一种安全带罩盖生产模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件制造领域，公开了一种安全带罩盖生产模具，包括下底板，所述下底板的上表面固定连接在下模具的下表面，所述下模具的内部中心处贯穿开设有滑槽，所述下底板的内部滑动连接有第一顶柱，所述第一顶柱的上表面固定连接在顶板的下表面，所述顶板的上表面四角处固定连接一有第一定位柱，所述顶板的上表面四角处固定连接有第一弹簧，所述顶板的上表面中心处固定连接有第二顶柱。本实用新型专利技术中，通过在下模具内部固定连接的第一电机，第一电机启动时输出端将向后用移动，来带动连接在第一电机的输出端的卡扣塑形的模具当块移动，从而来对塑形完毕的安全带罩盖的卡扣进行更好的脱模。扣进行更好的脱模。扣进行更好的脱模。

【技术实现步骤摘要】
一种安全带罩盖生产模具


[0001]本技术涉及汽车零部件制造领域，尤其涉及一种安全带罩盖生产模具。

技术介绍

[0002]为方便乘驾人员套系安全带，安全带一般都是通过安全带出口罩盖可滑动地安装在汽车的侧壁或者座椅内，在每次拖动安全带时，安全带会沿着出口罩盖滑出。安全带罩盖一般由卡扣进行固定，但现有生产安全带罩盖的注塑模具，对卡扣注塑成型取出时极其不便，有可能还会伤到安全带罩盖，从而产生不良。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安全带罩盖生产模具。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种安全带罩盖生产模具，包括下底板，所述下底板的上表面固定连接在下模具的下表面，所述下模具的内部中心处贯穿开设有滑槽，所述下底板的内部滑动连接有第一顶柱，所述第一顶柱的上表面固定连接在顶板的下表面，所述顶板的上表面四角处固定连接一有第一定位柱，所述顶板的上表面四角处固定连接有第一弹簧，所述顶板的上表面中心处固定连接有第二顶柱，所述第二顶柱的外壁滑动连接在滑槽的内壁，所述第二顶柱的上表面固定连接在顶块的下表面，所述下模具的上表面固定连接有第二定位柱，所述下模具的内部固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的一面固定连接有第二弹簧，所述第一液压缸的输出端固定连接有模具挡块。
[0005]作为上述技术方案的进一步描述：
[0006]所述第二定位柱的外壁滑动连接在上模具的内壁。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述上模具的内部开设有模槽，所述上模具的一面固定连接在上底板的另一面。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述上模具的内部固定连接有散热管。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述散热管的一端设有进水口。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述散热管的另一端设置有出水口。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述上模具的上表面与上底板贯穿开设有注塑口。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述上模具的一侧固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端固定连接有切割刀，所述切割刀滑动连接在注塑口的内部。
[0019]本技术具有如下有益效果：
[0020]1、本技术中，通过在下模具内部固定连接的第一电机，第一电机启动时输出端将向后用移动，来带动连接在第一电机的输出端的卡扣塑形的模具当块移动，从而来对塑形完毕的安全带罩盖的卡扣进行更好的脱模，从而提高合格率以及生产效率。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种安全带罩盖生产模具的立体示意图；
[0022]图2为本技术提出的一种安全带罩盖生产模具的拆解立体结构示意图；
[0023]图3为本技术提出的一种安全带罩盖生产模具的部分结构示意图；
[0024]图4为本技术提出的一种安全带罩盖生产模具的下模具部分结构示意图。
[0025]图例说明：
[0026]1、下底板；2、下模具；3、第一顶柱；4、顶板；5、第一定位柱；6、第一弹簧；7、第二顶柱；8、滑槽；9、顶块；10、第二定位柱；11、第一液压缸；12、第二弹簧；13、模具挡块；14、切割刀；15、上模具；16、上底板；17、散热管；18、进水口；19、出水口；20、第二液压缸；21、注塑口。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种安全带罩盖生产模具，包括下底板1，下底板1的上表面固定连接在下模具2的下表面，下模具2的内部中心处贯穿开设有滑槽8，下底板1的内部滑动连接有第一顶柱3，第一顶柱3的上表面固定连接在顶板4的下表面，顶板4的上表面四角处固定连接一有第一定位柱5，在顶板4进行移动时，第一定位柱5起到对顶板4定位作用以防跑偏，顶板4的上表面四角处固定连接有第一弹簧6，来对顶板4移动完毕，然后进行回位时第一弹簧6因为收缩力来辅助顶板4回位，顶板4的上表面中心处固定连接有第二顶柱7，第二顶柱7的外壁滑动连接在滑槽8的内壁，第二顶柱7的上表面固定连接在顶块9的下表面，顶块9可对模具进行塑形作用，而且可对塑形完毕的工件进行脱模，下模具2的上表面固定连接有第二定位柱10，下模具2的内部固定连接有第一液压缸11，第一液压缸11的一面固定连接有第二弹簧12，第一液压缸11的输出端固定连接有模具挡块13，第一电机可对工件塑形卡扣的模具挡块13进行移动，来防止开脱模时工件的卡扣影响脱模。
[0029]第二定位柱10的外壁滑动连接在上模具15的内壁，上模具15的内部开设有模槽，上模具15的一面固定连接在上底板16的另一面，上模具15的内部固定连接有散热管17，散热管17的一端设有进水口18，散热管17的另一端设置有出水口19，在工件注塑完毕时，通过散热管17两端的进水口18与出水口19回流水冷，进行散热管17对模具内的安全带罩盖进行冷却，上模具15的上表面与上底板16贯穿开设有注塑口21，通过注塑口21，来对其模具内进行注塑，上模具15的一侧固定连接有第二液压缸20，第二液压缸20的输出端固定连接有切割刀14，切割刀14滑动连接在注塑口21的内部，将注塑口21内进行切割封闭，以免对安全罩
盖产生有多余的出口料。
[0030]工作原理：在使用本装置时，启动散热管17，散热管17两端均设有出水口19与进水口18，来对其循环式水流冷却，然后将下底板1上的下模具2与在上底板16的上模具15进行合模，然后再通过注塑口21向其模具内进行注塑，待注塑成安全带罩盖完毕时，在上模具15一侧的第二液压缸20启动，输出端连接的切割刀14滑动，将注塑口21内进行切割封闭，以免对安全罩盖产生有多余的出口料，然后进行散热管17对模具内的安全带罩盖进行冷却，在冷却完毕时，等待下模具2一面连接的第二定位柱10与上模具15分离，离开后塑形完毕的安全带罩盖挂在顶块9上，这时第一顶住工作将顶板4移动，在顶板4四角处均设置有第一定位柱5来对其定位不偏离，还设有弹簧进行回位辅助，顶板4向前移动时，中心处设置的第二顶柱7将顶块9向前顶出，来对顶块9上的安全罩盖顶出，在安全带盖槽未顶出来时，在下模具2内设有模具挡块13，来对安全带两端的卡扣进行塑形，因为是卡扣，在顶出时会顶不出安全带罩盖，这时在下模具2内部设置的第一液压缸11工作在输出端连接的模具挡块13，进行收缩，此时顶块9已完全将安全带罩盖完全顶出，以完成脱模。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全带罩盖生产模具，包括下底板(1)，其特征在于：所述下底板(1)的上表面固定连接在下模具(2)的下表面，所述下模具(2)的内部中心处贯穿开设有滑槽(8)，所述下底板(1)的内部滑动连接有第一顶柱(3)，所述第一顶柱(3)的上表面固定连接在顶板(4)的下表面，所述顶板(4)的上表面四角处固定连接一有第一定位柱(5)，所述顶板(4)的上表面四角处固定连接有第一弹簧(6)，所述顶板(4)的上表面中心处固定连接有第二顶柱(7)，所述第二顶柱(7)的外壁滑动连接在滑槽(8)的内壁，所述第二顶柱(7)的上表面固定连接在顶块(9)的下表面，所述下模具(2)的上表面固定连接有第二定位柱(10)，所述下模具(2)的内部固定连接有第一液压缸(11)，所述第一液压缸(11)的一面固定连接有第二弹簧(12)，所述第一液压缸(11)的输出端固定连接有模具挡块(13)。2.根据权利要求1所述的一种安全带罩盖生产模具，其特征在于：所述第二定位柱(10)的外壁滑动连接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚继锋，赵晓晖，商士成，李艳艳，夏洪亮，
申请(专利权)人：长春瑞利斯汽车内饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：