本实用新型专利技术公开了一种船舶电力储能装置，属于船舶领域，其包括混合供电柜本体，该混合供电柜本体至少应具有一缺口和多个位于缺口内的子供电接口，该子供电接口与混合供电柜本体相连接；封堵构件，可拆卸的布设于混合供电柜本体上。本实用新型专利技术的船舶电力储能装置，通过设置的封堵构件，该封堵构件将缺口所包围，该封堵构件用于将缺口闭合或打开，当滑板闭合时，可以将多个子供电接口进行遮挡住，可以有效的防止水汽进入至多个子供电接口的连接口处，防潮防水汽的效果较好，对滑板的推动时，由于套设于立柱上的弹簧会产生形变，会推动滑板进行回复至初始的位置，完成对缺口的封闭，本封堵构件使用简单，易于操作。易于操作。易于操作。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶电力储能装置
[0001]本技术属于船舶领域，具体涉及一种船舶电力储能装置。
技术介绍
[0002]船舶行驶于水面上依靠发电机发电提供动力，发电机所提供的电力也可以供给船上的其它设施运作，为船员的生活提供保障，但在实际的使用过程中，存在着船舶航行到岸，发电机停止工作，其它设施同时失去动力来源，无法继续为船员生活提供保障的情况，可采用船舶电力储能装置来解决此问题，将电力储存在电池内，将电池与生活设施连通，对其供电，电池存放于混合供电柜内，混合供电柜上有多种供电接口，便于对多种类型的生活设施连接供电。但是这种混合供电柜在使用的过程中存在问题：因其在海上作业，空气湿度大，在混合供电柜不与用电设备相连接时，水汽容易从供电接口处侵入混合供电柜内部，造成设备的损坏，还有就是混合供电柜直接与船舱底面相直接接触时，也易从混合供电柜的底部窜入少量水汽，造成受潮现象。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本技术提供了一种船舶电力储能装置，具有防水汽效果较好的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种船舶电力储能装置，该储能装置包括混合供电柜本体，该混合供电柜本体至少应具有一缺口和多个位于缺口内的子供电接口，该子供电接口与混合供电柜本体相连接；
[0005]封堵构件，可拆卸的布设于混合供电柜本体上，且该封堵构件将缺口所包围，该封堵构件用于将缺口闭合或打开，其中，当该封堵构件将缺口闭合时，用于将水汽与缺口中的多个子供电接口相隔绝；以及
[0006]承载件，可拆卸的布设于混合供电柜本体的底部，该承载件用于支承混合供电柜本体，以防止水汽从混合供电柜本体的底部窜入至混合供电柜本体内。
[0007]作为本技术的进一步改进，该封堵构件包括一连接座、滑板、挡板、立柱、弹簧、立板，其中，该连接座可拆卸的布设于混合供电柜本体上，该滑板插设于连接座内，且该滑板可沿着连接座滑动，该挡板与滑板相连接，该立柱插设于连接座上且该立柱从挡板中所穿过，该立板可拆卸的布设于该立柱穿过挡板的一段的边缘处，该弹簧套设于该立柱穿过挡板的一段上；
[0008]当该滑板向着靠近立板的方向滑动时，用于将缺口打开。
[0009]作为本技术的进一步改进，该连接座的尺寸大于缺口的尺寸，该连接座的形状为冂字形，该滑板靠近缺口的一端面上可拆卸的设有刮擦板。
[0010]作为本技术的进一步改进，该滑板还至少应具有一限位块，该限位块设置于滑板的底部，该限位块的形状为柱状，该限位块防止滑板从连接座中所脱出。
[0011]作为本技术的进一步改进，该滑板的一边侧面上还可拆卸的布设有一拉环，
在该拉环上可拆卸的设有一延伸板，在该延伸板上可移除的插设有一插销，该立板上具有一与插销相适配的沉孔；
[0012]当插销运动至与立板相齐平的位置，该插销插入至立板所设有的沉孔内时，用于将滑板的位置固定。
[0013]作为本技术的进一步改进，该承载件包括一承载架、侧板、支承座、脚轮、防护架，其中，该侧板与承载架相连接，该支承座与侧板相连接，该脚轮可拆卸的连接于承载架的底部，该防护架沿着垂直于支承座水平面的方向布设，该支承座用于支承混合供电柜本体，该防护架与混合供电柜本体的一边侧面相贴触。
[0014]作为本技术的进一步改进，该支承座上还可拆卸的布设有一胶垫，该胶垫的尺寸与支承座的尺寸相匹配，该防护架内还至少可拆卸的连接有一加强杆，该加强杆的长度与防护架的大小相适配。
[0015]作为本技术的进一步改进，该混合供电柜本体的上还可拆卸的布设有吊耳，该吊耳为半圆环状。
[0016]总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果包括：
[0017]本技术的船舶电力储能装置，通过设置的封堵构件，该封堵构件将缺口所包围，该封堵构件用于将缺口闭合或打开，当滑板闭合时，可以将多个子供电接口进行遮挡住，可以有效的防止水汽进入至多个子供电接口的连接口处，防潮防水汽的效果较好，对滑板的推动时，由于套设于立柱上的弹簧会产生形变，会推动滑板进行回复至初始的位置，完成对缺口的封闭，本封堵构件使用简单，易于操作，通过设置的承载件，一方面是可以便于整体对混合供电柜本体进行支承以及转运，同时使得了混合供电柜本体不与船舶板面直接相接触，防止水汽从混合供电柜本体的底部窜入至混合供电柜本体内，对混合供电柜本体整体的防潮防水汽效果较好。
附图说明
[0018]图1为本技术船舶电力储能装置的结构示意图；
[0019]图2为本技术从另一角度看船舶电力储能装置的结构示意图；
[0020]图3为本技术船舶电力储能装置的拆分图；
[0021]图4为本技术封堵构件的结构示意图；
[0022]图5为本技术从另一角度看封堵构件的结构示意图；
[0023]图6为本技术承载件的结构示意图。
[0024]在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1、混合供电柜本体；11、吊耳；12、缺口；13、子供电接口；2、封堵构件；21、连接座；22、滑板；221、限位块；23、挡板；24、立柱；25、弹簧；26、立板；27、刮擦板；28、拉环；29、延伸板；291、插销；3、承载件；31、承载架；32、侧板；33、支承座；34、脚轮；35、防护架；36、加强杆；37、胶垫。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在此使用的术语仅仅是为了描述具体实施例，而并非意在限制本技术。在此使用的术语“包括”、“包含”等表明了所述特征、步骤、操作和/或部件的存在，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、步骤、操作或部件。
[0027]在此使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有本领域技术人员通常所理解的含义，除非另外定义。应注意，这里使用的术语应解释为具有与本说明书的上下文相一致的含义，而不应以理想化或过于刻板的方式来解释。
[0028]实施例中，由图1
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6给出，一种船舶电力储能装置，其中，图1为本技术船舶电力储能装置的结构示意图；图2为本技术从另一角度看船舶电力储能装置的结构示意图；图3为本技术船舶电力储能装置的拆分图；图4为本技术封堵构件的结构示意图；图5为本技术从另一角度看封堵构件的结构示意图；图6为本技术承载件的结构示意图，储能装置包括混合供电柜本体1，混合供电柜本体1至少应具有一缺口12和多个位于缺口12内的子供电接口13，子供电接口13与混合供电柜本体1相连接；封堵构件2，可拆卸的布设于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶电力储能装置，其特征在于，该储能装置包括混合供电柜本体（1），该混合供电柜本体（1）至少应具有一缺口（12）和多个位于缺口（12）内的子供电接口（13），该子供电接口（13）与混合供电柜本体（1）相连接；封堵构件（2），可拆卸的布设于混合供电柜本体（1）上，且该封堵构件（2）将缺口（12）所包围，该封堵构件（2）用于将缺口（12）闭合或打开，其中，当该封堵构件（2）将缺口（12）闭合时，用于将水汽与缺口（12）中的多个子供电接口（13）相隔绝；以及承载件（3），可拆卸的布设于混合供电柜本体（1）的底部，该承载件（3）用于支承混合供电柜本体（1），以防止水汽从混合供电柜本体（1）的底部窜入至混合供电柜本体（1）内。2.根据权利要求1所述的船舶电力储能装置，其特征在于，该封堵构件（2）包括一连接座（21）、滑板（22）、挡板（23）、立柱（24）、弹簧（25）、立板（26），其中，该连接座（21）可拆卸的布设于混合供电柜本体（1）上，该滑板（22）插设于连接座（21）内，且该滑板（22）可沿着连接座（21）滑动，该挡板（23）与滑板（22）相连接，该立柱（24）插设于连接座（21）上且该立柱（24）从挡板（23）中所穿过，该立板（26）可拆卸的布设于该立柱（24）穿过挡板（23）的一段的边缘处，该弹簧（25）套设于该立柱（24）穿过挡板（23）的一段上；当该滑板（22）向着靠近立板（26）的方向滑动时，用于将缺口（12）打开。3.根据权利要求2所述的船舶电力储能装置，其特征在于，该连接座（21）的尺寸大于缺口（12）的尺寸，该连接座（21）的形状为冂字形，该滑板（22）靠近缺口（12）的一端面上可拆卸的设有刮擦板（27）。4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝大文，管义锋，张发平，丁笑寒，高波，殷春艳，万如春，卫凡，
申请(专利权)人：江苏中智海洋工程装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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