本实用新型专利技术公开了一种通信施工车载线缆放线装置，包括支撑板，所述支撑板顶端偏前位置固定连接有竖板，所述竖板中间位置设置有圆孔，所述竖板外壁左右两侧中间位置固定连接有推杆电机。本实用新型专利技术中，选用合适的线缆盘，启动电动推杆，电动推杆向左推动，带动推杆向左推动，从而带动横杆向左推动，进一步使第一支撑架向左推动，使第一支撑架与第二支撑架之间距离变大，将线缆盘先安装到第二转轴上，再启动推杆电机，使横杆带动第一支撑架向右运动，将线缆盘左侧与第一转轴对齐，线缆长度达到的时，同时关闭电机开启推杆电机，两侧推杆电机同时使顶杆向内运动，将线缆夹紧，使其不再继续放出，此装置实用性强。此装置实用性强。此装置实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种通信施工车载线缆放线装置
[0001]本技术涉及线缆放线领域，尤其涉及一种通信施工车载线缆放线装置。
技术介绍
[0002]线缆是光缆、电缆等物品的统称。线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，是日常生活中常见而不可缺少的一种东西，线缆生产后基本上都是卷在缆线盘上，然后通信施工车将线缆盘输送至需要安装或更换的地段，对其进行放线。
[0003]但现有线缆放线装置，缆线盘不便于拆卸与安装，从而导致其可以装载的缆线盘大小不可改变，并且在放线过程中，达到需要长度时，停止放线，但由于惯性作用，缆线还会继续放出，会导致长度超出需要的长度，使用起来非常不便。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种通信施工车载线缆放线装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种通信施工车载线缆放线装置，包括支撑板，所述支撑板顶端偏前位置固定连接有竖板，所述竖板中间位置设置有圆孔，所述竖板外壁左右两侧中间位置固定连接有推杆电机，所述推杆电机的输出端固定连接有顶杆，所述支撑板顶端偏后位置固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有推杆，所述推杆的另一端固定连接有横杆，所述横杆顶端左侧位置固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架中间位置贯穿并设置有第一转轴，所述第一转轴左端位置固定连接有连接块，所述电动推杆顶端中间位置固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架右侧中间位置固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第二转轴。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述支撑板底端左右两侧均固定连接有保护外壳，所述保护外壳底端位置固定连接有滚轮。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第二转轴与第二支撑架之间贯穿。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述连接块左端位置固定连接有把手。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第一转轴与第二转轴之间设置有线缆盘。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述圆孔内壁设置有橡胶圈。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述顶杆的另一端均与圆孔。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，首先选用合适的线缆盘，再通过启动电动推杆，电动推杆向左推动，带动推杆向左推动，从而带动横杆向左推动，进一步使第一支撑架向左推动，使第一支撑架与第二支撑架之间距离变大，将线缆盘先安装到第二转轴上，再启动推杆电机，使横杆带动第一支撑架向右运动，将线缆盘左侧与第一转轴对齐，线缆长度达到时，同时关闭电机开启推杆电机，两侧推杆电机同时使顶杆向内运动，将线缆夹紧，使其不再继续放出，使得线缆放出的长度正好符合要求。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种通信施工车载线缆放线装置的正视图；
[0021]图2为本技术提出的一种通信施工车载线缆放线装置的竖板结构示意图；
[0022]图3为本技术提出的一种通信施工车载线缆放线装置的侧视图。
[0023]图例说明：
[0024]1、横杆；2、连接块；3、把手；4、第一支撑架；5、第一转轴；6、线缆盘；7、第二转轴；8、第二支撑架；9、竖板；10、电机；11、电动推杆；12、保护外壳；13、推杆；14、滚轮；15、支撑板；16、顶杆；17、推杆电机；18、圆孔；19、橡胶圈。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种通信施工车载线缆放线装置，包括支撑板15，支撑板15对缆线放线装置整体起支撑作用，支撑板15顶端偏前位置固定连接有竖板9，竖板9中间位置设置有圆孔18，线缆穿过圆孔18，圆孔18上的橡胶圈19对线缆起到保护作用，防止线缆外皮被刮破，竖板9外壁左右两侧中间位置固定连接有推杆电机17，推杆电机17的输出端固定连接有顶杆16，支撑板15顶端偏后位置固定连接有电动推杆11，电动推杆11的输出端固定连接有推杆13，推杆13的另一端固定连接有横杆1，横杆1顶端左侧位置固定连接有第一支撑架4，通过启动电动推杆11，电动推杆11向左推动，带动推杆13向左推动，从而带动横杆1向左推动，进一步使第一支撑架4向左推动，第一支撑架4中间位置贯穿并设置有第一转轴5，第一转轴5左端位置固定连接有连接块2，电动推杆11顶端中间位
置固定连接有第二支撑架8，第二支撑架8右侧中间位置固定连接有电机10，电机10的输出端固定连接有第二转轴7，再通过启动电机10，电机10带动第二转轴7转动，从而使线缆盘6开始放线工作。
[0028]支撑板15底端左右两侧均固定连接有保护外壳12，保护外壳12底端位置固定连接有滚轮14，通过推动通信施工车，使滚轮14在保护外壳12内转动，从而带动通信施工车运动，第二转轴7与第二支撑架8之间贯穿，连接块2左端位置固定连接有把手3，第一转轴5与第二转轴7之间设置有线缆盘6，若有时没有电力时，将转动把手3，把手3通过连接块2带动第一转轴5转动，带动缆线盘6转动，使缆线盘6开始放线工作，圆孔18内壁设置有橡胶圈19，橡胶圈19对线缆起到保护作用，防止线缆外皮被刮破，顶杆16的另一端均与圆孔18，通过开启17推杆电机，顶杆16对线缆进行夹紧，防止线缆长度超出规定长度。
[0029]工作原理：先选用合适的线缆盘6，再通过启动电动推杆11，电动推杆11向左推动，带动推杆13向左推动，从而带动横杆1向左推动，进一步使第一支撑架4向左推动，使第一支撑架4与第二支撑架8之间距离变大，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种通信施工车载线缆放线装置，包括支撑板(15)，其特征在于：所述支撑板(15)顶端偏前位置固定连接有竖板(9)，所述竖板(9)中间位置设置有圆孔(18)，所述竖板(9)外壁左右两侧中间位置固定连接有推杆电机(17)，所述推杆电机(17)的输出端固定连接有顶杆(16)，所述支撑板(15)顶端偏后位置固定连接有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)的输出端固定连接有推杆(13)，所述推杆(13)的另一端固定连接有横杆(1)，所述横杆(1)顶端左侧位置固定连接有第一支撑架(4)，所述第一支撑架(4)中间位置贯穿并设置有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)左端位置固定连接有连接块(2)，所述电动推杆(11)顶端中间位置固定连接有第二支撑架(8)，所述第二支撑架(8)右侧中间位置固定连接有电机(10)，所述电机(10)的输出端固定连接有第二转轴(7)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王未成，
申请(专利权)人：沈阳富江通信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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