一种游艇出油口法兰座板制造技术

本实用新型专利技术涉及管路配件技术领域，具体为一种游艇出油口法兰座板，包括：座板，为法兰单面板，用于油箱及油管的连接；安装孔，开设在所述座板表面，用于座板的安装；环形槽，开设在所述座板表面；密封圈，插接在所述环形槽内部；膨胀气囊，安装在所述环形槽的槽口处，且将所述密封圈包覆。该游艇出油口法兰座板，通过在座板上设置环形槽，将密封圈插接到环形槽内，之后将膨胀气囊安装到环形槽的槽口处，由于膨胀气囊内填充有足量空气，且将密封圈包覆，因此密封圈被与外界隔离，在受到挤压时，膨胀气囊被挤压形变，导致密封圈被挤压形变，确保密封圈密封效果，且密封圈与外界隔离，极大的降低了密封圈的老化速度，保证密封圈的使用效果。保证密封圈的使用效果。保证密封圈的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种游艇出油口法兰座板


[0001]本技术涉及管路配件
，具体为一种游艇出油口法兰座板。

技术介绍

[0002]在游艇上，油箱与进油管道之间连接，进油管道将外界的油液输送到油箱内，完成游艇加油的过程，而进油管道与油箱之间设置有管路配件法兰底座，具体为法兰单面板，可辅助油箱与进油管道的连接。
[0003]现有的法兰底座在使用时通过需要密封圈进行密封，避免油液漏出，而密封圈存在老化的情况，在长期使用后，密封圈会因油液接触而加速出现老化，导致密封效果降低，可能出现油液泄漏的情况；基于此设计一种游艇出油口法兰座板。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的技术问题。
[0005]本技术通过以下技术方案予以实现：一种游艇出油口法兰座板，包括：
[0006]座板，为法兰单面板，用于油箱及油管的连接；
[0007]安装孔，开设在所述座板表面，用于座板的安装；
[0008]环形槽，开设在所述座板表面；
[0009]密封圈，插接在所述环形槽内部；
[0010]膨胀气囊，安装在所述环形槽的槽口处，且将所述密封圈包覆。
[0011]进一步的，所述膨胀气囊与所述环形槽相互连通。
[0012]进一步的，所述座板上包括：
[0013]充气孔，开设在所述座板的表面，且将所述环形槽贯通；
[0014]充气管，安装在所述座板上，且与所述充气孔连通；
[0015]充气板，插接在所述充气管内部；
[0016]顶杆，垂直安装在所述充气板表面；
[0017]连接架，安装在所述顶杆顶端，成环形分布；
[0018]收缩弹簧，一端安装在所述座板上，另一端安装在所述连接架上。
[0019]进一步的，所述密封圈的表面设置有通孔。
[0020]进一步的，所述收缩弹簧持续处于被拉伸状态。
[0021]进一步的，所述收缩弹簧上包括：
[0022]第一定位板，安装在所述收缩弹簧表面；
[0023]第一定位孔，均匀开设在所述第一定位板表面；
[0024]第二定位板，安装在所述收缩弹簧表面，且与所述第一定位板相互交错；
[0025]第二定位孔，开设在所述第二定位板表面，且与第一定位孔尺寸相同；
[0026]连接螺栓，插接穿过所述第一定位孔与第二定位孔；
[0027]紧固螺母，啮合安装在所述连接螺栓的两端。
[0028]进一步的，所述第一定位板与所述第二定位板通过支架安装在所述收缩弹簧上。
[0029]本技术提供了一种游艇出油口法兰座板。具备以下有益效果：
[0030]该游艇出油口法兰座板，通过在座板上设置环形槽，将密封圈插接到环形槽内，之后将膨胀气囊安装到环形槽的槽口处，由于膨胀气囊内填充有足量空气，且将密封圈包覆，因此密封圈被与外界隔离，在受到挤压时，膨胀气囊被挤压形变，导致密封圈被挤压形变，确保密封圈密封效果，且密封圈与外界隔离，极大的降低了密封圈的老化速度，保证密封圈的使用效果。
[0031]该游艇出油口法兰座板，通过在环形槽上设置与其贯通的充气孔，在使用时，由于收缩弹簧持续处于被拉伸状态，因此连接架存在带动顶杆一端的充气板向充气管内部移动的趋势，充气管与充气孔及环形槽连通，且充气管内部填充有一定气体，内部存在一定气压力，故充气板持续存在挤压充气管内部气体的趋势，而密封圈的表面设置有通孔，故膨胀气囊被同步充气，膨胀气囊持续保持充盈，降低老化时气囊收缩的程度，减弱长期使用后膨胀气囊老化对座板密封效果的影响。
附图说明
[0032]图1为本技术结构整体示意图；
[0033]图2为本技术结构座板表面示意图；
[0034]图3为本技术结构环形槽位置示意图；
[0035]图4为本技术结构膨胀气囊示意图；
[0036]图5为本技术结构图1中A部分放大示意图；
[0037]图6为本技术结构收缩弹簧上结构示意图；
[0038]图7为本技术结构图6中B部分放大示意图。
[0039]图中：1、座板；2、安装孔；3、环形槽；4、充气孔；5、密封圈；6、膨胀气囊；7、充气管；8、充气板；9、顶杆；10、连接架；11、收缩弹簧；12、第一定位板；13、第一定位孔；14、第二定位板；15、第二定位孔；16、连接螺栓；17、紧固螺母。
实施方式
[0040]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0041]结合附图1
‑
4，在本技术的一个本实施方式中，一种游艇出油口法兰座板，包括：
[0042]座板1，为法兰单面板，用于油箱及油管的连接；
[0043]安装孔2，开设在座板1表面，用于座板1的安装；
[0044]环形槽3，开设在座板1表面；
[0045]密封圈5，插接在环形槽3内部；
[0046]膨胀气囊6，安装在环形槽3的槽口处，且将密封圈5包覆；膨胀气囊6与环形槽3相互连通。
[0047]具体的，在使用时，将密封圈5插接到环形槽3内，之后将膨胀气囊6安装到环形槽3的槽口处，由于膨胀气囊6内填充有足量空气，且将密封圈5包覆，因此密封圈5被与外界隔离，在受到挤压时，膨胀气囊6被挤压形变，导致密封圈5被挤压形变，确保密封圈5密封效果，且密封圈5与外界隔离，极大的降低了密封圈5的老化速度，保证密封圈5的使用效果。
[0048]如图5，座板1上包括：
[0049]充气孔4，开设在座板1的表面，且将环形槽3贯通；
[0050]充气管7，安装在座板1上，且与充气孔4连通；
[0051]充气板8，插接在充气管7内部；
[0052]顶杆9，垂直安装在充气板8表面；
[0053]连接架10，安装在顶杆9顶端，成环形分布；
[0054]收缩弹簧11，一端安装在座板1上，另一端安装在连接架10上。
[0055]具体的，在使用时，由于收缩弹簧11持续处于被拉伸状态，因此连接架10存在带动顶杆9一端的充气板8向充气管7内部移动的趋势，充气管7与充气孔4及环形槽3连通，且充气管7内部填充有一定气体，内部存在一定气压力，故充气板8持续存在挤压充气管7内部气体的趋势，而密封圈5的表面设置有通孔，故膨胀气囊6被同步充气，膨胀气囊6持续保持充盈，降低老化时气囊收缩的程度，减弱长期使用后膨胀气囊6老化对座板1密封效果的影响。
[0056]如图6
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7，收缩弹簧11上包括：
[0057]第一定位板12，安装在收缩弹簧11表面；第一定位板12与第二定位板14通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种游艇出油口法兰座板，其特征在于，包括：座板（1），为法兰单面板，用于油箱及油管的连接；安装孔（2），开设在所述座板（1）表面，用于座板（1）的安装；环形槽（3），开设在所述座板（1）表面；密封圈（5），插接在所述环形槽（3）内部；膨胀气囊（6），安装在所述环形槽（3）的槽口处，且将所述密封圈（5）包覆。2.根据权利要求1所述的一种游艇出油口法兰座板，其特征在于：所述膨胀气囊（6）与所述环形槽（3）相互连通。3.根据权利要求1所述的一种游艇出油口法兰座板，其特征在于：所述座板（1）上包括：充气孔（4），开设在所述座板（1）的表面，且将所述环形槽（3）贯通；充气管（7），安装在所述座板（1）上，且与所述充气孔（4）连通；充气板（8），插接在所述充气管（7）内部；顶杆（9），垂直安装在所述充气板（8）表面；连接架（10），安装在所述顶杆（9）顶端，成环形分布；收缩弹簧（11），一端安装在所述座板（1）上，另一端安装在所述连接架（10）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：于清，于永升，刘彬，孔祥华，李年，
申请(专利权)人：威海市金运游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：