一种道路垫层结构制造技术

本实用新型专利技术属于市政道路技术领域，尤其涉及一种道路垫层结构，包括地基和加固层，所述加固层铺设于地基的上端，所述加固层固定上端铺设有蓄水层，所述蓄水层的上端铺设有沥青层，所述蓄水层的左右两端设置有花坛，所述蓄水层的底端连接有灌溉机构，所述灌溉机构包括第一通水管、第二通水管、阀门、连接杆和把手，所述第一通水管固定连接于蓄水层的上端，所述第二通水管固定连接于蓄水层的内部下方左右两端。该道路垫层结构，在使用时，转动把手带动下端的连接杆转动，从而带动第二通水管内部的阀门转动，将阀门转动至与第二通水管垂直的状态后，蓄水槽内积累的雨水沿着第二通水管流至花坛内部的土壤内。花坛内部的土壤内。花坛内部的土壤内。

【技术实现步骤摘要】
一种道路垫层结构


[0001]本技术涉及市政道路
，具体为一种道路垫层结构。

技术介绍

[0002]在市政建设中，道路的铺设至关重要，道路不仅要承受本身的自重，还要承受车辆的行车荷载，道路的建设给人类生活等方面带来了许多的便利，因此道路的建设尤为重要，常见的道路包括垫层结构，市政道路垫层是指对道路底层进行铺设，市政道路垫层大部分是采用大石子透水路面，雨水通过路面的大孔隙和大拼缝渗透进入基层。
[0003]但现有的市政道路垫层结构在对路面铺设后，对路面的雨水不能很好的进行疏通工作，会产生垫层内部堵塞，导致路面会产生积水现象，影响人们出行；在路面有水的情况下，不能对雨水进行有效的处理再利用，导致资源浪费。
[0004]如中国专利CN215252080U所公开的一种市政道路垫层结构，在排水管顶面出现堵塞时，通过顶排水孔内部的导杆进行疏通工作，同时在弹簧的作用下，导杆会进行上下移动工作，防止顶排水孔出现堵塞现象，防止路面产生积水现象；排水管正视为直角三角形，提高了垫层的稳定性，同时排水管内部的斜侧板内部设置有侧排水孔，有利于水排到出水口植物底层进行加水处理，提高了水资源的利用率。
[0005]但该结构中的排水管中的水会从出水口不端的进入植物容纳层中，从而使得其内部的土壤过于湿润，容易造成植物根部腐烂而导致植物枯萎死亡。
[0006]为此我们亟需提供一种合理利用积水的道路垫层结构。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种道路垫层结构，以解决上述
技术介绍
中提出的该结构中的排水管中的水会从出水口不端的进入植物容纳层中，从而使得其内部的土壤过于湿润，容易造成植物根部腐烂而导致植物枯萎死亡问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路垫层结构，包括地基和加固层，所述加固层铺设于地基的上端，所述加固层固定上端铺设有蓄水层，所述蓄水层的上端铺设有沥青层，所述蓄水层的左右两端设置有花坛，所述蓄水层的底端连接有灌溉机构。
[0009]所述灌溉机构包括第一通水管、第二通水管、阀门、连接杆和把手，所述第一通水管固定连接于蓄水层的上端，所述第二通水管固定连接于蓄水层的内部下方左右两端，所述阀门滑动连接于第二通水管的内侧，所述连接杆固定连接于阀门的上端，所述把手固定连接于连接杆的上端。
[0010]进一步改进在于，所述蓄水层的内部上端呈等距离的开设有蓄水槽，所述第一通水管的外侧中间位置与蓄水层内部位于两个蓄水槽之间的位置固定连接。从而在蓄水槽内堆积过多雨水时，会从上端的第一通水管流至下一个蓄水槽。
[0011]进一步改进在于，所述第二通水管的内部上端开设有圆孔，所述连接杆的下端外
侧与圆孔的内侧转动连接。从而通过转动把手使得连接杆转动时，可带动第二通水管内侧的阀门转动，将阀门转动至与第二通水管垂直的状态，使得蓄水槽内侧的水可流至花坛内部。
[0012]进一步改进在于，所述沥青层的内部四角处连接有清理机构，所述清理机构包括圆轴、排水盖、底板、弹簧、挡板和过滤网，所述沥青层的内部四角处开设有排水孔，所述圆轴固定连接于排水孔的内侧后端，所述排水盖转动连接于圆轴的外侧，所述底板固定连接于排水孔的内侧前端下方，所述弹簧连接于沥青层的内部位于排水孔的前端位置，所述挡板固定连接于弹簧的后端，所述过滤网固定连接于排水孔的内侧底端。
[0013]进一步改进在于，所述排水盖的内部后端开设有转孔，所述圆轴的外侧与转孔的内侧转动连接。从而可围绕圆轴转动排水盖，以便于对随时排水孔上端的开合。
[0014]进一步改进在于，所述沥青层内部位于排水孔前端的位置开设有凹槽，所述弹簧的前端与凹槽内侧前端固定连接，所述挡板的外侧于凹槽的内侧滑动连接，所述底板的上端与排水盖的前端下侧抵接，所述挡板的下端与排水盖的前端上侧抵接。从而在排水盖的前端下侧接触底板时，弹簧将挡板推动至排水盖的前端上方，可使得排水盖的位置被固定。
[0015]进一步改进在于，所述蓄水层内部的蓄水槽的内侧底端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有支撑架，所述支撑架的上端与沥青层的下端抵接。从而对沥青层起到支撑的作用。
[0016]综上所述，本申请公开了一种道路垫层结构。
[0017]本技术方案通过将阀门转动至与第二通水管垂直的状态，使得蓄水槽内侧的水可流至花坛内部底端实现灌溉，从而使得在下雨天花坛不需要灌溉时，蓄水槽内储存的雨水，在晴天需要对花坛内进行灌溉可使用，解决了
技术介绍
中提及的问题。
[0018]更进一步地，向前推动挡板使得其被按压至凹槽内侧后，可围绕圆轴转动排水盖使得其远离排水孔的上端，以便于从排水孔的上端将过滤网上端过滤流下的碎石块取出，从而便于在排水孔中过滤网的上端堆积的碎块较多进行清理。
附图说明
[0019]图1为本技术的主体结构示意图；
[0020]图2为本技术的主体结构爆炸图；
[0021]图3为本技术的蓄水层处结构示意图；
[0022]图4为本技术的清理机构处结构示意图；
[0023]图5为图4的A处放大图；
[0024]图6本技术的阀门处结构示意图。
[0025]图中：1、地基；2、加固层；3、蓄水层；4、沥青层；5、花坛；601、第一通水管；602、第二通水管；603、阀门；604、连接杆；605、把手；701、圆轴；702、排水盖；703、底板；704、弹簧；705、挡板；706、过滤网；8、支撑杆；9、支撑架。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
‑
图6，本技术提供一种技术方案：一种道路垫层结构，包括地基1和加固层2，加固层2铺设于地基1的上端，加固层2固定上端铺设有蓄水层3，蓄水层3的上端铺设有沥青层4，沥青层4的上端开设有导流槽，从而使得雨水可流至低于道路地面导流槽内，再沿着导流槽的内部流至沥青层4四周的排水孔中再流入蓄水层3中的蓄水槽内，对雨水进行储存，蓄水层3的左右两端设置有花坛5，蓄水层3的底端连接有灌溉机构。
[0028]灌溉机构包括第一通水管601、第二通水管602、阀门603、连接杆604和把手605，第一通水管601固定连接于蓄水层3的上端，蓄水层3的内部上端呈等距离的开设有蓄水槽，第一通水管601的外侧中间位置与蓄水层3内部位于两个蓄水槽之间的位置固定连接。从而在蓄水槽内堆积过多雨水时，会从上端的第一通水管601流至下一个蓄水槽，从而形成排水系统，防止雨水积累过多而漫过地面。第二通水管602固定连接于蓄水层3的内部下方左右两端，阀门603滑动连接于第二通水管60本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路垫层结构，包括地基(1)和加固层(2)，所述加固层(2)铺设于地基(1)的上端，其特征在于：所述加固层(2)固定上端铺设有蓄水层(3)，所述蓄水层(3)的上端铺设有沥青层(4)，所述蓄水层(3)的左右两端设置有花坛(5)，所述蓄水层(3)的底端连接有灌溉机构；所述灌溉机构包括第一通水管(601)、第二通水管(602)、阀门(603)、连接杆(604)和把手(605)，所述第一通水管(601)固定连接于蓄水层(3)的上端，所述第二通水管(602)固定连接于蓄水层(3)的内部下方左右两端，所述阀门(603)滑动连接于第二通水管(602)的内侧，所述连接杆(604)固定连接于阀门(603)的上端，所述把手(605)固定连接于连接杆(604)的上端。2.根据权利要求1所述的一种道路垫层结构，其特征在于：所述蓄水层(3)的内部上端呈等距离的开设有蓄水槽，所述第一通水管(601)的外侧中间位置与蓄水层(3)内部位于两个蓄水槽之间的位置固定连接。3.根据权利要求1所述的一种道路垫层结构，其特征在于：所述第二通水管(602)的内部上端开设有圆孔，所述连接杆(604)的下端外侧与圆孔的内侧转动连接。4.根据权利要求1所述的一种道路垫层结构，其特征在于：所述沥青层(4)的内部四角处连接有清理机构，所述清理机构包括圆轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：马海利，陈涛，金一哲，
申请(专利权)人：马海利，
类型：新型
国别省市：