一种船舶灯架制造技术

本实用新型专利技术适用于船舶技术领域，尤其涉及一种船舶灯架，包括底座、灯架、灯座以及投光灯，所述投光灯固定安装在灯座上，灯座与灯架的顶部转动连接，所述灯架与底座固定连接，灯架的顶部转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆下端伸入到底座内部并且连接有转动机构，转动机构用于带动第一螺纹杆转动，所述螺纹杆螺纹连接有移动块，移动块转动连接有支杆，支杆另一端与灯座转动连接，所述底座内部还设有限位机构，限位机构用于限制第一螺纹杆转动；本装置通过限位机构来限制第一螺纹杆转动，能够有效的避免投光灯在船舶形式过程中产生的晃动现象，提高了投光灯的使用寿命。提高了投光灯的使用寿命。提高了投光灯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶灯架


[0001]本技术涉及船舶
，具体是一种船舶灯架。

技术介绍

[0002]船舶是各种船只的总称，船舶上一般安装有在夜晚进行照明工作的照明灯，投光灯是指定被照面上的照度高于周围环境的投光灯，船舶投光灯灯架是安装在船舶上并用于支撑投光灯的架体。
[0003]市场上的船舶投光灯灯架的种类较多，其中为了提高照明效果，投光灯的投射角度通常是可以调节的，但船舶在行驶时经常出现晃动现象，并且由于调节机构的存在，这就使得投光灯容易发生晃动，影响了投光灯的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船舶灯架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种船舶灯架，包括底座、灯架、灯座以及投光灯，所述投光灯固定安装在灯座上，灯座与灯架的顶部转动连接，所述灯架与底座固定连接，灯架的顶部转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆下端伸入到底座内部并且连接有转动机构，转动机构用于带动第一螺纹杆转动，所述螺纹杆螺纹连接有移动块，移动块转动连接有支杆，支杆另一端与灯座转动连接，所述底座内部还设有限位机构，限位机构用于限制第一螺纹杆转动。
[0007]进一步的：所述灯架的侧壁上设有槽体，移动块端部位于槽体内部并与其滑动连接。
[0008]进一步的：所述转动机构包括贯穿底座的转动杆，所述转动杆通过齿轮组与第一螺纹杆相连接。
[0009]进一步的：所述限位机构包括设置在第一螺纹杆外部且相对分布的圆齿轮，圆齿轮均啮合有齿板，齿板固定连接有固定块，固定块内部设有通道，通道内部设有斜面，所述底座内部还设有对斜面进行挤压的挤压组件。
[0010]进一步的：所述底座内部设有固定板，固定板内部贯穿有滑杆，滑杆一端与固定块固定连接，另一端设有凸起，凸起通过第一弹簧与固定板相连接。
[0011]进一步的：所述挤压组件包括设置在腔体内部的限位板，限位板内部贯穿有推杆，推杆的一端与通道的斜面抵触连接，另一端设有推板，推板通过第二弹簧与限位板相连接，所述推板之间设有梯形块，梯形块的斜面与推板抵触连接，所述梯形块固定连接有螺纹套筒，螺纹套筒螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆贯穿底座并与其转动连接。
[0012]进一步的：所述梯形块上设有相对分布的限位杆，限位杆贯穿固定板并与其滑动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置通过第一螺纹杆与移动块的螺纹连接带动移动块上下运动，移动块通过支杆推动或者拉动灯座，从而使得灯座发生倾
斜，进而对投光灯投射出去的光线角度起到了一个调节作用，从而有效的提高了该装置的适用范围；通过齿板与圆齿轮的啮合来限制第一螺纹杆转动，能够有效的避免投光灯在船舶形式过程中产生的晃动现象，提高了投光灯的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例中提供的一种船舶灯架整体结构正视图；
[0015]图2为本技术实施例中提供的一种船舶灯架第一螺纹杆连接结构正视图；
[0016]图3为本技术实施例中提供的一种船舶灯架齿板连接连接结构正视图。
[0017]图中：1
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底座、2
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移动块、3
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槽体、4
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第一螺纹杆、5
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灯架、6
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灯座、7
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支杆、8
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投光灯、9
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转动杆、10
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齿轮组、11
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圆齿轮、12
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齿板、13
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固定块、14
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斜面、15
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固定板、16
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第一弹簧、17
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凸起、18
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滑杆、19
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推杆、20
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限位板、21
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第二弹簧、22
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推板、23
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梯形块、24
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限位杆、25
‑
螺纹套筒、26
‑
第二螺纹杆。
实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0020]在一个实施例中，请参阅图1，一种船舶灯架，包括底座1、灯架5、灯座6以及投光灯8，所述投光灯8固定安装在灯座6上，灯座6与灯架5的顶部转动连接，所述灯架5与底座1固定连接，灯架5的顶部转动连接有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4下端伸入到底座1内部并且连接有转动机构，转动机构用于带动第一螺纹杆4转动，所述螺纹杆螺纹连接有移动块2，移动块2转动连接有支杆7，支杆7另一端与灯座6转动连接，所述底座1内部还设有限位机构，限位机构用于限制第一螺纹杆4转动。
[0021]在本实施例中，本装置在实际应用中，可以将底座1安装在船舶合适的位置，并且在船舶行驶过程中可以通过转动机构来转动第一螺纹杆4，第一螺纹杆4转动的通过与移动块2的螺纹连接带动移动块2上下运动，移动块2上下运动的同时通过支杆7推动或者拉动灯座6，从而使得灯座6发生倾斜，进而对投光灯8投射出去的光线角度起到了一个调节作用，从而有效的提高了该装置的适用范围，当光线的投射角度调节完毕之后，通过底座1内部的限位机构对第一螺纹杆4进行限位，对第一螺纹杆4的转动起到了一个限制作用，进而通过移动块2以及支杆7对灯座6起到了一个固定作用，能够有效的避免投光灯8在船舶形式过程中产生的晃动现象，提高了投光灯8的使用寿命。
[0022]在另一个实施例中，请参阅图1，所述灯架5的侧壁上设有槽体3，移动块2端部位于槽体3内部并与其滑动连接。
[0023]在本实施例中，槽体3对移动块2能够起到一个限位作用，进而提高了移动块2移动时稳定性能。
[0024]在另一个实施例中，请参阅图2，所述转动机构包括贯穿底座1的转动杆9，所述转动杆9通过齿轮组10与第一螺纹杆4相连接。
[0025]在本实施例中，当需要对光线的投射角度进行调节时，转动转动杆9，转动杆9通过
齿轮组10带动第一螺纹杆4转动，齿轮组10可以为相互啮合的两个锥齿轮，结构简单，方便工作人员操作，稳定性较强。
[0026]在另一个实施例中，请参阅图2和图3，所述限位机构包括设置在第一螺纹杆4外部且相对分布的圆齿轮11，圆齿轮11均啮合有齿板12，齿板12固定连接有固定块13，固定块13内部设有通道，通道内部设有斜面14，所述底座1内部还设有对斜面14进行挤压的挤压组件。
[0027]在本实施例中，当光线的投射角度调节完毕时，通过挤压组件挤压固定块13内部的斜面14，从而使得固定块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶灯架，包括底座、灯架、灯座以及投光灯；其特征在于，所述投光灯固定安装在灯座上，灯座与灯架的顶部转动连接，所述灯架与底座固定连接，灯架的顶部转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆下端伸入到底座内部并且连接有转动机构，转动机构用于带动第一螺纹杆转动，所述螺纹杆螺纹连接有移动块，移动块转动连接有支杆，支杆另一端与灯座转动连接，所述底座内部还设有限位机构，限位机构用于限制第一螺纹杆转动。2.根据权利要求1所述的一种船舶灯架，其特征在于，所述灯架的侧壁上设有槽体，移动块端部位于槽体内部并与其滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种船舶灯架，其特征在于，所述转动机构包括贯穿底座的转动杆，所述转动杆通过齿轮组与第一螺纹杆相连接。4.根据权利要求1所述的一种船舶灯架，其特征在于，所述限位机构包括设置在第一螺纹杆外部且相对分布的圆齿轮，圆齿轮均啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：周罗凯，贾公波，董路，王培伟，杨俊超，张铭，
申请(专利权)人：交通运输部北海航海保障中心青岛航标处，
类型：新型
国别省市：