一种采用铝合金-ECC混凝土组合的桥隧一体防落石结构制造技术

本实用新型专利技术涉及交通工程领域，具体涉及一种采用铝合金

【技术实现步骤摘要】
一种采用铝合金
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ECC混凝土组合的桥隧一体防落石结构


[0001]本技术涉及交通工程领域，具体涉及一种采用铝合金
‑
ECC混凝土组合的桥隧一体防落石结构。

技术介绍

[0002]随着我国经济的飞速发展，全国各地的贸易和交流也日益频繁，同时也推动着交通基础设施建设向西部山区发展，建设了许多公路线，也随之建设了大量的的长大山岭隧道。但由于山区坡度陡峭，落石灾害频发，桥隧连接处落石严重影响行车安全。目前棚洞作为一种简单的防落石结构形式，施工简便且经济性较高，是最常用的桥隧连接地段防落石结构形式。
[0003]随着工业技术的发展，铝合金逐渐被应用航空领域、交通运输领域以及土木过程等碰撞结构领域。与传统的钢材相比，铝合金质量轻巧，相同尺寸下的钢材约为铝合金质量的三倍，同时弹性模量较低，拥有铝良好的吸能能力，被广泛应用于车辆工程的吸能结构中。将其作为与桥梁隧道一体的棚洞结构，也具有很大优势。
[0004]ECC混凝土作为一种高韧性纤维增强水泥基复合材料，与普通混凝土相比，具有高强度、高韧性、高抗裂性能、高耐损伤能力，以及优异的抗震性能，目前已逐渐在RC以及CFST结构加固中得到应用，能大幅提高结构构件的承载能力和变形能力。将其覆盖在铝合金棚洞框架上，将能有效地减缓落石冲击，保证棚洞结构本身及行车安全。
[0005]综上，铝铝合金和ECC混凝土均适用于制作桥隧连接地段防落石的结构，如能将二者结合，可以制成防落石效果更好的桥隧连接地段防落石结构，然而目前，尚缺少结合铝合金和ECC混凝土在桥隧连接地段防落石结构中的应用。

技术实现思路

[0006]本技术目的在于为了填补目前尚缺少结合铝合金和ECC混凝土在桥隧连接地段防落石结构中的应用的空白，本方案提供一种采用铝合金
‑
ECC混凝土组合的桥隧一体防落石结构。
[0007]本技术为实现上述目的采取的技术方案是：
[0008]一种采用铝合金
‑
ECC混凝土组合的桥隧一体防落石结构，它包括防护端墙、桥梁本体、铝合金纵梁、铝合金拱架、铝合金护栏、两个护栏基座；
[0009]防护端墙一端与隧道连接，防护端墙的另一端与桥梁本体连接，两个护栏基座均固定在桥梁本体的顶部，两个护栏基座对应设置在桥梁本体的两侧边缘处，多个铝合金拱架沿桥梁本体的长度方向安装在桥梁本体的顶部，每个铝合金拱架的每端均与一个护栏基座固定连接，铝合金拱架顶部设有一段向上开口的凹槽，凹槽内设置有ECC混凝土结构层，多个铝合金护栏均固定在护栏基座上，每个铝合金护栏设置在相邻的两个铝合金拱架之间，多个个铝合金纵梁均布置在多个铝合金拱架的上方，每个铝合金纵梁与多个铝合金拱架交叉并连接，环形网铺设在多个铝合金纵梁和多个铝合金拱架的顶部，环形网与多个铝
合金纵梁固定连接，格栅网铺设在环形网的顶部，格栅网与环形网固定连接。
[0010]进一步地，铝合金拱架包括圆弧顶梁和两个侧端立柱；
[0011]所述圆弧顶梁的每端与一个侧端立柱连接，每个侧端立柱固定在一个护栏基座上。
[0012]再进一步地，侧端立柱的两侧均设有连接口，每个铝合金护栏的每端与该铝合金护栏相邻的立柱的连接口连接。
[0013]进一步地，凹槽设置在圆弧顶梁上。
[0014]再进一步地，圆弧顶梁的截面呈“凵”字型。
[0015]进一步地，多个铝合金拱架等间距布置。
[0016]再进一步地，每个铝合金纵梁与多个铝合金拱架垂直相交，多个铝合金纵梁等间距布置。
[0017]进一步地，护栏基座的宽度为45cm
‑
55cm，护栏基座的高度为55cm
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65cm。
[0018]再进一步地，护栏基座的宽度为50cm，护栏基座的高度为60cm。
[0019]本技术的有益效果是：
[0020]本技术的目的是提供一种采用铝合金
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ECC混凝土组合的桥隧一体防落石结构，其能够在地势陡峭的桥隧连接段起到缓冲落石，保护行车安全的作用；
[0021]本方案制作安装方便，与桥梁成为一体，结构整体性好。
[0022]铝合金具有塑性性能良好，变形后可直接更换并回收加工利用，天然耐腐蚀，绿色环保，长寿命周期使用性价比高。且铝合金护栏具有优良的吸能效果，可有效缓冲汽车撞击，保护行车安全。ECC混凝土具有高韧性、高抗裂性，对落石具有良好的缓冲能力。采用铝合金拱架与ECC混凝土的组合作为防撞主体，强度高，质量轻，且抗震、抗冲击能力强；在不影响结构安全和防落石效果的基础上，环形网和格栅网构成透光、透风且防撞的结构，能够实现自然通风和自然采光，有效保障了桥隧连接段的行车环境和行车安全。
附图说明
[0023]图1是本技术的一种采用铝合金
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ECC混凝土组合的桥隧一体防落石结构的示意图；
[0024]图2是本技术的一种采用铝合金
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ECC混凝土组合的桥隧一体防落石结构的铝合金拱架的示意图。
具体实施方式
[0025]具体实施方式一：一种采用铝合金
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ECC混凝土组合的桥隧一体防落石结构，它包括防护端墙1、桥梁本体7、铝合金纵梁2、铝合金拱架4、铝合金护栏5、两个护栏基座6；
[0026]防护端墙1一端与隧道连接，防护端墙1的另一端与桥梁本体7连接，两个护栏基座6均固定在桥梁本体7的顶部，两个护栏基座6对应设置在桥梁本体7的
[0027]两侧边缘处，多个铝合金拱架4沿桥梁本体7的长度方向安装在桥梁本体7的顶部，每个铝合金拱架4的每端均与一个护栏基座6固定连接，铝合金拱架4顶部设有一段向上开口的凹槽，凹槽内设置有ECC混凝土结构层3，多个铝合金护栏5均固定在护栏基座6上，每个铝合金护栏5设置在相邻的两个铝合金拱架4之间，多个个铝合金纵梁2均布置在多个铝合
金拱架4的上方，每个铝合金纵梁2与多个铝合金拱架4交叉并连接，环形网9铺设在多个铝合金纵梁2和多个铝合金拱架4的顶部，环形网9与多个铝合金纵梁2固定连接，格栅网8铺设在环形网9的顶部，格栅网8与环形网9固定连接。
[0028]本实施方式中：铝合金拱架固定在桥梁本体的顶部，桥梁本体和隧道通过防护端墙连接，铝合金拱架均固定在护栏基座上，并在两个护栏基座之间安装铝合金护栏，避免桥梁本体上行驶的车辆失控时由桥梁本体部离开，铝合金拱架顶部填装ECC混凝土结构层，结合铝合金的吸能功效和混凝土的抗震能力制成混合结构，ECC混凝土作为缓冲材料，在隧道顶部滑落的碎石时，起到防撞的效果，在铝合金纵梁上安装环形网，使能够通过的碎石变小，在环形网上安装格栅网，使能够通过的碎石进一步变小，保证掉到桥梁本体路面落石较小，不影响桥梁本体上行驶的车子。
[0029]具体实施方式二：一种采用铝合金
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ECC混凝土组合的桥隧一体防落石结构，铝合金拱架4包括圆弧顶梁4...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用铝合金
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ECC混凝土组合的桥隧一体防落石结构，其特征在于：它包括防护端墙(1)、桥梁本体(7)、铝合金纵梁(2)、铝合金拱架(4)、铝合金护栏(5)和两个护栏基座(6)；防护端墙(1)一端与隧道连接，防护端墙(1)的另一端与桥梁本体(7)连接，两个护栏基座(6)均固定在桥梁本体(7)的顶部，两个护栏基座(6)对应设置在桥梁本体(7)的两侧边缘处，多个铝合金拱架(4)沿桥梁本体(7)的长度方向安装在桥梁本体(7)的顶部，每个铝合金拱架(4)的每端均与一个护栏基座(6)固定连接，铝合金拱架(4)顶部设有一段向上开口的凹槽，凹槽内设置有ECC混凝土结构层(3)，多个铝合金护栏(5)均固定在护栏基座(6)上，每个铝合金护栏(5)设置在相邻的两个铝合金拱架(4)之间，多个个铝合金纵梁(2)均布置在多个铝合金拱架(4)的上方，每个铝合金纵梁(2)与多个铝合金拱架(4)交叉并连接，环形网(9)铺设在多个铝合金纵梁(2)和多个铝合金拱架(4)的顶部，环形网(9)与多个铝合金纵梁(2)固定连接，格栅网(8)铺设在环形网(9)的顶部，格栅网(8)与环形网(9)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种采用铝合金
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ECC混凝土组合的桥隧一体防落石结构，其特征在于：铝合金拱架(4)包括圆弧顶梁(4
‑
2)和两个侧端立柱(4
‑
1)；所述圆弧顶梁(4
‑
2)的每端与一个侧端立柱(4
‑
1)连接，每个侧端立柱(4
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1)固定在一个护栏基座(6)上。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈所坤，张伟，林飞，王宇驰，
申请(专利权)人：中铝国际云南铝应用工程有限公司，
类型：新型
国别省市：