本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体抗氧化处理装置，包括基座和活动台，所述基座的底部固定连接有垫脚，所述基座的顶部设有收集槽，所述收集槽的两侧均设有升降杆，所述升降杆的顶部设有电动滑轨，所述基座的一端设有背板，所述背板的一侧固定连接有电机，所述电机的端部设有圆盘夹具，所述电动滑轨的内侧设有活动台，所述活动台的顶部设有储液槽，所述储液槽的中间设有出液管，所述活动台的底部固定连接有侧板，所述侧板的内侧设有电动推杆，所述电动推杆的末端设有卡架，所述卡架的外侧设有毛刷辊。本实用新型专利技术通过启动电机，使得圆盘夹具转动，带动缸体进行翻转，便于对缸体的不同面进行刷漆，提升本装置的实用性。提升本装置的实用性。提升本装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体抗氧化处理装置
[0001]本技术涉及发动机缸体
，具体为一种发动机缸体抗氧化处理装置。
技术介绍
[0002]发动机缸体是包含内燃机的气缸和其他部件的结构。在早期的汽车发动机中，发动机缸体仅由气缸体组成，并附有一个单独的曲轴箱。现代发动机缸体通常将曲轴箱与气缸体集成为一个单独的组件。发动机缸体通常还包括冷却剂通道和油道等元件。气缸体一词通常与发动机缸体互换使用，尽管从技术上讲，现代发动机的缸体将被归类为单体，在发动机缸体的生产过程中，常常需要使用发动机缸体抗氧化处理装置，对发动机缸体的外侧进行抗氧化处理。
[0003]专利申请公布号CN217830526U的中国专利公开了一种机械零件生产用抗氧化处理装置，包括喷粉加热单元和固定安装在喷粉加热单元上的移动座板单元，通过在支撑箱座的两端分别设置喷粉回收组件以及加热组件，并将移动座板单元设置在支撑箱座的上端，当对零件进行喷漆粉时，将零件放置在承接座板件上，并移动到喷粉回收组件设置的罩盒A内进行喷漆粉操作，当需要进行加热时，将承接座板件移动到加热组件设置的罩盒B内，通过加热管进行加热，操作方便且省时省力；将放置棱杆固定焊接在支撑框体内，方便对零件进行支撑固定，且喷漆粉时，漆粉能够通过支撑框体落入导粉斗体内并通过集粉盒进行收集，更加的环保。
[0004]但是上述技术方案中提供的一种机械零件生产用抗氧化处理装置在实际运用时，仍旧存在较多缺点，如使用时，不便于对零件进行翻转，使得对零件进行多面处理时较为不便于，且结构固定，喷漆的范围，不能够根据零件的尺寸进行调节，导致实用性较差。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种发动机缸体抗氧化处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机缸体抗氧化处理装置，包括基座和活动台，所述基座的底部固定连接有垫脚，所述基座的顶部设有收集槽，所述收集槽的两侧均设有升降杆，且升降杆与基座之间为固定连接，所述升降杆的顶部设有电动滑轨，所述基座的一端设有背板，且背板与基座之间为固定连接，所述背板的一侧固定连接有电机，所述电机的端部设有圆盘夹具，且圆盘夹具与电机之间为螺纹连接，所述电动滑轨的内侧设有活动台，且活动台与电动滑轨之间通过滑块连接，所述活动台的顶部设有储液槽，所述储液槽的中间设有出液管，所述活动台的底部固定连接有侧板，所述侧板的内侧设有电动推杆，且侧板与电动推杆之间为固定连接，所述电动推杆的末端设有卡架，所述卡架的外侧设有毛刷辊。
[0007]优选的，所述垫脚关于基座的竖直中心线对称，所述收集槽的竖直中心线与基座的竖直中心线重合。
[0008]优选的，所述电动滑轨关于基座的竖直中心线对称，所述升降杆关于电动滑轨的竖直中心线对称。
[0009]优选的，所述圆盘夹具与电机之间构成转动结构，所述电机贯穿背板与圆盘夹具相接。
[0010]优选的，所述活动台通过滑块与电动滑轨之间构成滑动结构，所述出液管贯穿活动台与储液槽相接。
[0011]优选的，所述电动推杆的中轴线与毛刷辊的中轴线重合，所述毛刷辊与卡架之间为套接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过出液管，能够使得防护漆流入到毛刷辊上，使得毛刷辊浸润，利用升降杆使得活动台下降，将毛刷辊与缸体相接触，通过电动滑轨和滑块的配合使用，能够使得活动台和毛刷辊移动，配合卡架的使用，使得毛刷辊在移动时滚动，从而对缸体表面均匀刷漆，实现抗氧化处理。
[0014]2、本技术利用电动推杆，能够调节活动台两侧卡架之间的距离，便于适用不同长度的毛刷辊，方便对不同缸体进行刷漆，提升本装置的适用性，启动电机，使得圆盘夹具转动，带动缸体进行翻转，便于对缸体的不同面进行刷漆，提升本装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的底部立体结构示意图；
[0017]图3为本技术的局部立体结构示意图；
[0018]图4为本技术的整体俯视结构示意图。
[0019]图中：1、基座；2、垫脚；3、收集槽；4、升降杆；5、电动滑轨；6、背板；7、电机；8、圆盘夹具；9、活动台；10、储液槽；11、出液管；12、侧板；13、电动推杆；14、卡架；15、毛刷辊。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况
理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种发动机缸体抗氧化处理装置，包括基座1和活动台9，基座1的底部固定连接有垫脚2，基座1的顶部设有收集槽3，垫脚2关于基座1的竖直中心线对称，收集槽3的竖直中心线与基座1的竖直中心线重合，收集槽3的设置，便于对滴落防护漆进行回收，减少材料的浪费，收集槽3的两侧均设有升降杆4，且升降杆4与基座1之间为固定连接，升降杆4的顶部设有电动滑轨5。
[0024]基座1的一端设有背板6，且背板6与基座1之间为固定连接，背板6的一侧固定连接有电机7，电机7的端部设有圆盘夹具8，且圆盘夹具8与电机7之间为螺纹连接，电动滑轨5关于基座1的竖直中心线对称，升降杆4关于电动滑轨5的竖直中心线对称，利用圆盘夹具8使得缸体固定，圆盘夹具8与电机7之间构成转动结构，电机7贯穿背板6与圆盘夹具8相接，启动电机7，使得圆盘夹具8转动，带动缸体进行翻转，便于对缸体的不同面进行刷漆，提升本装置的实用性。
[0025]电动滑轨5的内侧设有活动台9，且活动台9与电动滑轨5之间通过滑块连接，活动台9的顶部设有储液槽10，储液槽10的中间设有出液管11，活动台9通过滑块与电动滑轨本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体抗氧化处理装置，包括基座(1)和活动台(9)，其特征在于：所述基座(1)的底部固定连接有垫脚(2)，所述基座(1)的顶部设有收集槽(3)，所述收集槽(3)的两侧均设有升降杆(4)，且升降杆(4)与基座(1)之间为固定连接，所述升降杆(4)的顶部设有电动滑轨(5)，所述基座(1)的一端设有背板(6)，且背板(6)与基座(1)之间为固定连接，所述背板(6)的一侧固定连接有电机(7)，所述电机(7)的端部设有圆盘夹具(8)，且圆盘夹具(8)与电机(7)之间为螺纹连接，所述电动滑轨(5)的内侧设有活动台(9)，且活动台(9)与电动滑轨(5)之间通过滑块连接，所述活动台(9)的顶部设有储液槽(10)，所述储液槽(10)的中间设有出液管(11)，所述活动台(9)的底部固定连接有侧板(12)，所述侧板(12)的内侧设有电动推杆(13)，且侧板(12)与电动推杆(13)之间为固定连接，所述电动推杆(13)的末端设有卡架(14)，所述卡架(14)的外侧设有毛刷辊...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾宏伟，袁建锋，丁忠信，
申请(专利权)人：苏州康索机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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