液存储区,17、第一排放关断阀,18、沉淀物排放口,19、第二排放关断阀。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1所示,一种新型液固分离的垃圾清运环卫车箱体,包括箱体外壳1,所述箱体外壳1的顶部开设有垃圾进口2,垃圾自所述垃圾进口2投入至所述箱体外壳1内,所述箱体外壳1内还设有过滤网板3,所述过滤网板3位于所述垃圾进口2的下方,所述过滤网板3倾斜设置,所述过滤网板3上开设有若干透水孔,所述箱体外壳1为圆筒状或者长方体状,所述过滤网板3沿着所述箱体外壳1的长度方向倾斜设置,所述过滤网板3与所述箱体外壳1的内侧壁固定连接,所述过滤网板3靠近所述垃圾进口2的一端的高度高于其另一端的高度,所述箱体外壳1的底部还开设有固体垃圾排放口4,所述固体垃圾排放口4位于所述过滤网板3高度较低的一端处,所述固体垃圾排放口4的底部连接有第一排放关断阀17。
[0020]所述箱体外壳1的底部固定连接有挡液板14和溢流挡板6,所述溢流挡板6位于所述过滤网板3高度较高的一端的下方,所述挡液板14位于所述过滤网板3高度较低的一端的
下方,所述溢流挡板6的高度小于所述过滤网板3高度较高的一端与所述箱体外壳1的底部之间的高度,所述挡液板14的高度不低于所述溢流挡板6的高度,所述挡液板14和溢流挡板6之间形成过滤液存储区15。
[0021]所述箱体外壳1内设有竖向挡板7,所述竖向挡板7位于所述溢流挡板6远离所述固体垃圾排放口4的一侧,所述溢流挡板6与所述竖向挡板7之间形成溢流液存储区16。
[0022]在使用时,将待固液分离的垃圾自所述垃圾进口2投入至所述箱体外壳1内,所述过滤网板3对垃圾起到初步过滤的作用,大块的固体垃圾沿着所述过滤网板3滑落至所述固体垃圾排放口4内,当所述固体垃圾排放口4内的垃圾积累到一定程度,打开所述第一排放关断阀17对大块的固体垃圾进行排放。垃圾中的液体及较小的固体通过所述过滤网板3向下落入所述滤液存储区15内,固体颗粒物进一步在所述滤液存储区15内沉降,当所述滤液存储区15内的液体高度高于所述溢流挡板6的高度时,便会溢流至所述溢流液存储区16内。
[0023]在实际应用中,所述滤液存储区15的下方设有沉淀物本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型液固分离的垃圾清运环卫车箱体,其特征在于:包括箱体外壳(1),所述箱体外壳(1)的顶部开设有垃圾进口(2),所述箱体外壳(1)内还设有过滤网板(3),所述过滤网板(3)位于所述垃圾进口(2)的下方,所述过滤网板(3)倾斜设置,所述过滤网板(3)上开设有若干透水孔,所述过滤网板(3)靠近所述垃圾进口(2)的一端的高度高于其另一端的高度,所述箱体外壳(1)的底部还开设有固体垃圾排放口(4),所述固体垃圾排放口(4)位于所述过滤网板(3)高度较低的一端处,所述固体垃圾排放口(4)的底部连接有第一排放关断阀(17);所述箱体外壳(1)的底部固定连接有挡液板(14)和溢流挡板(6),所述溢流挡板(6)位于所述过滤网板(3)高度较高的一端的下方,所述挡液板(14)位于所述过滤网板(3)高度较低的一端的下方,所述挡液板(14)和溢流挡板(6)之间形成过滤液存储区(15);所述箱体外壳(1)内设有竖向挡板(7),所述竖向挡板(7)位于所述溢流挡板(6)远离所述固体垃圾排放口(4)的一侧,所述溢流挡板(6)与所述竖向挡板(7)之间形成溢流液存储区(16)。2...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆严峰黄玉青吴德贵
申请(专利权)人:盐城市长锦涂装设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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