一种双气囊分段顶升机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双气囊分段顶升机构，包括壳体，所述壳体内部设置有顶升机构，所述壳体外侧设置有给顶升机构提供顶升源动力的动力组件，通过顶升到一定距离后，利用移动底盘一侧的三角块移动到一定位置后与电磁铁卡合，对下部的移动底盘进行高度上的限制，从而对顶升后的高度距离进行固定，防止受顶部被顶升物体的重力而影响气囊的支撑力，而影响顶升高度的情况发生，在进行二级顶升的同时利用下部移动底盘高度被限位，从而不会出现受被顶升物的反向压力导致压缩下部气囊的情况发生，均匀了气囊之间的受力。均匀了气囊之间的受力。均匀了气囊之间的受力。

【技术实现步骤摘要】
一种双气囊分段顶升机构


[0001]本技术属于顶升机构
，具体涉及一种双气囊分段顶升机构。

技术介绍

[0002]前在物流仓储领域，自动化与智能化控制技术得以快速发展，伴随工业和商业用地、人工成本的不断上升，密集型中转库因其能够充分利用空间效能、相应地减少人员劳动力需求而具备较高的作业效率。
[0003]传统的气囊式顶升机构均为一段式顶升，长时间使用易受气囊材质弹性形变变化，存在误差并且顶升力度不够，顶升反应力不强。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双气囊分段顶升机构，以解决传统的气囊式顶升机构均为一段式顶升，长时间使用易受气囊材质弹性形变变化，存在误差并且顶升力度不够，顶升反应力不强的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双气囊分段顶升机构，包括壳体，所述壳体内部设置有顶升机构以及顶升机构固定连接的顶升杆，所述壳体外侧设置有给顶升机构提供顶升源动力的动力组件；
[0006]顶升机构包括滑动的设置于壳体内部的两块移动底盘，所述顶升杆与上部移动底盘固定连接，两个所述气囊均与动力组件连接，底部所述移动底盘外侧至少两角固定连接有三角块，且对应的壳体内壁上旋转的设置有可限位三角块的限位块，所述限位块一侧的壳体内壁上设置有可控制限位块旋转的控制组件，限位块与控制组件之间固定连接有可控制限位块最大旋转角度的金属链。
[0007]优选的，所述壳体内壁开设有多个滑槽，所述移动底盘与壳体上的滑槽滑动设置且利用滑槽限位移动底盘只能做竖直运动，所述限位块设置于滑槽内部，所述控制组件具体为电磁铁，所述电磁铁镶嵌于滑槽内部。
[0008]优选的，上部所述移动底盘底部的气囊固定连接有气体快速接头公头，所述气体快速接头公头设置于壳体内壁上，且与壳体内壁之间固定连接有弹簧，下部所述移动底盘上固定设置有气体快速接头母头，所述气体快速接头母头一端外侧固定连接有移动块，壳体外侧开设有条形槽，移动块滑动的设置于条形槽内部且底部设置有与气体快速接头母头相连通的伸缩软管，所述伸缩软管底部固定连接有第一导管。
[0009]优选的，所述动力组件包括固定设置于壳体外侧的气泵，所述气泵的出气口设置有三通接头，所述三通接头的另两端分别设置有第二导管和第一导管。
[0010]优选的，所述第二导管与下部的气囊相连通的。
[0011]本技术的技术效果和优点：通过顶升到一定距离后，利用移动底盘一侧的三角块移动到一定位置后与电磁铁卡合，对下部的移动底盘进行高度上的限制，从而对顶升后的高度距离进行固定，防止受顶部被顶升物体的重力而影响气囊的支撑力，而影响顶升
高度的情况发生，在进行二级顶升的同时利用下部移动底盘高度被限位，从而不会出现受被顶升物的反向压力导致压缩下部气囊的情况发生，均匀了气囊之间的受力。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的图1中A部局部放大图；
[0014]图3为本技术的侧视图；
[0015]图4为本技术的后视图。
[0016]图中：1、移动底盘；2、滑槽；3、顶升杆；4、壳体；8、电磁铁；9、限位块；10、三角块；11、弹簧；12、气体快速接头公头；13、气体快速接头母头；14、条形槽；15、伸缩软管；16、第一导管；17、气泵；18、三通接头；19、第二导管；20、气囊；21、移动块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术提供了如图中所示的一种双气囊分段顶升机构，包括壳体4，壳体4内部设置有顶升机构以及顶升机构固定连接的顶升杆3，壳体4外侧设置有给顶升机构提供顶升源动力的动力组件；
[0019]顶升机构包括滑动的设置于壳体4内部的两块移动底盘1，顶升杆3与上部移动底盘1固定连接，两个气囊20均与动力组件连接，底部移动底盘1外侧至少两角固定连接有三角块10，且对应的壳体4内壁上旋转的设置有可限位三角块10的限位块9，限位块9一侧的壳体4内壁上设置有可控制限位块9旋转的控制组件，限位块9与控制组件之间固定连接有可控制限位块9最大旋转角度的金属链。
[0020]具体的，壳体4内壁开设有多个滑槽2，移动底盘1与壳体4上的滑槽2滑动设置且利用滑槽2限位移动底盘1只能做竖直运动，限位块9设置于滑槽2内部，控制组件具体为电磁铁8，电磁铁8镶嵌于滑槽2内部。
[0021]具体的，上部移动底盘1底部的气囊20固定连接有气体快速接头公头12，气体快速接头公头12设置于壳体4内壁上，且与壳体4内壁之间固定连接有弹簧11，下部移动底盘1上固定设置有气体快速接头母头13，气体快速接头母头13一端外侧固定连接有移动块21，壳体4外侧开设有条形槽14，移动块21滑动的设置于条形槽14内部且底部设置有与气体快速接头母头13相连通的伸缩软管15，伸缩软管15底部固定连接有第一导管16。
[0022]具体的，动力组件包括固定设置于壳体4外侧的气泵17，气泵17的出气口设置有三通接头18，三通接头18的另两端分别设置有第二导管19和第一导管16，第二导管19与下部的气囊20相连通的。
[0023]工作原理：在使用本技术时，本技术通过先启动气泵17对下部气囊20进行充气顶升，当顶升到一定距离后，利用移动底盘1一侧的三角块10移动到一定位置后与电磁铁8卡合，对下部的移动底盘1进行高度上的限制，从而对顶升后的高度距离进行固定，防
止受顶部被顶升物体的重力而影响气囊20的支撑力，而影响顶升高度的情况发生；
[0024]当需要进一步的顶升时，可以继续启动气泵17，通过在下部移动底盘1提升的时候会带动气体快速接头母头13拉动移动块21和伸缩软管15上移，直至插入气体快速接头公头12上连通上部气囊20与第一导管16，从而进行二级顶升，在进行二级顶升的同时利用下部移动底盘1高度被限位，从而不会出现受被顶升物的反向压力导致压缩下部气囊20的情况发生，均匀了气囊之间的受力；
[0025]在进行回撤的时候，可以使电磁铁8和气泵17同时启动，利用电磁铁8通电吸附力将限位块9吸附收缩至与壳体4内壁齐平，从而使限位块9对三角块10的限位失去，从而使两个移动底盘1可以成功的回撤至初始位置。
[0026]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双气囊分段顶升机构，包括壳体(4)，其特征在于：所述壳体(4)内部设置有顶升机构以及顶升机构固定连接的顶升杆(3)，所述壳体(4)外侧设置有给顶升机构提供顶升源动力的动力组件；顶升机构包括滑动的设置于壳体(4)内部的两块移动底盘(1)，所述顶升杆(3)与上部移动底盘(1)固定连接，两个移动底盘(1)底部均固定连接有气囊(20)，两个所述气囊(20)均与动力组件连接，底部所述移动底盘(1)外侧至少两角固定连接有三角块(10)，且对应的壳体(4)内壁上旋转的设置有可限位三角块(10)的限位块(9)，所述限位块(9)一侧的壳体(4)内壁上设置有可控制限位块(9)旋转的控制组件，限位块(9)与控制组件之间固定连接有可控制限位块(9)最大旋转角度的金属链。2.根据权利要求1所述的一种双气囊分段顶升机构，其特征在于：所述壳体(4)内壁开设有多个滑槽(2)，所述移动底盘(1)与壳体(4)上的滑槽(2)滑动设置且利用滑槽(2)限位移动底盘(1)只能做竖直运动，所述限位块(9)设置于滑槽(2)内部，所述控制组件具体为电磁铁(8)，所述电磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张顺，陈军，徐志峰，
申请(专利权)人：迪砂常州机械有限公司，
类型：新型
国别省市：