一种NFC刷卡电子锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种NFC刷卡电子锁，包括具有锁孔的锁体，和设置在所述锁体两侧的锁扣组件和动力总成装置，还包括内置在动力总成装置中或相对于锁体安装在外壳中的NFC驱动结构，以及与NFC驱动结构线路相连的线缆插件，所述NFC驱动结构与所述动力总成装置电连接，采用本技术方案，将NFC驱动结构单独安装在外壳中可以更加灵活的与NFC仪表匹配使用，安装结构简单，降低生产成本，也方便对NFC驱动结构进行安装及维护，当NFC仪表给出刷卡信号后，所述NFC仪表在接收到刷卡信号后会控制动力总成装置启动，最终实现电子锁的NFC刷卡开锁功能，这种电子锁采用NFC刷卡技术具有安全、方便、成本低等多项优点。低等多项优点。低等多项优点。

【技术实现步骤摘要】
一种NFC刷卡电子锁


[0001]本技术涉及电子锁
，具体涉及一种NFC刷卡电子锁。

技术介绍

[0002]目前在市场上投放的电动车上普遍安装有电子锁，电子锁的作用是在电动车停放后对其实施锁定，防止电动车或摩托车被盗窃，现有电动车上的电子锁开始采用NFC开锁功能，NFC是一种短距离的高频无线通信技术，是在原RFID非接触刷卡技术基础上发展演变而来，能够在单一芯片上结合感应式读卡器、感应式卡片和点对点的功能，能在短距离内与兼容设备进行识别和数。
[0003]在实际应用中，利用NFC移动终端打开NFC电子锁是未来各种电子锁、电子身份识别的发展方向。现有的NFC电子锁主要包括电子锁本体、电机和NFC模块，这种NFC模块是限定安装在电子锁本体内部与NFC仪表相匹配使用，为此需要在现有电子锁本体基础上重新开模设计用于安装NFC模块，通用性差，这样不仅使电子锁结构变得复杂，增加生产成本，而且对于NFC模块的安装及后期维护都较为不便。

技术实现思路

[0004]因此，本技术的目的在于克服现有技术中的电子锁需要重新开模设计才能安装NFC模块，结构制作复杂，增加生产成本，也不便于NFC模块安装维护的问题，从而提供一种安装结构简单，降低生产成本，便于对NFC模块进行安装维护的NFC刷卡电子锁。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种NFC刷卡电子锁，包括具有锁孔的锁体，和设置在所述锁体两侧的锁扣组件和动力总成装置，所述锁扣组件具有转动关闭所述锁孔的锁定状态，和转动打开所述锁孔的解锁状态，所述动力总成装置驱动所述锁扣组件由锁定状态运动切换至解锁状态；还包括内置在所述动力总成装置中或相对于锁体安装在外壳中的NFC驱动结构，以及与所述NFC驱动装置线路相连的线缆插件，所述NFC驱动结构与所述动力总成装置电连接，并用于控制所述动力总成装置启动或停止。
[0006]作为一种优选方案，所述NFC驱动结构密封安装在所述外壳中，并通过电线分别与所述动力总成装置和线缆插件连接。
[0007]作为一种优选方案，所述NFC驱动结构为通过灌胶密封设置在所述外壳中的驱动线路板。
[0008]作为一种优选方案，所述NFC驱动结构连接在动力总成装置和线缆插件之间，并在所述外壳两端设置有可供两条电线穿过的两个穿线孔。
[0009]作为一种优选方案，所述外壳的两侧侧壁上设置有两个安装凸台，两个安装凸台上分别设置有用于安装紧固件的安装孔。
[0010]作为一种优选方案，所述锁扣组件包括分别转动设置在所述锁体上的锁扣和锁钩，所述动力总成装置具有转动穿设在所述锁体上的推杆结构，所述推杆结构在旋转过程中推动所述锁钩转动。
[0011]作为一种优选方案，所述动力总成装置包括通过螺丝组件可拆卸设置在所述锁体上的动力箱，和相连设置于所述动力箱中的驱动电机和齿轮组件，所述齿轮组件与推杆结构联动设置，并在驱动电机的驱动下带动所述推杆结构转动。
[0012]作为一种优选方案，所述NFC驱动结构通过电线穿入动力箱内与所述驱动电机相连。
[0013]作为一种优选方案，所述锁扣与所述锁钩之间设有拉簧，所述拉簧的一端勾抵在所述锁扣一侧的第一拉板上，其另一端勾抵在所述锁钩一侧的第二拉板上，所述第二拉板上水平连接有拉绳结构。
[0014]本技术的技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0015]1.本技术提供的NFC刷卡电子锁中，将NFC驱动结构独立于锁体安装在外壳中，也可以选择内置在动力总成装置中，通过与动力总成装置组装成一个整体后再装配到锁体上，这样安装设计就无需再对电子锁本体部分进行重新开模调整，合理优化结构布局，同时为NFC驱动结构与电子锁之间提供了多种安装设置方式，通用性强，能够满足用户的不同安装需求，其中对于单独安装在外壳中的NFC驱动结构可以更加灵活的与NFC仪表匹配使用，安装结构简单，降低生产成本，也方便对NFC驱动结构进行安装及维护，当NFC仪表给出刷卡信号后，所述NFC仪表在接收到刷卡信号后会控制动力总成装置启动，通过动力总成装置来驱动锁扣组件由锁定状态运动切换至解锁状态，以实现电子锁的NFC刷卡开锁功能，本技术方案的电子锁采用NFC刷卡技术具有安全、方便、成本低等多项优点，有利于促进电子锁的技术发展。
[0016]2.本技术提供的NFC刷卡电子锁中，所述NFC驱动结构为通过灌胶密封设置在所述外壳中的驱动线路板，该驱动线路板过电线分别与动力总成装置和线缆插件连接，这种单独安装在外壳中的驱动线路采用灌胶密封设计，能够做到防湿气、防水防尘浸入的密闭程度，从而达到ipx7防护要求，提升产品使用性能。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0018]图1为本技术提供的NFC刷卡电子锁的分体结构示意图；
[0019]图2为本技术提供的NFC刷卡电子锁的立体结构示意图；
[0020]图3为本技术的NFC刷卡电子锁的主视图；
[0021]图4为本技术的NFC刷卡电子锁的后视图；
[0022]图5为本技术的NFC刷卡电子锁的驱动工作原理图；
[0023]附图标记说明：1、锁体；2、锁扣组件；21、锁扣；22、锁钩；23、第一拉板；24、第二拉板；3、动力总成装置；31、动力箱；32、电机、33、齿轮组件；34、推杆结构；4、NFC驱动结构；5、外壳；51、安装凸台；6、线缆插件；7、拉簧；8、拉绳结构。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本
领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]实施例1
[0028]下面结合附图对本实施例进行具体说明：
[0029]本实施例提供如图1
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5所示的一种NFC刷卡电子锁，包括具有锁孔的锁体1，和设置在所述锁体1两侧的锁扣组件2和动力总成装置3，所述锁扣组件2具有转动关闭所述锁孔的锁定状态，和转动打开所述锁孔的解锁状态，所述动力总成装置3驱动所述锁扣组件2由锁定状态运动切换至解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种NFC刷卡电子锁，包括具有锁孔的锁体(1)，和设置在所述锁体(1)两侧的锁扣组件(2)和动力总成装置(3)，所述锁扣组件(2)具有转动关闭所述锁孔的锁定状态，和转动打开所述锁孔的解锁状态，所述动力总成装置(3)驱动所述锁扣组件(2)由锁定状态运动切换至解锁状态；其特征在于：还包括内置在所述动力总成装置(3)中或相对于锁体安装在外壳(5)中的NFC驱动结构(4)，以及与所述NFC驱动结构(4)线路相连的线缆插件(6)，所述NFC驱动结构(4)与所述动力总成装置(3)电连接，并用于控制所述动力总成装置启动或停止。2.根据权利要求1所述一种NFC刷卡电子锁，其特征在于：所述NFC驱动结构(4)密封安装在所述外壳(5)中，并通过电线分别与所述动力总成装置(3)和线缆插件(6)连接。3.根据权利要求2所述一种NFC刷卡电子锁，其特征在于：所述NFC驱动结构(4)为通过灌胶密封设置在所述外壳(5)中的驱动线路板。4.根据权利要求3所述一种NFC刷卡电子锁，其特征在于：所述NFC驱动结构(4)连接在动力总成装置(3)和线缆插件(6)之间，并在所述外壳(5)两端设置有可供两条电线穿过的两个穿线孔。5.根据权利要求4所述一种NFC刷卡电子锁，其特征在于：所述外壳(5)的两侧侧壁上设置有两个安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：乐清乐驰弘盛锁业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：