一种高密封性的出风口风门齿轮机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高密封性的出风口风门齿轮机构，属于汽车零部件技术领域。该便高密封性的出风口风门齿轮机构，包括密封机构和锁止机构，密封机构包括一对转轴，一对转轴的外侧均安装有风门，一对转轴在互相靠近的一端均安装有半齿轮，一对转轴的另一端均通过轴承连接有固定环，且固定环的顶部安装有一对支撑架，一对支撑架之间连接有密封筒，且半齿轮位于密封筒内，密封筒的顶部安装有连接轴，且连接轴的外侧安装有锥齿轮，锥齿轮和一对半齿轮啮合连接，风门在互相靠近的一侧均开设有通孔，通过密封筒来对半齿轮和锥齿轮进行密封，从而防止出现气流中的灰尘附着到半齿轮和锥齿轮的齿牙之间的问题，以达到消除灰尘对齿轮传动效率的影响效果。传动效率的影响效果。传动效率的影响效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高密封性的出风口风门齿轮机构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体而言，涉及一种高密封性的出风口风门齿轮机构。

技术介绍

[0002]汽车空调出风口是一种汽车内饰件，通常安装于仪表板上。风门是汽车空调出风口的重要组成部件之一，用于实现空调出风出风的启闭。风门的开启和闭合由风门驱动机构控制，现有的风门驱动机构一般包括拨轮、风门连杆和风门曲柄，风门曲柄与风门连接，风门连杆将拨轮与风门曲柄连接。空调开启状态下，用手转动拨轮，使拨轮带动风门连杆运动，进而带动风门曲柄转动，最终实现风门的开启或闭合。
[0003]在2016年7月6日公开的，公开号为CN205372951U的中国专利技术专利公开了一种汽车空调出风口的风门齿轮传动机构，
[0004]包括风口旋钮、锥齿轮、第一半边齿轮和第二半边齿轮，风口旋钮的下部连接有连杆，锥齿轮与连杆轴接，第一半边齿轮和第二半边齿轮的大小相同且转向相反，第一半边齿轮和第二半边齿轮对称设置并同时与锥齿轮相啮合，第一半边齿轮上固定有第一风门，第二半边齿轮上固定有第二风门，第一风门的内侧设有第一连杆，第一连杆的内端设有连接轴，第二风门的内侧设有第二连杆，第二连杆的内端设有连接套，连接轴插设在连接套内与连接套转动连接，第一连杆和第二连杆同轴对称设置在锥齿轮的两侧；本技术结构简单、可靠、便于操作，可提高出风口的出风效率；
[0005]该方案记载的技术方案通过第一半边齿轮和第二半边齿轮与锥齿轮的啮合，来使旋转的锥齿轮带动第一风门和第二风门旋转，从而提高传动精度，但因第一半边齿轮、第二半边齿轮与锥齿轮均裸露在外，因此气流中的灰尘容易附着到第一半边齿轮、第二半边齿轮与锥齿轮的齿牙之间，从而对传动精度造成影响。

技术实现思路

[0006]为了弥补以上不足，本技术提供了一种高密封性的出风口风门齿轮机构。
[0007]本技术是这样实现的：
[0008]一种高密封性的出风口风门齿轮机构，包括密封机构和锁止机构，所述密封机构包括一对转轴，一对所述转轴的外侧均安装有风门，一对所述转轴在互相靠近的一端均安装有半齿轮，一对所述转轴的另一端均通过轴承连接有固定环，且所述固定环的顶部安装有一对支撑架，一对所述支撑架之间连接有密封筒，且所述半齿轮位于密封筒内，所述密封筒的顶部安装有连接轴，且所述连接轴的外侧安装有锥齿轮，所述锥齿轮和一对半齿轮啮合连接，所述风门在互相靠近的一侧均开设有通孔，且通孔的半径大于密封筒的半径，所述密封筒的外侧安装有密封垫，且所述密封垫位于风门的顶部，所述密封垫的半径大于通孔的半径。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是，因锥齿轮和一对半齿轮均位于密封筒的内
部，且它们之间的传动也是在密封筒的内部进行，随后会通过转轴传动给一对风门，从而使一对风门互相靠拢或远离，以达到控制进风量的效果，而通孔的使用，则能够使风门的旋转不会与密封筒发生挤压，但同时气流会通过通孔进入，导致风门闭合后也无法阻挡气流经过，经过密封垫的使用，则能够将通孔遮挡起来，而气流经过风门时，因密封筒对锥齿轮和一对半齿轮进行密封，从而能够防止出现气流中的灰尘附着到锥齿轮和一对半齿轮的齿牙之间的问题，以达到消除灰尘对齿轮传动效率的影响效果。
[0010]进一步的，所述风门的一侧开设有凹槽，且所述凹槽的半径大于转轴的半径。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是，凹槽的使用，能够使旋转的风门不会被转轴所阻碍。
[0012]进一步的，所述密封筒和一对转轴的连接处均安装有防尘垫。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是，防尘垫能够阻挡灰尘通过密封筒和一对转轴之间的空隙进入密封筒内。
[0014]进一步的，所述锁止机构包括固定筒，且所述固定筒安装在密封筒的顶部，所述连接轴穿过密封筒的顶部并与固定筒的内部相连接，所述固定筒的内部设有齿盘，且所述齿盘安装在连接轴的外侧，所述固定筒的内部设有一对保持架，一对所述保持架的底部安装有卡圈，所述卡圈和固定筒之间连接有四组弹簧，所述卡圈和齿盘可互相咬合。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是，在自然状态下，弹簧会将卡圈顶高，使得卡圈与齿盘咬合，因卡圈自身不能够旋转，所以会导致齿盘也无法旋转，在此基础上，因齿盘安装在连接轴的外侧，所以会使连接轴无法旋转，从而完成对连接轴的锁止。
[0016]进一步的，一对所述保持架之间通过轴承连接有驱动轴，所述驱动轴的外侧安装有旋钮，且所述旋钮位于固定筒的外侧。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是，当下压旋钮时，会压缩弹簧，使得卡圈不再与齿盘咬合，因此齿盘恢复旋转的功能。
[0018]进一步的，所述驱动轴的底端外侧等距离开设有若干卡槽，所述连接轴的顶端开设有空腔，且空腔内安装有花键，所述卡槽和花键可互相咬合。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是，下压的旋钮能够使卡槽和花键咬合，此时因齿盘能够旋转，而驱动轴又能够带动连接轴旋转，从而达到能够改变一对风门位置的目的。
[0020]进一步的，所述固定筒的内壁安装有一对限位块，且一对限位块可与卡圈的顶部相挤压。
[0021]采用上述进一步方案的有益效果是，限位块能够防止出现因卡圈过度升高，而无法对齿盘进行限位的问题。
[0022]进一步的，所述旋钮的顶部刻有方向提示箭头。
[0023]采用上述进一步方案的有益效果是，使用者可根据箭头来旋转旋钮，以达到使使用者知晓一对风门是闭合还是开启。
[0024]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种高密封性的出风口风门齿轮机构，因锥齿轮和一对半齿轮均位于密封筒的内部，且它们之间的传动也是在密封筒的内部进行，所以锥齿轮的旋转会带动一对半齿轮旋转，随后会通过转轴传动给一对风门，从而使一对风门互相靠拢或远离，以达到控制进风量的效果，而通孔的使用，则能够使风门的旋转不会与密封筒发生挤压，但同时气流会通过通孔进入，导致风门闭合后也
无法阻挡气流经过，经过密封垫的使用，则能够将通孔遮挡起来，而气流经过风门时，因密封筒对锥齿轮和一对半齿轮进行密封，从而能够防止出现气流中的灰尘附着到锥齿轮和一对半齿轮的齿牙之间的问题，以达到消除灰尘对齿轮传动效率的影响效果。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要实用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1为本技术提供的一种高密封性的出风口风门齿轮机构的立体结构示意图；
[0027]图2为本技术提供的一种高密封性的出风口风门齿轮机构的爆炸结构示意图；
[0028]图3为本技术提供的一种高密封性的出风口风门齿轮机构的锁止机构的爆炸结构示意图；
[0029]图4为图3中A本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高密封性的出风口风门齿轮机构，其特征在于，包括密封机构(100)和锁止机构(200)，所述密封机构(100)包括一对转轴(1001)，一对所述转轴(1001)的外侧均安装有风门(1004)，一对所述转轴(1001)在互相靠近的一端均安装有半齿轮(1007)，一对所述转轴(1001)的另一端均通过轴承连接有固定环(1002)，且所述固定环(1002)的顶部安装有一对支撑架(1003)，一对所述支撑架(1003)之间连接有密封筒(1005)，且所述半齿轮(1007)位于密封筒(1005)内，所述密封筒(1005)的顶部安装有连接轴(1010)，且所述连接轴(1010)的外侧安装有锥齿轮(1009)，所述锥齿轮(1009)和一对半齿轮(1007)啮合连接，所述风门(1004)在互相靠近的一侧均开设有通孔，且通孔的半径大于密封筒(1005)的半径，所述密封筒(1005)的外侧安装有密封垫(1006)，且所述密封垫(1006)位于风门(1004)的顶部，所述密封垫(1006)的半径大于通孔的半径。2.根据权利要求1所述的一种高密封性的出风口风门齿轮机构，其特征在于，所述风门(1004)的一侧开设有凹槽(1008)，且所述凹槽(1008)的半径大于转轴(1001)的半径。3.根据权利要求1所述的一种高密封性的出风口风门齿轮机构，其特征在于，所述密封筒(1005)和一对转轴(1001)的连接处均安装有防尘垫。4.根据权利要求1所述的一种高密封性的出风口风门齿轮机构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：林德风，张海霞，
申请(专利权)人：宁波旮旯塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：