一种一体集成化吹塑内置的塑料燃油箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种一体集成化吹塑内置的塑料燃油箱，涉及塑料燃油箱防护技术领域，包括：缓冲机构，所述缓冲机构包括外壳，所述外壳一侧设置有防滑机构，所述外壳一侧设置有防护壳。本实用新型专利技术通过安装的缓冲机构可以在驾驶时受到撞击防止外壳内的油渗漏，当遭受到撞击时外界的冲击会撞击到防护板与侧板，当防护板与侧板遭受到撞击时会向一侧移动，当防护板与侧板向一侧移动时会向一侧推动推块，当推块向一侧被推动时会向一侧挤压弹簧，当弹簧受到挤压时会向一侧进行收缩，然后再进行复位和收缩，可以消耗部分的外部冲击，可以防止使用者在驾驶遭受到撞击时外壳因为撞击与冲击，导致外壳变形或破损，使外壳内的油泄露出对使用者安全造成影响。安全造成影响。安全造成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种一体集成化吹塑内置的塑料燃油箱


[0001]本技术涉及塑料燃油箱防护
，尤其涉及一种一体集成化吹塑内置的塑料燃油箱。

技术介绍

[0002]现有的一体集成化吹塑内置的塑料燃油箱通常都是由工作人员安装在车内，然后在将燃油箱内传输油进行存储与使用。但使用者驾驶时遭受到撞击，塑料燃油箱只有外壳对内部的油进行防护，在遭受到撞击时会直接撞击到储油的外壳上，在使用者驾驶遭受到撞击时外壳可能会因为撞击和冲击而导致外壳变形或破损，如外壳发生破损就会使外壳内的油泄露出，这不仅对使用者安全造成影响，还在后期维修时需要更换新的塑料燃油箱，对使用者经济造成影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种一体集成化吹塑内置的塑料燃油箱。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种一体集成化吹塑内置的塑料燃油箱，包括：缓冲机构，所述缓冲机构包括外壳，所述外壳一侧设置有防滑机构，所述外壳一侧设置有防护壳，所述外壳一侧设置有进油口，所述外壳一侧设置有油浮子，所述外壳一侧设置有放油口，所述外壳一侧设置有固定管，所述固定管内壁设置有他弹簧，所述弹簧一端设置有推块，所述推块一侧设置有侧板，所述推块一侧设置有防护板。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述防滑机构包括握把，所述握把外表面与防滑套内壁固定连接，所述握把一侧设有的卡槽与转杆外表面固定连接，所述转杆一端与外壳一侧设置有的卡槽固定连接，所述握把一侧与扭簧一端固定连接，所述扭簧一端与外壳一侧设置有的卡槽固定连接。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述外壳一侧与防护板内壁固定连接，所述外壳一侧开设有进油口。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述外壳一侧开设有槽处与油浮子活动卡接，所述外壳一侧开设有放油口。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述防护板与侧板一侧均固定连接有推块，所述推块一侧与弹簧一端固定连接。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述弹簧一端与固定管内壁固定连接，所述固定管一端与外壳一侧固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0011]本技术它安装的缓冲机构可以在使用者驾驶时遭受到撞击防止外壳内的油渗漏，当遭受到撞击时外界的冲击会优先撞击到防护板与侧板，当防护板与侧板遭受到撞击时会向一侧移动，当防护板与侧板向一侧移动时会向一侧推动推块，当推块向一侧被推
动时会向一侧挤压弹簧，当弹簧受到挤压时会向一侧进行收缩，然后再进行复位和收缩，可以消耗部分的外部冲击，防护板与侧板盒防护壳也会阻断部分对外壳的伤害，可以防止使用者在驾驶遭受到撞击时外壳因为撞击与冲击，导致外壳变形或破损，使外壳内的油泄露出对使用者安全造成影响。通过安装的防滑机构可以防止使用者在搬运外壳时防止因为手心有汗等原因导致外壳滑落，使外壳摔落在地。
附图说明
[0012]图1为本技术提供的一种一体集成化吹塑内置的塑料燃油箱的结构示意图。
[0013]图2为本技术提供的一种一体集成化吹塑内置的塑料燃油箱的缓冲机构拆解图侧面的结构示意图。
[0014]图3为本技术提供的一种一体集成化吹塑内置的塑料燃油箱的缓冲机构局部拆解图侧面的结构示意图。
[0015]图4为本技术提供的一种一体集成化吹塑内置的塑料燃油箱的防滑机构拆解图侧面的结构示意图。
[0016]图例说明：
[0017]1、缓冲机构；11、外壳；12、防护壳；13、进油口；14、油浮子；15、放油口；16、防护板；17、侧板；18、推块；19、弹簧；110、固定管；
[0018]2、防滑机构；21、握把；22、防滑套；23、转杆；24、扭簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例1
[0020]如图1－图3所示，本技术提供一种技术方案：一种一体集成化吹塑内置的塑料燃油箱，包括：缓冲机构1，缓冲机构1包括外壳11，外壳11一侧设置有防滑机构2，外壳11一侧设置有防护壳12，外壳11一侧设置有进油口13，外壳11一侧设置有油浮子14，外壳11一侧设置有放油口15，外壳11一侧设置有固定管110，固定管110内壁设置有他弹簧19，弹簧19一端设置有推块18，推块18一侧设置有侧板17，推块18一侧设置有防护板16。
[0021]本实施例中，通过外壳11一侧与防护板16内壁固定连接；可以使外壳11在受到外部撞击时优先撞击到防护板16，降低外壳11受到的撞击伤害，可以防止在受到外部撞击时使外壳11造成损坏或变形破损，使外壳11内的油泄露，对使用者安全造成影响，通过外壳11一侧开设有进油口13；工作人员可以通过进油口13将油传输进外壳11内进行存储使用。通过外壳11一侧开设有槽处与油浮子14活动卡接；浮子的位置就是液面位置，知道了液面高度，通过油罐的形状就能知道储油罐里面油的体积。通过外壳11一侧开设有放油口15；使用者可以通过安装放油螺丝实现密封和放出机油，更换机油时可以放出发动机内部的脏的机油，放完脏机油后拧紧放油螺栓更换新机油，起到密封作用。通过防护板16与侧板17一侧均
固定连接有推块18，推块18一侧与弹簧19一端固定连接；可以对外壳11进行防护，可以在使用者驾驶时遭受到撞击防止外壳11内的油渗漏，当遭受到撞击时外界的冲击会优先撞击到防护板16与侧板17，当防护板16与侧板17遭受到撞击时会向一侧移动，当防护板16与侧板17向一侧移动时会向一侧推动推块18，当推块18向一侧被推动时会向一侧挤压弹簧19，当弹簧19受到挤压时会向一侧进行收缩，然后在进行复位和收缩，可以消耗部分的外部冲击，防护板16与侧板17盒防护壳12也会阻断部分对外壳11的伤害，可以防止使用者在驾驶遭受到撞击时外壳11因为撞击与冲击，导致外壳11变形或破损，使外壳11内的油泄露出对使用者安全造成影响。通过弹簧19一端与固定管110内壁固定连接，固定管110一端与外壳11一侧固定连接；可以防止弹簧19在受到挤压时移位，使弹簧19向一侧发生偏移使弹簧19损坏，需要使用者进行维修或更换，对使用者经济造成影响，对使用者的使用造成影响。
实施例2
[0022]如图1－图4所示，防滑机构2包括握把21，握把21外表面与防滑套22内壁固定连接，握把21一侧设有的卡槽与转杆23外表面固定连接，转杆23一端与外壳11一侧设置有的卡槽固定连接，握把21一侧与扭簧24一端固定连接，扭簧24一端与外壳11一侧设置有的卡槽固定连接。
[0023]本实施例中，通过握把21外表面与防滑套22内壁固定连接；可以防止使用者在搬运外壳11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体集成化吹塑内置的塑料燃油箱，其特征在于，包括：缓冲机构（1），所述缓冲机构（1）包括外壳（11），所述外壳（11）一侧设置有防滑机构（2），所述外壳（11）一侧设置有防护壳（12），所述外壳（11）一侧设置有进油口（13），所述外壳（11）一侧设置有油浮子（14），所述外壳（11）一侧设置有放油口（15），所述外壳（11）一侧设置有固定管（110），所述固定管（110）内壁设置有他弹簧（19），所述弹簧（19）一端设置有推块（18），所述推块（18）一侧设置有侧板（17），所述推块（18）一侧设置有防护板（16）。2.根据权利要求1所述的一种一体集成化吹塑内置的塑料燃油箱，其特征在于：所述防滑机构（2）包括握把（21），所述握把（21）外表面与防滑套（22）内壁固定连接，所述握把（21）一侧设有的卡槽与转杆（23）外表面固定连接，所述转杆（23）一端与外壳（11）一侧设置有的卡槽固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄厚龙，
申请(专利权)人：江苏塑光汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：