一种稳定性好的胎压传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及胎压传感器技术领域，且公开了一种稳定性好的胎压传感器，该稳定性好的胎压传感器，包括：气门嘴、传感器主体、安装块，所述气门嘴的右侧与安装块的左侧固定连接，所述安装块的内部与抵紧弹簧的一端固定连接，所述抵紧弹簧的另一端与卡块的右侧固定板连接，所述卡块的右端与直杆的一端固定连接，所述传感器主体的顶侧与插块的底侧固定连接，所述安装块的内部设置有夹紧机构，该稳定性好的胎压传感器，在安装的过程中可以通过插块和卡块可以直接通过插入的方式将传感器主体进行固定，在拆卸的过程中只需要拉动拉动块即可将传感器主体从安装块的下部拆卸出来，十分的简单和方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性好的胎压传感器


[0001]本技术涉及胎压传感器
，具体为一种稳定性好的胎压传感器。

技术介绍

[0002]随着世界上人均汽车保有量越来越高，汽车逐渐成为日常人们出行的重要交通工具之一，根据统计显示，在高速公路上大部分的交通事故是由于轮胎故障导致的，如何预防车辆轮胎故障已经成为了安全驾驶的重要课题之一，胎压传感器是TPMS(汽车轮胎压力实时监视系统)的重要组成部分通过安置在车轮内的胎压传感器可以实时读取车辆轮胎的胎压，及时观察到车辆轮胎的故障，及时避免行驶中故障引起事故。
[0003]目前市面上的胎压传感器一般安装在气门嘴上，通过螺栓连接的方式安装，使胎压传感器可以读取到轮胎内部的胎压。
[0004]由于胎压传感器的工作工况十分的恶劣，且胎压传感器的供电采用电池供电，所以胎压传感器的寿命并不长，所以胎压传感器是一种需要更换的传感器，螺栓连接的方式使安装的过程中十分的不便，且在高速运行的过程中，胎压传感器会发生抖动，导致胎压读取不准确，使数据的精准度下降。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种稳定性好的胎压传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性好的胎压传感器，包括：气门嘴、传感器主体、安装块，所述气门嘴的右侧与安装块的左侧固定连接，所述安装块的内部与抵紧弹簧的一端固定连接，所述抵紧弹簧的另一端与卡块的右侧固定板连接，所述卡块的右端与直杆的一端固定连接，所述传感器主体的顶侧与插块的底侧固定连接，所述安装块的内部设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括：
[0007]转轴，所述转轴的外壁与齿轮的轴心处固定连接，所述齿轮的右侧齿槽处与后齿条的左侧齿槽处啮合，所述后齿条的后端与后夹板的前侧固定连接，所述齿轮的左侧齿槽处与前齿条的右侧齿槽处啮合，所述前齿条的前端与前夹板的后侧固定连接；
[0008]棘轮，所述棘轮的轴心处与转轴的外壁固定连接，所述棘轮的后侧齿槽处与棘爪的前端卡接，所述棘爪的后端与连接杆的一端固定连接，所述棘爪的后端与棘爪弹簧的一端固定连接，所述棘爪弹簧的另一端与安装块的内部固定连接。
[0009]优选的，所述直杆的另一端与拉动块的左端固定连接，使直杆更易被拉动。
[0010]优选的，所述转轴的顶端贯穿安装块的外壁与旋钮的底侧固定连接，使转轴更易被转动。
[0011]优选的，所述转轴的底端与扭簧的一端固定连接，所述扭簧的另一端与安装块的内部固定连接，使转轴解除限位后可以自动逆时针转动复位。
[0012]优选的，所述连接杆的另一端与拉动件的前侧固定连接，使连接杆更易被拉动。
[0013]优选的，所述卡块的右端底侧设置为斜面，使卡块不影响插块的插入。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种稳定性好的胎压传感器，具备以下有益效果：
[0015]1、该稳定性好的胎压传感器，在安装的过程中可以通过插块和卡块可以直接通过插入的方式将传感器主体进行固定，在拆卸的过程中只需要拉动拉动块即可将传感器主体从安装块的下部拆卸出来，十分的简单和方便。
[0016]2、该稳定性好的胎压传感器，在将传感器主体安装在安装块的下侧后，可以通过转动旋钮使传感器前后两侧的前夹板和后夹板将传感器主体的前后侧夹住，使传感器主体的固定更加稳固，即使在恶劣的工作工况下，传感器主体也不易发生抖动，使传感器主体的数据读取更加精准。
附图说明
[0017]图1为本技术整体一种结构示意图；
[0018]图2为本技术正剖结构示意图；
[0019]图3为本技术俯剖结构示意图；
[0020]图4为本技术A结构放大示意图。
[0021]图中：1、气门嘴；2、传感器主体；3、插块；4、卡块；5、抵紧弹簧；6、拉动块；7、安装块；8、夹紧机构；9、直杆；801、棘爪；802、拉动件；803、连接杆；804、棘爪弹簧；805、后齿条；806、齿轮；807、棘轮；808、扭簧；809、转轴；810、前齿条；811、后夹板；812、前夹板；813、旋钮。
具体实施方式
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种稳定性好的胎压传感器，包括；气门嘴1、传感器主体2、安装块7，气门嘴1的右侧与安装块7的左侧固定连接，安装块7的内部与抵紧弹簧5的一端固定连接，抵紧弹簧5的另一端与卡块4的右侧固定板连接，卡块4的右端与直杆9的一端固定连接，传感器主体2的顶侧与插块3的底侧固定连接，安装块7的内部设置有夹紧机构8。
[0023]上述夹紧机构8包括：转轴809、棘轮807，转轴809的外壁与齿轮806的轴心处固定连接，齿轮806的右侧齿槽处与后齿条805的左侧齿槽处啮合，后齿条805的后端与后夹板811的前侧固定连接，齿轮806的左侧齿槽处与前齿条810的右侧齿槽处啮合，前齿条810的前端与前夹板812的后侧固定连接，棘轮807的轴心处与转轴809的外壁固定连接，棘轮807的后侧齿槽处与棘爪801的前端卡接，棘爪801的后端与连接杆803的一端固定连接，棘爪801的后端与棘爪弹簧804的一端固定连接，棘爪弹簧804的另一端与安装块7的内部固定连接，在安装的时候只需要将传感器主体2上方的插块3插入安装块7的底侧，当插块3右侧的插孔到达卡块4的位置时，在抵紧弹簧5的作用下，将卡块4推入插孔内，使卡块4完成对传感器主体2位置的限定，完成安装后，顺时针转动旋钮813使转轴809顺时针转动带动齿轮806顺时针转动带动前齿条810向后运动和后齿条805向前运动，使前夹板812向后运动和后夹板811向前运动，此时由于棘轮807和棘爪801的存在，转轴809无法逆时针转动，从而将传感器主体2的前后两侧夹住，当需要拆卸传感器主体2的时候，拉动拉动件802使连接杆803向
后运动带动棘爪801向后运动离开棘轮807，在扭簧808的作用下，转轴809逆时针转动，转轴809逆时针转动带动齿轮806逆时针转动带动前齿条810向前运动和后齿条805向后运动，使前夹板812向前运动和后夹板811向后运动，松开对传感器主体2的夹持，再拉动拉动块6使直杆9向右运动带动卡块4向右运动，使卡块4离开插块3右侧的插槽，此时即可将传感器主体2取下，该稳定性好的胎压传感器，在安装的过程中可以通过插块3和卡块4可以直接通过插入的方式将传感器主体2进行固定，在拆卸的过程中只需要拉动拉动块6即可将传感器主体2从安装块7的下部拆卸出来，十分的简单和方便，该稳定性好的胎压传感器，在将传感器主体2安装在安装块7的下侧后，可以通过转动旋钮813使传感器前后两侧的前夹板812和后夹板811将传感器主体2的前后侧夹住，使传感器主体2的固定更加稳固，即使在恶劣的工作工况下，传感器主体2也不易发生抖动，使传感器主体2的数据读取更加精准。
[0024]另外，为了使直杆9更易被拉动，直杆9的另一端与拉动块6的左端固定连接，为了使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性好的胎压传感器，包括：气门嘴(1)、传感器主体(2)、安装块(7)，所述气门嘴(1)的右侧与安装块(7)的左侧固定连接，其特征在于：所述安装块(7)的内部与抵紧弹簧(5)的一端固定连接，所述抵紧弹簧(5)的另一端与卡块(4)的右侧固定板连接，所述卡块(4)的右端与直杆(9)的一端固定连接，所述传感器主体(2)的顶侧与插块(3)的底侧固定连接，所述安装块(7)的内部设置有夹紧机构(8)，所述夹紧机构(8)包括：转轴(809)，所述转轴(809)的外壁与齿轮(806)的轴心处固定连接，所述齿轮(806)的右侧齿槽处与后齿条(805)的左侧齿槽处啮合，所述后齿条(805)的后端与后夹板(811)的前侧固定连接，所述齿轮(806)的左侧齿槽处与前齿条(810)的右侧齿槽处啮合，所述前齿条(810)的前端与前夹板(812)的后侧固定连接；棘轮(807)，所述棘轮(807)的轴心处与转轴(809)的外壁固定连接，所述棘轮(807)的后侧齿槽处与棘爪...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝广君，柏卫海，
申请(专利权)人：昆山倬佰创电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：