缓存装置以及换电站制造方法及图纸

本申请提供一种缓存装置以及换电站，缓存装置，用于放置电池，缓存装置包括：支撑件；夹持组件，设置于支撑件，夹持组件包括成对设置的夹持部，成对设置的夹持部形成有用于放置电池的缓存空间；驱动组件，与成对设置的夹持部中的至少一者连接并驱动至少一个夹持部相对支撑件运动，以调节缓存空间的体积。本申请提供的缓存装置以及换电站，缓存装置能够满足对不同类型的电池的存放需求。不同类型的电池的存放需求。不同类型的电池的存放需求。

【技术实现步骤摘要】
缓存装置以及换电站


[0001]本申请涉及电池领域，特别涉及一种缓存装置以及换电站。

技术介绍

[0002]节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池包的更换也是关乎其发展的一项因素。
[0003]在相关技术中，用于车辆的电池数量较多，需要相应的装置存放，如何满足不同类型的电池存放成为亟待解决的一项问题。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本申请提供一种缓存装置以及换电站，缓存装置能够满足对不同类型的电池的存放需求。
[0005]第一方面，本申请提供了一种缓存装置，用于放置电池，缓存装置包括：支撑件；夹持组件，设置于支撑件，夹持组件包括成对设置的夹持部，成对设置的夹持部形成有用于放置电池的缓存空间；驱动组件，与成对设置的夹持部中的至少一者连接并驱动至少一个夹持部相对支撑件运动，以调节缓存空间的体积。
[0006]本申请实施例提供的缓存装置，在用于对电池进行缓存时，可以将待缓存的电池放置于成对设置的夹持部形成的缓存空间内，通过夹持组件实现对电池的缓存。由于驱动组件与成对设置的夹持部中的至少一者连接并驱动至少一个夹持部相对支撑件运动，以调节缓存空间的体积，使得缓存装置可以根据待缓存的电池的尺寸来通过驱动件驱动夹持部移动，来调节缓存空间的体积与电池的体积相适配，以实现对不同型号的电池的缓存，提高缓存装置的通用性。在一些实施例中，夹持组件的数量为多个并沿第一方向分布，驱动组件与夹持组件的数量相同并一对一设置。
[0007]在一些实施例中，支撑件包括沿第一方向延伸的引导部，成对设置的夹持部沿第一方向间隔设置于引导部，成对设置的夹持部中至少一个夹持部与引导部沿第一方向可移动连接。
[0008]本申请实施例提供的缓存装置，通过使得支撑件包括沿第一方向延伸的引导部，同时，限定夹持部与引导部之间在第一方向上的可移动连接关系，可以沿第一方向移动夹持部，调节夹持部在引导部上的位置，进而调节用于放置电池的缓存空间的大小，使得缓存空间与电池的形状相匹配，保证对电池的存放需求。
[0009]在一些实施例中，驱动组件包括连接于成对设置的夹持部之间的伸缩件，伸缩件被配置为能够沿第一方向伸缩以使成对设置的夹持部中的一者相对于另一者沿第一方向移动。
[0010]本申请实施例提供的缓存装置，通过使得驱动组件包括连接于成对设置的夹持部之间的伸缩件，可以通过驱动伸缩件伸长或者缩短来调节成对设置的夹持部之间的距离，
利于缓存空间的体积调节。
[0011]在一些实施例中，支撑件还包括沿第二方向延伸的支撑部，引导部包括两个以上沿第三方向分布的横梁，横梁在第一方向的两端分别连接有支撑部，每个夹持部与横梁可移动连接，第一方向、第二方向以及第三方向彼此相交设置。
[0012]本申请实施例提供的缓存装置，通过使得引导部包括两个以上沿第三方向间隔分布的横梁，可以通过各横梁与夹持部之间可移动连接，保证夹持部在第三方向上的跨度以及在第一方向上移动的平稳性。通过使得横梁在第一方向的两端分别连接有支撑部，保证支撑部对各横梁的支撑需求。
[0013]在一些实施例中，横梁上设置有滑轨，夹持部上设置有滑块，滑块与滑轨滑动连接。
[0014]本申请实施例提供的缓存装置，通过使得横梁上设置有滑轨，同时，夹持部通过滑块与滑轨滑动连接，使得夹持部在驱动组件的作用下，能够可靠的沿第一方向移动，保证对缓存空间大小的调节需求，进而保证对相应尺寸的电池进行容纳缓存。
[0015]在一些实施例中，每个所述横梁上均设置有所述滑轨，滑轨设置于横梁在第三方向上的任一端面。
[0016]本申请实施例提供的缓存装置，通过将滑轨设置在横梁在第三方向上的端面，利于滑块的拆装。同时，上述设置，使得滑轨的上表面能够与滑块接触并承受一定的重力，保证夹持部运行的平稳。
[0017]在一些实施例中，支撑件还包括承载部，相邻两个横梁之间连接有承载部，驱动组件至少部分与承载部连接。
[0018]本申请实施例提供的缓存装置，通过设置承载部，既能够保证相邻两个横梁之间位置的稳定性，提高支撑件的强度，同时，还利于驱动组件的安装。
[0019]在一些实施例中，夹持部包括安装架以及限位板，安装架与支撑件连接，限位板连接于安装架并用于支撑电池。
[0020]本申请实施例提供的缓存装置，夹持部采用上述结构形式，可以通过安装架与支撑件连接，并通过限位板实现对电池的支撑，使得电池能够被支撑部支撑预定高度并通过安装架限定在预定位置，保证对电池的缓存存放需求。
[0021]在一些实施例中，安装架包括连接梁以及限位梁，连接梁在自身延伸方向的两端分别设置有限位梁，连接梁与支撑件连接，限位梁的一端与连接梁连接且另一端设置有限位板。
[0022]通过上述设置，使得电池在缓存放置于支撑部时，使得电池与缓存装置所在支撑面形成有间隔，避免支撑面上的水汽、杂物等对电池的产生影响，提高电池的安全性能。
[0023]在一些实施例中，限位梁与连接梁转动连接，驱动组件还包括驱动电机，驱动电机与限位梁连接并能够驱动限位梁相对连接梁转动。
[0024]本申请实施例提供的缓存装置，通过使得限位梁与连接梁转动连接，并相应设置驱动电机驱动限位梁，可以通过调整限位梁相对连接梁的角度来调整缓存空间的尺寸，利于电池放置于缓存空间中并与夹持组件配合。并且该种设置方式，能够在另一个方向上调节缓存空间的体积，例如第三方向上调节缓存空间的体积，能够适应不同长度以及宽度尺寸的电池的缓存，保证存放需求。
[0025]第二方面，本申请提供了一种换电站，包括上述的缓存装置。
附图说明
[0026]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0027]图1为车辆的结构示意图；
[0028]图2为图1的电池的爆炸示意图；
[0029]图3是本申请一实施例提供的一种缓存装置的结构示意图；
[0030]图4是本申请一实施例提供的一种缓存装置与电池的配合示意图；
[0031]图5是本申请一实施例的支撑件的结构示意图。
[0032]具体实施方式中的附图标号如下：
[0033]1‑
车辆；100
‑
电池；200
‑
控制器，300
‑
马达；400
‑
缓存装置；
[0034]110
‑
箱体；110a
‑
第一箱体部；110b
‑
第二箱体部；
[0035]10
‑
支撑件；11
‑
引导部；111
‑
横梁；112
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓存装置，用于放置电池，其特征在于，所述缓存装置包括：支撑件；夹持组件，设置于所述支撑件，所述夹持组件包括成对设置的夹持部，成对设置的所述夹持部形成有用于放置所述电池的缓存空间；驱动组件，与成对设置的所述夹持部中的至少一者连接并驱动至少一个所述夹持部相对所述支撑件运动，以调节所述缓存空间的体积；所述夹持组件的数量为多个并沿第一方向分布，所述驱动组件与所述夹持组件的数量相同并一对一设置。2.根据权利要求1所述的缓存装置，其特征在于，所述支撑件包括沿第一方向延伸的引导部，成对设置的所述夹持部沿所述第一方向间隔设置于所述引导部，成对设置的所述夹持部中至少一个所述夹持部与所述引导部沿所述第一方向可移动连接。3.根据权利要求2所述的缓存装置，其特征在于，所述驱动组件包括连接于成对设置的所述夹持部之间的伸缩件，所述伸缩件被配置为能够沿所述第一方向伸缩以使所述成对设置的夹持部中的一者相对于另一者沿第一方向移动。4.根据权利要求2所述的缓存装置，其特征在于，所述支撑件还包括沿第二方向延伸的支撑部，所述引导部包括两个以上沿第三方向间隔分布的横梁，所述横梁在所述第一方向的两端分别连接有所述支撑部，每个所述夹持部与所述横梁可移动连接，所述第一方向、第二方向以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴凯，产利兵，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：