本实用新型专利技术公开了一种燃料电池系统加热装置，其技术方案要点是：包括保护壳，所述保护壳的顶面固定安装有顶盖，所述保护壳的内部固定安装有燃料电池包；加热组件，所述加热组件设置在保护壳的内部两侧，用于燃料电池包加热，通过设置加热板，当外界温度较低时，启动电动推杆回程，通过加热板上的电热丝对燃料电池包的外壳进行加热，使燃料电池包快速升温，提高燃料电池包的反应效率，当温度较高时，电动推杆伸出，带动安装板向外侧移动，使加热板远离燃料电池包，减少加热板包裹对燃料电池包散热的影响，通过设置堵块，当温度较高时，电动推杆伸出时，带动堵块脱离散热口，当温度较低时，电动推杆回程，带动堵块堵住散热口，提高保温效果。效果。效果。
【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池系统加热装置
[0001]本技术涉及燃料电池
，具体涉及一种燃料电池系统加热装置。
技术介绍
[0002]燃料电池是一种将燃料的化学能转化为电能的装置，具有能量转换率高、清洁环保的特点，将燃料电池应用在新能源汽车领域将会有很好的发展。
[0003]燃料电池在工作时，会受温度影响，温度较低时，会使燃料电池的反应速度变慢，且影响燃料的使用率，需要对燃料电池进行预热。
[0004]目前对燃料电池进行加热通常在燃料电池的外壳包裹加热膜，但影响燃料电池散热。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种燃料电池系统加热装置，解决了目前对燃料电池进行加热通常在燃料电池的外壳包裹加热膜，但影响燃料电池散热的问题。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种燃料电池系统加热装置，包括：保护壳，所述保护壳的顶面固定安装有顶盖，所述保护壳的内部固定安装有燃料电池包；加热组件，所述加热组件设置在保护壳的内部两侧，用于燃料电池包加热。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置加热组件，当燃料电池在工作时，会受温度影响，温度较低时，会使燃料电池的反应速度变慢，且影响燃料的使用率，通过加热组件，可以对燃料电池包的外壳进行加热，使燃料电池包升温，减少温度对燃料电池包的影响。
[0009]较佳的，所述加热组件包括：两个加热板，两个所述加热板分别设置在保护壳的内部两侧，所述加热板的一侧固定粘连有电热丝，所述加热板的外部包裹有pl膜，所述保护壳的两侧均固定安装有电动推杆，所述保护壳的两侧均设置有安装板，所述电动推杆的轴与安装板固定连接，所述保护壳的两侧均开设有两个连接孔，所述安装板的一侧固定安装有两个连接杆，所述连接杆穿过连接孔并与加热板固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置加热板，当外界温度较低时，启动电动推杆回程，使加热板紧靠燃料电池包的外壳，通过加热板上的电热丝对燃料电池包的外壳进行加热，使燃料电池包快速升温，提高燃料电池包的反应效率，当温度较高时，电动推杆伸出，带动安装板向外侧移动，使加热板远离燃料电池包，减少加热板包裹对燃料电池包散热的影响。
[0011]较佳的，所述保护壳的两侧均开设有若干个散热口，所述安装板的一侧固定安装有若干个堵块，所述堵块与散热口活动卡接。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置堵块，当温度较高时，电动推杆伸出时，带动堵块脱离散热口，提高散热效果，当温度较低时，电动推杆回程，带动堵块堵住散热口，提高保温效果。
[0013]较佳的，所述保护壳的内部一侧固定安装有固定板，所述固定板的底面设置有温度传感器，所述保护壳的一侧固定安装有控制器，所述控制器与温度传感器电性连接，所述控制器与电动推杆固定连接。
[0014]通过采用上述技术方案，通过设置温度传感器，当温度传感器检测到温度较低时，反馈给控制器启动电动推杆回程，使加热板紧靠燃料电池包的外壳，当温度较高时，启动电动推杆伸出，使加热板远离燃料电池包，防止温度过高影响燃料电池包。
[0015]较佳的，所述pl膜外部设置有阻燃层。
[0016]通过采用上述技术方案，通过设置阻燃层，当电热丝温度失控引起燃烧时，通过阻燃层，防止燃料电池包被点燃。
[0017]较佳的，所述散热口的内部设置有防尘网。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置防尘网，防止灰尘通过散热口进入到保护壳的内部，堆积在燃料电池包上后，影响燃料电池包的散热效果。
[0019]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0020]通过设置加热板，当外界温度较低时，启动电动推杆回程，使加热板紧靠燃料电池包的外壳，通过加热板上的电热丝对燃料电池包的外壳进行加热，使燃料电池包快速升温，提高燃料电池包的反应效率，当温度较高时，电动推杆伸出，带动安装板向外侧移动，使加热板远离燃料电池包，减少加热板包裹对燃料电池包散热的影响。
[0021]通过设置堵块，当温度较高时，电动推杆伸出时，带动堵块脱离散热口，提高散热效果，当温度较低时，电动推杆回程，带动堵块堵住散热口，提高保温效果。
附图说明
[0022]图1是本技术的立体结构示意图；
[0023]图2是本技术的顶盖拆分结构示意图；
[0024]图3是本技术的安装板结构示意图；
[0025]图4是本技术的加热板结构示意图；
[0026]图5是本技术的系统框图。
[0027]附图标记：1、保护壳；2、顶盖；3、燃料电池包；4、加热板；5、电热丝；6、pl膜；7、电动推杆；8、安装板；9、连接杆；10、连接孔；11、散热口；12、堵块；13、固定板；14、温度传感器；15、控制器；16、阻燃层；17、防尘网。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]参考图1，一种燃料电池系统加热装置，包括：保护壳1，保护壳1的顶面固定安装有顶盖2，保护壳1的内部固定安装有燃料电池包3，燃料电池包3为已有结构在此不作赘述；加热组件，加热组件设置在保护壳1的内部两侧，用于燃料电池包3加热，通过设置加热组件，当燃料电池在工作时，会受温度影响，温度较低时，会使燃料电池的反应速度变慢，且影响
燃料的使用率，通过加热组件，可以对燃料电池包3的外壳进行加热，使燃料电池包3升温，减少温度对燃料电池包3的影响。
[0030]参考图2、图3、图4和图5，加热组件包括：两个加热板4，两个加热板4分别设置在保护壳1的内部两侧，加热板4的一侧固定粘连有电热丝5，电热丝5为已有结构在此不作赘述，加热板4的外部包裹有pl膜6，保护壳1的两侧均固定安装有电动推杆7，电动推杆7为已有结构在此不作赘述，保护壳1的两侧均设置有安装板8，电动推杆7的轴与安装板8固定连接，保护壳1的两侧均开设有两个连接孔10，安装板8的一侧固定安装有两个连接杆9，连接杆9穿过连接孔10并与加热板4固定连接，通过设置加热板4，当外界温度较低时，启动电动推杆7回程，使加热板4紧靠燃料电池包3的外壳，通过加热板4上的电热丝5对燃料电池包3的外壳进行加热，使燃料电池包3快速升温，提高燃料电池包3的反应效率，当温度较高时，电动推杆7伸出，带动安装板8向外侧移动，使加热板4远离燃料电池包3，减少加热板4包裹对燃料电池包3散热的影响，pl膜6外部设置有阻燃层16，通过设置阻燃层16，当电热丝5温度失控引起燃烧时，通过阻燃层16，防止燃料电池包3被点燃，保护壳1的内部一侧固定安装有固定板13，固定板13的底面设置有温度传感器14，保护壳1的一侧固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统加热装置，其特征在于，包括：保护壳(1)，所述保护壳(1)的顶面固定安装有顶盖(2)，所述保护壳(1)的内部固定安装有燃料电池包(3)；加热组件，所述加热组件设置在保护壳(1)的内部两侧，用于燃料电池包(3)加热，所述加热组件包括两个加热板(4)，两个所述加热板(4)分别设置在保护壳(1)的内部两侧，所述加热板(4)的一侧固定粘连有电热丝(5)，所述加热板(4)的外部包裹有pl膜(6)，所述保护壳(1)的两侧均固定安装有电动推杆(7)，所述保护壳(1)的两侧均设置有安装板(8)，所述电动推杆(7)的轴与安装板(8)固定连接，所述保护壳(1)的两侧均开设有两个连接孔(10)，所述安装板(8)的一侧固定安装有两个连接杆(9)，所述连接杆(9)穿过连接孔(10)并与加热...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨立华，王亚俊，王福，
申请(专利权)人：上海芃洋氢能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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