一种钣金密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及钣金密封用技术领域，尤其涉及一种钣金密封结构，包括壳体和上盖，所述上盖活动套设在壳体的上方，所述壳体上设置有两组弧形槽a，所述上盖上设置有两组弧形槽b，所述弧形槽a和弧形槽b之间设置有密封圈，所述壳体上环形设置有多组用于加强壳体和上盖连接的锁定组件，且锁定组件位于两组密封圈之间，所述上盖上开设有圆孔，所述圆孔两侧对称开设有两组限位槽。本实用新型专利技术整体方案延用上下盖配合方式设计，壳体四周唇边增加两条凹槽结构，便于后续固定密封圈，密封圈压缩后把壳体和上盖之间隙封死，进而使得水无法沿壳体和上盖结合处的间隙进入到内部新结构的防护等级更高、体积比能量更高、成本适中。成本适中。成本适中。

【技术实现步骤摘要】
一种钣金密封结构


[0001]本技术涉及钣金密封用
，具体为一种钣金密封结构。

技术介绍

[0002]随着新能源市场的逐渐渗透，以及人们对于电池包安全性、比能量、防水性等越来越重视，目前常用于电动低速车、三轮车、四轮车等的钣金壳体、上盖钣金密封防护结构简单，单纯的螺栓紧固密封方式，仍会让水汽从壳体和上盖之间的缝隙渗入，水汽容易引发电池短路，进而影响电池包正常使用的安全性，不能满足客户的需求。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种钣金密封结构，以解决上述
技术介绍
中提出的常见的钣金密封防护结构简单密封性不佳的问题。
[0004]为解决上述的技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种钣金密封结构，包括壳体和上盖，所述上盖活动套设在壳体的上方，所述壳体上设置有两组弧形槽a，所述上盖上设置有两组弧形槽b，所述弧形槽a和弧形槽b之间设置有密封圈，所述壳体上环形设置有多组用于加强壳体和上盖连接的锁定组件，且锁定组件位于两组密封圈之间。
[0006]优选的，所述上盖上开设有圆孔，所述上盖内且位于圆孔两侧对称开设有两组限位槽，所述限位槽的截面呈半弧形。
[0007]优选的，所述锁定组件包括活动插设在圆孔内的固定块，所述固定块一侧开设有固定槽，所述固定槽内固定安装有固定板。
[0008]优选的，所述固定块上对称开设有两组滑动槽，所述滑动槽内固定安装有弹簧，所述弹簧的端部固定连接有锁止件，且锁止件活动插设在限位槽内。
[0009]优选的，所述壳体上开设有多组异形槽，所述异形槽的截面呈圆角菱形，所述壳体内且位于异形槽一侧固定安装有固定座。
[0010]优选的，所述固定块另一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的端部固定连接有锁止块，所述锁止块与异形槽结构配合。
[0011]借由上述技术方案，本技术提供了一种钣金密封结构，至少具备以下有益效果：
[0012]1、该钣金密封结构，通过设置弧形槽a、弧形槽b和密封圈，整体方案沿用上下盖配合方式设计，壳体四周唇边增加两条凹槽结构，便于后续固定密封圈位置，密封圈压缩后把壳体和上盖之间隙封死，进而实现隔绝水汽的目的，新结构的防护等级更高、体积比能量更高、成本适中。
[0013]2、该钣金密封结构，通过设置锁定组件，固定块和连接杆分别控制锁止件和锁止块旋转，锁止块卡在固定座内，锁止件插入限位槽内，使得锁定组件和壳体、上盖锁止固定，锁定组件相较于普通的螺栓，拆装速度更快、更省力，并且还能能控制紧固力，避免过大的
紧固力会使得密封圈长期挤压变形而影响密封结构的使用寿命。
附图说明
[0014]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分：
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术内部的局部剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术锁定组件的局部结构示意图；
[0018]图4为本技术壳体的局部剖面结构示意图。
[0019]附图标记：
[0020]1、壳体；101、弧形槽a；102、密封圈；103、异形槽；104、固定座；2、上盖；201、弧形槽b；202、圆孔；203、限位槽；3、锁定组件；301、固定块；302、固定板；303、滑动槽；304、弹簧；305、锁止件；306、连接杆；307、锁止块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]下面结合附图描述本技术的一些实施例提供的一种钣金密封结构。
[0023]结合图1、图2、图3和图4所示，本技术提供的一种钣金密封结构，包括壳体1和上盖2，上盖2活动套设在壳体1的上方，壳体1上设置有两组弧形槽a101，通过设置弧形槽a101，弧形槽a101固定异形槽103，上盖2上设置有两组弧形槽b201，弧形槽a101和弧形槽b201之间设置有密封圈102，通过设置弧形槽b201，密封圈102起到密封防水的作用，密封圈102可压缩，壳体1和上盖2通过锁定组件3加紧后，密封圈102压缩后把壳体1和上盖2之间隙封死，进而使得水无法沿壳体1和上盖2结合处的间隙进入到内部，壳体1上环形设置有多组用于加强壳体1和上盖2连接的锁定组件3，且锁定组件3位于两组密封圈102之间。
[0024]上盖2上开设有圆孔202，通过设置圆孔202，圆孔202限制固定块301的位置，上盖2内且位于圆孔202两侧对称开设有两组限位槽203，限位槽203的截面呈半弧形，半弧形的设置，有助于在锁定组件3旋转的时候，使得锁止件305沿限位槽203内壁收回滑动槽303内，通过设置限位槽203，限位槽203便于锁止件305的插入，从而达到锁定组件3与上盖2连接固定的目的。
[0025]锁定组件3包括活动插设在圆孔202内的固定块301，固定块301一侧开设有固定槽，固定槽内固定安装有固定板302，当锁定组件3插入壳体1和上盖2之间后，通过控制固定板302，便可使得锁定组件3整体旋转固定在壳体1和上盖2上，固定块301上对称开设有两组滑动槽303，滑动槽303内固定安装有弹簧304，通过设置弹簧304，从而控制锁止件305在滑动槽303内的位置，弹簧304的端部固定连接有锁止件305，且锁止件305活动插设在限位槽203内，通过设置锁止件305，被弹簧304控制推出的锁止件305插入限位槽203，从而达到锁止的目的。
[0026]壳体1上开设有多组异形槽103，异形槽103的截面呈圆角菱形，壳体1内且位于异
形槽103一侧固定安装有固定座104，通过设置固定座104，当锁止块307通过异形槽103插入至壳体1内部时，固定座104对锁止块307进行限位防护，固定块301另一侧固定安装有连接杆306，通过设置连接杆306，从而达到固定块301连接控制锁止块307的目的，连接杆306的端部固定连接有锁止块307，锁止块307与异形槽103结构配合，通过设置锁止块307，通过通过设置异形槽103的锁止块307在固定座104内旋转，即完成锁定组件3在壳体1的位置锁定。
[0027]根据实施例可知，将密封圈102套在弧形槽a101位置，再将上盖2套装在壳体1上，密封圈102使得弧形槽b201与弧形槽a101连接位置闭合密封，使锁定组件3保持锁止块307端部垂直与地面的状态，将锁定组件3插入圆孔202内，锁止块307通过异形槽103进入固定座104，通过固定板302，控制锁定组件3整体90度旋转，弹簧304将锁止件305推出滑动槽303，进入限位槽203，从而上盖2与锁定组件3连接锁定，同时固定块301连接的连接杆306本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钣金密封结构，包括壳体(1)和上盖(2)，其特征在于：所述上盖(2)活动套设在壳体(1)的上方，所述壳体(1)上设置有两组弧形槽a(101)，所述上盖(2)上设置有两组弧形槽b(201)，所述弧形槽a(101)和弧形槽b(201)之间设置有密封圈(102)，所述壳体(1)上环形设置有多组用于加强壳体(1)和上盖(2)连接的锁定组件(3)，且锁定组件(3)位于两组密封圈(102)之间。2.根据权利要求1所述的钣金密封结构，其特征在于：所述上盖(2)上开设有圆孔(202)，所述上盖(2)内且位于圆孔(202)两侧对称开设有两组限位槽(203)，所述限位槽(203)的截面呈半弧形。3.根据权利要求1所述的钣金密封结构，其特征在于：所述锁定组件(3)包括活动插设在圆孔(202)内的固定块(301)，所述固定块(301)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯强，廖荣成，谷瑞文，
申请(专利权)人：安徽智通新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：