一种汽车保险杠精密冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠精密冲压模具，包括底板、安装板和顶板，安装板和底板上下间隔设置并通过多个第一支撑柱连接，顶板与安装板上下间隔设置并通过多个第二支撑柱连接，安装板上滑动设有第一模具和第二模具，第一模具和第二模具相互贴合构成下模具，底板上设有用于驱动第一模具和第二模具相互靠近或远离的驱动组件，安装板上端沿左右方向设有第一通孔，第一通孔内设有顶块，顶块位于第一模具和第二模具的下方，底板上设有用于驱动顶块沿上下方向移动的动力组件，顶板朝向安装板的端面设有冲压组件。本实用新型专利技术在冲压结束后可以自动进行脱模操作，并且在脱模时还能降工件顶起进一步的方便工作人员下料。件顶起进一步的方便工作人员下料。件顶起进一步的方便工作人员下料。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠精密冲压模具


[0001]本技术涉及汽车零部件生产
，尤其涉及一种汽车保险杠精密冲压模具。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，人们的生活水平逐渐提高，汽车逐渐成为每家每户的主要出行工具，为了保证汽车行驶过程中的安全性，保险杠成为了汽车不可或缺的部件，为了保证保险杠的质量，通常采用冲压的方式生产。
[0003]中国技术公开了一种汽车保险杠加工用冲压装置，专利号为CN202023116116.1，该专利公开了包括底座的顶部固定安装有机架，底座的内部转动安装有第一双向螺纹杆，第一双向螺纹杆的外侧螺纹连接有两个第一螺纹帽，两个第一螺纹帽的顶部均延伸至底座的外侧并分别固定安装有第一模具与第二模具，机架的内侧顶部转动安装有第二双向螺纹杆，该专利在使用过后可以带动第一模具和第二模具相互远离进行脱模，但是该装置在工件脱模后并不会将工件进行顶起，从而工作人员在下料的过程中还需要手动将工件由下模具中拿起，在拿取的过程中还会受到下模具对工件的影响。

技术实现思路

[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车保险杠精密冲压模具，该装置在冲压结束后可以自动进行脱模操作，并且在脱模时还能降工件顶起进一步的方便工作人员下料。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术提供了一种汽车保险杠精密冲压模具，包括底板、安装板和顶板，所述安装板和所述底板上下间隔设置并通过多个第一支撑柱连接，所述顶板与所述安装板上下间隔设置并通过多个第二支撑柱连接，所述安装板上滑动设有第一模具和第二模具，所述第一模具和第二模具相互贴合构成下模具，底板上设有用于驱动所述第一模具和所述第二模具相互靠近或远离的驱动组件，所述安装板上端沿左右方向设有第一通孔，所述第一通孔内设有顶块，所述顶块位于所述第一模具和所述第二模具的下方，所述底板上设有用于驱动所述顶块沿上下方向移动的动力组件，所述顶板朝向所述安装板的端面设有冲压组件。
[0008]优选的，所述冲压组件包括液压缸和上模具，所述液压缸的固定端与所述顶板的底端连接，所述液压缸的伸缩杆竖直向下设置并与所述上模具连接，所述上模具位于所述下模具的正上方。
[0009]优选的，还包括两个滑块，两个所述滑块左右间隔设置在所述底板上，两个所述滑块均与所述底板滑动连接，两个所述滑块的顶端均穿过所述第一通孔并分别与所述第一模具和所述第二模具的底端连接，两个所述滑块均与所述安装板滑动连接。
[0010]优选的，所述动力组件与所述驱动组件传动连接。
[0011]优选的，所述驱动组件包括固定块、双向螺杆和电机，两个所述滑块相互靠近的端面上均沿左右方向设有第一螺纹通孔，所述固定块和所述电机左右间隔设置在所述底板上，所述双向螺杆沿左右方向水平设置于两个所述滑块之间，所述双向螺杆的左右两端分别穿过两个所述第一螺纹通孔并分别与两个所述滑块螺纹连接，其一段与所述固定块转动连接，其另一端与所述电机的输出轴同轴连接。
[0012]优选的，所述动力组件包括两个传动块，两个所述传动块分别滑动设置在所述底板上，两个所述传动块分别位于所述顶块的左右两端，所述顶块通过弹性单元与所述安装板连接，所述顶块的左右两端均由上至下向所述顶块的中点倾斜设置，所述顶块的左右两端分别与两个所述传动块抵接，两个所述传动块相互靠近的端面沿左右方向设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔与所述第一螺纹通孔的螺纹方向相反，所述双向螺杆的两端穿过两个所述第二螺纹通孔并分别与两个所述传动块螺纹连接。
[0013]优选的，所述弹性单元包括滑板和弹簧，所述第一通孔的前后两端内壁上均设有滑槽，两个所述滑板分别滑动设置在所述滑槽内，两个所述滑板分别与所述顶块的前后两端连接，所述弹簧竖直设置与所述滑槽内，所述弹簧的两端分别与所述滑板和所述滑槽顶壁连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0015]本技术中，当需要使用该装置时，通过驱动组件带动第一模具和第二模具相互靠近并贴合构成下模具，将代加工的工件放置于下模具上，并且通过冲压组件对其进行冲压操作，在冲压结束后通过驱动组件带动第一模具和第二模具相互远离，第一模具和第二模具相互远离的过程中冲压成型的工件便会脱模，并且当第一模具和第二模具之间的距离足够顶块通过时，顶块穿出第一通孔并与冲压成型的工件接触，并且推动工件向上移动，从而方便工作人员进行下料操作，该装置在冲压结束后可以自动进行脱模操作，并且在脱模时还能降工件顶起进一步的方便工作人员下料。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车保险杠精密冲压模具的结构示意图。
[0017]图2为本技术提出的一种汽车保险杠精密冲压模具下料状态下的结构示意图。
[0018]图3为本技术提出的一种汽车保险杠精密冲压模具中安装板的结构示意图。
[0019]图4为本技术提出的一种汽车保险杠精密冲压模具中A处局部放大的结构示意图。
[0020]附图标记：1、底板；2、安装板；3、顶板；4、第一模具；5、第二模具；6、液压缸；7、上模具；8、固定块；9、双向螺杆；10、滑块；11、传动块；12、顶块；13、电机；14、滑板；15、弹簧。
具体实施方式
[0021]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不
必要地混淆本技术的概念。
[0022]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种汽车保险杠精密冲压模具，包括底板1、安装板2和顶板3，所述安装板2和所述底板1上下间隔设置并通过多个第一支撑柱连接，所述顶板3与所述安装板2上下间隔设置并通过多个第二支撑柱连接，所述安装板2上滑动设有第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠精密冲压模具，其特征在于，包括底板(1)、安装板(2)和顶板(3)，所述安装板(2)和所述底板(1)上下间隔设置并通过多个第一支撑柱连接，所述顶板(3)与所述安装板(2)上下间隔设置并通过多个第二支撑柱连接，所述安装板(2)上滑动设有第一模具(4)和第二模具(5)，所述第一模具(4)和第二模具(5)相互贴合构成下模具，底板(1)上设有用于驱动所述第一模具(4)和所述第二模具(5)相互靠近或远离的驱动组件，所述安装板(2)上端沿左右方向设有第一通孔，所述第一通孔内设有顶块(12)，所述顶块(12)位于所述第一模具(4)和所述第二模具(5)的下方，所述底板(1)上设有用于驱动所述顶块(12)沿上下方向移动的动力组件，所述顶板(3)朝向所述安装板(2)的端面设有冲压组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠精密冲压模具，其特征在于，所述冲压组件包括液压缸(6)和上模具(7)，所述液压缸(6)的固定端与所述顶板(3)的底端连接，所述液压缸(6)的伸缩杆竖直向下设置并与所述上模具(7)连接，所述上模具(7)位于所述下模具的正上方。3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠精密冲压模具，其特征在于，还包括两个滑块(10)，两个所述滑块(10)左右间隔设置在所述底板(1)上，两个所述滑块(10)均与所述底板(1)滑动连接，两个所述滑块(10)的顶端均穿过所述第一通孔并分别与所述第一模具(4)和所述第二模具(5)的底端连接，两个所述滑块(10)均与所述安装板(2)滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠精密冲压模具，其特征在于，所述动力组件与所述驱动组件传动连接。5.根据权利要求4所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪军超，王海勇，袁敬诚，
申请(专利权)人：武汉宏德模具有限公司，
类型：新型
国别省市：