一种车位状态监测与车位管理系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种车位状态监测与车位管理系统，其包括至少一个地锁装置，固定设置于新能源汽车充电桩附属停车位上；还包括：至少一个控制终端，每个控制终端与多个所述地锁装置通信连接，用于分别控制多个所述地锁装置的升降。本实用新型专利技术在允许指定车牌的车辆使用停车位的同时，对于其他新能源车辆，都可以使用非专用停车位；设置有控制终端，控制终端与地锁装置采用一对多的控制方式，对于设置有多个充电桩的集中充电点或者停车场，建设成本低；可以通过控制终端将集中充电点或者停车场的所有停车位的使用、预约情况上传至服务器，方便管理员对集中充电点或者停车场的管理；适用于大/中/小规模集中充电点或者停车场。用于大/中/小规模集中充电点或者停车场。用于大/中/小规模集中充电点或者停车场。

【技术实现步骤摘要】
一种车位状态监测与车位管理系统


[0001]本技术涉及停车管理
，具体涉及一种车位状态监测与车位管理系统。

技术介绍

[0002]如今在能源电力互联网建设的新时代，新能源汽车数量不断增多，对于新能源汽车充电桩及其附属停车位的需求不断扩大。但是新能源汽车充电桩附属停车位经常被燃油车或者非机动车占用，导致新能源汽车车主无法及时对其车辆进行充电。为了规范新能源汽车充电桩附属停车位的使用，多市公安局交警支队向社会发布通告，对占用新能源汽车充电桩附属停车位的燃油车辆进行处罚，同时要求各个部门加强对新能源汽车充电桩附属停车位的规范管理，试图解决新能源汽车充电桩附属停车位被占用的问题，确保新能源汽车可以正常使用充电桩。但是，上述试图解决新能源汽车充电桩附属停车位被占用的问题的方式存在人力资源浪费、成效不明显等问题。
[0003]申请号为202310067668.7的专利技术专利申请公开了一种具有预约功能的新能源汽车充电桩，包括安装座、控制系统和电源模块，所述安装座上表面设有充电桩，所述安装座表面的四角处设有螺栓，所述安装座一侧设有电线盒，所述电线盒一端设有地锁装置。该具有预约功能的新能源汽车充电桩，通过添加地锁装置，对停车位起到限制作用，避免了在车位空闲时，被不需要充电的车辆私自占用的情况，通过摄像头、红外传感器和步进电机的设置，实现了地锁装置的智能控制，摄像头对车辆车牌扫描识别确认为完成预约的车辆后，步进电机控制地锁装置降下，红外传感器检测到车辆驶离后，步进电机控制地锁装置升起，实现了充电桩的预约功能，进而方便人员的使用。该专利技术的充电桩虽然可以避免车位空闲时被占用的情况，但是只有预约的车辆才可以停入停车位进行充电，没有预约的车辆无法使用，增加了驾驶员的操作负担；而且硬件结构复杂，对于设置有多个充电桩的集中充电点或者停车场，建设成本高。

技术实现思路

[0004]为解决以上技术问题中的至少一个，本技术提供了一种车位状态监测与车位管理系统。
[0005]一种车位状态监测与车位管理系统，包括：
[0006]至少一个地锁装置，固定设置于新能源汽车充电桩附属停车位上；
[0007]至少一个控制终端，每个控制终端与多个所述地锁装置通信连接，用于分别控制多个所述地锁装置的升降。
[0008]优选的是，所述地锁装置包括底座，所述底座上、朝向车辆驶入停车位的方向上设置有图像采集器。
[0009]上述任一方案优选的是，所述底座上表面上，设置有距离传感器。
[0010]上述任一方案优选的是，所述底座内设置有一空腔，所述空腔内设置有地锁控制
板，所述地锁控制板与所述图像采集器、所述距离传感器通信连接。
[0011]上述任一方案优选的是，所述地锁控制板上设置有第一单片机，所述第一单片机与所述图像采集器、所述距离传感器通信连接。
[0012]上述任一方案优选的是，所述第一单片机还与地锁升降电机连接，用于控制所述地锁升降电机动作，进而控制所述地锁装置的升降部件动作。
[0013]上述任一方案优选的是，所述地锁控制板上还设置有第一无线通信模组，用于与所述控制终端进行通信连接。
[0014]上述任一方案优选的是，所示地锁控制板上还设置有第一电源模组，用于为所述图像采集器、所述距离传感器、所述第一单片机、所述第一无线通信模组提供电能。
[0015]上述任一方案优选的是，所述控制终端包括壳体，所述壳体内设置有终端控制板，所述终端控制板上设置有第二单片机和第二无线通信模组，所述第二单片机与所述第二无线通信模组连接，所述第二无线通信模组与所述第一无线通信模组通信连接，用于实现所述控制终端与所述地锁装置的通信连接。
[0016]上述任一方案优选的是，所述车位状态监测与车位管理系统还包括服务器，所述服务器与至少一个所述控制终端连接，用于接收所述控制终端发送的所述控制终端控制的多个所述地锁装置的状态。
[0017]上述任一方案优选的是，所述终端控制板上还设置有第三无线通信模组，用于所述控制终端与所述服务器通信连接。
[0018]上述任一方案优选的是，所述地锁装置的底座上还设置有指示灯，所述指示灯与所述第一单片机、所述连接第一电源模组连接。
[0019]上述任一方案优选的是，所述地锁装置的底座上还设置有蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述第一单片机、所述连接第一电源模组连接。
[0020]上述任一方案优选的是，所述车位状态监测与车位管理系统还包括移动终端，所述移动终端与所述服务器通信连接，所述服务器还用于向所述控制终端发送所述控制终端控制的多个所述地锁装置的预约信息。
[0021]本技术的车位状态监测与车位管理系统具有以下有益效果：
[0022]1、在允许指定车牌的车辆使用停车位的同时，对于其他新能源车辆，都可以使用非专用停车位；
[0023]2、设置有控制终端，控制终端与地锁装置采用一对多的控制方式，对于设置有多个充电桩的集中充电点或者停车场，建设成本低；
[0024]3、可以通过控制终端将集中充电点或者停车场的所有停车位的使用、预约情况上传至服务器，方便管理员对集中充电点或者停车场的管理；
[0025]4、在地锁装置上设置有指示灯，帮助车主了解停车位是否可以停放车辆；
[0026]5、在地锁装置上设置有蜂鸣器，对于不允许驶入该停车位的车辆进行声音提示；
[0027]6、在地锁装置的底座上设置图像采集器和距离传感器，同时将地锁控制板设置于地锁装置的底座内，可以提高地锁装置的集成度，方便安装；
[0028]7、适用于大/中/小规模集中充电点或者停车场。
附图说明
[0029]图1为按照本技术的车位状态监测与车位管理系统的一优选实施例的结构示意图。
[0030]图2为按照本技术的车位状态监测与车位管理系统的如图1所示实施例的地锁装置机械结构示意图。
[0031]图3为按照本技术的车位状态监测与车位管理系统的如图1所示实施例的地锁装置电路连接结构示意图。
[0032]图4为按照本技术的车位状态监测与车位管理系统的如图1所示实施例的控制终端机械结构示意图。
[0033]图5为按照本技术的车位状态监测与车位管理系统的如图1所示实施例的控制终端电路连接结构示意图。
具体实施方式
[0034]为了更好地理解本技术，下面结合具体实施例对本技术作详细说明。
[0035]实施例1
[0036]一种车位状态监测与车位管理系统，包括：
[0037]至少一个地锁装置2，固定设置于新能源汽车充电桩附属停车位上；
[0038]至少一个控制终端1，每个控制终端1与多个所述地锁装置2通信连接，用于分别控制多个所述地锁装置2的升降；
[0039]服务器3，所述服务器3与所述控制终端1通信连接，用于接收所述控制终端1发送的所述控制终端1控制的多个所述地锁装置2的状态。
[0040]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车位状态监测与车位管理系统，包括：至少一个地锁装置，固定设置于新能源汽车充电桩附属停车位上；其特征在于，还包括：至少一个控制终端，每个控制终端与多个所述地锁装置通信连接，用于分别控制多个所述地锁装置的升降；所述地锁装置包括底座，所述底座上、朝向车辆驶入停车位的方向上设置有图像采集器；所述底座上表面上，设置有距离传感器；所述底座内设置有一空腔，所述空腔内设置有地锁控制板，所述地锁控制板上设置有第一单片机，所述第一单片机与所述图像采集器、所述距离传感器通信连接；所述第一单片机还与地锁升降电机连接，用于控制所述地锁升降电机动作，进而控制所述地锁装置的升降部件动作。2.如权利要求1所述的车位状态监测与车位管理系统，其特征在于：所述地锁控制板上还设置有第一无线通信模组，用于与所述控制终端进行通信连接。3.如权利要求2所述的车位状态监测与车位管理系统，其特征在于：所述控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙淑艳，汪航宇，谭华益，
申请(专利权)人：华北电力大学，
类型：新型
国别省市：