一种三相电动机轴承盖安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三相电动机轴承盖安装结构，涉及电机轴承盖技术领域，包括半轴承盖一、半轴承盖二；所述半轴承盖一外壁上固定有连接耳一，所述半轴承盖二外壁上固定有连接耳二，本实用新型专利技术中的固定条一、固定条二是与半轴承盖一、半轴承盖二相互独立设置，当驱使固定条一、固定条二进行移动的螺纹杆一、螺纹杆二、螺纹孔一、螺纹孔二发生磨损时，可直接对其进行更换，而不需要对半轴承盖一、半轴承盖二，大大降低了半轴承盖一、半轴承盖二的使用成本，且直接可对螺纹杆一、螺纹杆二、螺纹孔一、螺纹孔二进行更换，缩短半轴承盖一、半轴承盖二的维护时间，从而提高了半轴承盖一、半轴承盖二的工作效率。承盖二的工作效率。承盖二的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种三相电动机轴承盖安装结构


[0001]本技术涉及电机轴承盖
，特别涉及一种三相电动机轴承盖安装结构。

技术介绍

[0002]电动机是一种把电能转换成机械能的设备，利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。电动机的前端和后端均装有轴承盖，轴上零件装配完毕后，将轴承盖用螺栓固定在机座上，对轴承起到轴向定位的作用，同时起到防尘和密封，以及传送扭矩、缓冲吸震作用，使主轴箱的转动平稳。
[0003]现有技术中，轴承盖的安装方式具体为，在轴承盖上进行打孔，再利用固定螺栓来对轴承盖进行安装连接，但是由于固定螺栓在长期使用时易与轴承盖上的螺纹孔发生摩擦，从而造成螺纹孔损坏，此时的螺纹孔不可继续使用，所以需要对螺纹孔进行维护或对轴承盖整体进行更换，一方面对螺纹孔进行维护时比较的复杂，严重影响轴承盖的工作效率，另一方面对轴承盖进行更换，大大提高了轴承盖的使用成本。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种三相电动机轴承盖安装结构，以解决
技术介绍
中所提出的现有技术中，轴承盖的安装方式具体为，在轴承盖上进行打孔，再利用固定螺栓来对轴承盖进行安装连接，但是由于固定螺栓在长期使用时易与轴承盖上的螺纹孔发生摩擦，从而造成螺纹孔损坏，此时的螺纹孔不可继续使用，所以需要对螺纹孔进行维护或对轴承盖整体进行更换，一方面对螺纹孔进行维护时比较的复杂，严重影响轴承盖的工作效率，另一方面对轴承盖进行更换，大大提高了轴承盖的使用成本。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：r/>[0006]一种三相电动机轴承盖安装结构，包括：
[0007]半轴承盖一、半轴承盖二；
[0008]所述半轴承盖一外壁上固定有连接耳一，所述半轴承盖二外壁上固定有连接耳二；
[0009]所述半轴承盖一、半轴承盖二外部设有连接柱；
[0010]所述连接柱外壁上开设有安装槽，所述安装槽内底部开设有滑槽，所述滑槽内安装滑块一、滑块二，所述滑块一顶部固定有与连接耳一相抵接的固定条一，所述滑块二顶部固定有与连接耳二相抵接的固定条二。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述连接柱一端开设有与安装槽相连通的螺纹孔一，所述螺纹孔一内螺纹连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一一端固定有转轴一，所述螺纹杆一另一端与固定条一转动连接。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述连接柱另一端开设有与安装槽相连通的螺纹孔二，所述螺纹孔二内螺纹连接有螺纹杆二，所述螺纹杆二一端固定有转轴二，所述螺纹杆
二另一端与固定条二转动连接。
[0013]作为本技术的进一步方案，所述半轴承盖一、半轴承盖二正相对的一端设有密封圈。
[0014]作为本技术的进一步方案，所述半轴承盖一靠近半轴承盖二的一端开设有卡孔，所述半轴承盖二靠近半轴承盖一的一端固定有卡柱。
[0015]作为本技术的进一步方案，所述半轴承盖一远离半轴承盖二的一端安装有容器，所述容器内部装有润滑油；
[0016]所述容器内部安装有泵体，所述泵体一端安装有贯穿容器、半轴承盖一并延伸至半轴承盖一内部的管道；
[0017]所述管道一端安装有喷头。
[0018]作为本技术的进一步方案，所述半轴承盖一、半轴承盖二内壁均开设有漏孔，所述漏孔内安装有出油管；
[0019]所述出油管外壁上安装有阀体。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]本技术通过改变对半轴承盖一、半轴承盖二的安装连接方式，具体为，通过转动转轴一，转轴一带动螺纹杆一、固定条一在螺纹孔一内进行移动，待固定条一与连接耳一抵接即可，同理，通过转动转轴二，转轴二带动螺纹杆二、固定条二在螺纹孔二内进行移动，待固定条二与连接耳二抵接即可，综上，待固定条一与连接耳一、固定条二与连接耳二抵接后，即可对半轴承盖一、半轴承盖二进行安装连接，相比较现有的，本技术中的固定条一、固定条二是与半轴承盖一、半轴承盖二相互独立设置，当驱使固定条一、固定条二进行移动的螺纹杆一、螺纹杆二、螺纹孔一、螺纹孔二发生磨损时，可直接对其进行更换，而不需要对半轴承盖一、半轴承盖二，大大降低了半轴承盖一、半轴承盖二的使用成本，且直接可对螺纹杆一、螺纹杆二、螺纹孔一、螺纹孔二进行更换，缩短半轴承盖一、半轴承盖二的维护时间，从而提高了半轴承盖一、半轴承盖二的工作效率。
附图说明
[0022]图1为本技术的立体结构示意图；
[0023]图2为本技术的部分结构示意图；
[0024]图3为本技术中的螺纹孔一、螺纹孔二结构示意图；
[0025]图4为本技术中的滑块一、滑块二结构示意图。
[0026]图中：1、半轴承盖一；2、连接耳一；3、半轴承盖二；4、连接耳二；5、连接柱；6、安装槽；7、滑槽；8、滑块一；9、固定条一；10、滑块二；11、固定条二；12、螺纹孔一；13、螺纹孔二；14、螺纹杆一；15、转轴一；16、螺纹杆二；17、转轴二；18、漏孔；19、出油管；20、阀体；21、卡孔；22、卡柱；23、密封圈；24、容器；25、喷头。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突
就可以相互组合。
[0028]实施例1
[0029]请参阅图1
‑
图4，本技术提供了一种技术方案：一种三相电动机轴承盖安装结构，包括半轴承盖一1、半轴承盖二3；半轴承盖一1外壁上固定有连接耳一2，半轴承盖二3外壁上固定有连接耳二4；半轴承盖一1、半轴承盖二3外部设有连接柱5；连接柱5外壁上开设有安装槽6，安装槽6内底部开设有滑槽7，滑槽7内安装滑块一8、滑块二10，滑块一8顶部固定有与连接耳一2相抵接的固定条一9，滑块二10顶部固定有与连接耳二4相抵接的固定条二11，连接柱5一端开设有与安装槽6相连通的螺纹孔一12，螺纹孔一12内螺纹连接有螺纹杆一14，螺纹杆一14一端固定有转轴一15，螺纹杆一14另一端与固定条一9转动连接，连接柱5另一端开设有与安装槽6相连通的螺纹孔二13，螺纹孔二13内螺纹连接有螺纹杆二16，螺纹杆二16一端固定有转轴二17，螺纹杆二16另一端与固定条二11转动连接，半轴承盖一1、半轴承盖二3正相对的一端设有密封圈23，半轴承盖一1靠近半轴承盖二3的一端开设有卡孔21，半轴承盖二3靠近半轴承盖一1的一端固定有卡柱22。
[0030]本实施例中，通过设置有密封圈23，密封圈23可以提高半轴承盖一1、半轴承盖二3连接处的密封性，提升半轴承盖一1、半轴承盖二3对轴承的密封效果。
[0031]本实施例中，通过设置有卡孔21、卡柱22，当卡柱22卡接在卡孔21内时，即可对半轴承盖一1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三相电动机轴承盖安装结构，其特征在于，包括：半轴承盖一(1)、半轴承盖二(3)；所述半轴承盖一(1)外壁上固定有连接耳一(2)，所述半轴承盖二(3)外壁上固定有连接耳二(4)；所述半轴承盖一(1)、半轴承盖二(3)外部设有连接柱(5)；所述连接柱(5)外壁上开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)内底部开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内安装滑块一(8)、滑块二(10)，所述滑块一(8)顶部固定有与连接耳一(2)相抵接的固定条一(9)，所述滑块二(10)顶部固定有与连接耳二(4)相抵接的固定条二(11)。2.根据权利要求1所述的一种三相电动机轴承盖安装结构，其特征在于，所述连接柱(5)一端开设有与安装槽(6)相连通的螺纹孔一(12)，所述螺纹孔一(12)内螺纹连接有螺纹杆一(14)，所述螺纹杆一(14)一端固定有转轴一(15)，所述螺纹杆一(14)另一端与固定条一(9)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种三相电动机轴承盖安装结构，其特征在于，所述连接柱(5)另一端开设有与安装槽(6)相连通的螺纹孔二(13)，所述螺纹孔二(13)内螺纹连接有螺纹杆二(16)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张本强，葛世刚，何贤旭，张本旭，
申请(专利权)人：六安恒达机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：