一种救护车中心供氧装置制造方法及图纸

一种救护车中心供氧装置，包括箱体，箱体内设有多个氧气瓶，在箱体上设有多个湿化接头，湿化器连接在湿化接头上，还包括第一分气块和第二分气块，氧气瓶通过第一排气管与第一分气块连通，第一分气块通过第二排气管与第二分气块连通，第二分气块通过多根第三排气管与各湿化接头连通，在第二排气管上安装有压力表和第一截止阀，在第三排气管上安装有第二截止阀，第一分气块通过单向阀和软管与氧气源可分离式连通。本实用新型专利技术用于解决救护车氧气箱灌气费工费时和管道接头反复拆装容易导致接头漏气的问题。漏气的问题。漏气的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种救护车中心供氧装置


[0001]本技术涉及一种救护车中心供氧装置。

技术介绍

[0002]在救护车内需要配置氧气箱来对病人进行抢救，现有氧气箱内是放置有两个氧气瓶，两个氧气瓶分别通过一根管道与氧气箱上的两个湿化接头连通，在氧气使用完毕后，就需要医护人员将氧气瓶从氧气箱中拆出，而后送至氧气站加气，加气完成后在将氧气瓶搬回到救护车上与管道进行对接，这种灌氧方式的弊端在于：1、氧气瓶搬上搬下费工费时；2、管道接头反复拆装容易导致接头漏气，存在一定安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种救护车中心供氧装置，用于解决救护车氧气箱灌气费工费时和管道接头反复拆装容易导致接头漏气的问题。
[0004]为了解决上述问题，本技术的技术方案为：
[0005]一种救护车中心供氧装置，包括箱体，箱体内设有多个氧气瓶，在箱体上设有多个湿化接头，湿化器连接在湿化接头上，还包括第一分气块和第二分气块，氧气瓶通过第一排气管与第一分气块连通，第一分气块通过第二排气管与第二分气块连通，第二分气块通过多根第三排气管与各湿化接头连通，在第二排气管上安装有压力表和第一截止阀，在第三排气管上安装有第二截止阀，第一分气块通过单向阀和软管与氧气源可分离式连通。
[0006]在箱体一侧固定设有弯曲导管，导管两端为喇叭口，软管设置在导管内，软管一端连通有快速接头，在快速接头上固定连接有限位挡片，在软管上外套有配重胶套，配重胶套拉动软管一端挡片抵靠在导管一端管口上。
[0007]在箱体内设有两个氧气瓶，在箱体底部设有橡胶垫块，垫块内开设有两个用于容纳氧气瓶的凹槽，在箱体中部固定连接有弧形垫板，在弧形垫块一侧设有W形压板，在垫板中部焊接固定有U形支架，支架上焊接固定有螺套，压板通过螺杆与螺套连接，两个氧气瓶被夹紧在压板与垫板之间。
[0008]本技术的有益效果为：本技术在整个灌气过程，无需移动氧气瓶和拆除与氧气瓶连接的管道，解决了氧气箱灌气费工费时和管道接头反复拆装容易导致接头漏气的问题，并且对现有氧气箱整改量小，改造成本低廉，适于推广和应用。
附图说明
[0009]下面结合附图对本技术做进一步的说明：
[0010]图1为本技术的结构示意图，
[0011]图2为图1中A
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A处的剖面结构示意图。
[0012]图中：橡胶垫块1、配重胶套2、箱体3、软管4、喇叭口5、快速接头6、限位挡片7、导管8、湿化器9、湿化接头10、第二截止阀11、第三排气管12、第二分气块13、第一截止阀14、压力
表15、第一排气管16、第一分气块17、单向阀18、压板19、氧气瓶20、凹槽21、螺杆22、支架23、垫板24。
具体实施方式
[0013]如图1和2所示，一种救护车中心供氧装置，包括箱体3，箱体3内设有两个氧气瓶20，在箱体3上设有两个湿化接头10，湿化器9连接在湿化接头10上，还包括第一分气块17和第二分气块13，氧气瓶20通过第一排气管16与第一分气块17连通，第一分气块17通过第二排气管与第二分气块13连通，第二分气块13通过多根第三排气管12与各湿化接头10连通，在第二排气管上安装有压力表15和第一截止阀14，在第三排气管12上安装有第二截止阀11，第一分气块17通过单向阀18和软管4与氧气源可分离式连通。
[0014]本技术的工作过程为：在氧气瓶20中氧气使用完毕后，将救护车开至氧气站，而后将软管4与氧气站管道对接，之后打开氧气瓶20上的阀门，开始对两个氧气瓶20进行灌气，灌气的过程中观察压力表15，在压力表15达到预设值后，将软管4与氧气站管道分离，此时单向阀18自动关闭，氧气瓶20灌气完成。
[0015]在需要对病人供氧时，先打开第一截止阀14，然后在打开与使用湿化器9连通的第二截止阀11，并通过湿化器9对氧气压力进行调整后，就可以对病人进行供氧了。
[0016]在箱体3一侧固定设有弯曲导管8，导管8两端为喇叭口5，喇叭口5用于对软管导向，软管4设置在导管8内，软管4一端连通有与氧气站管道对接的快速接头6，在快速接头6上固定连接有限位挡片7，在软管4上外套有配重胶套2，配重胶套2拉动软管4一端挡片抵靠在导管8一端管口上。
[0017]在将软管4从氧气箱中拉出与与氧气站管道对接时，软管4沿着导管8被抽出，灌气完成后，松开软管4，配重胶套2会因为重力而拉动软管4向下运动，进而自动将软管4收纳到氧气箱内。
[0018]在箱体3底部设有橡胶垫块1，垫块1内开设有两个用于容纳氧气瓶20的凹槽，在箱体3中部固定连接有弧形垫板24，在弧形垫块一侧设有W形压板19，在垫板24中部焊接固定有U形支架23，支架23上焊接固定有螺套，压板19通过螺杆22与螺套连接，两个氧气瓶20被夹紧在压板19与垫板24之间。
[0019]由于氧气瓶20无需再从箱体3中取出，因此设置了上述关于氧气瓶20的固定结构，首先是橡胶垫块1用于对氧气瓶20进行减震，其次是氧气瓶20被夹紧在压板19与垫板24之间，以对氧气瓶20进行固定安装，避免氧气瓶20因为救护车的震动而摇晃，一方面可以减小噪音的产生，另一方面是可以避免因为摇晃而导致管道和接头松脱与破损。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种救护车中心供氧装置，包括箱体（3），箱体（3）内设有多个氧气瓶（20），在箱体（3）上设有多个湿化接头（10），湿化器（9）连接在湿化接头（10）上，其特征在于：还包括第一分气块（17）和第二分气块（13），氧气瓶（20）通过第一排气管（16）与第一分气块（17）连通，第一分气块（17）通过第二排气管与第二分气块（13）连通，第二分气块（13）通过多根第三排气管（12）与各湿化接头（10）连通，在第二排气管上安装有压力表（15）和第一截止阀（14），在第三排气管（12）上安装有第二截止阀（11），第一分气块（17）通过单向阀（18）和软管（4）与氧气源可分离式连通。2.根据权利要求1所述的一种救护车中心供氧装置，其特征在于：在箱体（3）一侧固定设有弯曲导管（8），导管（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐雯，邓勇军，刘静，唐芳荔，王芳，刘燕，余良欢，陈玉芳，李克丽，
申请(专利权)人：宜昌市中心人民医院三峡大学第一临床医学院，三峡大学附属中心人民医院，
类型：新型
国别省市：