下衬套车床工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种下衬套车床工装，包括：主体部，其为一横截面为盘状的柱体结构；安装部，其为圆柱体结构，且安装部凸出设置在主体部的顶面上，安装部的弧形侧壁上设置外螺纹，安装部与待加工的下衬套的未设置翻遍的一端可拆卸的螺纹连接设置；多个弹性装夹件，其均匀间隔开设置在主体部的弧形的侧壁上，且多个弹性装夹件靠近主体部的底面设置，多个弹性装夹件一一对应可拆卸的卡置在卡盘的卡爪上。本实用新型专利技术提供的下衬套车床工装，其能够对下衬套工件提供面支承，对工件进行加工时，工件受力均匀，与现有技术中卡盘与下衬套工件的点接触相比，本实用新型专利技术能够有效避免工件变形。本实用新型专利技术能够有效避免工件变形。本实用新型专利技术能够有效避免工件变形。

【技术实现步骤摘要】
下衬套车床工装


[0001]本技术涉及车床工装
，特别涉及一种下衬套车床工装。

技术介绍

[0002]矿山破碎机中的下衬套属于薄壁工件。使用车床对下衬套进行加工时，通常使用卡盘对其进行装夹。如图1所示，现有的四爪卡盘通过圆周上的四个卡爪(10)与下衬套(20)的一端呈四点接触，受力不均，容易使下衬套变形。申请号为201220470361.9的中国专利公开了一种薄壁类工件加工工装，所述该工装包括芯轴，所述芯轴主要由法兰连接盘和中心套构成，所述中心套内设有中心孔，所述中心孔内设有螺纹安装孔，所述螺纹安装孔内配装有中心螺杆，所述中心螺杆上套装有压盖；所述中心套的外圆直径与被加工工件内径相同，所述被加工件套装在中心套上，并通过螺杆连接法兰连接盘。其采用轴向夹紧方式来抑制被加工工件在加工时径向应力的变形。但是，专利中压盖的设置，导致该薄壁类工件加工工装并不适用于车床加工下衬套的内、外回转面或端面。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]本技术还有一个目的是提供一种下衬套车床工装，其能够对下衬套工件提供面支承，对工件进行加工时，工件受力均匀，与现有技术中卡盘与下衬套工件的点接触相比，本技术能够有效避免工件变形。
[0005]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种下衬套车床工装，包括：
[0006]主体部，其为一横截面为盘状的柱体结构；
[0007]安装部，其为圆柱体结构，且安装部凸出设置在主体部的顶面上，安装部的弧形侧壁上设置外螺纹，安装部与待加工的下衬套的未设置翻遍的一端可拆卸的螺纹连接设置；
[0008]多个弹性装夹件，其均匀间隔开设置在主体部的弧形的侧壁上，且多个弹性装夹件靠近主体部的底面设置，多个弹性装夹件一一对应可拆卸的卡置在卡盘的卡爪上，任一弹性装夹件包括容纳槽，其自主体部的底面沿主体部的弧形侧壁开设；三个弯折片，其分别对应设置在容纳槽的三个内侧壁上，以在三个弯折片之间形成一弹性容纳空间，任一卡爪可弹性适配的嵌入一弹性容纳空间内；且任一弯折片包括首尾衔接设置的夹持片和固定片，夹持片沿其所在的主体部的横截面的直径方向延伸设置，且夹持片的前端朝向主体部的中心方向延伸设置，固定片的前端固定至与其对应一个容纳槽的内侧壁上。
[0009]优选的是，卡盘的卡爪为四个，主体部上对应设置四个弹性装夹件。
[0010]优选的是，还包括：
[0011]至少一个定位孔，其开设在主体部上；
[0012]至少一个定位销轴，其一一对应可拆卸的嵌入至少一个定位孔中。
[0013]优选的是，主体部的厚度大于卡爪的厚度，主体部的厚度小于安装部的高度。
[0014]优选的是，任一弯折片的夹持片和固定片的首尾衔接处的外侧面倒角设置。
[0015]优选的是，任一弯折片中夹持片的长度和固定片的长度的比例为3:1
‑
5:1；夹持片的长度和容纳槽的深度的比例为2:3
‑
9:10。
[0016]本技术至少包括以下有益效果：
[0017]应用本技术提供的下衬套车床工装，其主体部可有效定位并装夹与卡盘上，其安装部能够对下衬套工件提供面支承(下衬套工件的一端完全由所述安装部包裹支承)。当对下衬套工件进行加工时，工件受力均匀，与现有技术中卡盘与下衬套工件的点接触相比，本技术能够有效避免工件变形。
[0018]综上，本技术提供的下衬套车床工装，结构简单，能使工件(下衬套)定位稳定，夹紧可靠，操作方便。
[0019]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0020]图1为现有技术中的下衬套车床工装的主视图；
[0021]图2为本技术一个实施例中所述下衬套车床工装的主视图；
[0022]图3为本技术一个实施例中所述下衬套车床工装与下衬套工件配合使用的示意图；
[0023]图4为本技术一个实施例中所述多个弹性装夹件中任一弹性装夹件的剖面图，其中，示出部分主体部和部分卡爪。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0025]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0026]如图2、3、4所示，本技术提供一种下衬套车床工装1，包括：主体部2，其为一横截面为盘状的柱体结构；安装部3，其为圆柱体结构，且安装部凸出设置在主体部的顶面上，安装部的弧形侧壁上设置外螺纹4，安装部与待加工的下衬套20的未设置翻遍的一端可拆卸的螺纹连接设置；多个弹性装夹件5，其均匀间隔开设置在主体部的弧形的侧壁上，且多个弹性装夹件靠近主体部的底面设置，多个弹性装夹件一一对应可拆卸的卡置在卡盘10的卡爪101上，任一弹性装夹件包括容纳槽51，其自主体部的底面沿主体部的弧形侧壁开设；三个弯折片52，其分别对应设置在容纳槽的三个内侧壁上，以在三个弯折片之间形成一弹性容纳空间，任一卡爪可弹性适配的嵌入一弹性容纳空间内；且任一弯折片包括首尾衔接设置的夹持片521和固定片522，夹持片沿其所在的主体部的横截面的直径方向延伸设置，且夹持片的前端朝向主体部的中心方向延伸设置，固定片的前端固定至与其对应一个容纳槽的内侧壁上。
[0027]本技术的下衬套车床工装的使用过程具体为，首先，将所述主体部2固定在卡盘上，卡爪卡入对应的弹性装夹件内，以有效固定下衬套车床工装，避免下衬套车床工装自
卡盘脱落。然后，将下衬套工件设置有螺纹的一端旋拧固定在所述安装部3上。因为所述下衬套车床工装的安装部3能够对下衬套工件提供面支承(下衬套工件的一端完全由所述安装部3包裹支承)，此时对工件进行加工，工件受力均匀，与现有技术中卡盘(图1)与下衬套工件的点接触相比，本技术能够有效避免工件变形。
[0028]综上，应用本技术提供的下衬套车床工装，其主体部可有效定位并装夹与卡盘上，其安装部能够对下衬套工件提供面支承(下衬套工件的一端完全由所述安装部包裹支承)。当对下衬套工件进行加工时，工件受力均匀，与现有技术中卡盘与下衬套工件的点接触相比，本技术能够有效避免工件变形。
[0029]综上，本技术提供的下衬套车床工装，结构简单，能使工件(下衬套)定位稳定，夹紧可靠，操作方便。
[0030]一个优选方案中，卡盘的卡爪为四个，主体部上对应设置四个弹性装夹件。
[0031]如图2、3所示，一个优选方案中，还包括：至少一个定位孔6，其开设在主体部上；至少一个定位销轴，其一一对应可拆卸的嵌入至少一个定位孔中。在本方案中，主体部上设置有定位孔，可通过定位孔、定位销与车床加工部上的卡盘配合进行定位，使得主体部更方便的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下衬套车床工装，其特征在于，包括：主体部，其为一横截面为盘状的柱体结构；安装部，其为圆柱体结构，且安装部凸出设置在主体部的顶面上，安装部的弧形侧壁上设置外螺纹，安装部与待加工的下衬套的未设置翻遍的一端可拆卸的螺纹连接设置；多个弹性装夹件，其均匀间隔开设置在主体部的弧形的侧壁上，且多个弹性装夹件靠近主体部的底面设置，多个弹性装夹件一一对应可拆卸的卡置在卡盘的卡爪上，任一弹性装夹件包括容纳槽，其自主体部的底面沿主体部的弧形侧壁开设；三个弯折片，其分别对应设置在容纳槽的三个内侧壁上，以在三个弯折片之间形成一弹性容纳空间，任一卡爪可弹性适配的嵌入一弹性容纳空间内；且任一弯折片包括首尾衔接设置的夹持片和固定片，夹持片沿其所在的主体部的横截面的直径方向延伸设置，且夹持片的前端朝向主体部的中心方向延伸设置，固定片的前端固定至...

【专利技术属性】
技术研发人员：高宁宁，王磊，
申请(专利权)人：辽宁永达有色铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：